Wikipedia

Oman Air

perusahaan penerbangan
Revisi sejak 21 Juli 2014 17.02 oleh Ahmaditya Irsyad (bicara | kontrib) (→‎Code Sharing Agreement & Destinasi)

Oman Air (bahasa Arab: الطيران العماني) adalah maskapai penerbangan kesultanan Oman. Dimulai sebagai maskapai regional, Oman Air telah membuat perkembangan yang cepat sejak didirikan. Di sekitar Teluk Arab,Oman Air telah memainkan peran utama dalam membuat Muscat sebagai hub utama di Timur Tengah yang menyediakan untuk kegiatan komersial, industri dan pariwisata. Oman Air yang merupakan maskapai nasional Oman, terus mempertahankan standar yang tinggi dalam semua operasinya dengan melibatkan armada yang terdiri dari pesawat modern yang efisien dan dilengkapi dengan interior yang bernilai tinggi dalam kualitasnya dan tidak hanya itu saja, Oman Air juga melengkapi setiap interior pesawatnya dengan peralatan modern. Di samping itu semua, maskapai ini juga selalu melakukan uji keselamatan udara dengan standar internasional.[8]

Oman Air
Berkas:Oman Air Logo.svg
IATA ICAO Kode panggil
WY OMA OMAN AIR
Didirikan1993
PenghubungBandara Internasional Muscat, Oman
Program penumpang setiaSinbad Frequent Flyer [1]
Lounge bandaraOman Air Lounge
Anak perusahaan
  • Oman Air Cargo [2]
  • Oman Air Catering [3]
  • Oman Air Engineering [4]
  • Oman Air Holiday [5]
Armada27 [6]
Tujuan45 (Termasuk Rute Code Sharing) [7]
SloganModern Vision, Timeless Tradition...
Perusahaan indukKesultanan Oman
Kantor pusatBandara Internasional Muscat, Oman
Tokoh utamaWayne Pearce(CEO)
Situs webwww.omanair.com

Awal Hingga Kini

 
Boeing 737-300 Oman Air yang salah satunya dipinjam dari AIr Pegasus Turki.

Sejarah Oman Air dapat di telusuri di tahun 1970, ketika Oman International Services (OIS) didirikan. Perusahaan sipil ini menjadi penyedia ground handling di Beit Al Falaj Airport.[9] Pada tahun 1972, OIS memindahkan operasionalnya ke terminal baru di Bandar Udara Internasional Seeb. Pada tahun 1977, perusahaan ini menjadi bagian dari Gulf Air dalam bidang teknik pesawat, hal ini membuat OIS sebagai penyedia keteknologian maskapai mengalami perkembangan yang pesat dalam pembangunan beberapa fasilitas, termasuk hanggar, pengembangan SDM & pemeliharaan pesawat.

Memasuki tahun 1993, ketika krisis mendera maskapai Gulf Air, pemerintah Oman yang tidak ingin ikut ke dalam pusaran krisis yang diakibatkan oleh Perang Teluk I membuat pemerintah akhirnya meresmikan pendirian dari Oman Air. Operasional pertama maskapai ini dimulai pada bulan Maret dengan pesawat Boeing 737-300 dari Ansett World Airways Services yang terbang dari Muskat ke Salalah.[10] Pada bulan Juli tahun yang sama, penerbangan internasional pertama maskapai dioperasikan ke Dubai , dengan menggunakan pesawat yang sama. Dibulan-bulan berikutnya, Penerbangan ke tujuan lain diluncurkan ke Trivandrum mulai November, Kuwait dan Karachi pada bulan Januari 1994, dan Kolombo pada bulan Oktober. Pada tahun 1995, dua Airbus A320 yang disewa dari Region Air Singapura didatangkan untuk menggantikan armada sebelumnya. Sepanjang tahun 1995 hingga 1997, berbagai layanan diluncurkan ke Mumbai, Dhaka, Abu Dhabi dan Doha serta Chennai. Pada bulan Oktober 1998, Oman Air bergabung dengan organisasi avasi terbesar dunia, Internasional Air Transport Association (IATA). Pada akhir tahun, Gwader, Peshawar, Jeddah dan Al-Ain dimasukkan dalam jaringan rute.

 
Airbus A330-300 Oman Air ini menampilkan logo barunya setelah diambil alih oleh pemerintah Oman melalui pembelian saham sebanyak 99,8 %.

