Wikipedia

Stasiun Semarang Poncol

stasiun kereta api di Indonesia


Stasiun Semarang Poncol (SMC), juga disebut Stasiun Poncol, adalah stasiun kereta api kelas besar tipe B yang terletak di Purwosari, Semarang Utara, Semarang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +3 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang dengan jarak 443,3 km arah timur dari Jakarta Kota. Stasiun Semarang Poncol juga merupakan salah satu dari dua stasiun kereta api utama di Kota Semarang selain Stasiun Semarang Tawang yang terletak 2 km arah timur dari stasiun dan hanya melayani sebagian besar kereta api antarkota kelas campuran dan sebagian kecil kelas ekonomi di lintas utara Pulau Jawa.

Stasiun Semarang Poncol
Kereta Api Indonesia
BL01KS01KG01KD02JS21

Tampak depan Stasiun Semarang Poncol, 2024
Nama lainStasiun Poncol
Lokasi
Koordinat6°58′22.152″S 110°24′53.244″E / 6.97282000°S 110.41479000°E / -6.97282000; 110.41479000
Ketinggian+3 m
Operator
Letak
Jumlah peron4
Jumlah jalur9 (jalur 4 dan 5: sepur lurus)
LayananKereta api penumpang
Lintas utara Jawa: Ambarawa Ekspres, Tawang Jaya, Tawang Jaya Premium, Menoreh, Ciremai, Dharmawangsa, Kertajaya, Airlangga, Jayabaya, dan Matarmaja
Aglomerasi: Kaligung, Joglosemarkerto, dan Kamandaka
Lokal dan komuter: Blora Jaya dan Kedung Sepur

Kereta api barang
Lintas utara Jawa: Angkutan semen Indocement
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
ArsitekHenri Maclaine Pont
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiBesar tipe B[2]
Sejarah
Dibuka6 Agustus 1914; 110 tahun lalu (1914-08-06)
Nama sebelumnyaStation Semarang SCS, Semarang-West, Pontjol Semarang
Perusahaan awalSemarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij
Penumpang
20248.244/hari[a] (KAI)
Peringkat8
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Layanan lokal/komuter Stasiun berikutnya
Terminus Kedung Sepur
Semarang Poncol–Ngrombo, p.p.
 Semarang Tawang
menuju Ngrombo
Stasiun sebelumnya Layanan aglomerasi Stasiun berikutnya
Semarang Tawang
Terminus
 Kamandaka
Semarang Tawang–Cilacap, p.p.
 Weleri
menuju Cilacap
Weleri
Berlawanan jarum jam
 Joglosemarkerto
Lingkar Jawa Tengah
 Semarang Tawang
Searah jarum jam
Terminus Kaligung
Semarang Poncol–Cirebon Prujakan, p.p.
 Weleri
menuju Cirebon Prujakan
Blora Jaya
Semarang Poncol–Cepu, p.p.
 Semarang Tawang
menuju Cepu
Layanan penghubung
Halte sebelumnya
Trans Semarang
 		Halte berikutnya
Abimanyu
menuju Kagok
 Koridor 3
Melalui Kagok dari Dr. Cipto
 Unaki Petek
menuju Pelabuhan
Unaki Petek
menuju Tawang
 Koridor 4 Abimanyu
menuju Terminal Cangkiran
Halte sebelumnya Trans Jateng Halte berikutnya
Abimanyu
menuju Bawen
 Koridor 1
Kedungsepur 		Unaki Petek
menuju Stasiun Tawang
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Mesin tiket Cetak tiket mandiri Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket Layanan pelanggan Pusat informasi Musala Toilet Wastafel Jalur difabel Pos kesehatan Tempat bermain anak Galeri ATM Restoran Pertokoan/area komersial Ruang menyusui Barang hilang Isi baterai Area merokok Troli Terminal barang Air minum 
Jenis persinyalan
Cagar budaya Indonesia
Stasiun Poncol
KategoriBangunan
No. RegnasRNCB.20160818.02.001204
Tanggal SK1992
PemilikPT Kereta Api Indonesia (Persero)
Nama sebagaimana tercantum dalam
Sistem Registrasi Nasional Cagar Budaya
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun ini menjadi tempat pemberhentian sebagian besar kereta api penumpang kelas ekonomi dan komuter di Semarang. Hampir semua KA barang yang melintas di jalur utara Jawa berhenti di stasiun ini, kecuali KA Parcel ONS yang bongkar muat barangnya dilayani di Stasiun Tawang. Stasiun Poncol sempat menjadi salah satu tempat pemberhentian peralihan KA di Semarang selain Stasiun Alastua hanya pada saat Stasiun Tawang sedang tergenang banjir.

