Metro Barcelona
Metro Barcelona (Bahasa Catalan dan Bahasa Spanyol: Metro de Barcelona, Katalan: [ˈmɛtɾu ðə βərsəˈɫonə], bahasa Spanyol: [ˈmetɾo ðe βarθeˈlona]) adalah jaringan angkutan cepat yang sebagian besar berjalan di bawah tanah di pusat kota Barcelona dan pinggirannya. Jaringan ini adalah bagian dari jaringan transportasi umum yang lebih besar di Barcelona, ibu kota Catalunya, Spanyol, dengan tarif terpadu di bawah Autoritat del Transport Metropolità (ATM). Sejak tahun 2014, Metro Barcelona dioperasikan oleh dua perusahaan terpisah: Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) dan Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). Jaringan ini terdiri dari 12 jalur, menggabungkan jalur yang dimiliki oleh kedua perusahaan. Dua jalur, L9 dan L10, sedang dibangun saat ini, dengan kedua jalur memiliki bagian yang berbeda dari masing-masing yang dibuka antara tahun 2009 dan 2018. Mereka akan selesai sepenuhnya pada tahun 2026.[3] Tiga jalur pada jaringan tersebut telah dibuka sebagai sistem operasi kereta otomatis/kereta tanpa masinis sejak tahun 2009: Jalur 11 diubah menjadi tanpa masinis terlebih dahulu, kemudian Jalur 9 dan 10, yang dibuka tanpa masinis.
| Metro Barcelona | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 | |||
| Info | |||
| Wilayah | Barcelona, Catalunya, Spanyol | ||
| Jenis | Angkutan cepat | ||
| Jumlah jalur | 12 (total) | ||
| Jumlah stasiun | 189 (total) | ||
| Penumpang harian | 645.000 | ||
| Penumpang tahunan | 355.560.000 (2018) | ||
| Situs web | tmb.cat/en/ (TMB) fgc.cat/eng (FGC) | ||
| Operasi | |||
| Dimulai | 1863 (sebagian) 1924 (penuh) | ||
| Operator | TMB (L1–L5, L9–L11) FGC (L6–L8, L12) | ||
| Teknis | |||
| Panjang sistem | 166 km (103,1 mi) (total)[1][2] | ||
| Lebar sepur | 1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) (L8) 1.672 mm (5 ft 5+13⁄16 in) (L1) 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) (lainnya) | ||
| |||
Metro Barcelona adalah satu dari hanya dua metro di dunia yang beroperasi pada tiga lebar sepur yang berbeda, yaitu sepur 1.000 mm (3 kaki 3+3⁄8 inci) pada jalur 8, sepur Iberia 1.672 mm (5 kaki 5+13⁄16 inci) lama pada jalur 1, dan sepur standar 1.435 mm (4 kaki 8+1⁄2 inci) pada jalur yang tersisa (jaringan metro lain dengan tiga lebar sepur berbeda adalah Toei Subway di Tokyo, yang menggunakan dua sepur sempit dan sepur standar). Ini adalah satu-satunya jaringan metro di seluruh dunia yang beroperasi pada sepur sempit dan sepur lebar.
Per November 2021, Metro Barcelona memiliki jaringan sepanjang 170 kilometer dengan 183 stasiun.
Sejarah
suntingLayanan angkutab cepat pertama di Barcelona didirikan pada tahun 1863 oleh perusahaan swasta Ferrocarril de Barcelona a Sarrià ("Kereta Api dari Barcelona ke Sarrià", setelah tahun 1916 Sarrià bergabung dengan kotamadya Barcelona). Kemudian, jalur ini berkembang menjadi apa yang sekarang menjadi metro jalur L6. Jaringan kereta api ini, sekarang menjadi bagian dari perusahaan Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, kemudian terinspirasi oleh gaya penamaan London Underground yang memiliki nama panjang untuk jalur-jalurnya ("jalur Sarrià", "jalur Balmes", dst).
