Aero Vodochody
Aero Vodochody (sering disebut sebagai Aero, Vodochody adalah lokasinya) adalah sebuah produsen pesawat terbang asal Ceko yang telah eksis sejak tahun 1919. Perusahaan ini terkenal karena memproduksi berbagai jenis pesawat terbang seperti L-29 Delfin, L-39 Albatros, L-59 Super Albatros dan L-159 Alca.
Akciová společnost | |
Industri | Dirgantara, Industri pertahanan |
Pendahulu | Aero – továrna létadel |
Didirikan | 25 Februari 1919 |
Kantor pusat | Odolena Voda, Region Bohemia Tengah , |
Wilayah operasi | Seluruh dunia |
Tokoh kunci | Viktor Sotona (presiden dan CEO) |
Produk | Pesawat terbang dan suku cadangnya |
Jasa | MRO, pelatihan pilot, dan bandara |
Total ekuitas | CZK -1.2 miliar (2020)[1] |
Karyawan | 1,336[2] (2020) |
Induk | HSC Aerojet Zrt. |
Anak usaha | Aero (1929–1947) |
Situs web | www.aero.cz |
Mulai tahun 1998 hingga 2004, Aero Vodochody dikendalikan oleh perusahaan kedirgantaraan asal Amerika, Boeing.[3] Pada bulan Oktober 2006, perusahaan ini dibeli oleh grup investasi Ceko-Slovakia Penta Investments dengan harga kurang lebih 3 miliar CZK.[3][4]
Pada tahun 2021 Penta Investments menjual saham perusahaan ini ke HSC Aerojet Zrt.[5]
Sejarah
suntingAero Vodochody aktif sejak didirikan pada tahun 1919. Antara tahun 1929 [6] dan 1951, anak perusahaannya, Aero, memproduksi mobil ukuran kecil dan sedang. Aero juga sempat memproduksi truk Škoda 150 antara tahun 1946 dan 1947.
Pada tahun 1950-an, Aero Vodochy mengembangkan Pesawat latih L-29 Delfin yang merupakan pesawat bermesin jet pertama yang didesain di Cekoslowakia. Pesawat L-29 dipercaya merupakan program industri kedirgantaraan terbesar di antara negara-negara COMECON diluar Uni Soviet.[7] Pada masanya, 3.000 pesawat L-29 diproduksi; dimana 2.000 diantaranya merupakan pesanan Uni Soviet dan digunaan oleh Angkatan Udara Uni Soviet sebagai pesawat latih standar. Jumlah sisanya merupakan pesanan negara-negara COMECON serta negara lain seperti Mesir, Suriah, Indonesia, Uganda, dan Nigeria.[7] Pesawat ini digunakan pada berbagai pertempuran aktif. Yang paling terkenal, pesawat ini digunakan dalam Perang Saudara Nigeria tahun 1960 dan Perang Yom Kippur pada tahun 1973.[8]
L-39 Albatros dirancang pada tahun 1960-an sebagai pengganti Aero L-29 Delfin.[9] Pada tahun 1972, varian target tug yang dibuat khusus, L-39V, melakukan penerbangan pertamanya.[10] Pada tahun 1975, pesawat model latih/tempur ringan L-39ZO pertama, yang dilengkapi dengan empat cantelan senjata bawah sayap, sayap yang diperkuat, serta roda pendaratan yang dimodifikasi, melakukan uji coba terbang awal.[10] Pada tahun 1977, varian pesawat tempur ringan L-39ZA pertama, yang dilengkapi dengan satu meriam Gryazev-Shipunov GSh-23 yang dipasang di bawah badan pesawat melakukan penerbangan perdananya.[10][11][12] Menurut publikasi kedirgantaraan Flight International, sekitar 200 pesawat L-39 terjual setiap tahun selama periode akhir 1980-an.[13] Penjualan L-39 menurun selama tahun 1990-an. Penurunan ini disebabkan oleh menurunnya pasar pesawat latih, tuduhan tentang bank Cekoslowakia yang tidak mampu membiayai industri pertahanan, kelambanan pemerintah Cekoslowakia, dan kekhawatiran atas kualitas standar manufaktur perusahaan.[13] Pada tahun 1996, produksi L-39 dihentikan.[10]
