Wikipedia

Formula Satu musim 2024

Kejuaraan Dunia
Formula Satu FIA 2024
Sebelum: 2023 Sesudah: 2025
Seri pendukung:
Kejuaraan FIA Formula 2
Kejuaraan FIA Formula 3
F1 Academy
Piala Super Porsche

Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2024 merupakan sebuah kejuaraan balapan mobil untuk mobil Formula Satu. Kejuaraan Dunia ini menjadi Kejuaraan Dunia Formula Satu yang ke-75. Ajang ini diakui dan diawasi oleh Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), badan pengelola olahraga bermotor internasional, sebagai kompetisi kelas tertinggi untuk mobil balap roda terbuka. Kejuaraan Dunia ini dijadwalkan akan diperebutkan dalam dua puluh empat Grand Prix, yang memecahkan rekor yang diadakan di seluruh dunia. Kejuaraan Dunia ini dimulai pada bulan Maret dan direncanakan akan berakhir pada bulan Desember.

Max Verstappen dan Red Bull Racing-Honda RBPT merupakan Juara Dunia bertahan sekaligus pemimpin klasemen Kejuaraan Dunia.

Pembalap dan tim masing-masing bersaing untuk memperebutkan gelar Juara Dunia Pembalap dan Juara Dunia Konstruktor. Max Verstappen adalah Juara Dunia Bertahan Pembalap, sementara timnya, yaitu tim Red Bull Racing-Honda RBPT, adalah Juara Dunia Bertahan Konstruktor.[1][2]

Tim dan pembalap sunting

Konstruktor dan pembalap berikut terikat kontrak untuk berkompetisi di Kejuaraan Dunia musim 2024. Semua tim siap untuk bersaing dengan menggunakan ban yang dipasok oleh Pirelli.[3] Setiap tim wajib memasukkan minimal dua pembalap, satu untuk masing-masing dua mobil wajib.[4]

Tim dan pembalap yang dikontrak untuk berlaga di Kejuaraan Dunia musim 2024
Tim Konstruktor Sasis Unit tenaga Pembalap
No. Nama pembalap Ronde
  BWT Alpine F1 Team Alpine-Renault A524[5] Renault 10   Pierre Gasly 1–5
31   Esteban Ocon 1–5
  Aston Martin Aramco F1 Team Aston Martin Aramco-Mercedes AMR24[6] Mercedes 14   Fernando Alonso 1–5
18   Lance Stroll 1–5
  Scuderia Ferrari Ferrari SF-24[7] Ferrari 16   Charles Leclerc 1–5
55   Carlos Sainz Jr.[a] 1–5
38   Oliver Bearman 2
  MoneyGram Haas F1 Team Haas-Ferrari VF-24[9] Ferrari[10] 20   Kevin Magnussen 1–5
27   Nico Hülkenberg 1–5
  Stake F1 Team Kick Sauber[11] Kick Sauber-Ferrari C44[12] Ferrari 24   Zhou Guanyu 1–5
77   Valtteri Bottas 1–5
  McLaren F1 Team McLaren-Mercedes MCL38[13] Mercedes[14] 4   Lando Norris 1–5
81   Oscar Piastri 1–5
  Mercedes-AMG Petronas F1 Team Mercedes F1 W15[15] Mercedes 44   Lewis Hamilton 1–5
63   George Russell 1–5
  Visa Cash App RB F1 Team[16] RB-Honda RBPT VCARB 01[17] Honda[18][19] 3   Daniel Ricciardo 1–5
22   Yuki Tsunoda 1–5
  Oracle Red Bull Racing Red Bull Racing-Honda RBPT RB20[20] Honda[18][19] 1   Max Verstappen 1–5
11   Sergio Pérez 1–5
  Williams Racing Williams-Mercedes FW46[21] Mercedes[22] 2   Logan Sargeant[b] 1–5
23   Alexander Albon 1–5
Sumber:[24][25]

Pembalap latihan bebas sunting

Sepanjang musim 2024, setiap tim diwajibkan untuk mengikutsertakan seorang pembalap, yang tidak pernah mengambil bagian dalam lebih dari dua Grand Prix, dalam paling tidak dua sesi dari akhir pekan Grand Prix, masing-masing satu untuk setiap mobil yang ikut serta dalam kejuaraan.[26]

Pembalap yang berpartisipasi dalam sesi latihan bebas di musim 2024
Konstruktor Sesi latihan bebas
Pembalap Ronde
RB-Honda RBPT   Ayumu Iwasa 4
Sumber: [25]

Perubahan pembalap sunting

Satu-satunya perubahan dari pembalap yang dikontrak pada awal musim 2023 adalah Daniel Ricciardo, yang menggantikan posisi Nyck de Vries di mantan tim AlphaTauri dari Grand Prix Hungaria 2023 dan seterusnya, de Vries pindah ke ajang Formula E bersama Mahindra Racing untuk musim 2023-24. Hal ini berarti seluruh kombinasi pembalap dan tim yang berkompetisi di babak final musim sebelumnya tidak berubah dengan kombinasi pembalap dan tim yang berkompetisi di babak awal musim berikutnya untuk yang pertama kali di dalam sejarah Kejuaraan Dunia Formula Satu.[27][28]

Perubahan tengah musim sunting

Pada Grand Prix Arab Saudi, Carlos Sainz Jr. terpaksa harus mundur akibat didiagnosa menderita radang usus buntu. Posisinya lalu digantikan oleh pembalap anggota Akademi Pembalap Ferrari, Oliver Bearman.[8]

Perubahan tim sunting

Alfa Romeo mengakhiri kemitraan mereka dengan Sauber dan meninggalkan ajang Formula Satu pada musim 2023, dengan Sauber bersiap untuk menjadi tim pabrikan Audi di musim 2026.[29][30] Tim ini berganti nama menjadi Stake F1 Team, dengan nama lengkapnya menjadi Stake F1 Team Kick Sauber, dan nama konstruktornya menjadi Kick Sauber.[31][11] Tim AlphaTauri berganti nama menjadi RB, dengan nama konstruktor yang identik.[32][16] Operasional aerodinamis tim juga dipindahkan ke Milton Keynes di negara Inggris di tengah restrukturisasi manajemen.[33][34]

Kalender sunting

Kalender musim 2024 terdiri dari dua puluh empat Grand Prix.[35] Grand Prix Tiongkok, Miami, Austria, Amerika Serikat, São Paulo, dan Qatar akan menggunakan format sprint.[36]

Putaran Grand Prix Sirkuit Tanggal balapan
1 Grand Prix Bahrain   Sirkuit Internasional Bahrain, Sakhir 2 Maret
2 Grand Prix Arab Saudi   Sirkuit Corniche Jeddah, Jeddah 9 Maret
3 Grand Prix Australia   Sirkuit Albert Park, Melbourne 24 Maret
4 Grand Prix Jepang   Suzuka International Racing Course, Suzuka 7 April
5 Grand Prix Tiongkok   Sirkuit Internasional Shanghai, Shanghai 21 April
6 Grand Prix Miami   Miami International Autodrome, Miami Gardens, Florida 5 Mei
7 Grand Prix Emilia Romagna   Sirkuit Imola, Imola 19 Mei
8 Grand Prix Monako   Sirkuit Monako, Monako 26 Mei
9 Grand Prix Kanada   Sirkuit Gilles Villeneuve, Montreal 9 Juni
10 Grand Prix Spanyol   Sirkuit Barcelona-Catalunya, Montmeló 23 Juni
11 Grand Prix Austria   Red Bull Ring, Spielberg 30 Juni
12 Grand Prix Inggris   Sirkuit Silverstone, Silverstone 7 Juli
13 Grand Prix Hungaria   Hungaroring, Mogyoród 21 Juli
14 Grand Prix Belgia   Sirkuit Spa-Francorchamps, Stavelot 28 Juli
15 Grand Prix Belanda   Sirkuit Zandvoort, Zandvoort 25 Agustus
16 Grand Prix Italia   Sirkuit Monza, Monza 1 September
17 Grand Prix Azerbaijan   Sirkuit Kota Baku, Baku 15 September
18 Grand Prix Singapura   Sirkuit Jalan Raya Marina Bay, Singapura 22 September
19 Grand Prix Amerika Serikat   Circuit of the Americas, Austin, Texas 20 Oktober
20 Grand Prix Kota Meksiko   Autódromo Hermanos Rodríguez, Kota Meksiko 27 Oktober
21 Grand Prix São Paulo   Sirkuit Interlagos, São Paulo 3 November
22 Grand Prix Las Vegas   Sirkuit Las Vegas Strip, Paradise, Nevada 23 November
23 Grand Prix Qatar   Sirkuit Internasional Lusail, Lusail 1 Desember
24 Grand Prix Abu Dhabi   Sirkuit Yas Marina, Abu Dhabi 8 Desember
Sumber:[35]

