Metro Taipei

Metro Taipei
Hanzi tradisional:	台北大眾捷運系統
Hanzi sederhana:	台北大众捷运系统
Alih aksara
	Mandarin
- Hanyu Pinyin:	Táiběi Dàzhòng Jiéyùn Xìtǒng
- Wade-Giles:	T'ai2-pei3 Ta4-chung4 Chieh2-yün4 Hsi4-t'ung3
- Bopomofo:	ㄊㄞˊ ㄅㄟˇ ㄉㄚˋ ㄓㄨㄥˋ ㄐ一ㄝˊ ㄩㄣˋ ㄒ一ˋ ㄊㄨㄥˇ
	Kejia (Hakka)
- Romanisasi:	Thòi-pet Thai-zung Chia̍p-yun He-thúng
	Min Nan
- Romanisasi POJ:	Tâi-pak Toā-chiòng Chia̍t-ūn Hē-thóng
	Taipei Metro
Hanzi tradisional:	台北捷運
Hanzi sederhana:	台北捷运
Alih aksara
	Mandarin
- Hanyu Pinyin:	Táiběi Jiéyùn
- Tongyong Pinyin:	Táiběi Jiéyùn
- Wade-Giles:	T'ai2-pei3 Chieh2-yün4
- Bopomofo:	ㄊㄞˊ ㄅㄟˇ ㄐ一ㄝˊ ㄩㄣˋ
	Kejia (Hakka)
- Romanisasi:	Thòi-pet Chia̍p-yun
	Min
- Romanisasi Min-nan :	Tâi-pak Chia̍t-ūn

Taipei Metro
Taipei Metro
Info
Wilayah	Taipei and New Taipei, Republic of China
Jenis	Rapid transit
Jumlah jalur	11
Jumlah stasiun	107
Penumpang harian	1.72 million (2013); 1.99 million (Dec. 2013)
Penumpang tahunan	630,881,789 (2013)
Kantor pusat	7, Lane 48, Sec. 2, Zhongshan N. Rd., 10448, Taipei City, Taiwan
Operasi
Dimulai	March 28, 1996
Operator	Taipei Rapid Transit Corporation
Teknis
Panjang sistem	1.292 km (803 mi)
Lebar sepur	High-capacity: ; 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) (standard gauge); Medium-capacity: ; 1.880 mm (6 ft 2 in)
Radius lengkungan minimal	High-capacity: 200 m; Medium-capacity: 30 m
Listrik	Third rail 750 V DC
Kecepatan rata-rata	High-capacity: 34 km/h; Medium-capacity: 33 km/h
Kecepatan tertinggi	High-capacity: 90 km/h; Medium-capacity: 80 km/h

Taipei Metro, umumnya disebut MRT atau Taipei Rapid Transit System (Hanzi: 臺北大眾捷運系統; Pinyin: Táiběi Dàzhòng Jiéyùn Xìtǒng), adalah sistem angkutan cepat yang melayani metropolitan Taipei di Republik Tiongkok. Sistem ini dibangun oleh Departemen Rapid Transit Systems (DORTS) dan dioperasikan oleh Taipei Rapid Transit Corporation (TRTC). Terdiri dari 107 stasiun^[1] dan 5 jalur,^[1] beroperasi dengan panjang total 1.292 kilometer (803 mi). Sistem ini mengangkut kurang lebih 1,78 juta penumpang per hari bulan Desember 2012.^[2]

Referensi

^ ^a ^b ^c ^d ^e "Network and Systems". Taipei Rapid Transit Corporation. November 24, 2013. Diakses tanggal 2013-11-25.
^ ^a ^b ^c ^d "Transport Volume Statistics". Taipei Rapid Transit Corporation.
^ "捷運百科—軌道工程（台北市捷運工程局）". Diakses tanggal 2011-01-07.
^ 內湖線則採用膠輪/鋼軌系統，中心線間距為1,880mm。此外，木柵線因採膠輪/水泥軌道系統，一般來說並無軌距之分，但其凸出於路面的兩條行車水泥軌枕，中心線間距為1,880mm。
^ ^a ^b ^c ^d Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama 2008report

Pranala luar

Artikel ini memuat Teks Tionghoa. Tanpa bantuan render yang baik, anda mungkin akan melihat tanda tanya, kotak-kotak, atau simbol lainnya bukannya Karakter Tionghoa.

Templat:TRTS Routes Templat:Taiwan rapid transit Templat:Taiwan Rail Transport
Kesalahan pengutipan: Ditemukan tag <ref> untuk kelompok bernama "Note", tapi tidak ditemukan tag <references group="Note"/> yang berkaitan

[network-2] "Network and Systems". Taipei Rapid Transit Corporation. November 24, 2013. Diakses tanggal 2013-11-25.

[ridership-3] "Transport Volume Statistics". Taipei Rapid Transit Corporation.

[4] "捷運百科—軌道工程（台北市捷運工程局）". Diakses tanggal 2011-01-07.

[5] 內湖線則採用膠輪/鋼軌系統，中心線間距為1,880mm。此外，木柵線因採膠輪/水泥軌道系統，一般來說並無軌距之分，但其凸出於路面的兩條行車水泥軌枕，中心線間距為1,880mm。

[2008report-6] Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama 2008report

[1]

[2]

[Note 1]

[3]

[4]

[5]