Wikipedia

Grand Prix F1 Austria 2020

Lomba pertama dari 17 balapan dalam Formula Satu musim 2020
(Dialihkan dari Grand Prix Austria 2020)

Grand Prix F1 Austria 2020 (dengan nama resmi: Formula 1 Rolex Großer Preis von Österreich 2020) adalah sebuah acara balapan mobil Formula Satu yang digelar pada tanggal 5 Juli 2020 di Red Bull Ring di Spielberg, Styria, Austria. Balapan ini merupakan seri pembuka dari Formula Satu musim 2020, dan penyelenggaraan ke-34 dari Grand Prix Austria (ke-33 sejak menjadi bagian dari Kejuaraan Dunia pada tahun 1950), yang juga menjadi balapan pertama dari dua balapan beruntun yang digelar di Red Bull Ring.[2]

Grand Prix Austria 2020
Lomba ke-1 dari 17[a] dalam Formula Satu musim 2020
Lomba berikutnya →
Tata letak Red Bull Ring
Tata letak Red Bull Ring
Detail perlombaan[1]
Tanggal 5 Juli 2020
Nama resmi Formula 1 Rolex Großer Preis von Österreich 2020
Lokasi Red Bull Ring
Spielberg, Steiermark, Austria
Sirkuit Sirkuit permanen
Panjang sirkuit 4.318 km (2.683 mi)
Jarak tempuh 71 putaran, 306.452 km (190.420 mi)
Cuaca Cerah
Penonton 0[b]
Posisi pole
Pembalap
Mercedes
Waktu 1:02.939
Putaran tercepat
Pembalap Britania Raya Lando Norris McLaren-Renault
Waktu 1:07.475 putaran ke-71
Podium
Pertama
Mercedes
Kedua
Ferrari
Ketiga
McLaren-Renault
Pemimpin perlombaan

Lewis Hamilton memasuki balapan ini sebagai juara dunia bertahan Kejuaraan Dunia Pembalap dan timnya, yaitu Mercedes, adalah juara dunia bertahan Kejuaraan Dunia Konstruktor. Max Verstappen adalah juara bertahan dari balapan ini, memenangi Grand Prix Austria 2018 dan 2019.[3][4] Balapan ini berhasil dimenangkan oleh pembalap Mercedes, yaitu Valtteri Bottas, dengan Charles Leclerc yang finis di posisi kedua untuk tim Ferrari, dan Lando Norris finis di posisi ketiga untuk tim McLaren – podium pertamanya di dalam ajang Formula Satu. Norris menjadi pembalap termuda ketiga yang berhasil finis di atas podium.

Latar belakang

sunting

Peserta

sunting

Dua puluh pembalap mewakili sepuluh tim mengikuti balapan ini.[5] Scuderia AlphaTauri membuat debut mereka sebagai konstruktor setelah sebelumnya bernama Scuderia Toro Rosso.[6] Esteban Ocon kembali lagi berkompetisi di dalam ajang Formula Satu bersama dengan tim Renault.[7] Nicholas Latifi membuat debutnya sebagai pembalap Formula Satu bersama dengan tim Williams.[8]

Mission Winnow, sponsor utama Ferrari, dilarang dalam balapan karena tidak mematuhi aturan setempat mengenai sponsor tembakau.[9]

Tim Mercedes memakai livery khusus warna hitam untuk mendukung gerakan Black Lives Matter atas terjadinya rasisme sistemik dari pembunuhan George Floyd oleh Derek Chauvin di Minneapolis, Minnesota, Amerika Serikat terjadi pada tanggal 25 Mei 2020 dan unjuk rasa atas pembunuhan George Floyd meletus pada tanggal 26 Mei 2020.

Ban

sunting

Pirelli menyediakan ban dengan kompon C2, C3, dan C4 (masing-masing ditandai keras, medium, dan halus) untuk balapan ini.[10] Demi mengurangi pengeluaran dan agar Pirelli mencapai target yang bisa dicapai, semua pembalap mendapatkan alokasi ban yang sama berupa dua set ban keras, tiga set ban medium, dan delapan set ban halus.[11]

Safety Car dan Medical Car

sunting

Livery safety car Mercedes-AMG GT R dan livery medical car Mercedes-AMG C 63 S Estate memakai livery baru terdapat corak pelangi pada sisi belakang sepatbor dan kap mesin, serta terdapat kampanye hashtag "#WeRaceAsOne" untuk mendukung lawan pandemi COVID-19 dan menolak rasisme atas pembunuhan George Floyd oleh Derek Chauvin, serta ada pula tagar "PurposeDriven", simbol Federasi Otomotif Internasional (FIA) dalam menyuarakan "Keselamatan, Keseimbangan, Kesetaraan gender, dan Keberagaman" menurut siaran pers Mercedes-AMG.