Pada tahun 1920-an, jaringan angkutan cepat kedua dan ketiga didirikan dengan pembangunan Gran Metro antara Lesseps dan Plaça de Catalunya (bagian dari jalur L3 saat ini), dan dua tahun kemudian, Metro Transversal (sekarang bagian dari jalur L1). Yang ketiga ini dibangun di antara Plaça de Catalunya dan la Bordeta untuk menghubungkan pusat kota dengan Plaça d'Espanya dan Montjuïc, lokasi Pameran Internasional Barcelona pada tahun 1929. Kedua perusahaan angkutan cepat yang dibangun kemudian ini memiliki perbedaan dengan yang pertama karena terinspirasi oleh Métropolitain de Paris (di mana kata "metro" berasal).
Per tahun 2022, jaringan ini terdiri dari 12 jalur yang dikelola oleh 2 operator berbeda: Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) dan Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC, atau "Kereta Api Pemerintah Catalunya"). Tarif dan nomenklatur dikontrol oleh Autoritat del Transport Metropolità, yang juga mengontrol bus lokal dan regional, trem, dan beberapa layanan kereta api komuter dan regional.
Jalur
sunting
| Tanda | Jalur | Rute | Operator | Panjang | Stasiun | Dibuka | Sepur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Jalur L1 | Hospital de Bellvitge ke Fondo | TMB | 20,700 km | 30 | 1926 | 1.672 mm |
 |
Jalur L2 | Paral·lel ke Badalona Pompeu Fabra | 13,700 km | 18 | 1995 | 1.435 mm | |
 |
Jalur L3 | Zona Universitària ke Trinitat Nova | 18,400 km | 26 | 1924 | ||
 |
Jalur L4 | Trinitat Nova ke La Pau | 17,300 km | 22 | 1973 (1926) | ||
 |
Jalur L5 | Cornellà Centre ke Vall d'Hebron | 19,168 km | 27 | 1959 | ||
 |
Jalur L6 | Pl. Catalunya ke Sarrià | FGC | 4,884 km | 8 (2 dengan L7) | 1929 (1863) | |
 |
Jalur L7 | Pl. Catalunya ke Av. Tibidabo | 4,634 km | 7 (2 dengan L6) | 1953 (1863) | ||
 |
Jalur L8 | Pl. Espanya ke Molí Nou-Ciutat Cooperativa | 11,266 km | 11 | 2000 (1912) | 1.000 m | |
 |
Jalur L9 | Aeroport T1 ke Zona Universitària | TMB | 19,600 km | 15 | 2009 | 1.435 mm |
| La Sagrera ke Can Zam | 7,867 km | 9 (3 dengan L10) | |||||
 |
Jalur L10 | La Sagrera ke Gorg | 5,570 km | 6 (3 dengan L9) | 2010 | ||
| Collblanc ke ZAL-Riu Vell | 7,500 km | 11 (3 dengan L9) | 2018 | ||||
 |
Jalur L11 | Trinitat Nova ke Can Cuiàs | 2,109 km | 5 | 2003 | ||
 |
Jalur L12 | Sarrià ke Reina Elisenda | FGC | 0,600 km | 2 | 2016 (1976) |
Galeri
sunting-
Stasiun Sant Andreu di Jalur L1 -
Stasiun Llefià di Jalur L10 -
Gerbang tiket dan mesin tiket Metro Barcelona -
KRL Sèrie 7000 di Jalur L3
.jpg)
_(2).jpg)
Referensi
sunting- ^ "TMB: Basic information". TMB. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009-04-14. Diakses tanggal 1 February 2010.—length of TMB lines
- ^ "Barcelona Metro". UrbanRail.net. Diakses tanggal 17 July 2011.—length of FCG lines
- ^ "El tramo central de la línea 9 de metro prepara su reactivación". La Vanguardia (dalam bahasa Spanyol). 2018-08-22. Diakses tanggal 2024-05-31.
 | Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |