Fregat kelas Horizon
Fregat kelas Horizon (bahasa Prancis: Classe Horizon; bahasa Italia: Classe Orizzonte) adalah kelas dari kapal perusak pertahanan udara dalam pelayanan dengan Angkatan Laut Perancis dan Angkatan Laut Italia. Kapal ini diklasifikasikan sebagai kapal perusak oleh Italia[1] dan NATO, namun diklasifikasikan sebagai fregat oleh Prancis. Program ini dimulai sebagai Common New Generation Frigate (CNGF), sebuah kolaborasi multi-nasional antara Prancis, Italia, dan Britania Raya untuk menghasilkan generasi baru fregat pertahanan udara.[2][3] Perbedaan pendapat, persyaratan nasional, dan penundaan pembagian kerja menyebabkan Britania Raya mundur dari proyek tersebut pada tahun 1999 untuk mengembangkan kapal perusak Tipe 45.[4]
 Forbin, kapal pertama kelas Horizon
| |
| Tentang kelas | |
|---|---|
| Nama: | Kelas Horizon |
| Pembangun: | Horizon Sas (DCNS, Thales, Fincantieri, Finmeccanica – Leonardo-Finmeccanica sejak 2016), Leonardo sejak 2017 |
| Operator: |  Angkatan Laut Prancis Angkatan Laut Italia |
| Didahului oleh: | Kelas Suffren (Prancis) Kelas Durand de la Penne (Italia) |
| Biaya: | Prancis: €1,08 miliar per unit (FY 2013) Italia: €1,5 miliar per unit (FY 2016) |
| Dibangun: | 2002–2007 |
| Beroperasi: | Sejak 2008 |
| Bertugas: | Sejak 2007 |
| Rencana: | 8 |
| Selesai: | 4 |
| Batal: | 4 |
| Aktif: | 4 |
| Ciri-ciri umum | |
| Jenis | Kapal perusak |
| Berat benaman |
Penuh: 7.050 ton (6.940 ton panjang) Ringan: 5.290 ton (5.206 ton panjang) |
| Panjang |
152,87 m (501,5 ft) (keseluruhan) 141,7 m (465 ft) (garis air) |
| Lebar | 20,3 m (67 ft) |
| Daya muat | 11 m (36 ft) |
| Kedalaman | 5,4 m (18 ft) |
| Pendorong |
2 × GE/Avio General Electric LM2500Plus TAG, masing-masing 20.500 kW (27.491 hp) 2 × mesin diesel SEMT Pielstick 12PA6 STC masing-masing 4.320 kW (5.793 hp) 4 × generator mesin diesel Isotta Fraschini V1716T2ME, masing-masing 1.600 kW (2.146 hp) 2 × poros 1 × pendorong busur |
| Kecepatan | Lebih dari 29 knot (54 km/h; 33 mph) |
| Jangkauan |
6.100 mil laut (11.000 km) pada 18 knot (33 km/jam) 3.500 mil laut (6.480 km) pada 25 knot (46 km/jam) |
| Awak kapal | Italia: 255 dalam 1, 2, atau 4 kasur untuk kabin |
| Awak | Italia: 236, di antaranya: 195 awak + 13 staf penerbang + 18 lainnya |
| Sensor dan sistem pemroses |
Radar multifungsi susunan berfase Selex ES EMPAR G band Radar jarak jauh BAE/Thales Group S1850M Sonar pencarian permukaan Thales Group UMS 4110 CL (Hanya untuk Italia:) Radar pencarian permukaan E/F-band Selex RAN 30X/I (RASS) Selex ES IFF SIR R/S Radar navigasi GEM Elettronica AN/SPN753(V)4 2 × Radar arah tembakan Selex ES RTN-30X fire direction radar Sagem IRST Vampir MB (IRAS) |
| Peralatan perang elektronik dan tipuan |
Elettronica Spa 4100 Nettuno SIGEN EW 2 × Sistem peluncuran umpan OTO Melara ODLS-H 2 × Sistem anti torpedo SLAT |
| Senjata |
Rudal anti-udara: Sistem pertahanan udara PAAMS Sistem Peluncuran Vertikal Sylver A50 48 sel untuk gabungan hingga 48×: Rudal Aster 15 (jangkauan 1,7–30 km) Rudal Aster 30 (jangkauan 3–120 km) Rudal anti-kapal: 8 × Exocet MM40 Block 3 (Prancis) 8 × TESEO Mk-2/A (Italia) Senjata & CIWS: 2 × Meriam OTO Melara 76 mm Super Rapid (Prancis) 3 × Meriam OTO Melara 76 mm Super Rapid dengan sistem Davide/Strales (Italia) 1 × Sadral Mistral CIWS (Prancis) 2 × Meriam OTO Melara 25/80 dengan Oerlikon KBA 25mm (Italia) atau, 3 × Meriam Nexter Narwhal 20 mm (Prancis) 2 × LRAD Sitep MS-424 (Italia) Anti-kapal selam: 2 × Tabung torpedo tunggal WASS B515/1 untuk MU90 Impact (dengan 24 torpedo) |
| Pesawat yang diangkut | 1 × AW-101 atau SH90A |
| Fasilitas penerbangan |
Dek penerbangan 24,8 m × 16,0 m Hanggar untuk satu AW-101 atau NH90 Caïman |
Fregat serbaguna FREMM dibangun menggunakan struktur perusahaan yang sama sebagai proyek Horizon.
