Wikipedia

Toyota Prius

mobil listrik hibrida
Revisi sejak 27 Januari 2013 17.56 oleh RaymondSutanto (bicara | kontrib)

Toyota Prius adalah mobil hibrida yang diproduksi oleh Toyota.

Toyota Prius
Toyota Prius 2010 (ZVW30; Eropa)
Informasi
ProdusenToyota Motor Corporation
Masa produksi1997–sekarang
KesamaanHonda Civic Hybrid
Bodi & rangka
KelasMobil hibrida
Tata letakFF layout

Prius pertama kali dijual di Jepang pada tahun 1997 dan saat itu tersedia di semua dealer Toyota yang ada di Jepang, sehingga menjadikannya mobil hibrida pertama yang diproduksi missal di dunia. Mobil ini kemudian diperkenalkan di seluruh dunia pada tahun 2000.[1] Saat itu Prius dipasarkan di 80 negara dan kawasan, dengan pasar terbesar tetap Jepang dan Amerika Serikat.[2][3] Pada bulan Mei 2008, penjualan Prius di seluruh dunia secara kumulatif mencapai 1 juta unit,[4] dan pada bulan September 2010 angka 2 juta unit tercapai. Sampai bulan Oktober 2012, total 2,8 juta unit Prius telah terjual di seluruh dunia.[5] Sampai September 2011, Prius generasi ketiga yang diluncurkan tahun 2009 telah terjual lebih dari 1 juta unit di seluruh dunia.[6]

Dalam bahasa Latin Prius berarti "sebelum". Prius (model tahun 2000-2003) disertifikasikan sebagai Kendaraan Emisi Super Ultra Rendah (bahasa Inggris: Super Ultra Low Emission Vehicle, SULEV) oleh Badan Sumber Daya Udara California (California Air Resources Board, CARB). [7]Sedangkan model 2004nya disertifikasi sebagai Kendaraan Teknologi Maju Emisi Nol Sebagian (Advanced Technology Partial Zero Emission Vehicle, AT-PZEV).

Mobil ini terpilih sebagai Mobil Terbaik Eropa untuk tahun 2005, mobil irit bensin ini juga sebelumnya terpilih sebagai Mobil Terbaik majalah Motor Trend. Prius juga memenangkan penghargaan Mobil Terbaik Amerika Utara pada 2004 dan pernah dinominasikan pada 2001.

Pada tahun 2011, Toyota menambah jajaran keluarga Prius dengan menambah varian Prius v, sebuah mobil wagon hatchback, serta Prius c yang berupa hatchback subkompak. Toyota juga menjual versi Prius hibrida plug-in pada tahun 2012. Total penjualan semua unit Prius sampai bulan Oktober 2012 mencapai 3,3 juta unit, 71,5% dari total penjualan mobil hibrida gabungan Toyota dan Lexus (4,6 juta unit) sejak mereka meluncurkannya pada tahun 1997.[2]

Generasi pertama (XW10; 1997-2003)

Artikel utama: Toyota Prius (XW10)
Toyota Prius (XW10)
 
Informasi
Masa produksi1997–2001 (NHW10)
2001–2003 (NHW11)
PerakitanTakaoka, kemudian Toyota City (Motomachi), Jepang[8]
Bodi & rangka
Bentuk kerangkasedan 4 pintu

Pada tahun 1995, Toyota meluncurkan sebuah mobil konsep hibrida pada ajang Tokyo Motor Show, dengan serangkaian tes yang kemudian mereka lakukan pada tahun berikutnya.[9] Prius generasi pertama, dengan kode NHW10, diluncurkan pada tanggal 10 Desember 1997.[10][11] Saat itu, Prius hanya tersedia untuk pasar Jepang, meski ada beberapa unit yang diimpor ke Inggris, Australia, dan Selandia Baru.[12] Peluncuran Prius ini menjadikan mobil hibrida listrik-bensin massal pertama yang diproduksi di dunia. Desain bodi Prius generasi pertama diciptakan oleh seorang desainer California yang terpilih setelah menang bersaing dari studio-studio desain Toyota lainnya.[11]

Di Amerika Serikat, model yang pertama kali dijual adalah model berkode NHW11. Saat itu, Prius diposisikan antara Corolla dan Camry. Saat itu, harga jualnya US$19.995.[13] Saat itu Prius mempunyai pendingin udara dan power steering elektrik sebagai kelengkapan standarnya.[14] Prius adalah mobil hibrida kedua yang diproduksi di pasar Amerika setelah Honda Insight.[15] Baterai Prius yang berukuran cukup besar membuat kapasitas barang yang dapat dimuat menjadi terbatas.

