Sriwijaya Air

Sriwijaya Air
	Berkas:Logo Sriwijaya Air.png
Didirikan	2003
Mulai beroperasi	10 November 2003
Penghubung	Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta; Bandar Udara Internasional Juanda; Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin; Bandar Udara Internasional Kuala Namu; Bandar Udara Internasional Ngurah Rai
Kota fokus	Pangkal Pinang; Palembang; Pontianak
Anak perusahaan	NAM Air;
Armada	38
Tujuan	43
Slogan	Your Flying Partner
Kantor pusat	Jakarta, Indonesia
Tokoh utama	Chandra Lie, Direktur Utama
Situs web	www.sriwijayaair.co.id

Sriwijaya Air adalah sebuah maskapai penerbangan di Indonesia. Sriwijaya Air didirikan oleh keluarga Lie (Hendry Lie dan Chandra Lie) dengan Johannes Bundjamin dan Andy Halim. Saat ini Sriwijaya Air adalah Maskapai Penerbangan terbesar ketiga di Indonesia,dan sejak tahun 2007 hingga saat ini tercatat sebagai salah satu Maskapai Penerbangan Nasional yang memiliki standar keamanan kategori 1 di Indonesia.^[1]

Bersamaan dengan sebagian besar maskapai penerbangan Indonesia lainnya, Sriwijaya Air (termasuk anak perusahan Sriwijaya Air, NAM Air) berada dalam daftar maskapai penerbangan yang dilarang di Uni Eropa karena alasan keamanan pada April 2014.

Sejarah Sriwijaya Air

PT Sriwijaya Air lahir sebagai perusahaan swasta murni yang didirikan oleh Chandra Lie, Hendry Lie, Johannes Bunjamin, dan Andy Halim. Beberapa tenaga ahli yang turut menjadi pionir berdirinya Sriwijaya Air diantaranya adalah Supardi, Capt. Kusnadi, Capt. Adil W, Capt. Harwick L, Gabriella, Suwarsono dan Joko Widodo.

Sriwijaya Air didirikan dengan tujuan untuk menyatukan seluruh kawasan Nusantara seperti keinginan raja kerajaan Sriwijaya dahulu yang berasal dari kota Palembang. Keinginan tersebut kemudian diwujudkan melalui pengembangan transportasi udara.

Pada tahun 2003, tepat pada hari Pahlawan, 10 November, Sriwijaya Air memulai penerbangan perdananya dengan menerbangi rute Jakarta-Pangkalpinang PP, Jakarta-Palembang PP, Jakarta-Jambi PP, dan Jakarta-Pontianak PP.

Pada mulanya Sriwijaya Air hanya mengoperasikan 1 armada Boeing 737-200 yang kemudian seiring waktu terus ditambah hingga memiliki 15 armada Boeing 737-200. Sesuai dengan perkembangan teknologi dan kebutuhan pemenuhan pelayanan publik yang lebih baik, Sriwijaya Air kemudian menambah dan memperluas jangkauan penerbangannya dari Barat ke Timur sekaligus menambah pesawat dengan seri yang lebih baru,yaitu Boeing 737-300,Boeing 737-400, Boeing 737-500W,dan Boeing 737-800NG.

Maskapai ini sempat memesan 20 unit Embraer 175 dan Embraer 195 pada Paris Airshow 2011,namun kemudian pesanan ini dibatalkan dikarenakan alasan operasional, dan kemudian digantikan oleh Boeing 737-500W. Namun tidak tertutup kemungkinan bahwa Sriwijaya Air akan memesan Embraer kembali,yang akan dialokasikan ke anak perusahaannya, yaitu NAM Air.