Pada bulan Maret 2007, Pemerintah Oman melakukan penambahan jumlah saham yang sebelumnya memiliki 33 % kepemilikan berubah menjadi 80 %. Hal ini juga membuat Oman Air akan kembali membuat rencana strategis, dengan kemungkinan untuk memasuki pasar jarak jauh. Hal ini memuncak dalam pengumuman oleh pemerintah pada bulan Mei 2007 bahwa mereka akan menarik diri dari Gulf Air dan berkonsentrasi pada pengembangan Oman Air.[11] Oman Air juga meluncurkan penerbangan ke Bangkok dan London sebagai langkah awal mereka dalam rerasionalisasi pada rute mereka. Hadirnya pesawat baru seperti Airbus A330-200 membuat pembukaan rute jarak jauh yang baru menjadi lebih mungkin dibuka dengan cepat dan akhirnya pemerintah Oman meningkatkan kepemilikan saham hingga 99,8% di maskapai ini.[12]

Code Sharing Agreement & Destinasi

Oman Air melayani rute ke 45 kota di sepanjang benua Asia, Afrika & Eropa (Termasuk dengan rute domestik). Berikut maskapai yang melakukan hubungan Code Sharing dengan Oman Air[13]:

Dan Oman Air juga melakukan hubungan kerjasama dengan beberapa operator kereta api Eropa, yaitu:

  • DB Bahn
  • SNCF TGV

Armada Maskapai

 
Airbus A330-200 Oman Air mendarat di Bandara Internasional Munich,Jerman.
 
Boeing 737-800 Oman Air lepas landas dari Bandara Internasional Chhatrapati Shivaji, Mumbai, India.
 
Embraer E170-200LR Oman Air baru dalam persiapannya menuju pendaratan di Bandara Internasional Dubai, Uni Emirat Arab.

Berikut daftar armada Oman Air (Mei 2014):

Armada Oman Air
Pesawat Operasional Pesanan Pilihan Penumpang Keterangan
F B E Total
Airbus A330-200 4[14] — 0 20[14] 196[14] 216
Airbus A330-300 3[14] 3 — 6[14] 20[14] 204[14] 230
ATR 42-500 2 — — 0 0 46 46
Boeing 737-700 2[15] — — 0 12 102 114
Boeing 737-800 15[15] 6[15] — 0 12 142 154 Pengiriman hingga tahun 2013
Boeing 737-900ER — 6[16] — TBA
Boeing 787-8 — 6[14] — TBA Kesepakatan dipindahkan ke ALAFCO secara langsung disela-sela perhelatan Dubai Airshow 2011[17]
Masuk kedalam jajaran armada tahun 2015[14]
Embraer E175 4 0 5 0 11 60 71
Total 30 21 5

Referensi

  1. ^ http://www.omanair.com/en/frequent-flyers
  2. ^ http://www.omanair.com/en/about-us/our-services/cargo
  3. ^ http://www.omanair.com/en/about-us/our-services/catering
  4. ^ http://www.omanair.com/en/about-us/our-services/engineering
  5. ^ http://www.omanair.com/en/holidays
  6. ^ http://www.omanair.com/en/flying-us/fleet-information
  7. ^ http://www.omanair.com/en/plan-book/our-networks
  8. ^ http://www.omanair.com/en/about-us/corporate-information/oman-air-profile
  9. ^ "History". Oman Air. Diakses tanggal 21 July 2014. 
  10. ^ MAX KINGSLEY-JONES (MAX KINGSLEY-). "Emerging power". Flight Global. Diakses tanggal 21 July 2014. 
  11. ^ "Oman looks to its local carrier after Gulf Air move". Flight International. 15 May 2007. Diakses tanggal 2014-07-21. 
  12. ^ "Fact Sheet". Omanair.com. Diakses tanggal 2014-07-21. 
  13. ^ http://www.omanair.com/en/about-us/alliances-and-partners
  14. ^ a b c d e f g h i Kositchotethana, Boonsong (29 November 2012). "Oman Air set to expand Bangkok service". Bangkok Post. Diakses tanggal 30 November 2012. 
  15. ^ a b c "Boeing, Oman Air Announce Order for Five Next-Generation 737s - Jun 19, 2013". Boeing.mediaroom.com. Diakses tanggal 2014-02-03. 
  16. ^ "Boeing, Oman Air Announce Order for Five Next-Generation 737s". Boeing. Boeing Communications. Diakses tanggal 19 June 2013. 
  17. ^ "Oman Air to lease six 787s | Travel and Aviation". Ameinfo.com. Diakses tanggal 2011-05-25. 
 

Artikel bertopik maskapai penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Oman_Air&oldid=8082674"