Ekspansi dan perubahan kalender sunting

Grand Prix Tiongkok dijadwalkan kembali lagi ke dalam kalender untuk yang pertama kalinya sejak musim 2019 setelah dibatalkan selama empat musim secara berturut-turut karena kesulitan yang ditimbulkan oleh Pandemi COVID-19 di negara ini dan pada akhirnya pemerintahan Tiongkok mencabut kebijakan nol-COVID atas Unjuk rasa Covid-19 di Tiongkok dan Kebakaran Ürümqi 2022 untuk presiden Xi Jinping harus mengundurkan diri.[35] Grand Prix Emilia Romagna, yang dibatalkan pada musim 2023 karena banjir di area tersebut, dijadwalkan untuk kembali lagi ke dalam kalender.[35] Grand Prix Rusia terikat kontrak untuk ditampilkan pada kalender musim 2024. Namun, kontrak tersebut dihentikan pada tanggal 3 Maret 2022 sebagai tanggapan terhadap invasi Rusia ke Ukraina.[37]

Perubahan regulasi sunting

Peraturan teknis sunting

Menanggapi kondisi ekstrem yang mengakibatkan kokpit menjadi terlalu panas selama Grand Prix Qatar 2023, tim kini diizinkan untuk memasang sendok pada mobil, yang dimaksudkan untuk mendinginkan area pembalap dan kokpit.[38][39]

Penutup roda akan diuji lebih lanjut selama musim ini.[38]

Tim tidak akan diizinkan untuk memulai pekerjaan terowongan angin atau dinamika fluida komputasi untuk musim 2026, yang akan mengalami perubahan peraturan teknis utama, hingga tanggal 1 Januari 2025. Namun, tim masih dapat melakukan pekerjaan penelitian dan pengembangan pendahuluan lainnya tidak tercakup dalam pembatasan ini.[40][41]

Ban sunting

"Alokasi ban alternatif", yang diujicobakan di Grand Prix Hungaria 2023 dan Italia, di mana pembalap diberikan 11 set ban sebagai upaya untuk menghemat biaya di balapan tersebut, akan dihentikan. Oleh karena itu, tim akan kembali menyediakan 13 set ban per pembalap selama setiap balapan akhir pekan.[42]

Kompon ban C0 (kompon paling keras di rangkaian ban kering Pirelli), yang diperkenalkan tetapi tidak digunakan selama musim 2023, dikeluarkan dari susunan ban.[43] Senyawa ini sebelumnya dikenal sebagai C1, tetapi diganti namanya pada awal musim 2023 setelah diperkenalkannya senyawa C1 baru yang berada di antara senyawa C1 lama dan senyawa C2 pada saat ini dalam hal tingkat kekerasan ban.[44][43]

Usulan uji coba larangan selimut ban untuk musim ini dan larangan penuh pada musim 2025 dibatalkan.[45]

Peraturan olahraga sunting

Proses banding keputusan diubah untuk musim 2024. Sebelumnya, tim memiliki waktu hingga empat belas hari untuk mengajukan permintaan hak peninjauan. Sekarang akan dikurangi menjadi empat hari. Dalam upaya untuk menghentikan upaya banding yang berpotensi sembrono, FIA juga akan mengenakan biaya untuk proses hak peninjauan.[46]

Struktur akhir pekan sprint akan berubah pada musim 2024, meskipun rincian pasti mengenai perubahan ini belum diselesaikan. Perubahan tersebut bertujuan untuk lebih merasionalisasi acara balapan sprint, dan memisahkannya dari sisa akhir pekan Grand Prix.[47][48][4]