Berdasarkan jumlah penumpang kereta api antarkota yang dirilis PT Kereta Api Indonesia (KAI) antara Januari–Oktober 2024, Stasiun Semarang Poncol menjadi stasiun kereta api tersibuk kedelapan di Indonesia dengan mencatatkan 2.514.480 penumpang berdasarkan total jumlah penumpang naik maupun turun.[a]

Sejarah

sunting
 
Stasiun Semarang Poncol setelah dibuka pada tahun 1914, kemungkinan diambil sekitar tahun 1915-1920

Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS) didirikan pada tahun 1895 dan mendapat konsesi izin dari Pemerintah Kolonial Hindia Belanda untuk membangun jalur kereta api dari Semarang menuju Cirebon. Perusahaan ini berkantor di Tegal, dan mulai membangun jalur kereta apinya pada tahun 1895 hingga akhirnya rampung pada tahun 1897. SCS memfokuskan pengangkutan penumpang dan barang (khususnya gula, minyak bumi, dan pupuk) di lintas Semarang–Pekalongan–Tegal–Cirebon.[5][6]

Untuk mengurangi penumpukan penumpang dan barang di Semarang, dibutuhkan adanya stasiun yang besar. SCS memiliki stasiun sendiri, yaitu Semarang SCS atau Semarang-West; begitu pula di Cirebon, ada Cirebon SCS. Bangunan Stasiun Semarang SCS yang sekarang ini diresmikan pada tanggal 6 Agustus 1914[7] dirancang oleh arsitek Henri Maclaine Pont, seorang arsitek berkebangsaan Belanda. Stasiun ini difungsikan untuk menggantikan fungsi Stasiun Pendrikan yang ada lebih dahulu. Tidak seperti karya Pont yang pertama (Kantor SCS Tegal—yang tidak memiliki keistimewaan apa pun dari sisi arsitekturnya), karya Pont yang satu ini pernah ikut ambil bagian dalam forum internasional Paris Exposition di Prancis, 1925.[8] Dahulu stasiun ini terpisah jalur relnya dengan Stasiun Semarang Tawang pada jarak sejauh 2,5 km.[9]

Setelah Djawatan Kereta Api mendata stasiun-stasiun seluruh Indonesia pada tahun 1950-an, Stasiun Semarang-West ini kemudian diberi nama Semarang Poncol.[10]

Bangunan dan tata letak

sunting
 
Emplasemen Stasiun Semarang Poncol saat kereta api Argo Muria melintas, Juni 2017

Stasiun Semarang Poncol memiliki sembilan jalur kereta api dengan jalur 1-3 yang dinaungi kanopi. Awalnya jalur 4 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda pada petak antara stasiun ini ke arah timur hingga Stasiun Tawang dioperasikan pada 7 Februari 2014[11] dan kemudian ke arah barat hingga Stasiun Jerakah pada 28 Maret 2014,[12] tata letak jalur di stasiun ini mengalami sedikit perombakan dan jalur 5 juga dijadikan sebagai sepur lurus.

Di sebelah timur laut dan barat daya stasiun ini berturut-turut terdapat depo lokomotif dan depo kereta yang difungsikan untuk menyimpan dan merawat lokomotif dan kereta penumpang dengan terminus di Kota Semarang. Bangunan stasiun ini sudah berkali-kali dilakukan renovasi sehingga bentuknya sudah berbeda dari bentuk semula.

Pada 2019, sistem persinyalan elektrik lama di stasiun ini telah diganti dengan sinyal keluaran terbaru produksi PT Len Industri. Selain itu, lintasan jalur rel antara stasiun ini dan Stasiun Semarang Tawang dijadikan sebagai jalur tunggal ganda atau sepur kembar.

