Kapal pemecah es bertenaga nuklir: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 2 Juli 2017 05.27 sunting Collin Sheima (bicara \| kontrib) 107 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 16 Desember 2022 05.47 sunting balikkan Arya-Bot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 261.428 suntingan k clean up Tag: AWB
(8 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: [[Berkas:Yamal 2009.JPG\|~~thumb~~jmpl\|300px\|Nuclear icebreaker [[Yamal (icebreaker)\|''Yamal'']]]] '''Kapal pemecah es / icebreaker bertenaga nuklir''' adalah kapal bertenaga nuklir yang dibangun dengan tujuan untuk digunakan di perairan yang tertutup es. Satu-satunya negara pembangun kapal pemecah es bertenaga nuklir adalah Rusia. Kapal pemecah es bertenaga nuklir telah dibangun oleh Uni Soviet dan kemudian Rusia terutama untuk membantu pengiriman sepanjang Rute Laut Utara di perairan Arktik beku utara Siberia. Kapal pemecah es bertenaga nuklir jauh lebih kuat daripada rekan-rekan diesel mereka, dan meskipun propulsi nuklir mahal untuk menginstal dan memelihara, dengan tuntutan bahan bakar sangat berat dan keterbatasan pada jangkauan dapat membuat kapal diesel kurang praktis dan ekonomis secara keseluruhan untuk tugas-tugas kapal pemecah es. Selama musim dingin, es sepanjang Northern Sea Route bervariasi dalam ketebalan 1,2-2,0 meter (3,9-6,5 kaki). Es di bagian tengah Samudra Arktik tebalnya adalah rata-rata 2,5 meter (8,2 kaki). Kapal pemecah es bertenaga nuklir bisa memaksa melalui es ini dengan kecepatan hingga 10 knot (19  km / h, 12  mph). Di perairan bebas es kecepatan maksimum kapal pemecah es bertenaga nuklir adalah sebesar 21 knot (39  km / jam, 24  mph). Bulan Agustus 2012 perusahaan nuklir milik negara Rusia, Rosatom, menandatangani kontrak untuk memulai pembangunan kapal pemecah es nuklir terbesar di dunia, sebuah kapal "universal" yang bisa menavigasi sungai dangkal dan kedalaman Arktik beku. == Penggunaan kapal pemecah es bertenaga nuklir == [[~~File~~Berkas:Russian Nuclear Icebreaker Arktika.jpg\|~~thumb~~jmpl\|~~right~~ka\|{{ship\|\|Arktika\|1972 icebreaker\|2}}, Kapal permukaan pertama yang mencapai [[Kutub Utara]]]] Kapal pemecah es Russia Arktika yang digunakan untuk memaksa melalui es untuk keuntungan kapal kargo dan kapal lainnya di sepanjang Rute Laut Utara, yang terdiri dari bagian timur [[Laut Barents]], [[Laut Pancora]],[[Laut Kara]], [[Laut Laptev]], dan [[Laut Siberia]] Timur ke [[Selat Bering]]. Pelabuhan penting lainnya termasuk [[Dikson]], [[Tiksi]], dan [[Pevek]]. Dari enam kapal es ''Arktika'' yang dibangun pada tahun 1975-2007, empat kapal saat ini dalam pelayanan. Baris 15: == Kapal pemecah es nuklir Rusia == [[~~Image~~Berkas:Russan Nuclear icebreaker Rossiya in Murmansk.jpg\|~~thumb~~jmpl\|~~right~~ka\|Pemecah es ''Rossiya'', [[Murmansk]], 2012]] [[~~Image~~Berkas:Sevmorput croptight.jpg\|~~thumb~~jmpl\|''[[Sevmorput]]'', Sebuah kapal pemecah es bertenaga nuklir]] [[~~Image~~Berkas:Vaygach Dolgaya.jpg\|~~thumb~~jmpl\|[[Vaygach (pemecah es tenaga nuklir)\|''Vaygach'']] in 1999]] [[~~Image~~Berkas:50 Let Pobedy.jpg\|~~thumb~~jmpl\|Pemecah es bertenaga nuklir terbesar di dunia, ''50 let Pobedy'']] Secara keseluruhan, sepuluh kapal bertenaga nuklir sipil telah dibangun di [[Uni Soviet]] dan [[Rusia]]. Sembilan di antaranya adalah pemecah es, dan satu lagi kapal kontainer dengan busur yang memuakkan. Semua enam pemecah es bertenaga nuklir kelas Arktika telah dibangun di [[Baltic Shipyard]] di [[St. Petersburg]]. ''Vaigach'' dan ''Taimyr'' dibangun di [[Helsinki New Shipyard]] di [[Finlandia]] dan kemudian dibawa ke Rusia untuk pemasangan [[reaktor]] dan [[turbogenerator]]. === Kelas === {\| class="wikitable sortable" \|- Baris 32: \|} === Kapal === {\| class="wikitable sortable" \|- Baris 39: \| [[Lenin (pemecah es nuklir)\|''Lenin'']] \|\| 1959 \|\| 92M \|\| Pemecah es \|\| — \|\| Dikeluarkan 1989. [[Musium