Laporan jalannya musim sunting

Sesi tes pra-musim tunggal dijadwalkan akan diadakan di Sirkuit Internasional Bahrain di Sakhir pada tanggal 21-23 Februari.[49][50]

Hasil dan klasemen sunting

Grand Prix sunting

Balapan Grand Prix[c] Posisi terdepan Putaran tercepat Pemenang pembalap Pemenang konstruktor Laporan
1   Grand Prix Bahrain   Max Verstappen   Max Verstappen   Max Verstappen   Red Bull Racing-Honda RBPT Laporan
2   Grand Prix Arab Saudi   Max Verstappen   Charles Leclerc   Max Verstappen   Red Bull Racing-Honda RBPT Laporan
3   Grand Prix Australia   Max Verstappen   Charles Leclerc   Carlos Sainz Jr.   Ferrari Laporan
4   Grand Prix Jepang   Max Verstappen   Max Verstappen   Max Verstappen   Red Bull Racing-Honda RBPT Laporan
5   Grand Prix Tiongkok   Max Verstappen   Fernando Alonso   Max Verstappen   Red Bull Racing-Honda RBPT Laporan
6   Grand Prix Miami Laporan
7   Grand Prix Emilia Romagna Laporan
8   Grand Prix Monako Laporan
9   Grand Prix Kanada Laporan
10   Grand Prix Spanyol Laporan
11   Grand Prix Austria Laporan
12   Grand Prix Inggris Laporan
13   Grand Prix Hungaria Laporan
14   Grand Prix Belgia Laporan
15   Grand Prix Belanda Laporan
16   Grand Prix Italia Laporan
17   Grand Prix Azerbaijan Laporan
18   Grand Prix Singapura Laporan
19   Grand Prix Amerika Serikat Laporan
20   Grand Prix Kota Meksiko Laporan
21   Grand Prix São Paulo Laporan
22   Grand Prix Las Vegas Laporan
23   Grand Prix Qatar Laporan
24   Grand Prix Abu Dhabi Laporan
Sumber:[35]

Sistem poin sunting

Informasi lebih lanjut: Daftar sistem poin Kejuaraan Dunia Formula Satu

Poin diberikan kepada sepuluh pembalap yang berhasil finis di sepuluh posisi teratas, pembalap yang mencetak putaran tercepat selama Grand Prix (hanya jika salah satu dari sepuluh besar), dan delapan pembalap yang berhasil finis di delapan posisi teratas di sprint.[d] Dalam kasus poin yang sama, sistem hitung mundur digunakan, di mana pembalap dengan kemenangan Grand Prix yang terbanyak diberi peringkat yang lebih tinggi. Jika jumlah kemenangannya sama, maka dihitung berdasarkan jumlah tempat kedua, dan seterusnya. Poin diberikan dengan menggunakan sistem berikut:

Posisi  1st   2nd   3rd   4th   5th   6th   7th   8th   9th   10th  PT
Race 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1
Sprint[c] 8 7 6 5 4 3 2 1

Klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap sunting

Pos Pembalap BHR
  		SAU
  		AUS
  		JPN
  		CHN
  		MIA
  		EMI
  		MON
  		CAN
  		ESP
  		AUT
  		GBR
  		HUN
  		BEL
  		NED
  		ITA
  		AZE
  		SIN
  		USA
  		MXC
  		SAP
  		LVG
  		QAT
  		ABU
  		Poin
1   Max Verstappen 1PF 1P RetP 1PF 1P1 110
2   Sergio Pérez 2 2 5 2 33 85
3   Charles Leclerc 4 3F 2F 4 44 76
4   Carlos Sainz Jr. 3 WD 1 3 55 69
5   Lando Norris 6 8 3 5 26 58
6   Oscar Piastri 8 4 4 8 87 38
7   George Russell 5 6 17  7 68 33
8   Fernando Alonso 9 5 8 6 7F 31
9   Lewis Hamilton 7 9 Ret 9 92 19
10   Lance Stroll 10 Ret 6 12 15 9
11   Yuki Tsunoda 14 15 7 10 Ret 7
12   Oliver Bearman 7 6
13   Nico Hulkenberg 16 10 9 11 10 4
14   Kevin Magnussen 12 12 10 13 16 1
15   Alexander Albon 15 11 11 Ret 12 0
16   Esteban Ocon 17 13 16 15 11 0
17   Zhou Guanyu 11 18 15 Ret 14 0
18   Daniel Ricciardo 13 16 12 Ret Ret 0
19   Pierre Gasly 18 Ret 13 16 13 0
20   Valtteri Bottas 19 17 14 14 Ret 0
21   Logan Sargeant 20 14 WD 17 17 0
Pos Pembalap BHR
  		SAU
  		AUS
  		JPN
  		CHN
  		MIA
  		EMI
  		MON
  		CAN
  		ESP
  		AUT
  		GBR
  		HUN
  		BEL
  		NED
  		ITA
  		AZE
  		SIN
  		USA
  		MXC
  		SAP
  		LVG
  		QAT
  		ABU
  		Poin
Sumber: [51]
Legenda
Warna Hasil
Emas Pemenang
Perak Posisi kedua
Perunggu Posisi ketiga
Hijau Finis, dengan poin
Biru Finish, tanpa poin
Tidak terklasifikasi, finish (NC)
Ungu Tidak terklasifikasi, mundur (Ret)
Merah Tidak ikut kualifikasi (DNQ)
Hitam Didiskualifikasi (DSQ)
Putih Tidak memulai (DNS)
Balapan dibatalkan (C)
Kosong Tidak ikut sesi latihan (DNP)
Dikecualikan (EX)
Tidak datang (DNA)
Mengundurkan diri (WD)
Tidak masuk (sel kosong)
Anotasi Arti
Angka
superskrip 		Posisi poin
dalam sprint
P Pole position
F Lap tercepat
  Diklasifikasikan tetapi tidak finish
(menyelesaikan lebih dari 90% jarak balapan)


Catatan:

  •   – Pembalap gagal untuk menyelesaikan balapan, namun diklasifikasi telah menyelesaikan balapan karena telah menempuh lebih dari 90% jarak tempuh pemenang balapan.


Klasemen Kejuaraan Dunia Konstruktor sunting

Pos Konstruktor BHR
  		SAU
  		AUS
  		JPN
  		CHN
  		MIA
  		EMI
  		MON
  		CAN
  		ESP
  		AUT
  		GBR
  		HUN
  		BEL
  		NED
  		ITA
  		AZE
  		SIN
  		USA
  		MXC
  		SAP
  		LVG
  		QAT
  		ABU
  		Poin
1   Red Bull Racing-Honda RBPT 1PF  1P 5 1PF 1P1 195
2  2 RetP 2 33
2   Ferrari 3  3F 1 3 44 151
4  7 2F 4 55
3   McLaren-Mercedes 6  4 3 5 26 96
8  8 4 8 87
4   Mercedes 5  6 17  7 68 52
7  9 Ret 9 92
5   Aston Martin Aramco-Mercedes 9  5 6 6 7F 40
10  Ret 8 12 15
6   RB-Honda RBPT 13  15 7 10 Ret 7
14  16 12 Ret Ret
7   Haas-Ferrari 12  10 9 11 10 5
16  12 10 13 16
8   Williams-Mercedes 15  11 11 Ret 12 0
20  14 WD 17 17
9   Alpine-Renault 17  13 13 15 11 0
18  Ret 16 16 13
10   Kick Sauber-Ferrari 11  17 14 14 14 0
19  18 15 Ret Ret
Pos Konstruktor BHR
  		SAU
  		AUS
  		JPN
  		CHN
  		MIA
  		EMI
  		MON
  		CAN
  		ESP
  		AUT
  		GBR
  		HUN
  		BEL
  		NED
  		ITA
  		AZE
  		SIN
  		USA
  		MXC
  		SAP
  		LVG
  		QAT
  		ABU
  		Poin
Sumber:[52]
Legenda
Warna Hasil
Emas Pemenang
Perak Posisi kedua
Perunggu Posisi ketiga
Hijau Finis, dengan poin
Biru Finish, tanpa poin
Tidak terklasifikasi, finish (NC)
Ungu Tidak terklasifikasi, mundur (Ret)
Merah Tidak ikut kualifikasi (DNQ)
Hitam Didiskualifikasi (DSQ)
Putih Tidak memulai (DNS)
Balapan dibatalkan (C)
Kosong Tidak ikut sesi latihan (DNP)
Dikecualikan (EX)
Tidak datang (DNA)
Mengundurkan diri (WD)
Tidak masuk (sel kosong)
Anotasi Arti
Angka
superskrip 		Posisi poin
dalam sprint
P Pole position
F Lap tercepat
  Diklasifikasikan tetapi tidak finish
(menyelesaikan lebih dari 90% jarak balapan)