Pengembangan sunting
Prancis, Italia, dan Britania Raya mengeluarkan persyaratan bersama pada tahun 1992 setelah kegagalan proyek NATO Frigate Replacement for the 90s (NFR-90). Pada Juli 1993, ketiga negara menandatangani Nota Kesepahaman untuk Common New Generation Frigate (CNGF).[5] Kapal-kapal itu akan dipersenjatai dengan Sistem Rudal Anti Udara Utama (PAAMS). Britania Raya bermaksud membeli 12 kapal untuk menggantikan kapal perusak Tipe 42 miliknya. Prancis akan membeli 4 kapal untuk menggantikan kelas Suffren, dan Italia akan membeli 6 kapal untuk menggantikan kapal kelas Andrea Doria dan Audace.[6]
Masalah mulai muncul akibat persyaratan yang berbeda: Prancis menginginkan kapal perang pengawal anti-pesawat (AAW) untuk kapal induknya, tetapi hanya diperlukan jarak terbatas karena kemampuan pertahanan diri Charles de Gaulle Prancis. Italia juga hanya membutuhkan kemampuan jarak dekat, karena di perairan negaranya di Laut Mediterania, kapal akan beroperasi di bawah perlindungan Angkatan Udara Italia untuk kapal induknya Cavour. Britania Raya membutuhkan kapal yang dapat memberikan "gelembung" pertahanan besar di atas armada yang beroperasi di daerah yang tidak bersahabat.[7] Kompromi untuk memecahkan masalah ini adalah untuk mengadopsi radar antarmuka standar, yang memungkinkan Prancis dan Italia memasang radar PESA multi-fungsi EMPAR, dan Britania Raya memasang radar AESA SAMPSON yang lebih mumpuni—radar SAMPSON memiliki kecepatan data yang lebih tinggi dan sinar adaptif yang lebih mampu untuk melacak beberapa target, mendeteksi target RCS dengan rendah dari jarak jauh, tingkat alarm palsu yang lebih rendah, dan akurasi pelacakan yang lebih tinggi secara keseluruhan.[8]
Pada bulan Maret 1996, disepakati bahwa kantor PAAMS akan berbasis di Paris, dan kantor Project Horizon akan berbasis di London. Yang terakhir bertanggung jawab atas desain kapal, komando dan kontrol, dan sistem senjata sekunder. Britania Raya juga setuju untuk menyumbang £100 juta sebagai pengakuan atas pekerjaan pembangunan yang telah diselesaikan oleh Italia dan Prancis di PAAMS.[6] Konstruksi akan dilakukan oleh DCN (Prancis), GEC-Marconi (Britania Raya), dan Orizzonte (Italia).[6]
Mundurnya Britania Raya sunting
Pada tanggal 26 April 1999, Britania Raya mengumumkan bahwa mereka akan menarik diri dari proyek CNGF untuk mengejar kapal nasionalnya sendiri. Pada titik ini, proyek CNGF terlambat lima tahun dari jadwal.[9][10]
Proyek Prancis-Italia sunting
Prancis dan Italia melanjutkan kolaborasi mereka dalam proyek Horizon. Pada bulan September 2000, kedua negara menandatangani kontrak untuk bersama-sama memproduksi empat kapal, masing-masing memesan dua kapal yang akan menyebarkan sistem rudal PAAMS.[11] Angkatan Laut Italia memesan dua unit, Andrea Doria dan Caio Duilio untuk menggantikan kelas Audace. Andrea Doria diterima pada 22 Desember 2007 dan menerima bendera Angkatan Laut Italia. Kemampuan operasi penuh dicapai pada musim panas 2008.