Latihan

sunting

Ketiga sesi latihan bebas berakhir dengan Lewis Hamilton sebagai yang tercepat disusul oleh rekan setimnya, yaitu Valtteri Bottas. Max Verstappen dari tim Red Bull tercepat ketiga di sesi latihan bebas pertama dan ketiga, sementara Sergio Pérez dari tim Racing Point tercepat ketiga di sesi latihan bebas kedua. Sesi latihan bebas pertama dan kedua berjalan dengan lancar, tetapi sesi latihan bebas ketiga sempat dihentikan sementara ketika Nicholas Latifi tabrak di tikungan Niki Lauda.[12][13][14]

Kualifikasi

sunting

Tim Mercedes berhasil finis 1-2 di sesi kualifikasi dengan Valtteri Bottas di pole position, menggungguli rekan setimnya, yaitu Lewis Hamilton, meski Bottas sempat meluncur keluar lintasan di akhir sesi Q3, dengan Max Verstappen di posisi ketiga, 0,5 detik di belakang duo Mercedes. Lando Norris meraih hasil terbaiknya di sesi kualifikasi dengan finis di posisi keempat di depan rekan setim Max Verstappen, yaitu Alexander Albon, di posisi kelima dengan Sergio Pérez di posisi ke-6. Tim Ferrari mengalami kesulitan dalam sesi ini, dengan Charles Leclerc yang menempati posisi ke-7 dan Sebastian Vettel gagal melewati sesi Q2 di posisi ke-11. Sisa dari sepuluh pembalap teratas dilengkapi Carlos Sainz Jr. di posisi ke-8, Lance Stroll di posisi ke-9, dan Daniel Ricciardo di posisi ke-10.

Sebelumnya, kedua pembalap Alfa Romeo dalam Formula Satu, yaitu Kimi Räikkönen dan Antonio Giovinazzi, tersingkir di sesi Q1 dengan masing-masing di posisi ke-18 dan ke-19, diapit oleh dua pembalap Williams dengan juara Formula 2 musim 2018, yaitu George Russell, di posisi ke-17, serta Nicholas Latifi di posisi ke-20 (terakhir).[15][16]

Setelah sesi kualifikasi berakhir, Hamilton dipanggil oleh pengurus balapan karena disangka tidak menghiraukan bendera kuning ketika Bottas keluar lintasan, tetapi dia dibebaskan dari semua kesalahan setelah pengurus menyimpulkan bahwa "pembalap mendapatkan sinyal yang bertentangan".[17] Namun, sebelum dimulainya balapan, Hamilton kembali dipanggil kembali oleh pengurus untuk meninjau kembali keputusan tersebut, dan diberi hukuman mundur tiga posisi di grid, setelah tim Red Bull memprotes keputusan awal FIA, dengan membawa bukti baru dari kamera 360 derajat yang ada di mobil Hamilton.[18]