Catatan:

  • Baris tidak terkait dengan pembalap: dalam setiap konstruktor, klasemen Grand Prix individu diurutkan murni berdasarkan klasifikasi akhir dalam balapan (bukan berdasarkan poin total yang dicetak dalam acara tersebut, yang mencakup poin yang diberikan untuk putaran dan sprint tercepat).

Catatan sunting

  1. ^ Carlos Sainz, Jr. berpartisipasi pada sesi latihan bebas pertama dan kedua dari Grand Prix Arab Saudi sebelum dirinya mundur akibat menderita radang usus buntu. Posisinya lalu digantikan oleh Oliver Bearman.[8]
  2. ^ Logan Sargeant berpartisipasi pada sesi latihan bebas pertama dan kedua dari Grand Prix Australia, namun dia mundur dari balapan tersebut agar mobilnya dapat digunakan oleh Alex Albon.[23]
  3. ^ a b Grand Prix Tiongkok, Miami, Austria, Amerika Serikat, São Paulo, dan Qatar menggunakan format sprint.[36]
  4. ^ Jika balapan berakhir sebelum waktunya, jumlah poin untuk para pembalap yang berhasil finis di posisi yang memberikan poin dapat dikurangi, tergantung pada seberapa banyak balapan yang telah diselesaikan.