Pada 1 Agustus 2011, Sriwijaya Air meluncurkan buku panduan berbahasa braille dan program khusu untuk penanganan terhadap para Tuna Netra yang terbang dengan maskapai tersebut. Para awak kabin telah dilatih secara khusus untuk menangani penumpang yang memiliki kelemahan tersebut,diantaranya dengan cara pendekatan personal dan dengan sentuhan fisik.^[2]

Arti Logo dan Livery Sriwijaya Air

Logo

berupa RU-YI (Cina), yang berarti bahwa apa yang kita inginkan atau usahakan harus yakin tercapai

Warna Putih

Melambangkan semua karyawan Sriwijaya Air harus memiliki hati yang bersih, sebersih warna dasar armada Sriwijaya Air

Warna Biru

Melambangkan Sriwijaya Air berkeinginan melanglang buana ke seluruh pelosok Nusantara tercinta

Warna Merah

Melambangkan bahwa para pimpinan dan karyawan Sriwijaya Air harus berani dan bijak dalam menyelesaikan masalah atau mengambil keputusan

Tulisan Sriwijaya Air

Melambangkan bahwa Sriwijaya Air harus menjadi perusahaan yang besar dan terkenal seperti Kerajaan Sriwijaya yang namanya terukir dalam sejarah nasional dan regional

Lekukan Hati diatap Pesawat

Melambangkan bahwa para pimpinan dan karyawan harus mempunyai rasa memiliki (sense of belonging) dan rasa cinta terhadap perusahaan

Daftar tujuan

Armada

Armada terhitung November 2014, antara lain:

Jenis Pesawat	Beroperasi	Dalam Pesanan	Kelas Penumpang	Catatan
B	E	Total
Boeing 737-300	11	-	-	154	154	Beberapa pesawat telah menggunakan livery terbaru
Boeing 737-400	5	-	-	168	168	Beberapa pesawat telah menggunakan livery terbaru
Boeing 737-500	15		8	112	120	Beberapa 737-500 akan dialihkan ke NAM Air
Boeing 737-800	5	1	8	168	176	Direncanakan terus ditambah untuk menggantikan 737-300 dan 737-400. Tahun 2014 telah datang 2 dari 3 pesawat yang direncanakan hingga akhir tahun 2014. 1 akan masuk service (ex B-5171)
Total	36	1

Mantan armada

Pesawat	Total	Keterangan
Boeing 737-200	15	Dipensiunkan pada 23 Agustus 2013
Boeing 737-300	2	PK-CKM tergelincir di Yogyakarta pada tahun 2011. PK-CJY telah di-scrap di GMF pada Oktober 2014 pasca purna tugas di Sriwijaya Air,namun terjadi insiden yang menyebabkan dua pekerja tewas ketika hendak melakukan scrapping terhadap pesawat eks Sriwijaya Air.^[3]
Boeing 737-400	2	PK-CJV tergelincir di Pontianak pada tahun 2012. PK-CJU telah dikembalikan ke lessor.
Boeing 737-800	1	PK-CLR dikembalikan ke lessor pada 2013. PK-CLQ akan dikembalikan ke Eastar Jet (HL8008) pada April 2015
Embraer 190	5	2 ke Austral Líneas Aéreas, 3 ke Aeromexico

Insiden

27 Agustus 2008 - Sriwijaya Air Penerbangan 062 tergenlincir di Bandar Udara Sultan Thaha Syaifuddin saat sedang mendarat. Kejadian ini disebabkan kerusakan yang terjadi pada sistem rem. Tidak ada korban jiwa
27 Januari 2010 - Sriwijaya Air dengan rute Jakarta - Padang tergelincir saat mendarat di Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta.
20 Desember 2011 - Sriwijaya Air SJ 230 PK-CKM rute Jakarta - Yogyakarta tergelincir di Bandara Adisutjipto. ^[4] Tidak ada korban jiwa
13 Oktober 2012 - Sriwijaya Air Penerbangan SJ 0021 Medan - Padang salah mendarat di Bandar Udara Tabing . Tidak ada korban jiwa
27 Maret 2013 - Sriwijaya Air penerbangan Medan ke Padang tergelincir ketika baru saja mendarat di Bandara Internasional Minangkabau. Tidak ada korban jiwa.^[5]