Penjualan di Eropa dimulai bulan September 2000.[16] Di Australia sendiri, Prius diperkenalkan pada ajang Sydney Motor Show bulan Oktober 2001,[17] meskipun penjualannya tidak memuaskan sampai model NHW20 (XW20) diluncurkan.

Generasi kedua (XW20; 2003-2009)

Artikel utama: Toyota Prius (XW20)
Toyota Prius (XW20)
 
Informasi
Masa produksi2003–2009 (Jepang)
2004–sekarang (China)
PerakitanTsutsumi, Jepang (Toyota City)
Kariya, Aichi, Jepang (Fujimatsu)
Changchun, Jilin, China

Pada tahun 2003, Prius kembali didesain ulang dengan model baru sebagai mobil liftback berukuran mid-size yang diposisikan antara Corolla dan Camry. Dengan komponen mekanikal yang ditata ulang, maka ruang interior yang tersedia sekarang jauh lebih luas. Ruang kaki penumpang belakang menjadi lebih lega dengan bagasi lebih besar.[18] Prius generasi kedua juga mempunyai mesin yang lebih ramah lingkungan dan bodi yang lebih aerodinamis (dengan koefisien gesek udara hanya 0,26.[19] Usaha pengembangan mobil ini, yang dipimpin oleh kepala insinyur Shigeyuki Hori, membuahkan 530 paten untuk mobil ini.[20]

Prius generasi kedua menggunakan kompresor pendingin udara all-electric, pertama kalinya dalam industri otomotif.[21] Dikombinasikan dengan baterai NiMH yang lebih kecil darn lebih ringan, mobil ini lebih irit dan lebih bertenaga dari Prius generasi sebelumnya.[22] Di pasar Amerika Serikat, baterai Prius untuk keluaran 2004 keatas digaransi 150.000 mil (240.000 km) atau 10 tahun untuk negara bagian California dan 100.000 mil (160.000 km) atau 8 tahun di negara bagian lainnya.[23][24]Garansi untuk komponen-komponen hibridanya adalah 100.000 mil (160.000 km) atau 8 tahun.[25]

Pada tahun 2005 sampai 2009, Prius generasi kedua diproduksi oleh FAW-Toyota di kota Changcun untuk pasar China. [26] Menurut data yang tersedia, ada 2.152 Prius yang terjual pada tahun 2006 dan 414 unit pada tahun 2007. Penjualan Prius yang rendah dipasaran China disebabkan harga jualnya yang mahal, sekitar US$15.000 lebih mahal daripada di Jepang dan Amerika Serikat karena pajak tinggi dan banyaknya suku cadang yang harus diimpor.[27] Pada awal Maret 2008, Toyota memotong harga Prius sampai 8% atau sekitar US$3.000 menjadi CN¥ 259,800 (US$36,500). Alasan lain yang menjadikan penjualan Prius sangat rendah adalah penerimaan masyarakat yang masih rendah dan kompetisi meningkat. Honda Civic Hybrid juga diekspor ke China mulai tahun 2007.[28]

Hasil uji tabrak

Hasil uji tabrak dari Lembaga Administrasi Keamanan Jalan Amerika Serikat (U.S. NHTSA) pada Prius generasi kedua menghasilkan 5 bintang (pengendara) dan 4 bintang (penumpang) dari total 5 bintang pada uji tabrak depan. Hasil uji tabrak samping memberikan hasil empat dari lima bintang untuk penumpang baris depan dan belakang. Pada uji terbalik, Prius juga mendapat empat dari lima bintang.[29]

Generasi ketiga (XW30; 2009-sekarang)

Artikel utama: Toyota Prius (XW30)
Toyota Prius (XW30)
 
Informasi
Masa produksiMaret 2009–sekarang
Model untuk tahun2010–sekarang
PerakitanTsutsumi, Jepang (Toyota City)[30]
Chachoengsao, Thailand (Desember 2010-sekarang)
Changchun, Jilin, China
Bodi & rangka
KelasMobil ukuran mid-size
Bentuk kerangkaliftback 5 pintu

Prius generasi ketiga diluncurkan Toyota pada ajang North American International Auto Show 2009 pada bulan Januari.[31] Penjualannya dimulai dari pasar Jepang pada tanggal 18 Mei 2009.[32] Toyota juga mendiskon harga Prius di Jepang dari 2,331 juta yen menjadi 2,05 juta yen sehingga lebih kompetitif bersaing dengan Honda Insight.[33] Bodi Prius generasi terbaru ini juga lebih aerodinamis dengan koefisien gesek udara turun menjadi 0,25. Angka ini sebenarnya masih diperdebatkan oleh General Motors karena hasil yang mereka dapat untuk model dengan ban 17 inci adalah sekitar 0,3, dari tes yang dilakukan di terowongan angin milik GM, Ford, dan Chrsyler.[34]