Referensi sunting

  1. ^ "Verstappen secures third F1 world title as Piastri takes Sprint victory in Qatar". Formula1.com. 7 October 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-10-07. Diakses tanggal 7 October 2023. 
  2. ^ "Verstappen dominates for Japanese GP victory as Red Bull secure back-to-back constructors' titles". Formula1.com. 24 September 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-10-05. Diakses tanggal 24 September 2023. 
  3. ^ "Pirelli to remain F1 tyre provider until 2024". Racingnews365.com. 5 March 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 19 April 2021. Diakses tanggal 9 August 2022. 
  4. ^ a b "2024 Formula One Sporting Regulations" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 6 December 2023. Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2023-12-07. Diakses tanggal 6 December 2023. 
  5. ^ Schmidt, Michael; Haupt, Andreas (16 August 2023). "F1-Interview mit Alpine-Technikchef Matt Harman: "Wollen am Ende das viertbeste Team sein"". Auto Motor und Sport (dalam bahasa Jerman). ISSN 0005-0806. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-10-05. Diakses tanggal 30 September 2023. 
  6. ^ Cooper, Adam (12 September 2023). "Alonso promised more aero efficient 2024 Aston Martin F1 car". Motorsport.com Australia (dalam bahasa Inggris). Motorsport Network. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-10-05. Diakses tanggal 30 September 2023. 
  7. ^ Noble, Jonathan (13 Februari 2024). "Ferrari reveals its 2024 Formula 1 car, the SF-24". motorsport.com. Diakses tanggal 21 Februari 2024. 
  8. ^ a b Wood, Ida (8 Maret 2024). "Bearman to make F1 race debut with Ferrari in Jeddah after Sainz falls ill". Formula Scout (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 9 Maret 2024. 
  9. ^ Medland, Chris (27 June 2023). "Haas could use Austria 'like a test session' to solve race day woes - Steiner". RACER (dalam bahasa Inggris). Irvine. ISSN 1066-6060. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-10-05. Diakses tanggal 30 September 2023. 
  10. ^ Grandprix.com. "Haas to stick with Ferrari amid engine crisis". grandprix.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 August 2020. Diakses tanggal 30 August 2020. 
  11. ^ a b Cooper, Adam (1 January 2024). "Renamed Stake F1 team reveals new logo". Motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2024-01-01. Diakses tanggal 2 January 2024. The new identity was originally flagged in the FIA entry last month as Stake F1 Team Kick Sauber. That remains its official full identity – including the Kick Sauber chassis name – but the Swiss outfit will use the short version on a day-to-day basis. 
  12. ^ "Sauber's new team name unveiled after departure of Alfa Romeo as title sponsor". Formula1.com. 15 December 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-15. Diakses tanggal 15 December 2023. 
  13. ^ Kalinauckas, Alex (16 January 2024). "McLaren reveals new-look 2024 F1 livery ahead of MCL38 launch". us.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2024-01-16. Diakses tanggal 16 January 2024. 
  14. ^ "McLaren's deal to use Mercedes F1 engines again from 2021 announced". Autosport.com (dalam bahasa Inggris). 28 September 2019. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 June 2021. Diakses tanggal 17 September 2022. 
  15. ^ Noble, Jonathan (11 August 2023). "Mercedes F1 car "annoyingly dead" in the middle of corners". Motorsport.com Australia (dalam bahasa Inggris). Motorsport Network. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-10-05. Diakses tanggal 30 September 2023. 
  16. ^ a b "AlphaTauri's new name for 2024 is confirmed". www.formula1.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2024-01-25. Diakses tanggal 2024-01-24. 
  17. ^ Somerfield, Matt (11 Februari 2024). "Why RB's VCARB 01 is not a straight Red Bull F1 copy". motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 21 Februari 2024. 
  18. ^ a b "Red Bull agree deal to run Honda engine technology until 2025". Formula1.com. 15 February 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 15 February 2021. Diakses tanggal 15 February 2021. 
  19. ^ a b Smith, Luke (3 July 2021). "Honda's Sakura facility will supply Red Bull F1 engines in 2022". Autosport. Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 October 2021. Diakses tanggal 18 July 2021. 
  20. ^ "Red Bull have 'clearer understanding' of Singapore issues". Formula1.com (dalam bahasa Inggris). Formula One Administration. 19 September 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-10-04. Diakses tanggal 30 September 2023. 
  21. ^ "Alex Albon and Logan Sargeant preview the Singapore Grand Prix". Williams Racing (dalam bahasa Inggris). 13 September 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-10-19. Diakses tanggal 19 October 2023. 
  22. ^ Horton, Phillip (13 September 2019). "Williams extends Mercedes F1 power unit deal through 2025". MotorSport Week. Diarsipkan dari versi asli tanggal 21 September 2019. Diakses tanggal 13 September 2019. 
  23. ^ Smith, Luke (22 Maret 2024). "Williams withdraws Logan Sargeant from Australian GP after Alex Albon practice crash". The Athletic (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 24 Maret 2024. 
  24. ^ "2024 FIA Formula One World Championship – Entry List". Fédération Internationale de l'Automobile. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2024-01-25. Diakses tanggal 15 December 2023. 
  25. ^ a b Daftar peserta resmi:
  26. ^ "2024 Formula One Sporting Regulation" (PDF) (dalam bahasa Inggris). Federasi Automobil Internasional. 26 September 2023. Diakses tanggal 6 April 2024. 