 

Jalur 9 Sepur simpan
Memiliki jalur akses langsung dari dan ke Depo Kereta
Jalur 8 Sepur badug
Jalur 7 Sepur simpan
Jalur 6 Sepur simpan
Jalur 5 Sepur lurus arah Cirebon
Jalur 4 Sepur lurus arah Surabaya Pasarturi
Peron pulau
Jalur 3   Keberangkatan kereta api api antarkota, aglomerasi, dan lokal
Peron pulau
Jalur 2   Pemberhentian dan kedatangan kereta api antarkota, aglomerasi, dan lokal
Peron pulau
Jalur 1   Pemberhentian dan kedatangan kereta api antarkota, aglomerasi, dan lokal
Memiliki jalur akses langsung dari dan ke Depo Lokomotif
Peron sisi
Bangunan utama stasiun

Ciri khas

sunting

Ciri khas yang dimiliki stasiun ini adalah diputarkannya lagu Caping Gunung setiap kali terjadi kedatangan kereta api, sebelum akhirnya diubah menjadi instrumental Gambang Semarang, sama seperti stasiun kelas besar lainnya di Daop IV Semarang.

 
"Caping Gunung"
Lagu Caping Gunung Instrumental sebagai lagu kedatangan lama di Stasiun Semarang Poncol
Bermasalah memainkan berkas ini? Lihat bantuan media.

Layanan kereta api

sunting

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 per 1 Februari 2025.[13]

Penumpang

sunting

Antarkota

sunting
Lintas utara Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Campuran
Tawang Jaya Premium Eksekutif Pasar Senen Semarang Tawang Via Tegal–Cirebon

Perjalanan kereta api menuju Jakarta hanya pada jadwal siang, sedangkan sebaliknya hanya pada jadwal pagi dan malam.

Ekonomi
Menoreh Eksekutif Via Tegal–Cirebon Prujakan

Perjalanan kereta api menuju Jakarta hanya pada jadwal pagi dan malam, sedangkan sebaliknya hanya pada jadwal siang.

Ekonomi
Ciremai Eksekutif Bandung Via Cikampek–Tegal
Ekonomi
Dharmawangsa Eksekutif Pasar Senen Surabaya Pasarturi Via Cirebon Prujakan–Semarang Poncol
Ekonomi
Jayabaya Eksekutif Malang Via Semarang Poncol–Surabaya Pasarturi
Ekonomi
Ekonomi
Ambarawa Ekspres Ekonomi Premium Semarang Poncol Surabaya Pasarturi –
Tawang Jaya Ekonomi Pasar Senen Via Tegal–Cirebon Prujakan
Kertajaya Ekonomi Premium Pasar Senen Surabaya Pasarturi Via Cirebon Prujakan–Semarang Poncol
Airlangga Ekonomi
Matarmaja Malang Via Semarang Poncol–Solo Jebres

Aglomerasi

sunting
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
KG Kaligung Eksekutif-Ekonomi Semarang Poncol Brebes Perjalanan ke Brebes hanya pada jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya pada jadwal pagi dan siang.
Tegal Perjalanan ke Tegal hanya pada jadwal siang dan petang, sedangkan sebaliknya hanya pada jadwal petang.
Cirebon Prujakan Hanya pada jadwal pagi
JS Joglosemarkerto Solo Balapan Semarang Tawang Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via Semarang Tawang–Tegal–Purwokerto–Yogyakarta–Solo Balapan hingga berakhir di Semarang Tawang pada petang hari.
Solo Balapan Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via Yogyakarta–Purwokerto–Tegal–Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada petang hari.
Purwokerto Perjalanan searah jarum jam mulai petang hari via Tegal dan Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada malam hari.
KD Kamandaka Semarang Tawang Purwokerto Perjalanan ke Purwokerto hanya pada jadwal siang dan petang, sedangkan sebaliknya hanya pada jadwal pagi.
Cilacap Perjalanan ke Cilacap hanya pada jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya pada jadwal siang.

Lokal

sunting
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
KS Kedung Sepur Ekonomi Semarang Poncol Ngrombo Komuter komersial non KAI Commuter
BL Blora Jaya Cepu Perjalanan ke Cepu pada jadwal malam dan sebaliknya pada jadwal pagi.