Efisiensi bahan bakar Prius menurut Badan Perlindungan Lingkungan Amerika Serikat (U.S EPA) adalah 50 mpg‑US (4,7 L/100 km; 60 mpg‑imp).[35]. Prius merupakan mobil paling efisien bahan bakar yang dijual di Amerika pada tahun 2009, berdasarkan angka tersebut. [36]

Prius menggunakan mesin bensin 1.8L yang menghasilkan tenaga 98 hp (73 kW), dan ditambah tenaga dari motor listriknya, maka total Prius menghasilkan tenaga 134 hp (100 kW). Penambahan volume silinder mesin menghasilkan torsi yang lebih besar, sehingga mengurangi kecepatan mesin yang akhirnya dapat menghemat konsumsi bahan bakar pada kecepatan tinggi. Selain itu, dengan adanya pompa air elektrik (electric water pump), mesin Prius adalah mesin otomotif pertama yang tidak membutuhkan accessory belt, sehingga juga berperan dalam meningkatkan efisiensi bahan bakar.ref>"Official Toyota Specifications (Flash Site includes link to informative press release)". Toyota.com. Diakses tanggal 2010-10-03. </ref> Motor listrik dan segala komponen hibrida lainnya dibuat lebih kecil dan lebih ringan,[37] serta rem cakram (disc brakes) yang digunakan menggantikan rem tromol (drum brakes).

Rancangan

Teknologi

Prius merupakan sebuah mobil yang dapat digerakkan oleh bensin dan listrik. Komponen sistem Prius di antaranya:

  1. Pengereman regeneratif, menggunakan motor-geerator, yang mengubah energi kinetik menjadi energi listrik yang kemudian disimpan dalam baterai
  2. Mesin Toyota NZ menggunakan putaran Atkinson yang lebih efisien dibanding dengan Putara Otto. Mesin bensin biasanya berhenti pada saat mobil berhenti dan aksesoris (termasuk pendingin udara) digerakkan menggunakan baterai. Mesin digunakan untuk menggerakan kendaraan dan juga mengisi baterai. Karena motor listrik memberikan tenaga ekstra untuk akselerasi yang lebih cepat, mesin mobil diberi ukuran kecil untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar dan mengurangi emisi dengan akselerasi yang dapat diterima
  3. Dua motor listrik / generator listrik: MG1 dan MG2. MG1, dapat berputar balik dan bergerak sampai 10.ppp ppm, menyalakan mesin dan menyediakan torsi balik untuk CVT. MG2 menyediakan 50 kW (67hp) antara 1.200 sampai 1.540 ppm dan torsi 400 N.m (295 ft.lbf) antara 0 sampai 1.200 ppm, meningkatkan performa dan ekonomi. Motor tersebut digunakan sebagai generator pada saat pengereman regeneratif dan pada saat mobil bergerak pada kecepatan rendah
  4. Hybrid Synergy Drive (HSD) merupakan planetary gearset yang beroperasi seperti CVT untuk meningkatkan efisiensi. Komputer mengontrol HSD untuk menyesuaikan tenaga dari mesin bensin dan motor listrik sesuai dengan yang dibutuhkan oleh roda depan dan baterai isi-ulang.
  5. 38 modul baterai isi ulang nickel metal hydride (NiMH) menyediakan 273,6 V, kapasitas 6,5 A.h. Baterai ini disediakan oleh Panasonic. Baterai ini biasanya diisi sampai 40-60% dari maksimum kapasitas untuk memperpanjan umur baterai dan juga menyediakan cadangan untuk pengereman regeneratif.