Angkatan Laut Prancis memesan dua unit, Forbin dan Chevalier Paul untuk mengganti kapal pengawal kapal induk kelas Suffren. Proyek tersebut menelan biaya €2,16 miliar (~US$3 miliar) dengan harga tahun 2009.[12] Dua Horizon selanjutnya dibatalkan; sebagai gantinya, dua fregat kelas Cassard akan digantikan oleh varian pertahanan udara FREDA dari fregat serbaguna FREMM Prancis-Italia (kemudian dikenal sebagai Alsace dan Lorraine). Prancis membeli 40 rudal Aster 15 dan 80 rudal Aster 30 untuk kapal mereka.[12] Untuk Italia, tiga meriam akan ditingkatkan menjadi versi 76 mm/62 Super Rapid Multi Feeding David/Strales dengan kapasitas untuk menggunakan proyektil berpandu DART dalam peran anti-rudal.[13]
Daftar kapal sunting
| Nama | Pengguna | Pembuat | Dibuat | Diluncurkan | Ditugaskan | Status | Motto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Forbin (D620) |  Angkatan Laut Prancis
|
DCNS Lorient | 4 April 2002 | 10 Maret 2005 | Desember 2008 | Beroperasi | Opra Sac Di Sou Kraam |
| Chevalier Paul (D621) | 23 Oktober 2003 | 12 Juli 2006 | Juni 2009 | Beroperasi | Oser et Vaincre | ||
| Andrea Doria (D553) |  Angkatan Laut Italia
|
Fincantieri Riva Trigoso dan Muggiano (La Spezia) | 19 Juli 2002 | 15 Oktober 2005 | 22 Desember 2007 | Beroperasi | Altius Tendam |
| Caio Duilio (D554) | 19 September 2003 | 23 Oktober 2007 | 3 April 2009 | Beroperasi | Nomen numen |
-
Forbin (D620) -
Chevalier Paul (D621) -
Andrea Doria (D553) -
Caio Duilio (D554)
_underway_in_the_Arabian_Sea_on_31_May_2009_(090531-N-9988F-406).jpg)
.jpg)
Referensi sunting
- ^ "Destroyer - Marina Militare". www.marina.difesa.it (dalam bahasa Italia). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-02-06. Diakses tanggal 2023-01-26.
- ^ "La frégate Chevalier Paul, " bête de guerre " de la Marine nationale". Meretmarine (dalam bahasa Prancis). 30 November 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 April 2015. Diakses tanggal 1 June 2015.
- ^ Nicoll, Alexander (27 April 1999). "National differences scupper frigate project". Financial Times.
- ^ "Project to build warship agreed". Financial Times. London. 17 July 1993.
- ^ a b c Gray, Bernard (23 March 1996). "Britain, France and Italy agree £7bn frigate deal". Financial Times. London.
- ^ Gray, Bernard (23 March 1996). "Eurofrigate planned for a new world of regional conflicts". Financial Times. London.
- ^ Dranidis, Dimitris V. (May 2003). "Backboards of the fleet: shipboard phased-array radars; a survey of requirements, technologies, and operational systems". Journal of Electronic Defense. 26 (5): 55.
- ^ Nicoll, Alexander; Owen, David (27 April 1999). "European warship project collapses as UK withdraws". Financial Times. London.
- ^ Nicoll, Alexander (27 April 1999). "National differences scupper frigate project". Financial Times.
- ^ "France, Italy Sign Agreement To Design, Build Four Horizon Frigates". Defense Daily. 26 September 2000. Diarsipkan dari versi asli
tanggal 24 September 2015. Diakses tanggal 9 August 2015 – via HighBeam Research.
- ^ a b "Projet de loi de finances pour 2013 : Défense : équipement des forces" (dalam bahasa Prancis). Senate of France. 22 November 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal 26 March 2013. Diakses tanggal 1 June 2015.
- ^ "Strales Guidance System for 76mm and DART Ammunition" (PDF). OTO Melara. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 16 August 2016. Diakses tanggal 29 July 2016.
