Wikipedia

Kereta api New Argo Jati

Revisi sejak 23 Juni 2015 05.29 oleh 36.76.115.157 (bicara) (→Jadwal)
Artikel ini bukan mengenai kereta api Argo Jati.

Kereta api New Argo Jati adalah kereta api kelas eksekutif argo yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) di Pulau Jawa dengan jurusan Jakarta Gambir (GMR) dari dan ke Cirebon (CN) Dan Sebaliknya.[1][2]

Kereta api New Argo Jati
Berkas:Logo New Argo Jati.PNG
Berkas:Jatiyana.jpg
Ikhtisar
JenisEksekutif Argo
SistemKereta api ekspres
StatusBeroperasi
LokasiDaop 3 Cirebon
TerminusCirebon
Jakarta Gambir
Stasiun5
Layanan3
Operasi
Dibuka3 November 2010
PemilikPT Kereta Api Indonesia
OperatorDaerah Operasi III Cirebon
DepoRangkaian kereta dan lokomotif : Cirebon (CN)
RangkaianCC 206
Data teknis
Panjang lintas214 km
Lebar sepur1067 mm
Kecepatan operasi60 s.d. 100 km/jam
Jumlah rute15-20
Peta rute
Templat:Ka Cirebon Ekspres Bisnis

Kereta ini diluncurkan perdana pada tanggal 3 November 2010 sebagai pengganti rangkaian kereta api Argo Jati.[1] Rangkaian kereta yang digunakan kereta api New Argo Jati adalah bekas rangkaian kereta api Argo Jati yang dihapus pengoperasiannya. Kereta api New Argo Jati berangkat dari stasiun Kejaksan dan hanya berhenti di Stasiun Jatibarang, Stasiun Jatinegara dan mengakhiri perjalanannya di Stasiun Gambir.[1]

Sejarah

Di jalur Jakarta - Cirebon, beroperasi 2 kereta, yaitu KA Cirebon Ekspres kelas eksekutif-bisnis sebanyak 3 kali PP dan KA Cirebon Ekspres Utama kelas eksekutif sebanyak 2 kali PP. Kedua kereta mengawali/mengakhiri perjalanan di Stasiun Gambir.

Peluncuran KA Argo untuk jalur ini pun sudah mulai diwacanakan, mengingat permintaan kelas argo dan turunnya pamor KA Cirebon Ekspres Utama. Maka, Daop III Cirebon meluncurkan KA Argo Jati pada tanggal 12 April 2007, berangkat pukul 14.00. KA ini menggunakan rangkaian bekas KA Argo Gede yaitu K1-958xx (sekarang K1 0 95 xx) dan dengan diluncurkannya KA ini, lokomotif CC 203 35 pun dikirim ke Cirebon sebagai penarik utama KA Argo Jati.[3] Akan tetapi, kini, CC 206 dijadikan sebagai andalan KA tersebut.

Peluncuran kembali Argo Jati

Peluncuran perdana kereta api Argo Jati dilaksanakan pada tanggal 3 November 2010 sebagai pengganti rangkaian kereta api Argo Jati yang merupakan hasil improvisasi/peningkatan dari kereta api Cirebon Ekspres yang diresmikan tanggal 13 Mei 2005, sebagai cikal bakal kereta api Argo Jati dan New Argo Jati.[1] Animo masyarakat kota Cirebon dan sekitarnya terhadap layanan kereta api kelas eksekutif yang semakin meningkat, sehingga PT. Kereta Api Indonesia (persero) berupaya meningkatkan layanan kelas eksekutif argo dengan jurusan Jakarta Gambir (GMR) dari dan ke stasiun Cirebon.

Dengan pola operasi 3 kali PP diawali pemberangkatan awal dari Cirebon di pagi hari kembali dan berangkat lagi ke Jakarta pada siang harinya.

