Toei Subway

Kereta Bawah Tanah Toei
Kereta Bawah Tanah Toei
	KRL Toei Seri 5500 mendekati Stasiun Matsuhidai
	; Kereta Bawah Tanah Toei Wikipedia \| Kode sumber \| Tata penggunaan Koordinat: 35°41′21.998″N 139°41′30.001″E / 35.68944389°N 139.69166694°E
Info
Wilayah	Tokyo, Jepang
Jenis	Angkutan cepat
Jumlah jalur	4
Jumlah stasiun	106
Penumpang harian	2,85 juta (TA 2014)
Situs web	kotsu.metro.tokyo.jp
Operasi
Dimulai	1990
Operator	Biro Transportasi Metropolitan Tokyo
Teknis
Panjang sistem	109,0 km (67,7 mi)
Lebar sepur	1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) (Jalur Asakusa dan Ōedo); 1.372 mm (4 ft 6 in) (Jalur Shinjuku); 1.067 mm (3 ft 6 in) (Jalur Mita)
Peta rute

Toei Subway (都営地下鉄code: ja is deprecated , Toei chikatetsu, "Kereta Bawah Tanah Toei") adalah salah satu dari dua jaringan kereta bawah tanah di Tokyo, yang lainnya adalah Metro Tokyo. Jalur Toei Subway awalnya dilisensikan kepada Teito Rapid Transit Authority (pendahulu Metro Tokyo) tetapi dibangun oleh Pemerintah Metropolitan Tokyo setelah adanya pengalihan izin untuk setiap jalur. Kereta bawah tanah ini mengalami kerugian finansial hampir sepanjang sejarahnya karena biaya konstruksi yang mahal, khususnya pada Jalur Oedo. Namun, perusahaan ini melaporkan laba bersih pertamanya sebesar ¥3,13 miliar pada tahun fiskal 2006. Kereta Bawah Tanah Toei dioperasikan oleh Biro Transportasi Metropolitan Tokyo.

Tokyo Metro dan Toei Subway membentuk jaringan yang sepenuhnya terpisah. Meskipun pengguna tiket kereta prabayar dapat berpindah antar jaringan dengan bebas, pemegang tiket reguler harus membeli tiket untuk kedua layanan, atau tiket transfer khusus untuk berpindah dari jalur Toei ke jalur Metro Tokyo dan sebaliknya. Satu-satunya pengecualian adalah pada bagian jalur Toei Mita antara Meguro dan Shirokane-Takanawa, di mana peronnya digunakan bersama dengan Jalur Tokyo Metro Namboku, dan di Kudanshita di Jalur Shinjuku, yang peronnya digunakan bersama dengan Jalur Tokyo Metro Hanzomon. Di stasiun-stasiun ini, perpindahan antar jaringan dapat dilakukan tanpa melalui gerbang tiket.

Merek

Selain logonya yang berupa daun ginkgo yang digunakan sebagai simbol Metropolitan Tokyo, Toei Subway memiliki bahasa desain yang sama dengan Tokyo Metro. Jalur ditandai dengan rupa huruf Futura Bold dengan latar belakang putih di dalam lingkaran garis berwarna, dengan tanda yang menunjukkan kode stasiun dan nomor stasiun. Warna jalur dan penandaan huruf yang saling melengkapi dengan Tokyo Metro, dan tidak ada yang tumpang tindih (misalnya, penandaan huruf Jalur Mita adalah “I”, bukan “M”, yang digunakan oleh Jalur Tokyo Metro Marunouchi). Papan petunjuk informasi juga didesain serupa, dengan perbedaan plakat stasiun antara Tokyo Metro dan Toei Subway adalah pada penempatan pita pada warna jalur.

Jalur

Toei Subway terdiri dari empat jalur yang beroperasi pada rute sepanjang 109,0 kilometer.^[1]

Warna jalur	Nomor jalur	Jalur	Bahasa Jepang	Rute	Stasiun^[1]	Panjang rute^[1]	Dibuka	Lebar sepur^[1]	Tenaga listrik
rose	Jalur 1	Jalur Asakusa	浅草線	Nishi-Magome ke Oshiage	20	18,3 km	1960	1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)	1500 V DC, listrik aliran atas
blue	Jalur 6	Jalur Mita	三田線	Meguro ke Nishi-Takashimadaira	27	26,5 km	1968	1.067 mm (3 ft 6 in)^[2]
leaf green	Jalur 10	Jalur Shinjuku	新宿線	Shinjuku ke Moto-Yawata	21	23,5 km	1978	1.372 mm (4 ft 6 in)
ruby	Jalur 12	Jalur Ōedo	大江戸線	Hikarigaoka ke Tochōmae via Tochōmae, Roppongi and Ryogoku	38	40,7 km	1991	1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)
Total					106	109,0 km

Bakal pelanting

Referensi

^ ^a ^b ^c ^d "東京都交通局,交通局について". 東京都交通局 (dalam bahasa Jepang). Diakses tanggal 2024-05-03.
^ 鉄道チャンネル. "都営三田線に新型「6500形」初の8両編成で令和4年度営業投入 6300形を置き換え | 鉄道ニュース". 鉄道チャンネル (dalam bahasa Jepang). Diakses tanggal 2024-05-03.

[:0-1] "東京都交通局,交通局について". 東京都交通局 (dalam bahasa Jepang). Diakses tanggal 2024-05-03.

[2] 鉄道チャンネル. "都営三田線に新型「6500形」初の8両編成で令和4年度営業投入 6300形を置き換え | 鉄道ニュース". 鉄道チャンネル (dalam bahasa Jepang). Diakses tanggal 2024-05-03.

[1]

[2]