Tabrakan KRL Jabotabek Ratujaya 1993
Kecelakaan kereta api Ratu Jaya 1993 adalah peristiwa tabrakan hebat dua kereta api di Ratu Jaya Kota Depok pada tanggal 2 November 1993 yang merupakan kecelakaan terburuk ketiga dalam sejarah perkeretaapian di Indonesia setelah terjadinya Tragedi Bintaro atau peristiwa kecelakaan kereta api di Bintaro pada 19 Oktober 1987 dan kecelakaan kereta api 146 Empu Jaya yang menabrak kereta api 153 Gaya Baru Malam Selatan pada 25 Desember 2001.[1]
| Tabrakan KRL Jabotabek Ratujaya 1993 | |
|---|---|
| Berkas:Kecelakaan Kereta Api Ratu Jaya.jpg Gerbong Kecelakaan Kereta Api Ratu Jaya | |
| Rincian | |
| Tanggal | 2 November 1993 |
| Waktu | 07.25 WIB |
| Letak | Tikungan Ratu Jaya Kota Depok |
| Negara |  Indonesia |
| Jalur | Stasiun Kota – Stasiun Bogor |
| Operator | Perusahaan Jawatan Kereta Api |
| Jenis kecelakaan | Tabrakan berhadapan |
| Penyebab | Kesalahan manusia (human errors) |
| Statistik | |
| Kereta api | 2 |
| Meninggal dunia | 20 |
| Luka-luka | ± 100 |
Lokasi
Kecelakaan terjadi di daerah Ratu Jaya yakni suatu lintasan atau jalur kereta api antara Stasiun Depok dan Stasiun Citayam. Pada masa itu jalur Depok menuju Kota Bogor masih menggunakan jalur tunggal. Kecelakaan ini mengakibatkan jatuhnya 20 korban meninggal dunia dan seratus orang mengalami luka-luka.[2]
Kronologis peristiwa
Peristiwa kecelakaan ini terjadi pada pagi hari dan berawal dari misinformasi antara petugas Pengatur Perjalanan Kereta Api (PPKA) di pemberangkatan Stasiun Depok Lama dan Stasiun Citayam. Peristiwa ini bermula ketika rangkaian Kereta Rel Listrik (KRL) dengan rangkaian 8 (delapan) gerbong diberangkatkan oleh Petugas PPKA stasiun Depok Lama tanpa mengabarkan berita jalur aman terlebih dahulu pada Petugas PPKA Stasiun Citayam, dan pada saat yang bersamaan sebuah rangkaian KRL lain yang sarat penumpang dari arah Bogor baru saja berangkat dari stasiun Citayam.[3]
Kejadian persis terjadi di sekitar tikungan Ratu Jaya, masing-masing masinis dari jauh tidak saling melihat, baru setelah dekat kedua belah pihak saling menyadari. Hingga tabrakan pun tak terhindarkan, kereta dari Depok yang lebih ringan (penumpang nyaris kosong) remuk dan terangkat ke atas, ketika kedua KRL bertabrakan muka dengan kecepatan sedang, dan menyebabkan kereta terdepan dari 4 (empat) rangkaian kereta terbelah dua, terangkat ke atas serta menindih persambungan kereta kedua yang juga remuk.
Kereta dari Citayam yang penuh dengan penumpang ketika tiba-tiba berhenti karena tabrakan mengakibatkan semua penumpang terdesak ke depan sehingga penumpang yang berada di di bagian depan setiap gerbong terimpit dan yang berada di pintu terpental ke luar. Terimpit dan terpental inilah diduga yang menyebabkan banyaknya korban meninggal dunia termasuk masinis dan kondektur kedua KRL.
KRL yang terlibat kecelakaan adalah KRL Rheostatik, yaitu Rheostatik Mild dan Stainless, dan akibat kecelakaan KRL ini, 2 kereta dari masing-masing set rusak, sehingga digabung menjadi KRL "Catdog". Kini jalur Jakarta-Bogor telah ganda sepenuhnya, sehingga angka kecelakaan dapat ditekan, serta lalu lintas KRL atau KA jarak jauh menjadi semakin lancar.
Proses persidangan
Akibat kecelakaan kereta api di Ratu Jaya Kota Depok, Dalam proses persidangan terbukti petugas pengatur perjalanan kereta api (PPKA) Stasiun Depok Lama dan PPKA Stasiun Citayam itu dinilai lalai, sehingga terjadi tabrakan 2 kereta yang mengakibatkan banyaknya korban meninggal dunia. Masing-masing dihukum 3 tahun penjara.[4]
Kecelakaan kereta api lainnya
Berikut ini adalah daftar kecelakaan kereta api di Indonesia:
Lihat pula
Referensi
- ^ Lima Kecelakaan Maut di Rel Jabodetabek news.liputan6.com
- ^ Misteri Ratu Jaya Citayam yang Misterius 108jakarta.com
- ^ Tabrakan Kereta Api Ratu Jaya tempo.co.id
- ^ Tabrakan Kereta Ulujami Mirip Tragedi Bintaro tempo.co