Aero Vodochody mengembangkan beberapa varian L-39 yang ditingkatkan untuk menggantikan varian lama, serta melanjutkan dukungan purna-jual dan perombakan untuk pelanggan lama L-39.[14] Pesawat L-59 Super Albatros merupakan pengembangan dari pesawat L-39, yang pada awalnya disebut sebagai L-39MS.[15] Hanya sedikit pesawat L-59 yang diproduksi sebelum Aero Vodochody menghentikan produksinya.[16] Pengembangan lain dari pesawat L-39 adalah L-159 Alca yang berorientasi pada pertempuran modern.[17] Awalnya, Aero Vodochody bermaksud mengembangkan L-159 bekerja sama dengan Elbit, tetapi Kementerian Pertahanan Ceko justru memilih Rockwell Collins untuk bermitra dalam program tersebut.[18]
Selama tahun 2010-an, Aero Vodochody terlibat dalam pembuatan pesawat tempur ringan L-159 dan helikopter Sikorsky S-76. Perusahaan juga aktif di sektor aerostruktur, memproduksi kotak sayap tengah pesawat angkut Alenia C-27J Spartan, pintu untuk pesawat Embraer 170 dan Embraer 190, kokpit helikopter Sikorsky UH-60 Black Hawk, pintu senjata untuk pesawat tempur Boeing F/A-18E/F Super Hornet, berbagai elemen dari pesawat keluarga Airbus A320, dan tepi depan sayap untuk pesawat Boeing 767.[19][20]
Selama Juli 2014, Aero Vodochody mempresentasikan program pengembangan pesawat L-39NG di Farnborough Airshow.[21] Pada April 2015, terbentuk kemitraan antara Aero Vodochody, kontraktor pertahanan Amerika Draken International dan pabrikan mesin Williams International untuk menjalankan program tersebut dan mempersiapkan L-39NG untuk dapat bersaing di pasar Amerika Utara.[22] L-39NG sedang dikembangkan dan dipasarkan dalam dua tahap.[23] Program pemutakhiran L-39NG (Tahap 1) mencakup instalasi mesin FJ44-4M dan instalasi sistem avionik untuk L-39 Albatros yang sudah ada.[22] Fase kedua (Tahap 2) mencakup pembuatan pesawat L-39NG yang baru dengan menggunakan komponen dari pesawat lama setelah badan pesawat mencapai akhir masa pakainya.[24][25][26] Tahap pertama secara resmi selesai pada 14 September 2015 dengan penerbangan perdana dan demonstrasi teknologi L-39NG (L-39CW).[27] Pada 14 Maret 2018, perusahaan mengumumkan bahwa L-39CW yang dilengkapi dengan mesin dan sistem avionik baru telah menerima sertifikasi.[28] Pesawat L-39NG baru melakukan penerbangan pertama pada 22 Desember 2018. Pada September 2020, kurang dari dua tahun kemudian, pesawat tersebut disertifikasi oleh Otoritas Penerbangan Militer Kementerian Pertahanan Republik Ceko.
Pada bulan September 2021, transaksi penjualan Aero Vodochody berhasil diselesaikan. Berdasarkan perjanjian yang ditandatangani pada Juli 2021, perusahaan Hungaria HSC Aerojet Zrt. menjadi pemilik 100% Aero Vodochody. HSC Aerojet Zrt. mayoritas dipegang oleh pengusaha Hungaria Kristóf Szalay-Bobrovniczky dan minoritas dipegang oleh perusahaan Ceko OMNIPOL.[29]
Pesawat
suntingReferensi
sunting- ^ Aero Vodochody AEROSPACE a.s., Annual report 2020
- ^ Aero Vodochody AEROSPACE a.s., Annual report 2020, page 22
- ^ a b "History". Diarsipkan dari versi asli tanggal August 11, 2014. Diakses tanggal August 2, 2014.