Hasil kualifikasi

sunting
Pos. No. Pembalap Konstruktor Waktu kualifikasi Grid
Q1 Q2 Q3
1 77   Valtteri Bottas Mercedes 1:04.111 1:03.015 1:02.939 1
2 44   Lewis Hamilton Mercedes 1:04.198 1:03.096 1:02.951 51
3 33   Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 1:04.024 1:04.000 1:03.477 2
4 4   Lando Norris McLaren-Renault 1:04.606 1:03.819 1:03.626 3
5 23   Alexander Albon Red Bull Racing-Honda 1:04.661 1:03.746 1:03.8682 4
6 11   Sergio Pérez Racing Point-BWT Mercedes 1:04.543 1:03.860 1:03.8682 6
7 16   Charles Leclerc Ferrari 1:04.500 1:04.041 1:03.923 7
8 55   Carlos Sainz Jr. McLaren-Renault 1:04.537 1:03.971 1:03.971 8
9 18   Lance Stroll Racing Point-BWT Mercedes 1:04.309 1:03.955 1:04.029 9
10 3   Daniel Ricciardo Renault 1:04.556 1:04.023 1:04.239 10
11 5   Sebastian Vettel Ferrari 1:04.554 1:04.206 N/A 11
12 10   Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 1:04.603 1:04.305 N/A 12
13 26   Daniil Kvyat AlphaTauri-Honda 1:05.031 1:04.431 N/A 13
14 31   Esteban Ocon Renault 1:04.993 1:04.643 N/A 14
15 8   Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:05.094 1:04.691 N/A 15
16 20   Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:05.164 N/A N/A 16
17 63   George Russell Williams-Mercedes 1:05.167 N/A N/A 17
18 99   Antonio Giovinazzi Alfa Romeo dalam Formula Satu-Ferrari 1:05.175 N/A N/A 18
19 7   Kimi Räikkönen Alfa Romeo dalam Formula Satu-Ferrari 1:05.224 N/A N/A 19
20 6   Nicholas Latifi Williams-Mercedes 1:05.737 N/A N/A 20
Waktu 107%: 1:08.505
Sumber:[19][20]
Catatan
  • ^1 – Lewis Hamilton mendapat hukuman mundur tiga posisi di grid karena tidak melambat saat bendera kuning dikibarkan di sesi kualifikasi.[20]
  • ^2 – Alexander Albon dan Sergio Pérez mencetak waktu yang sama di sesi Q3; Albon diklasifikasikan lebih dulu karena dia mencetak waktunya lebih awal.[19]

Balapan

sunting

Laporan jalannya lomba

sunting

Putaran awal

sunting

Putaran pembuka berjalan tanpa insiden, dengan satu-satunya perubahan posisi di antara sepuluh besar adalah Sebastian Vettel, yang berhasil mengklaim tempat kesepuluh dari Daniel Ricciardo.[21]:118 Pembalap McLaren, yaitu Lando Norris, yang berada di posisi ketiga, disusul oleh Alexander Albon pada putaran ketiga, dan kemudian oleh Lewis Hamilton segera setelahnya.[22] Hamilton kemudian masuk ke posisi podium dengan melewati Albon di putaran sembilan.[21]:118

Insiden pertama balapan terjadi pada putaran kesebelas pada saat pembalap Red Bull, yaitu Max Verstappen, yang berada di posisi kedua, mulai melambat karena diduga ada masalah kelistrikan pada mobilnya. Dia dapat kembali lagi ke dalam pit, di mana mekaniknya berusaha memperbaiki masalahnya. Upaya ini tidak berhasil, dan dia terpaksa pensiun dari balapan.[23] Pembalap Racing Point, yaitu Lance Stroll, yang berada di posisi kesembilan, mulai kehilangan tenaga di putaran ke-17, dan memungkinkan Vettel dan Ricciardo untuk mendekat.[22] Ricciardo segera terpaksa masuk ke dalam pit, dan pensiun dengan dugaan masalah panas yang berlebih pada mobilnya.[21]:118 Pada putaran ke-21, Stroll masuk ke dalam pit dan mundur dari balapan, tertinggal di belakang Vettel dan dua AlphaTauri.[22] Pada saat yang sama, Romain Grosjean, yang berada di posisi ke-16, berputar ke kerikil di tikungan ketiga. Dia turun ke belakang lapangan, tetapi mampu melanjutkan balapan, dan memasuki pit di akhir putaran untuk menjadi pembalap yang pertama yang mengganti ban.[21]:121

Pertengahan balapan

sunting

Pada putaran ke-25, Kevin Magnussen, yang berada di posisi ke-11, langsung melaju di tikungan kedua setelah mengalami kegagalan rem, menghasilkan periode mobil keselamatan yang pertama di balapan ini.[24] Semua mobil yang tersisa, kecuali Grosjean, masuk ke dalam pit untuk penggantian ban pertama mereka.[21]:121 Urutan sepuluh besar setelah putaran pertama pit stop adalah Valtteri Bottas, Hamilton, Albon, Norris, Sergio Pérez, Charles Leclerc, Carlos Sainz Jr, Vettel, Pierre Gasly, dan Daniil Kvyat.[22] Periode mobil keselamatan berakhir pada putaran ke-31. Pada saat restart, Vettel mencoba untuk menyalip Sainz Jr. dari bagian dalam. Mobil-mobil melakukan kontak, dan mobil Ferrari yang dikemudikan oleh Vettel terlempar, dan menjatuhkannya ke posisi ke-15. Pada putaran ke-33, Pérez berhasil melewati Norris untuk menempati posisi keempat.[22]

Kedua pembalap Mercedes, yang berada di posisi pertama dan kedua, diperingatkan oleh teknisi mereka untuk menghindari mengemudi di atas trotoar. Ternyata, getaran tersebut merusak girboks mobil, dan dikhawatirkan akan menyebabkan kegagalan yang berujung pada penghentian segera.[25] Berada di posisi ke-15, Grosjean mengalami kegagalan rem pada mobilnya di putaran ke-50, tetapi berhasil masuk ke dalam pit untuk berhenti.[24] Pada saat yang sama, George Russell, yang berada di posisi ke-13, kehilangan tekanan bahan bakar, dan berhenti di rumput di bagian dalam tikungan keempat, dan mengerahkan mobil keselamatan yang kedua di balapan ini.[22] Delapan dari empat belas pembalap yang tersisa lebih memilih untuk masuk ke dalam pit untuk penggantian ban kedua, termasuk Albon yang mengganti ban kompon lunak, sementara mobil Mercedes yang memimpin jalannya lomba tetap menggunakan ban kompon keras.[21]:121[22] Urutan sepuluh besar sekarang adalah Bottas, Hamilton, Pérez, Albon, Norris, Leclerc, Gasly, Esteban Ocon, Sainz, dan Antonio Giovinazzi.[22]

Balapan dilanjutkan pada putaran ke-55. Namun, segera setelah restart, roda depan kanan mobil Kimi Räikkönen dari tim Alfa Romeo terlepas dari mobil pada saat terjadi cross-threaded selama pit stop, dan dia terpaksa berhenti di pit lurus, dan mengeluarkan mobil pengaman untuk yang ketiga kalinya.[21]:121 Sesaat sebelum pengerahan mobil keselamatan, Albon telah berhasil melewati Pérez untuk merebut posisi ketiga. Balapan kembali dilanjutkan pada putaran ke-61. Tidak lama setelah restart, Albon mencoba untuk menyalip Hamilton untuk posisi kedua dari sisi luar di tikungan ketiga. Roda kiri depan mobil Hamilton tersangkut di depan kanan belakang mobil Albon, dan menyebabkan Albon berputar ke kerikil. Dia masih bisa melanjutkan balapan, tetapi kembali ke trek di urutan terakhir dari mobil yang melaju, yaitu di posisi ke-13.[22] Tidak lama kemudian, Sainz berhasil melewati Ocon dan Gasly untuk menempati posisi keenam.

Putaran penutup

sunting

Leclerc, yang berada di posisi kelima, mulai bergerak ke depan, berhasil menyalip Norris di putaran ke-64, dan kemudian Pérez di putaran ke-65, untuk menempati posisi ketiga.[22] Pada putaran berikutnya, Hamilton menerima penalti waktu lima detik, yang dinilai oleh steward sebagai penyebab tabrakan sebelumnya dengan Albon. Pérez kemudian menerima penalti yang sama karena melaju di pit lane.[22] Pada putaran ke-68, Albon menepi di tikungan keenam karena listrik padam, dan Norris berhasil melewati Pérez untuk posisi keempat di tikungan kedua.[21]:122[22] Pada putaran kedua dari terakhir, Kvyat, yang berada di posisi kesebelas, mengalami pecah ban belakang yang merusak suspensi mobilnya, dan harus mundur, menjadikannya sebagai pembalap yang kesembilan yang harus mundur dalam balapan.[26] Sainz kemudian berhasil melewati Pérez untuk merebut posisi kelima di putaran terakhir.[21]:122

Bottas melewati garis finis, setelah memimpin setiap putaran balapan, untuk meraih kemenangan kedelapan dalam karirnya di dalam ajang Formula Satu, dan kemenangan keduanya di Grand Prix Austria, setelah sebelumnya berhasil memenangkan edisi musim 2017. Hamilton finis di urutan kedua di trek dan Leclerc melintasi garis finis di urutan ketiga. Pada putaran terakhir, dorongan terlambat dari Norris membuat putaran tercepat balapan, dan mengurangi jaraknya dengan Hamilton menjadi 4,8 detik, dan ini berarti bahwa penalti 5 detik yang diterima oleh Hamilton menjatuhkannya ke urutan keempat, dan mempromosikan Leclerc dan Norris masing-masing ke posisi kedua dan ketiga. Sainz finis di posisi kelima dan Pérez finis di urutan keenam, tidak terpengaruh oleh penalti waktunya. Gasly mengambil poin untuk tim AlphaTauri dengan finis di posisi ketujuh pada balapan pertama tim ini sejak rebranding mereka, dan Ocon finis di posisi kedelapan pada saat kembali lagi ke dalam olahraga tersebut setelah sempat absen selama satu tahun. Giovinazzi dan Vettel melengkapi posisi poin, dengan debutan Nicholas Latifi menjadi satu-satunya pembalap yang berhasil menyelesaikan balapan ini di luar zona poin, tepatnya di posisi kesebelas.[27]

Hasil balapan

sunting
Pos. No. Pembalap Konstruktor Lap Waktu/Tersingkir Grid Poin
1 77   Valtteri Bottas Mercedes 71 1:30:55.739 1 25
2 16   Charles Leclerc Ferrari 71 +2.700 7 18
3 4   Lando Norris McLaren-Renault 71 +5.491 3 161
4 44   Lewis Hamilton Mercedes 71 +5.6892 5 12
5 55   Carlos Sainz Jr. McLaren-Renault 71 +8.903 8 10
6 11   Sergio Pérez Racing Point-BWT Mercedes 71 +15.0923 6 8
7 10   Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 71 +16.682 12 6
8 31   Esteban Ocon Renault 71 +17.456 14 4
9 99   Antonio Giovinazzi Alfa Romeo dalam Formula Satu-Ferrari 71 +21.146 18 2
10 5   Sebastian Vettel Ferrari 71 +24.545 11 1
11 6   Nicholas Latifi Williams-Mercedes 71 +31.650 20
124 26   Daniil Kvyat AlphaTauri-Honda 67 Kerusakan 13
134 23   Alexander Albon Red Bull Racing-Honda 67 Kelistrikan 4
Ret 7   Kimi Räikkönen Alfa Romeo dalam Formula Satu-Ferrari 53 Ban 19
Ret 63   George Russell Williams-Mercedes 49 Tekanan bahan bakar 17
Ret 8   Romain Grosjean Haas-Ferrari 49 Rem 15
Ret 20   Kevin Magnussen Haas-Ferrari 24 Rem 16
Ret 18   Lance Stroll Racing Point-BWT Mercedes 20 Mesin 9
Ret 3   Daniel Ricciardo Renault 17 Mesin kepanasan 10
Ret 33   Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 11 Kelistrikan 2
Putaran tercepat:   Lando Norris (McLaren-Renault) – 1:07.475 (putaran ke-71)
Sumber:[28]
Catatan

Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah balapan

sunting

  • Catatan: Hanya posisi lima besar saja yang dicantumkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.

Catatan

sunting
  1. ^ Pandemi COVID-19 membuat beberapa Grand Prix dibatalkan atau dijadwal ulang. Kalender yang direvisi berisi 17 lomba.
  2. ^ Grand Prix digelar tanpa penonton karena pandemi COVID-19 di Austria.