Referensi

  1. ^ Toyota Motor Corporation (2012-05-22). "Worldwide sales of Toyota Motor hybrids top 4M units; Prius family accounts for almost 72%". Green Car Congress. Diakses tanggal 2012-05-22. 
  2. ^ a b Toyota News (2012-11-08). "Cumulative sales of Toyota Motor hybrids top 2M units in Japan, 4.6M worldwide; 1.02M from Jan to Oct". Green Car Congress. Diakses tanggal 2012-11-10. 
  3. ^ "Worldwide Prius Cumulative Sales Top 2M Mark; Toyota Reportedly Plans Two New Prius Variants for the US By End of 2012". Green Car Congress. 2010-10-07. Diakses tanggal 2010-10-07. 
  4. ^ "Toyota tops 2 million hybrid sales worldwide" (Siaran pers). AutobloGreen. 2009-09-04. Diakses tanggal 2009-10-24. 
  5. ^ Wladimir D'Andrade e Gustavo Porto (2012-10-22). "Híbrido Prius, da Toyota, chega ao Brasil em janeiro" (dalam bahasa Portuguese). Revista Exame. Diakses tanggal 2012-10-23. 
  6. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama Frankfurt2011
  7. ^ "2008 Toyota Prius" (Siaran pers). Hybridcar.com. 2007-10-21. Diakses tanggal 2011-11-30. 
  8. ^ Chang-Ran Kim (2003-10-02). "Hybrids Can Be Cheap to Make, Toyota Says". Rainforest Action Network. Diakses tanggal 2008-05-30. 
  9. ^ "Toyota Prius Chronological History". Diakses tanggal 2009-11-06. 
  10. ^ Taylor, A., Birth of the Prius, Fortune, February 24, 2006. Retrieved 2007-12-19.
  11. ^ a b Emily Thornton (1997-12-15). "Japan's hybrid cars". Business Week. Diakses tanggal 2010-03-10. 
  12. ^ Prius Model History, Clean Green Car Company. Retrieved 2007-12-19.
  13. ^ 2001 Toyota Prius Lineup, Internet Autoguide. Retrieved 2007-12-20.
  14. ^ 2001 Toyota Prius Repair Manual, Volume 2, Pub. No. RM778U2
  15. ^ Andrew Pollack (2000-11-19). Behind the wheel/Toyota Prius "BEHIND THE WHEEL:Toyota Prius-It's Easier to Be Green" Periksa nilai |url= (bantuan). New York Times. Diakses tanggal 2011-11-30. 
  16. ^ Tsukada, M., Aichi's Artisanship in the Auto Industry, Aichi Voice (Cutting Edge).
  17. ^ More Toyota Priuses Coming to Australia, Australian Car Advice, March 1, 2007. Retrieved 2007-12-20.
  18. ^ Motor Trend 2004 Car of the Year Winner: Toyota Prius, Motor Trend. Retrieved 2007-12-21.
  19. ^ "Motor Trend 2004 Car of the Year Winner: Toyota Prius". MotorTrend Magazine. Source Interlink Media. Diakses tanggal 2008-05-30. 
  20. ^ "Innovators: Shigeyuki Hori". Time. 2004-08-03. Diakses tanggal 2010-01-10. 
  21. ^ Bowden, R. (2004), 2004 Toyota Prius, About. Retrieved 2007-12-21.
  22. ^ Test Drive Notes: 2004 Toyota Prius, Car Talk. Retrieved 2007-12-21.
  23. ^ "Prius Battery Change is No Big Deal". Toyota. 2008-12-29. Diakses tanggal 2012-08-27. 
  24. ^ "Prius 2011 Warranty & Maintenance Guide" (PDF). Toyota. Diakses tanggal 2011-03-04. 
  25. ^ "Toyota Prius Warranty and Coverage". Toyota. Diakses tanggal 2011-03-04. 
  26. ^ "Toyota Delays Production of Third Generation Prius in China". ChinaAutoWeb.com. 
  27. ^ Ian Rowley (2007-11-05). "Prius sales yet to catch fire in China". BusinessWeek Eye on Asia blog. Diakses tanggal 2010-06-05. 
  28. ^ "In China, Toyota cuts price of Prius by 8% due to slowing sales". AutoblogGreen. 2008-03-07. Diakses tanggal 2010-04-28. 
  29. ^ "2004 Toyota Prius 4-DR". 
  30. ^ "Manufacturing | Locations of Toyota Facilities". .Toyota.co.jp. 1999-02-22. Diakses tanggal 2010-10-03. 
  31. ^ Anonymous says:. "2010 Toyota Prius Revealed - Specs, Images, and more". Automoblog.net. Diakses tanggal 2010-10-03. 
  32. ^ Yuri Kageyama, Associated Press (2009-05-18). "Toyota rolls out new Prius amid hybrid price war". San Francisco Chronicle. Diakses tanggal 2009-05-21. [pranala nonaktif]
  33. ^ Hans Greimel (2010-02-23). "Toyota Prius slashes price to match Honda Insight". AutoWeek. Diakses tanggal 2010-03-23. 
  34. ^ "Sweating the Body Details". Vehicle Electrification. SAE International. 2010-11-01. hlm. 39. Diakses tanggal May 16, 2011. 
  35. ^ "All-New Third Generation Toyota Prius Raises the Bar for Hybrid Vehicles - Again". Pressroom.toyota.com. 2009-03-02. Diakses tanggal 2010-10-03. 
  36. ^ "2008 Most and Least Fuel Efficient Vehicles (ranked by city mpg)". United States Environmental Protection Agency and United States Department of Energy. Diakses tanggal 2007-12-25. 
  37. ^ Hybrid Superstar Shines Brighter

Pranala luar

 
Wikibooks memiliki buku di:
 
Wikibooks memiliki buku di:
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Toyota_Prius&oldid=6406421"