kapal]]. \|- \| [[Arktika (~~1972~~kapal pemecah es bertenaga nuklir)\|''Arktika'']] \|\| 1975 \|\| 1052-1 \|\| Pemecah es \|\| ''Arktika'' \|\| Tidak beroperasi. \|- \| [[Sibir (1977 pemecah es nuklir)\|''Sibir'']] \|\| 1977 \|\| 1052-2 \|\| Pemecah es \|\| ''Arktika'' \|\| Dibebani dan tidak beroperasi sejak tahun 1993. Baris 58: \|} == Pariwisata Arktik == [[~~Image~~Berkas:Icebreakeryamal.jpg\|~~thumb~~jmpl\|~~right~~ka\|250px\|''Yamal'', August 2001]] Sejak tahun 1989, kapal pemecah es bertenaga nuklir juga telah digunakan untuk tujuan turis membawa penumpang ke Kutub Utara. Setiap peserta membayar hingga US $ 25.000 untuk pelayaran yang berlangsung selama tiga minggu. NS ''Sibir'' digunakan untuk dua kapal pesiar turis pertama pada tahun 1989 dan 1990. Pada tahun 1991 dan 1992, perjalanan wisata ke Kutub Utara dilakukan oleh NS ''Sovyetski Soyuz''. Selama musim panas 1993, Nelson Yamal digunakan untuk tiga ekspedisi turis di [[Arktik]]. NS ''Yamal'' memiliki bagian akomodasi terpisah bagi wisatawan. Pembakar es bertenaga nuklir ''[[50 Let Pobedy]]'' (dikenal dalam bahasa Inggris sebagai ''50 Years of Victory'') berisi dek akomodasi yang disesuaikan untuk wisatawan. Quark Expeditions mencarter ''50 Tahun Kemenangan'' untuk ekspedisi ke Kutub Utara pada tahun 2008. Pelayaran perdana kapal ke Kutub Utara dimulai di Murmansk, pada tanggal 24 Juni 2008. Kapal tersebut membawa 128 tamu dengan 64 kabin dalam lima kategori. ''50 Tahun Kemenangan'' menyelesaikan total tiga ekspedisi ke Kutub Utara pada tahun 2008 untuk perusahaan petualangan kutub. Pada bulan Februari 2013, Quark Expeditions mencantumkan ''50 Years of Victory'' di armada perusahaan <ref name="Quark Expeditions">{{cite web\|url=http://www.quarkexpeditions.com/our-ships/50-years-of-victory \|title=50 Years of Victory – the largest nuclear-powered icebreaker in the world \|publisher=Quark Expeditions \|date= \|accessdate=2013-07-26}}</ref> dan menawarkannya untuk pelayaran Kutub Utara. <ref~~>{{cite~~ ~~web\|url=http://www.quarkexpeditions.com/our-ships/50-years-of-victory \|title=50 Years of Victory – the largest nuclear-powered icebreaker in the world \|publisher~~name="Quark Expeditions ~~\|date= \|accessdate=2013-07-26}}<~~"/~~ref~~> == Lihat pula == Baris 79: * [http://englishrussia.com/?p=1838 Gallery of Russian nuclear icebreakers] * [http://english.pravda.ru/science/tech/01-03-2006/76685-icebreaker-0 Pravda: Russia Builds World's Biggest Nuclear Icebreaker] * [http://www.bellona.org/subjects/1140451072.49 Nuclear Powered Icebreakers] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20130729083940/http://www.bellona.org/subjects/1140451072.49 \|date=2013-07-29 }}, [[Bellona Foundation]] * [http://atomic.msco.ru/cgi-bin/common.cgi?lang=eng&skin=menu2&fn=technic Technical information] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20070928055438/http://atomic.msco.ru/cgi-bin/common.cgi?lang=eng&skin=menu2&fn=technic \|date=2007-09-28 }}, MSCO * [http://www.unipublic.unizh.ch/magazin/umwelt/2006/1992/Vortrag_Kuznetsov.pdf Presentation on Safety of Current Russian Nuclear Facilities]{{Pranala mati\|date=Maret 2021 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }} * [http://nks.svanhovd.no/nuc_ship/icebreaker.html Nordic Nuclear Safety Icebreakers page] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20070823111518/http://nks.svanhovd.no/nuc_ship/icebreaker.html \|date=2007-08-23 }} * [http://www.nti.org/db/nisprofs/russia/naval/civilian/icebrkrs.htm NTI Icebreaker page], also [http://www.nti.org/db/nisprofs/russia/naval/civilian/servtab.htm Service Ship Table] and [http://www.nti.org/db/nisprofs/russia/naval/nucflt/norflt/atomflot.htm Atomflot page] * {{YouTube\|x1XMZTzELaE\|Video of nuclear Icebreaker Yamal visiting the North Pole in 2001}} [[Kategori:Kapal pemecah es bertenaga nuklir\| ]]▼ [[Kategori:Jenis kapal]] ▲[[Kategori:Kapal pemecah es bertenaga nuklir]]