Kereta api Taksaka
Artikel bertopik layanan kereta api ini berisi jadwal perjalanan kereta api yang suatu saat dapat berubah. |
Kereta api Taksaka (Hanacaraka: ꦱꦼꦥꦸꦂꦠꦏ꧀ꦱꦏ, Sepur Taksaka) adalah kereta api eksekutif satwa yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) pada tanggal 19 September 1999 untuk melayani koridor Yogyakarta Tugu - Jakarta Gambir. Perjalanan sejauh 517 km ditempuh dalam waktu lebih dari 7 jam.
Kereta api Taksaka | |||||
---|---|---|---|---|---|
Berkas:Papan Nama Kereta (13).PNG | |||||
Berkas:Taksaka+kalimenur.JPG KA Taksaka Siang menikung di Kalimenur | |||||
<mapframe>: Isi JSON bukan GeoJSON+simplestyle yang sah. Daftar ini menunjukkan semua upaya untuk menafsirkannya menurut Skema JSON. Tidak semuanya merupakan galat.
|
|||||
Ikhtisar | |||||
Jenis | Eksekutif satwa | ||||
Sistem | Kereta api ekspres | ||||
Status | Beroperasi | ||||
Lokasi | Daop 6 Jogja | ||||
Terminus | Yogyakarta Tugu Jakarta Gambir | ||||
Layanan | 2 | ||||
Operasi | |||||
Dibuka | 19 September 1999 | ||||
Pemilik | PT Kereta Api Indonesia | ||||
Operator | Daerah Operasi VI Yogyakarta | ||||
Depo | Yogyakarta (YK) | ||||
Rangkaian | CC206 | ||||
Data teknis | |||||
Lebar sepur | 1.067 mm | ||||
Kecepatan operasi | 60 s.d. 100 km/jam | ||||
Jumlah rute | 49-52 | ||||
|
Pada tanggal 17 Oktober 2001 diluncurkan KA Taksaka II 51/52 yang menawarkan perjalanan siang hari dari Yogyakarta ke Jakarta dan pada malam hari dari arah sebaliknya, sehingga sejak itu terdapat dua alternatif pilihan perjalanan KA Taksaka pada siang dan malam hari dari Yogyakarta - Jakarta Gambir atau sebaliknya.
Rangkaian KA Taksaka terdiri atas 8/9 kereta kelas eksekutif dan memiliki kapasitas sebanyak 416 tempat duduk. Kereta api ini beroperasi dengan formasi: lokomotif (CC206 sekarang); 8 buah kereta api eksekutif campuran pesawat, argo, dan satwa; sebuah gerbong makan; satu buah gerbong pembangkit; dan satu gerbong bagasi. Berdasarkan waktunya, KA ini beroperasi dengan nama Taksaka Siang[catatan 1] dan Taksaka Malam.
Asal usul nama
Taksaka merupakan nama dari seekor ular besar/naga dalam cerita Mahabharata yang baik hati dan pengayom.
Jadwal perjalanan
Jadwal Perjalanan KA Taksaka Mulai 1 Juni 2014
Kereta api Taksaka Pagi
Stasiun | Kedatangan | Keberangkatan |
---|---|---|
KA 49 Taksaka Pagi (Yogyakarta-Purwokerto-Gambir) | ||
Yogyakarta | - | 08.00 |
Kutoarjo | 08.53 | 09.00 |
Kebumen | 09.25 | 09.27 |
Purwokerto | 10.33 | 10.42 |
Cirebon | 12.38 | 12.45 |
Jatinegara | 15.15 | 15.17 |
Gambir | 15.27 | - |
Waktu Tempuh:7 Jam 22 Menit
Stasiun | Kedatangan | Keberangkatan |
---|---|---|
KA 50 Taksaka Pagi (Gambir-Purwokerto-Yogyakarta) | ||
Gambir | - | 09.05 |
Cirebon | 11.39 | 11.44 |
Purwokerto | 13.35 | 13.40 |
Kutoarjo | 15.20 | 15.22 |
Yogyakarta | 16.15 | - |
Waktu Tempuh:7 Jam 10 Menit
Kereta api Taksaka Malam
Stasiun | Kedatangan | Keberangkatan |
---|---|---|
KA 51 Taksaka Malam (Yogyakarta-Purwokerto-Gambir) | ||
Yogyakarta | - | 19.35 |
Kutoarjo | 20.27 | 20.29 |
Kroya | 21.36 | 21.42 |
Purwokerto | 22.08 | 22.15 |
Cirebon | 00.21 | 00.27 |
Gambir | 03.10 | - |
Waktu Tempuh:7 Jam 26 Menit
Stasiun | Kedatangan | Keberangkatan |
---|---|---|
KA 52 Taksaka Malam (Gambir-Purwokerto-Yogyakarta) | ||
Gambir | - | 20.40 |
Cirebon | 23.17 | 23.22 |
Purwokerto | 01.28 | 01.38 |
Yogyakarta | 04.04 | - |
Waktu Tempuh:7 Jam 24 Menit
Stasiun yang disinggahi
- KA 49 Taksaka Pagi: Stasiun Kutoarjo, Stasiun Gombong, Stasiun Purwokerto, Stasiun Cirebon, Stasiun Jatinegara
- KA 50 Taksaka Pagi: Stasiun Cirebon, Stasiun Ketanggungan, Stasiun Purwokerto, Stasiun Gombong.Stasiun Kutoarjo
- KA 51 Taksaka Malam: Stasiun Purwokerto, Stasiun Prupuk, Stasiun Ketanggungan Barat, Stasiun Cirebon, Stasiun Jatinegara.
- KA 52 Taksaka Malam: Stasiun Cirebon, Stasiun Ketanggungan, Stasiun Prupuk, Stasiun Purwokerto
Fasilitas dan spesifikasi teknis kereta
Item | Keterangan | |
---|---|---|
Interior | Desain disesuaikan dengan aspek estetika, keselamatan, dan kenyamanan, dilengkapi peredam suara dan isolasi panas tidak mudah terbakar. | -- |
Tempat duduk |
|
Leluasa dan nyaman |
Pintu ruangan | Sistem geser | -- |
Jendela | Kaca tetap dupleks, lapisan laminasi isolator panas dilengkapi dengan tirai | Ukuran & desain disesuaikan dengan aspek keselamatan dan keamanan |
Pendingin udara | 2 set Air Conditioner (AC) tiap kereta | Temperatur 16 – 24°C |
Jenis Bogie | K5/TB 398 dan K8/NT 60, dengan sistem suspensi conical rubber bounded dan coil spring dilengkapi bolster anchor serta vertical shock absorber | Memperhalus guncangan |
Fasilitas keselamatan | Tabung pemadam kebakaran, rem darurat | -- |
Fasilitas lainnya | Audio/video, lampu baca, toilet | -- |
Catatan kaki
- ^ Ada yang mengatakan KA tersebut bernama Taksaka Pagi. Akan tetapi, berdasarkan Gapeka 2014, pada e-book ini disebut dengan nama Taksaka Siang.
Galeri
-
Kereta api Taksaka Siang melewati sawah
-
CC203 98 02 menarik KA Taksaka Siang di stasiun Sindanglaut
-
CC 203 95 02 menarik KA Taksaka Siang di stasiun Legok
-
Kereta api Taksaka Siang
-
Kereta api Taksaka Siang melintas tiber Kalimenur
-
Kereta api Taksaka Siang melewati Museum Sasana Wiratama Yogyakarta
Pranala luar
- (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia