Grand Prix F1 Hungaria 1987
Grand Prix Hungaria 1987 adalah balapan mobil Formula Satu yang diadakan di Hungaroring pada tanggal 9 Agustus 1987. Ini adalah balapan kesembilan dari Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1987. Perlombaan diadakan selama 76 lap di sirkuit sepanjang 4 kilometer (2,5 mil) untuk jarak balapan 305 kilometer (190 mil).
Perlombaan dimenangkan oleh pembalap Brasil Nelson Piquet, mengendarai Williams-Honda. Rekan setimnya, pembalap Inggris Nigel Mansell, mengambil posisi terdepan dan memimpin hingga dia kehilangan mur roda dengan sisa enam lap. Rekan senegaranya Piquet Ayrton Senna finis kedua dengan Lotus-Honda, dengan pembalap Prancis Alain Prost ketiga dengan McLaren-TAG.
Kemenangan tersebut, yang kedua berturut-turut dari Piquet, memperpanjang keunggulannya atas Senna di Kejuaraan Pembalap menjadi tujuh poin, dengan Mansell dan Prost tertinggal sebelas poin lagi.
Hasil lomba sunting
Angka dalam tanda kurung mengacu pada posisi pembalap yang memakai mesin normally aspirated yang bersaing untuk Piala Jim Clark.
| Pos | No | Pembalap | Konstruktor | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  Nelson Piquet
|
Williams-Honda | 76 | 1:59:26.793 | 3 | 9 |
| 2 | 12 | Ayrton Senna
|
Lotus-Honda | 76 | + 37.727 | 6 | 6 |
| 3 | 1 |  Alain Prost
|
McLaren-TAG | 76 | + 1:27.456 | 4 | 4 |
| 4 | 20 |  Thierry Boutsen
|
Benetton-Ford | 75 | + 1 lap | 7 | 3 |
| 5 | 7 |  Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 75 | + 1 lap | 10 | 2 |
| 6 | 17 |  Derek Warwick
|
Arrows-Megatron | 74 | + 2 lap | 9 | 1 |
| 7 (1) | 3 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell-Ford | 74 | + 2 lap | 16 | |
| 8 | 18 |  Eddie Cheever
|
Arrows-Megatron | 74 | + 2 lap | 11 | |
| 9 (2) | 4 | Philippe Streiff
|
Tyrrell-Ford | 74 | + 2 lap | 14 | |
| 10 (3) | 16 | Ivan Capelli
|
March-Ford | 74 | + 2 lap | 18 | |
| 11 | 24 | Alessandro Nannini
|
Minardi-Motori Moderni | 73 | + 3 lap | 20 | |
| 12 | 26 | Piercarlo Ghinzani
|
Ligier-Megatron | 73 | + 3 lap | 25 | |
| 13 (4) | 14 | Pascal Fabre
|
AGS-Ford | 71 | + 5 lap | 26 | |
| 14 | 5 | Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 70 | Roda | 1 | |
| Ret | 21 | Alex Caffi
|
Osella-Alfa Romeo | 64 | Sistem bahan bakar | 21 | |
| Ret | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Megatron | 57 | Elektrik | 19 | |
| Ret | 30 | Philippe Alliot
|
Lola-Ford | 48 | Insiden | 15 | |
| Ret | 9 | Martin Brundle
|
Zakspeed | 45 | Turbo | 22 | |
| Ret | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 43 | Mesin | 5 | |
| Ret | 8 | Andrea de Cesaris
|
Brabham-BMW | 43 | Girboks | 13 | |
| Ret | 2 |  Stefan Johansson
|
McLaren-TAG | 14 | Girboks | 8 | |
| Ret | 19 | Teo Fabi
|
Benetton-Ford | 14 | Gearbox | 12 | |
| Ret | 23 |  Adrián Campos
|
Minardi-Motori Moderni | 14 | Melintir | 24 | |
| Ret | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 13 | Differential | 2 | |
| Ret | 10 |  Christian Danner
|
Zakspeed | 3 | Mesin | 23 | |
| Ret | 11 |  Satoru Nakajima
|
Lotus-Honda | 1 | Driveshaft[1] | 17 | |
Sumber:[2]
| |||||||
Referensi sunting
- ^ Pritchard, Anthony (March 2006). Lotus: The Competition Cars. Haynes Publishing. hlm. 246. ISBN 1-84425-006-7.
- ^ "1987 Hungarian Grand Prix". formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 3 November 2014. Diakses tanggal 23 December 2015.