Referensi

sunting
  1. ^ "Austrian Grand Prix 2020 – F1 Race". Formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-03-26. Diakses tanggal 2020-07-06. 
  2. ^ "F1 confirms first 8 races of revised 2020 calendar, starting with Austria double header". formula1.com (dalam bahasa Inggris). Formula One. 2 June 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-06-09. Diakses tanggal 2 June 2020. 
  3. ^ "Standings". Formula 1® - The Official F1® Website (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-06-30. Diakses tanggal 2020-07-12. 
  4. ^ "Standings". Formula 1® - The Official F1® Website (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-10-01. Diakses tanggal 2020-07-12. 
  5. ^ "2020 Austrian Grand Prix - Entry List" (PDF). Federasi Otomotif Internasional. 2 Juli 2020. Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2020-07-03. Diakses tanggal 2 Juli 2020. 
  6. ^ Mitchell, Scott. "Toro Rosso's name change approved for 2020 Formula 1 season". Autosport.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-10-16. Diakses tanggal 2020-07-12. 
  7. ^ "Formula 1 - Press release - Esteban Ocon joins Renault F1 Team - renaultsport.com". Renault Sport (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-08-29. Diakses tanggal 2020-07-12. 
  8. ^ "Latifi to Williams for 2020: F2 racer replaces Kubica | Formula 1®". www.formula1.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-11-28. Diakses tanggal 2020-07-12. 
  9. ^ "Ferrari: dalla SF1000 è sparito lo sponsor Weichai". it.motorsport.com (dalam bahasa Italia). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-25. Diakses tanggal 2020-07-12. 
  10. ^ Cooper, Adam. "Tyre compounds will switch for second F1 race of Silverstone double-header". Autosport.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-06-11. Diakses tanggal 2020-07-12. 
  11. ^ "All drivers to get same Pirelli tyre allocations". PlanetF1 (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-02-04. Diakses tanggal 2020-07-12. 
  12. ^ "Austrian Grand Prix FP1 report and highlights: Mercedes return with 1-2 as Hamilton tops first session of 2020 | Formula 1®". www.formula1.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-06-06. Diakses tanggal 2020-07-12. 
  13. ^ "Austrian Grand Prix 2020 FP2 report and highlights: Hamilton heads another Mercedes 1-2 with Racing Point's Perez third | Formula 1®". www.formula1.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-04-05. Diakses tanggal 2020-07-12. 
  14. ^ "2020 Austrian Grand Prix FP3 report and highlights: Hamilton seals another Mercedes 1-2 in third practice ahead of Verstappen and Perez | Formula 1®". www.formula1.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-04-10. Diakses tanggal 2020-07-12. 
  15. ^ "Austrian Grand Prix 2020 Qualifying report and highlights: Scintillating Bottas takes masterful pole as Ferrari struggle in Austria | Formula 1®". www.formula1.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-06-02. Diakses tanggal 2020-07-12. 
  16. ^ "Standings". Formula 1® - The Official F1® Website (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-01-15. Diakses tanggal 2020-07-12. 
  17. ^ "Hamilton escapes penalty, retains front-row slot". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-05-12. Diakses tanggal 2020-07-12. 
  18. ^ "Hamilton handed three-place grid penalty for Austrian GP after Red Bull protest | Formula 1®". www.formula1.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-04-06. Diakses tanggal 2020-07-12. 
  19. ^ a b "Formula 1 Rolex Grosser Preis von Österreich 2020 – Qualifying". Formula1.com. 4 July 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-01-15. Diakses tanggal 4 July 2020. 
  20. ^ a b "Formula 1 Rolex Grosser Preis von Österreich 2020 – Starting Grid". Formula1.com. 5 July 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-11-04. Diakses tanggal 5 July 2020. 
  21. ^ a b c d e f g h i Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama Autocourse
  22. ^ a b c d e f g h i j k l "The Austrian Grand Prix as it happened". The Race (dalam bahasa Inggris). 5 July 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-02-09. Diakses tanggal 1 February 2021. 
  23. ^ Mitchell, Scott (5 July 2020). "Honda: Electrical issues caused Red Bull retirements". the-race.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-02-10. Diakses tanggal 5 July 2020. 
  24. ^ a b "Brake failures which put both cars out not Haas's biggest problem – Grosjean". racefans.net. 5 July 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-07-09. Diakses tanggal 5 July 2020. 
  25. ^ Smith, Luke (5 July 2020). "Bottas: Austria GP win not easy as Mercedes feared "instant kill" gearbox issue". autosport.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-12-03. Diakses tanggal 5 July 2020. 
  26. ^ "FIA issues new Austrian GP results after correcting Kvyat error". RaceFans (dalam bahasa Inggris). 10 July 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-24. Diakses tanggal 1 February 2021. 
  27. ^ Collantine, Keith (5 July 2020). "Bottas wins as Hamilton and Albon tangle again". racefans.net. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-07-09. Diakses tanggal 5 July 2020. 
  28. ^ a b c d "Formula 1 Rolex Grosser Preis von Österreich 2020 – Race Result". Formula1.com. 5 July 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-11-18. Diakses tanggal 5 July 2020. 
  29. ^ a b "Austria 2020 – Championship". StatsF1. 5 July 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-21. Diakses tanggal 5 July 2020. 

Pranala luar

sunting
Seri sebelumnya:
Grand Prix F1 Abu Dhabi 2019 		Kejuaraan Dunia Formula Satu
musim 2020 		Seri selanjutnya:
Grand Prix F1 Steiermark 2020
Tahun sebelumnya:
Grand Prix F1 Austria 2019 		Grand Prix Austria Tahun selanjutnya:
Grand Prix F1 Austria 2021


Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Grand_Prix_F1_Austria_2020&oldid=26413246"