Rangkaian

Rangkaian Kereta api Argo Jati Yaitu :

  • 1 Kereta Bagasi Cargo (B) milik Dipo Surabaya pasar Turi
  • 6 Kereta Kelas Eksekutif Seperti Kaca Pesawat (K1) milik Dipo Cirebon
  • 1 Kereta Makan Restorasi Bermotif Batik (KM1 dan M1) milik Dipo Cirebon
  • 1 Kereta Pembangkit (P) Dipo Cirebon

Fasilitas KA New Argo Jato

Berkas:Rangkaian Argo Jati.jpg
Rangkaian kereta New Argo Jati yang bernuansa batik dari Tegalan.

Masing-masing kereta dilengkapi dengan informasi petunjuk urutan kereta secara digital. Terdapat pula running text, yang dapat mengetahui kecepatan laju kereta, Stasiun serta tanda waktu. Disediakan bagasi barang yang tertutup layaknya di pesawat terbang. Dan juga ruang bagasi yang luas di ujung kereta guna menyimpan barang-barang yang lebih besar.

Kabin desain terbaru memberikan rasa aman dan nyaman kepada penumpang. Dilengkapi TV, air conditoner, reclining seat, stopkontak, bagasi yang aman, toilet yang bersih, serta pelayanan restorasi dengan menggunakan Kereta Makan yang memberikan nuansa khusus dalam perjalanan Cirebon-Jakarta.[2]

Mata penumpang pun dimanjakan oleh tayangan audio video dan TV flat dengan gambar serta suara lebih jernih. Di masing-masing kursi penumpang yang nyaman sesuai ergonomis dan dapat diputar, pada bagian atasnya terdapat lampu baca dan penerangan yang dapat diatur oleh penumpang. Sumber listrik untuk mengisi ulang baterai laptop ataupun ponsel juga tersedia.

Jendela penumpang dimodifikasi minimalis dilengkapi dengan tirai tarik, sehingga penumpang merasa lebih terjaga privasinya. Bagi penumpang yang ingin merokok, telah disediakan ruangan khusus di kereta restorasi. Namun, di bordes (bagian dekat toilet) pun bisa digunakan untuk merokok dan di situ telah disediakan kursi kecil sebagai tempat duduk. Sejak berlakunya persyaratan dan ketentuan angkutan penumpang kereta api saat ini, semua penumpang telah dilarang merokok di seluruh kereta api.

Toilet yang tersedia di kereta ini pun tidak kalah nyamannya dengan ruang yang lebih luas. Dan yang paling menarik di rangkaian kereta ini, yaitu adanya fasilitas jaringan Wi-Fi yang berada di kereta makan. Kereta ini adalah kereta api ramah lingkungan di Indonesia.

Jadwal

Jadwal Perjalanan KA New Argo Jati Mulai 1 April 2015

KA 15 Argo Jati (Cirebon-Gambir)
Stasiun Kedatangan Keberangkatan
Cirebon - 05.50
Jatibarang 06.19 06.21
Jatinegara 08.35 08.37
Gambir 08.48 -
KA 16 Argo Jati (Gambir-Cirebon)
Gambir - 09.20
Jatibarang 11.27 11.29
Cirebon 12.01 -
KA 17 Argo Jati (Cirebon-Gambir)
Cirebon - 13.45
Jatibarang 14.14 14.16
Jatinegara 16.25 16.27
Gambir 16.39 -
KA 18 Argo Jati (Gambir-Cirebon)
Gambir - 17.20
Jatibarang 19.31 19.33
Cirebon 20.03 -

Galeri

Foto-foto KA New Argo Jati semasa ditarik CC203 35.

Referensi

  1. ^ a b c d "Layanan produk KA penumpang, KA eksekutif dan bisnis". Diakses tanggal 9 April 2012. 
  2. ^ a b "Kereta Api Argo Jati". Diakses tanggal 9 April 2012. 
  3. ^ Majalah KA Edisi Mei 2014

Pranala luar

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kereta_api_New_Argo_Jati&oldid=9509927"