Barang

sunting
Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
Lintas utara Jawa
Angkutan semen Indocement Semarang Poncol Arjawinangun –
Nambo Via Cirebon Prujakan–Kampung Bandan

Insiden

sunting

Pada 18 Juli 2023, pukul 19.32 WIB, kereta api Brantas yang ditarik CC 201 77 11 dengan tujuan akhir Blitar menabrak truk trailer di perlintasan sebidang Jalan Madukoro Raya petak jalan Jerakah–Semarang Poncol, Krobokan, Semarang Barat, Semarang. Akibatnya, truk trailer tersebut terbakar dan terseret sejauh 50 meter hingga tersangkut di Jembatan Banjir Kanal Barat Kokrosono. Hal ini menyebabkan lalu lintas kereta api jalur utara Pulau Jawa, terutama di koridor Cirebon–Semarang, terhambat. Tidak ada korban jiwa dalam musibah ini, tetapi satu penumpang mengalami patah tulang karena nekat melompat keluar saat kejadian.[14]

Antarmoda pendukung

sunting
Jenis angkutan umum Trayek Tujuan
Trans Semarang[15]  3A  Pelabuhan Tanjung Emas–Elizabeth–Pelabuhan Tanjung Emas (jalur lingkar searah jarum jam)
 3B  Pelabuhan Tanjung Emas–Elizabeth–Pelabuhan Tanjung Emas (jalur lingkar berlawanan arah jarum jam)
 4  Terminal Cangkiran–Stasiun Semarang Tawang
 7  Terboyo Wetan–Pemuda Balai Kota–Terboyo (loop)
Trans Jateng[16]   Terminal Bawen-Stasiun Semarang Tawang

Galeri

sunting
  •  
    Stasiun Poncol pada tahun 1920-an
  •  
    Peron Stasiun Poncol (1915-1920)
  •  
    Kereta api Kaligung saat menunggu keberangkatan di Stasiun Semarang Poncol
  •  
    Tampak depan Stasiun Semarang Poncol beserta tulisan nama

Catatan kaki

sunting
  1. ^ a b Data penumpang harian diperoleh dari menjumlahkan angka penumpang naik dan turun, kemudian dibagi 305.[4]

Referensi

sunting
  1. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF) (46). Korean Society for Railways. 
  4. ^ Bahfein, Suhaela (2024-11-14). "Pasar Senen Jadi Stasiun KA Terpadat Sepanjang 2024". Kompas.com. Jakarta: KG Media. Diakses tanggal 2024-11-14. 
  5. ^ Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij (1917). Verslag - SCS - 1916. Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij. 
  6. ^ R., Knight, G. (2013). Commodities and colonialism : the story of Big Sugar in Indonesia, 1880-1942. Leiden: Brill. ISBN 9004250514. OCLC 847623409. 
  7. ^ "Semarang-Cheribon Stoomtram-Mij advertentie". Het nieuws van den dag voor Nederlandsch-Indië. 5 Agustus 1914. 
  8. ^ Priyotomo, Josef (1988). Pasang-surut arsitektur di Indonesia. Surabaya: Ardjun. 
  9. ^ Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980. 
  10. ^ "A Haltenamen op Naam" (PDF). Diakses tanggal 4 Januari 2018. 
  11. ^ A., Zaenal (2014-02-07). "Jalur Ganda KA Stasiun Poncol-Tawang Dioperasikan". ANTARA News. Diakses tanggal 2020-04-18. 
  12. ^ Faisol, Edi (2014-03-28). Adiwijaya, Setiawan, ed. "Jalur Rel Kereta Ganda Tegal-Bojonegoro Rampung". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-04-18. 
  13. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 
  14. ^ "KA Brantas Tabrak Truk Trailer di Semarang, Api Berkobar". CNN Indonesia. Semarang: Trans Media. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-08-02. Diakses tanggal 2023-07-18. 
  15. ^ "Transportasi - Dinas Koperasi dan UKM Kota Semarang". Dinas Koperasi dan Usaha Kecil dan Menengah Kota Semarang. Pemerintah Kota Semarang. Diakses tanggal 2018-06-26. 
  16. ^ Purbaya, Angling Adhitya (7 Juli 2017). "Ayo Naik Bus Trans Jateng, 3 Hari Gratis". detikcom. Trans Media. Diakses tanggal 2020-09-07. 

Pranala luar

sunting
 
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Semarang Poncol Station.
Stasiun sebelumnya   Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Jerakah
menuju Cirebon
 Cirebon–Semarang Semarang Tawang
Bank Jateng
Terminus
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Semarang_Poncol&oldid=27022233"