  27. ^ "Williams retain Sargeant for 2024 season". Formula1.com (dalam bahasa Inggris). 1 December 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-02. Diakses tanggal 1 December 2023. Confirmation of Williams' full line-up means the 2024 grid is now complete, with the only change from the 20 drivers who started the 2023 season-opening Bahrain Grand Prix being Daniel Ricciardo, who replaced Nyck de Vries at AlphaTauri midway through the year. 
  28. ^ "Sauber returns to original name for 2024 Formula 1 season". BBC Sport. 15 December 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-15. Diakses tanggal 15 December 2023. 
  29. ^ "Alfa Romeo to split from Sauber after 2023 season amid Audi deal rumours". RaceFans.net. 26 August 2022. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-05-29. Diakses tanggal 29 May 2023. 
  30. ^ "Sauber to become Audi works F1 team from 2026". Formula1.com (dalam bahasa Inggris). 26 October 2022. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-01-05. Diakses tanggal 5 July 2023. 
  31. ^ "Press Release: Take over the Grid: unveiling Stake F1 Team". SauberGroup.com. 1 January 2024. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2024-01-01. Diakses tanggal 1 January 2024. 
  32. ^ Cooper, Adam (22 November 2023). "AlphaTauri ready to announce new F1 name for 2024 as US sponsors join". Motorsport.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-11. Diakses tanggal 2024-01-20. 
  33. ^ "AlphaTauri to be rebranded in F1 2024, says Marko". Motorsport.com (dalam bahasa Inggris). 28 June 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-05. Diakses tanggal 5 July 2023. 
  34. ^ "Red Bull plans AlphaTauri name change and UK F1 campus share". The Race (dalam bahasa Inggris). 29 June 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-10-08. Diakses tanggal 7 October 2023. 
  35. ^ a b c d e "F1 2024 calendar revealed: Saturday night Grands Prix in Bahrain and Saudi Arabia to kick off record 24-race season". Sky Sports (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-08. Diakses tanggal 5 July 2023. 
  36. ^ a b "Formula 1 announces 2024 Sprint Calendar". Formula1.com. 5 December 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-05. Diakses tanggal 5 December 2023. 
  37. ^ Benson, Andrew (3 March 2022). "Formula 1 terminates contract with Russian Grand Prix". BBC Sport. Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 May 2022. Diakses tanggal 3 March 2022. 
  38. ^ a b "F1 approves plans for sprint format revamp for 2024; Tyre blanket ban abandoned". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). 24 November 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-02. Diakses tanggal 1 December 2023. 
  39. ^ "2024 Formula One Technical Regulations" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 6 December 2023. Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2023-12-07. Diakses tanggal 6 December 2023. 
  40. ^ "F1 2026 development ban leads suite of changes". The Race (dalam bahasa Inggris). 24 November 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-11-29. Diakses tanggal 1 December 2023. 
  41. ^ Cooper, Adam (7 December 2023). "FIA formalises ban on 2026 F1 aero testing". Motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-27. Diakses tanggal 27 December 2023. Following an agreement at a recent F1 Commission meeting, teams are not allowed to undertake any wind tunnel or CFD work for the new spec cars until January 1 2025, mirroring a similar arrangement that was made ahead of the last big rules change in 2022. 
  42. ^ Wood, Will (24 November 2023). "F1 Commission plans sprint race changes, drops ATA and delays tyre blanket ban". RaceFans. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2024-02-16. Diakses tanggal 28 November 2023. 
  43. ^ a b "Pirelli reveals tyre compounds for opening three 2024 F1 rounds". RacingNews365 (dalam bahasa Inggris). December 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-01. Diakses tanggal 1 December 2023. 
  44. ^ "Pirelli expand 2023 tyre F1 range with sixth compound 'C0'". RACEFANS (dalam bahasa Inggris). 20 November 2022. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-11-26. Diakses tanggal 12 December 2023. 
  45. ^ "F1 approves plans for sprint format revamp for 2024; Tyre blanket ban abandoned". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). 24 November 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-02. Diakses tanggal 1 December 2023. 
  46. ^ Cooper, Adam (13 November 2023). "FIA set to tighten up F1 right of review procedure". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-20. Diakses tanggal 20 December 2023. 
  47. ^ Nichol, Jake (24 November 2023). "F1 Commission agrees to reverse 2025 ban; Sprint format to be tweaked". RacingNews365 (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-11-27. Diakses tanggal 28 November 2023. 
  48. ^ Noble, Jonathan (24 November 2023). "F1 approves plans for sprint format revamp for 2024; Tyre blanket ban abandoned". Motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-02. Diakses tanggal 28 November 2023. 
  49. ^ "F1 2024 dates, calendar and drivers: How race, testing schedule and line-ups are set for next season". SkySports.com. 26 November 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-11-27. Diakses tanggal 28 November 2023. 
  50. ^ "2024 F1 Pre-Season Testing – Bahrain". Formula 1.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-14. Diakses tanggal 14 December 2023. 
  51. ^ "Championship Points" (PDF) (dalam bahasa Inggris). Federasi Automobil Internasional. 21 April 2024. Diakses tanggal 22 April 2024. 
  52. ^ "Championship Points" (PDF) (dalam bahasa Inggris). Federasi Automobil Internasional. 21 April 2024. Diakses tanggal 22 April 2024. 

Pranala luar sunting

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Formula_Satu_musim_2024&oldid=25609666"