Lokomotif BB200

Lokomotif BB 200 buatan pabrik General Motors adalah lokomotif diesel elektrik tipe pertama dengan transmisi daya DC - DC yang sudah digunakan di Jawa sejak akhir tahun 1957. Lokomotif ini memiliki daya mesin sebesar 950 HP dengan susunan gandar (A1A)(A1A), yakni dengan dua bogie bergandar 3, namun masing-masing hanya 2 gandar yang digerakkan oleh motor traksi. Hal ini dibuat agar tekanan tiap-tiap gandarnya rendah, dan tidak melampaui daya dukung jaringan rel KA ketika itu.

Lokomotif BB200

BB 200-03 di Stasiun Solo Balapan
Data teknis
Sumber tenaga	Diesel elektrik
Produsen	Electro Motive Diesel (USA)
Model	G8A1A
Spesifikasi roda
Susunan roda AAR	A1A-A1A
Dimensi
Lebar sepur	1.067 mm
Panjang	13.106 mm
Lebar	2.794 mm
Berat
Berat kosong	70 ton
Bahan bakar
Sistem mesin
Penggerak utama	EMD 8-567
Motor traksi	4 buah
Kinerja
Kecepatan maksimum	110 km/jam
Daya mesin	875 HP
Lain-lain

Lokomotif ini kemudian dioperasikan oleh Daop 4 Semarang dan Divisi Regional III Sumsel, dan disimpan di beberapa dipo lokomotif, antara lain :

• Dipo Lokomotif Semarang Poncol (BB200-21, BB200-29)
• Dipo Lokomotif Tanjung Karang (BB200-07, BB200-14)

BB 200-05 di Stasiun Lempuyangan

Berkas:Gambar teknik BB200.jpg

Gambar teknik BB200

Profil

• Dimensi

1. Lebar sepur (track gauge): 1067 mm
2. Panjang body: 13106 mm
3. Jarak antara alat perangkai: 14006 mm
4. Lebar badan (body): 2794 mm
5. Tinggi maksimum: 760 mm
6. Jarak gandar: 3200 mm
7. Jarak antar pivot: 7620 mm
8. Diameter roda penggerak: 1016 mm
9. Diameter roda idle: 889 mm
10. Tinggi alat perangkai: 760 mm

• Berat

1. Berat kosong: 70 ton
2. Berat siap: 74,8 ton
3. Berat adhesi: 49,6 ton

• Motor Diesel

1. Tipe: EMD 8-567 C
2. Jenis: 2 langkah, supercharger
3. Daya Mesin: 900 HP
4. Daya ke generator/converter: 875 HP

• Motor Traksi/Converter

1. Jumlah motor traksi: 4
2. Tipe motor: GM D-19,arus searah
3. Gear ratio: GM D-15 E, arus searah
4. Tipe generator: -

• Performansi

1. Kecepatan maksimum: 110 km/jam
2. Gaya tarik maksimum (adhesi): 10416 Kgf
3. Kecepatan minimum kontinu: 17 km/jam
4. Jari-jari lengkung terkecil: 58,6 m

• Kapasitas

1. Bahan bakar: 1900 liter
2. Minyak pelumas: 500 liter
3. Air pendingin: 700 liter
4. Pasir: 340 liter

• Lain-lain

1. Sistem rem: Udara tekan, dinamik, parkir
2. Tipe kompresor: WBO, Gardner Denver

Aliokasi

BB200 Generasi I dibuat tahun 1957 nomor urut 1-6 DIPO INDUK KEDIRI BB200 Generasi II dibuat tahun 1976 nomor urut 7-10 DIPO INDUK TANJUNG KARANG BB200 Generasi III dibuat tahun 1983 nomor urut 11-29 DIPO INDUK CEPU {| class=prettytable |- |+ Alokasi Lokomotif BB200 |- !Dipo !! Lokomotif |- | Kediri || BB200 01 (BB200 57 01), BB200 02 (BB200 57 02), BB200 03 (BB200 57 03), BB200 04 (BB200 57 04), BB200 05 (BB200 57 05), & BB200 06 (BB200 57 06) |- | Tanjungkarang, Lampung || BB200 07 (BB200 76 01), BB200 08 (BB200 76 02), BB200 09 (BB200 76 03), & BB200 10 (BB200 76 04) |- | Cepu || BB200 11 (BB200 83 01), BB200 12 (BB200 83 02), BB200 13 (BB200 83 03), BB200 14 (BB200 83 04), BB200 15 (BB200 83 05), BB200 16 (BB200 83 06), BB200 17 (BB200 83 07), BB200 18 (BB200 83 08), BB200 19 (BB200 83 09), BB200 20 (BB200 83 10), BB200 21 (BB200 83 11), BB200 22 (BB200 83 12), BB200 23 (BB200 83 13) BB200 24 (BB200 83 14), BB200 25 (BB200 83 15), BB200 26 (BB200 83 16), BB200 27 (BB200 83 17), BB200 28 (BB200 83 18), & BB200 29 (BB200 83 19) |- |}

Pranala luar

• (Indonesia) Alokasi Lokomotif PT. KAI di Indonesia Saat Ini
• (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)