Lokomotif Kebo Kuning

salah satu lokomotif diesel-hidraulik di Indonesia
Revisi sejak 28 Oktober 2024 06.31 oleh Yudafton (bicara | kontrib)

Lokomotif Kebo Kuning merupakan nama yang diberikan kepada dua buah lokomotif milik Perusahaan Negara Kereta Api, "Kebo Kuning 1" dan "Kebo Kuning 2" buatan Schöma.

Kebo Kuning
Lokomotif Kebo Kuning pada saat masih mangkrak di Balai Yasa Tegal
Jenis dan asal
Sumber tenagaDiesel hidraulik
ProdusenSchöma
Tanggal produksi1963; 61 tahun lalu (1963)
Jumlah diproduksi2 unit
Data teknis
Konfigurasi:
 • Whyte0-6-0
 • AARC
 • UICC
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)
Panjang4.560 mBftin[convert: unit tak dikenal]
Jenis mesin?
Performansi
Daya mesin75 kW (101 hp)
Karier
LokalPulau Jawa
Mulai dinas1963; 61 tahun lalu (1963)
Terakhir dinas1991; 33 tahun lalu (1991)

Kata Kebo Kuning sendiri berarti kerbau kuning, karena lokomotif ini kecil seperti kerbau dan berwarna kuning.

Lokomotif Kebo Kuning memiliki gandar tipe C artinya bergandar 3 dan 3 rodanya digerakkan oleh motor traksi. Lokomotif ini memiliki panjang 4.560 mm (5 ydftin) dan daya motor diesel sebesar 75 kilowatt (101 hp).

Kedua lokomotif ini memiliki tugas khusus yaitu dinas langsir hanya di dalam Balai Yasa Semarang (Jalan Pengapon). Pada saat Balai Yasa Semarang ditutup pada tahun 1991, kedua lokomotif tersebut dipindah ke Balai Yasa Tegal. Karena tidak tersedianya suku cadang, memaksa seluruh Lokomotif Kebo Kuning berhenti beroperasi dan dinas langsir digantikan oleh Lokomotif D301. Saat ini hanya tersisa 1 (satu) unit lokomotif Kebo Kuning yang dipajang di Stasiun Purwokerto sejak 13 Februari 2024.[1]

Berkas:Bagian mesin Kebo Kuning di Stasiun Purwokerto

Catatan kaki

Referensi

  1. ^ "Lokomotif "Kebo Kuning" Jadi Monumen di Stasiun Purwokerto". irps.or.id. 13 Februari 2024. Diakses tanggal 2 April 2024.