USS Maine (ACR-1)
Artikel ini perlu diterjemahkan dari bahasa Melayu ke bahasa Indonesia. Artikel ini ditulis atau diterjemahkan secara buruk dari Wikipedia bahasa Melayu. Jika halaman ini ditujukan untuk komunitas bahasa Melayu, halaman itu harus dikontribusikan ke Wikipedia bahasa Melayu. Lihat daftar bahasa Wikipedia. Artikel yang tidak diterjemahkan dapat dihapus secara cepat sesuai kriteria A2. Jika Anda ingin memeriksa artikel ini, Anda boleh menggunakan mesin penerjemah. Namun ingat, mohon tidak menyalin hasil terjemahan tersebut ke artikel, karena umumnya merupakan terjemahan berkualitas rendah. |
Karier (US) | |
---|---|
Dipesan | 3 Agustus 1886 |
Mulai dibuat | 17 Oktober 1888 |
Diluncurkan | 18 November 1889 |
Harga Unit | - |
Ditugaskan | 17 September 1895 |
Status | Tenggelam karena ledakan pada 15 Februari 1898 |
Karakteristik umum | |
Berat benaman | 6,682 tons |
Panjang | 319 ft (97 m) |
Lebar | 57 ft (17.4 m) |
Draft | 22 ft (6.7 m) |
Kecepatan | 17 knots (31 km/h) |
Awak kapal | 374 perwira dan ABK |
Persenjataan | 4 × 10 in (250 mm) guns 6 × 6 in (150 mm) guns 7 × 6 pounders (3 kg) 8 × 1 pounders (0.5 kg) 4 × 14 in (350 mm) surface torpedo tubes |
Kapal USS Maine (ACR 1) yang pertama merupakan kapal perang kelas kedua Amerika Serikat seberat 6682 ton, yang pada asalnya telah ditetapkan sebagai Kruiser Berperisai (Armored Cruiser) #1. Pihak Kongres meluluskan pembinaannya pada 3 Agustus 1886, dan lunasnya telah diletakkan pada 17 Oktober 1888, di New York Navy Yard. USSMaine telah dilancarkan pada 18 November, 1889 diresmikan oleh Miss Alice Tracey Wilmerding, dan ditauliahkan pada 17 September 1895, di bawah pemerintahan Kapten AS Crowninshield.
Kerjaya aktifnya dihabiskan beroperasi di sepanjang persisiran pantai timur AS dan di kawasan Karibia. Pada Januari 1898, USS Maine telah dikirim ke Havana, Kuba, untuk melindungi kepentingan Amerika Serikat ketika kekacauan sipil dan kebangkitan penduduk setempat. Tiga minggu kemudian, pada 9:40 petang 15 Februari, satu letupan yang dashyat pada Maine memecah kesunyian di pelabuhan Havana. Penyiasatan kemudiannya mendedahkan bahwa lebih dari lima ton mesiu untuk meriam enam inci dan sepuluh incinya meledak, hampir mehapuskan satu per tiga bagian kapal. Baki kapal terbenam pada dasar pelabuhan. Kebanyakan kakitangan Maine sedang istirahat atau tidur di kuarter di bagian hadapan kapal ketika letupan terjadi. Dua ratus enam puluh enam orang kehilangan nyawa mereka akibat kecelakaan; 260 tewas di dalam letupan atau seketika sejurus setelah itu, dan enam orang lagi mati akibat dari kecederaan. Kapten Sigsbee dan kebanyakan dari pegawainya selamat karena tempat tinggal mereka berada di bagian buritan kapal. Pada 28 Maret, Badan Pneyiasatan Mahkamah Navy Amerika Serikat merumuskan bahwa letupan itu disebabkan oleh periuk api tentara laut.
Tragedi ini merupakan salah satu pencetus Perang Amerika-Spanyol yang bermula pada April 1898. Pada ketika itu, ia telah digunakan sebagai alasan untuk mencetuskan peperangan oleh mereka yang telah lama cenderung untuk berperang dengan Spanyol. Pada 1976, Admiral Hyman Rickover dari Navy Amerika Serikat menyiarkan suatu keputusan penyiasatan yang memutuskan bahwa tragedi ini disebabkan secara sendiri, kemungkinannya hasil dari satu kebakaran di tempat arang batu. Sebagian pakar sejarah telah mempertikaikan temuan ini, dan menegaskan bahawa kegagalan untuk menyadari secara pembakaran berawal di bunker arang batu adalah tidak mungkin. Orang lain pula menegaskan bahawa Maine merupakan mangsa sabotase atau korban untuk membakar pendapat umum menentang Spanyol.
Pada 5 Agustus, 1910, pihak Kongres telah meluluskan pengapungan semula Maine. Pada 2 Februari, 1912, Maine telah diapungkan di bawah penyeliaan Kor Jurutera Tentera dan ditunda ke laut di mana ia telah ditenggelamkan di kawasan air dalam di Teluk Meksiko pada 16 March, 1912, dengan penghormatan tentara dan istiadat yang berlaku.
Terdapat satu tugu peringatan untuk mereka yang mati di Perkuburan Kebangsaan Arlington "Arlington National Cemetery".