Trofi Harley J. Earl
Trofi Harley J. Earl adalah sebuah trofi yang diberikan kepada pembalap yang berhasil memenangi lomba utama sekaligus lomba pembuka musim dari NASCAR Seri Piala,[N 1] yaitu lomba Daytona 500. Nama trofi ini berasal dari nama seorang perancang mobil berpengaruh, Harley Earl, yang juga pernah menjabat sebagai komisaris NASCAR yang kedua. Earl dikenal sebagai "Bapak Corvette" dan perancang mobil purwarupa Firebird I yang menghiasi trofi ini. Trofi tersebut dipajang di Daytona International Speedway, sementara replikanya yang berukuran kecil diberikan kepada pembalap pemenang Daytona 500 secara rutin setiap tahunnya.
| Trofi Harley J. Earl | |
|---|---|
.jpg) | |
| Diberikan untuk | Pemenang lomba Daytona 500 |
| Lokasi | Daytona Beach, Florida, Amerika Serikat |
| Negara | Amerika Serikat |
| Dipersembahkan oleh | NASCAR |
| Diberikan perdana | 1959 |
| Pemegang gelar saat ini | William Byron (2024) |
| Situs web | Daytona 500 |
Sejarah dan deskripsi
Trofi Harley J. Earl dinamai berdasarkan perancang mobil General Motors Harley Earl. Sebagai seorang yang pernah menjabat sebagai komisaris NASCAR yang kedua, Earl juga menjadi perancang untuk mobil Chevrolet Corvette.[1] Salah satu karyanya, yakni mobil konsep Firebird I, menjadi dasar dari tampilan miniatur mobil yang berada di atas trofi ini.[2] Sering kali tampilan miniatur mobil tersebut disalahartikan sebagai mobil "Blue Bird" milik Sir Malcolm Campbell, yang pernah memegang rekor kecepatan daratan.[3] Earl adalah teman dari pendiri NASCAR Bill France, Sr., yang menamai trofi ini dengan nama Earl sebagai tanda penghormatan.[4]
Trofi ini dipersembahkan kepada pemenang lomba Daytona 500 setiap tahunnya. Daytona 500 sendiri dikenal dengan sebutan "The Great American Race" dan merupakan lomba pembuka musim untuk NASCAR Seri Piala. Lomba ini juga dianggap sebagai lomba paling bergengsi dan paling penting dalam kalender musim NASCAR Seri Piala.[2] Trofi ini dianggap sebagai penghargaan yang paling didambakan yang dapat diberikan kepada pembalap NASCAR.[2][5]
Trofi Harley J. Earl Perpetual yang merupakan trofi versi "resmi", disimpan secara permanen di Daytona International Speedway. Trofi tersebut memiliki tinggi 4 kaki (1,2 m) dan lebar 5 kaki (1,5 m) serta berbentuk segitiga tri-oval yang sama dengan tata letak Daytona International Speedway. Trofi ini hanya dipindahkan sekali dalam setahun untuk dipamerkan di area podium sirkuit bersama dengan pembalap pemenang Daytona 500.[6] Pada tahun 2010, trofi ini sempat dipindahkan sementara dari Daytona International Speedway dan diangkut ke Indianapolis Motor Speedway untuk dipajang di samping Trofi Borg-Warner – yang diberikan kepada pemenang lomba Indianapolis 500 – di Museum Indianapolis Motor Speedway selama akhir pekan perlombaan Indianapolis 500.[7]
Trofi dan penghargaan
Sampai tahun 1997, setiap pemenang lomba Daytona 500 mendapatkan "Penghargaan Harley Earl" yang berupa sebuah trofi kayu dengan tinggi 3 kaki (0,91 m) dan dihiasi dengan patung siluet pembalap yang dicat berwarna perak.[8] Dimulai pada tahun 1998, yang bertepatan dengan lomba Daytona 500 yang ke-40, pembalap yang memenangkan lomba Daytona 500 diberikan sebuah replika miniatur Trofi Harley J. Earl yang dibuat oleh John Lajba, seorang pematung dari Omaha, Nebraska.[5] Lajba sebelumnya pernah ditugaskan untuk membuat patung Bill France dan istrinya, Ann France, untuk dipajang di depan kantor pusat perusahaan NASCAR di Daytona Beach, Florida.[5] Lajba membutuhkan waktu kurang lebih enam minggu dengan skema 12 jam untuk setiap hari kerja dalam membuat replika miniatur mobil Firebird I. Semua pekerjaannya dilakukan manual dengan tangan di Herman Engraving sebelum dilapisi oleh perak oleh Koley's Inc., yang juga berlokasi di Omaha.[5] Trofi replika pertama, yang dimenangkan pada tahun 1998 oleh Dale Earnhardt, dipasang di alas dasar marmer, tetapi trofi replika untuk tahun-tahun selanjutnya dipasang di alas dasar akrilik, untuk membuatnya lebih ringan.[5] Untuk lomba Daytona 500 2008, yang juga menjadi peringatan Daytona 500 yang ke-50, trofi replika yang diberikan kepada pemenang Ryan Newman dibuat dengan dilapisi emas daripada perak.[9]
Trofi replika memiliki berat 54 pon (24 kg), berukuran tinggi 18 inci (46 cm), lebar 22 inci (56 cm) dan kedalaman 12 inci (30 cm).[6]
Trofi Daytona 500 tambahan
Trofi Harley J. Earl bukanlah satu-satunya trofi yang diberikan kepada pemenang lomba Daytona 500 setiap tahunnya. Kepala kru dari mobil pemenang akan menerima Trofi Cannonball Baker, yang dinamai berdasarkan nama komisaris NASCAR yang pertama. Sementara untuk pemilik tim yang memenangkan lomba akan diberikan Piala Gubernur.[10]
Pemenang Trofi Harley J. Earl
Pembalap yang paling banyak meraih Trofi Harley J. Earl berikut replikanya adalah Richard Petty yang juga sering dijuluki sebagai "The King" (Sang Raja).[11] Petty memenangkan lomba Daytona 500 sebanyak tujuh kali, diikuti oleh Cale Yarborough sebanyak empat kali dan masing-masing tiga kali oleh Bobby Allison, Dale Jarrett, Jeff Gordon dan Denny Hamlin. Pembalap lainnya seperti Bill Elliott, Sterling Marlin, Michael Waltrip, Jimmie Johnson, Matt Kenseth dan Dale Earnhardt, Jr. telah memenangkan Daytona 500 dan Trofi Harley J. Earl masing-masing dua kali. Selanjutnya, sebanyak tiga puluh satu pembalap lain telah memenangkan trofi ini satu kali.[12] Sampai pada tahun 2024, Trevor Bayne menjadi pemenang termuda dari trofi ini ketika ia memenangkan lomba Daytona 500 tahun 2011 pada usia 20 tahun dan 1 hari.[13] Sementara itu, Bobby Allison adalah pemenang tertua saat ia memenangkan lomba Daytona 500 tahun 1988 di usia 50 tahun, 2 bulan dan 11 hari.[14]
Catatan kaki
- ^ Sebelumnya dikenal dengan nama Strictly Stock, Grand National, Seri Piala Winston, Seri Piala Nextel, Seri Piala Sprint dan terakhir Seri Piala Monster Energy.
Referensi
Situs web dan jurnal sejenis
- ^ "Hall of Fame: Harley Earl". National Corvette Museum. 2011. Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 Februari 2017. Diakses tanggal 15 Februari 2011.
- ^ a b c Bonkowski 2010, hlm. 267.
- ^ Lazarus 2004, hlm. 182.
- ^ Woods 2005, hlm. 110.
- ^ a b c d e "NASCAR Trophy Made in Omaha". WOWT Channel 6 Omaha. 20 Februari 2005. Diarsipkan dari versi asli tanggal 16 Mei 2022. Diakses tanggal 15 Februari 2011.
- ^ a b "Harley J. Earl Trophy for 2010 Arrives at DIS". Daytona International Speedway. November 9, 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 Maret 2021. Diakses tanggal 15 Februari 2011.
- ^ Kelly, Godwin (27 Mei 2010). "Daytona trophy visits Indy". Daytona Beach News-Journal. Diarsipkan dari versi asli tanggal 15 Oktober 2022. Diakses tanggal 15 Oktober 2022.
- ^ Bechtel 2010, hlm. 380.
- ^ "NASCAR Daytona 500 History". ESPN. 8 Februari 2011. Diarsipkan dari versi asli tanggal 13 September 2017. Diakses tanggal 15 Februari 2011.
- ^ "Trophy History". Daytona International Speedway. 2011. Diarsipkan dari versi asli tanggal 27 Desember 2010. Diakses tanggal 15 Februari 2011.
- ^ Francis 2008, hlm. 12.
- ^ Adamczyk, Jay (21 November 2010). "All Time NASCAR Cup Series Winners". Jayski.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 10 Oktober 2022. Diakses tanggal 20 Februari 2011.
- ^ Symeon, Chris. "Bayne remains in dream state after Daytona 500 victory". 21 Februari 2011. Cleveland, Ohio: WKYC. Diarsipkan dari versi asli tanggal 9 Februari 2013. Diakses tanggal 4 April 2011.
- ^ "Three Daytona 500 Champions And Winning Daytona 500 Car Owner Represented In Second NASCAR Hall Of Fame Class". 13 Oktober 2010. Daytona International Speedway. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 Februari 2019. Diakses tanggal 24 Maret 2011.
Daftar pustaka
- Lazarus, William P. (2004). The Sands of Time: A Century of Racing in Daytona Beach (dalam bahasa Inggris). Champaign, IL: Sports Publishing L.LC. ISBN 1-58261-784-8.
- Woods, Bob (2005). NASCAR Pit Pass: Behind the Scenes of NASCAR (dalam bahasa Inggris). Pleasantville, N.Y: Reader's Digest. ISBN 978-0-7944-0601-1.
- Francis, Jim (2008). The History of NASCAR
(dalam bahasa Inggris). New York: Crabtree Publishing. ISBN 978-0-7787-3186-3. - Bonkowski, Jerry (2010). Trading Paint: 101 Great NASCAR Debates (dalam bahasa Inggris). Hoboken, NJ: John Wiley & Sons. ISBN 978-0-470-27875-8.
- Bechtel, Mark (2010). He Crashed Me So I Crashed Him Back: The True and Glorious Story of the Year the King, Jaws, Earnhardt, and the Rest of NASCAR's, Feudin', Fightin' Good Ol' Boys Put Stock Car Racing on the Map (dalam bahasa Inggris). New York: Little, Brown & Co. ISBN 978-0-316-07213-7.