- ^ "Company profile". Diarsipkan dari versi asli tanggal August 11, 2014. Diakses tanggal August 2, 2014.
- ^ "The sale of Aero Vodochody is concluded with Viktor Sotona taking the CEO position | AERO Vodochody AEROSPACE a.s." www.aero.cz (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2021-12-14.
- ^ Tuček 2017, hlm. 97.
- ^ a b "Selling to Eastern Europe." Diarsipkan 2017-10-28 di Wayback Machine. Flight International, 13 June 1974. p. 174.
- ^ Fredriksen 2001, p. 4.
- ^ Jackson, Robert (2011). Aircraft from 1914 to the present day. hlm. 174. ISBN 978-1-907446-02-3.
- ^ a b c d "L-39 Program." Diarsipkan 2016-04-18 di Wayback Machine. Aero Vodochody, Retrieved: 17 April 2016.
- ^ "Military Aircraft Directory: Aero Vodochody." Diarsipkan 2016-05-04 di Wayback Machine. Flight International, 29 July 1998.
- ^ "Czechoslovakia: Aero L-39 Albatros." Diarsipkan 2016-05-06 di Wayback Machine. Flight International, 4 July 1981. p. 26.
- ^ a b Jeriorski, Andrzej. "Business Analysis: Dilemmas in Prague." Diarsipkan 2016-05-07 di Wayback Machine. Flight International, 5 April 1994.
- ^ Sedlak, Lubomir. "Aero Vodochody up for sale." Diarsipkan 2016-04-28 di Wayback Machine. Flight International, 17 May 2005.
- ^ Lake 2000, p. 128.
- ^ "Aero". Aero Vodochody. Diarsipkan dari versi asli tanggal 26 January 2013. Diakses tanggal 21 February 2013.
- ^ Gerzanics, Michael. "Czech striker." Diarsipkan 2016-03-04 di Wayback Machine. Flight International, 13 October 1999.
- ^ Kiss 1997, pp. 48-49.
- ^ "Other aerostructures". Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 July 2011. Diakses tanggal 27 October 2010.
- ^ "Aerostructures". Diarsipkan dari versi asli tanggal 8 March 2010. Diakses tanggal 26 February 2010.
- ^ "L-39NG Multi-Role Jet Trainer, Czech Republic". airforce-technology.com. Kable, a trading division of Kable Intelligence Limited. Diakses tanggal 16 June 2015.
- ^ a b "Draken International to Offer Next Generation Upgrades for Aero L-39 Aircraft". Reuters. Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 June 2015. Diakses tanggal 23 June 2015.
- ^ "Project Roadmap". L-39NG. AERO Vodochody AEROSPACE a.s. Diarsipkan dari versi asli tanggal December 20, 2017. Diakses tanggal 13 June 2017.
- ^ "L-39NG has announced first customers". L-39 Next Generation. AERO Vodochody AEROSPACE a.s. Diarsipkan dari versi asli tanggal December 23, 2017. Diakses tanggal 16 June 2015.
- ^ "Enhanced L-39NG trainer makes maiden sortie". Flight International: 17. 22 September 2015.
- ^ Stevenson, Beth. "L-39NG moves to next phase of testing". FlightGlobal. Flightglobal.com. Diakses tanggal 19 December 2016.
- ^ Jennings, Gareth. "Czech air force should be L-39NG launch customer, says chief". IHS Jane's 360. IHS.com. Diakses tanggal 19 December 2016.
- ^ "New progress in L-39NG development: The L-39CW received type certificate". AERO Vodochody. 14 March 2018. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-07-26. Diakses tanggal 2022-12-25.
- ^ "The sale of Aero Vodochody is concluded with Viktor Sotona taking the CEO position | AERO Vodochody AEROSPACE a.s." www.aero.cz (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2021-12-14.