Hokuriku Shinkansen

Peta rute
	Hokuriku Shinkansen

Hokuriku Shinkansen
Hokuriku Shinkansen
	Kereta Hokuriku Shinkansen seri JR East E7
	; Hokuriku Shinkansen Wikipedia \| Kode sumber \| Tata penggunaan
Ikhtisar
Nama asli	北陸新幹線
Jenis	Shinkansen
Status	Beroperasi
Lokasi	Jepang
Terminus	Takasaki; Tsuruga
Operasi
Dibuka	1 Oktober 1997
Operator	JR East, JR West
Depo	Nagano, Hakusan
Rangkaian	Seri E7, Seri W7
Data teknis
Lebar sepur	1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)
Jari-jari lengkung terkecil	4,000 m
Elektrifikasi	25 kV AC, 50/60 Hz, Listrik Aliran Atas (LAA)
Kecepatan operasi	260 km/h (160 mph)*
Peta rute
Peta rute
	Hokuriku Shinkansen

Hokuriku Shinkansen (北陸新幹線code: ja is deprecated ) adalah jalur kereta berkecepatan tinggi shinkansen yang dioperasikan oleh East Japan Railway Company (JR East) dan West Japan Railway Company (JR West), menghubungkan Tokyo dengan Kanazawa di wilayah Hokuriku. Bagian pertama, jalur antara Takasaki dan Nagano dibuka pada 1 Oktober 1997, dengan nama Nagano Shinkansen (長野新幹線code: ja is deprecated ) (Takasaki sudah terhubung dengan Tokyo melalui Joetsu Shinkansen). Sedangkan, jalur menuju Toyama dan Kanazawa dibuka pada 14 Maret 2015^[1], dan Fukui dan Tsuruga dibuka pada 16 Maret 2024.^[2] Pembangunan jalur menuju Shin-Osaka telah dimulai pada 20 Desember 2016, sebagai jalur Obama - Kyoto,^[3] dengan perkiraan selesai pada tahun 2030 dan memakan waktu sekitar 15 tahun. Jadi nantinya, Tokyo - Osaka akan terhubung melalui jalur Hokuriku Shinkansen.

Sejarah

Nagano Shinkansen

Bagian awal antara Takasaki dan Nagano dibuka pada tanggal 1 Oktober 1997.

Dari bulan Mei 2012 sampai dengan Maret 2014, peron stasiun di sepanjang jalur Nagano Shinkansen diperpanjang agar bisa melayani kereta seri E7 yang memiliki panjang 12 kereta, yang mulai beroperasi pada bulan Maret 2014 menjelang pengoperasian jalur Nagano - Kanazawa. Sedangkan jalur Nagano - Kanazawa dibuka pada bulan Maret 2015. Perpanjangan jalur dari Kanazawa ke Tsuruga telah disetujui untuk dibangun pada bulan Juni 2012.

Sejak dimulainya jadwal yang telah direvisi pada tanggal 15 Maret 2014, kereta seri E7 diperkenalkan pada layanan Asama. Awalnya digunakan untuk tujuh layanan pulang-pergi setiap hari, jumlah ini meningkat menjadi sebelas layanan pulang-pergi setiap hari mulai 19 April 2014.

Perpanjangan di luar Nagano

Pembangunan perpanjangan dari Nagano ke Kanazawa selesai pada 24 Mei 2014. Ketika layanan itu dimulai pada bulan Maret 2015, waktu tempuh dari Tokyo ke Toyama dikurangi menjadi sekitar 2 jam, dengan Kanazawa berjarak 30 menit lagi. Izin terakhir untuk memulai pembangunan ke Fukui diberikan pada bulan Desember 2011, dengan modifikasi pekerjaan ke Stasiun Fukui sudah berlangsung selama beberapa tahun untuk mengantisipasi perpanjangan tersebut. Perpanjangan Tsuruga disetujui untuk dibangun pada tanggal 30 Juni 2012, dan dijadwalkan dibuka pada tahun fiskal 2022. Di luar Stasiun Jōetsumyōkō, jalur tersebut dioperasikan oleh JR West, bukan JR East.

Uji coba

Uji coba yang berlangsung di bagian JR East dari jalur antara Nagano dan Kurobe-Unazukionsen dimulai pada tanggal 1 Desember 2013, awalnya dengan kecepatan rendah menggunakan kereta uji "East i". Dari tanggal 6 Desember, uji coba dimulai dengan menggunakan rangkaian 10 kereta seri E2, dengan kecepatan secara bertahap meningkat ke kecepatan penuh 260 km/jam. Uji coba berlanjut sampai akhir Maret 2014. Uji coba yang berlangsung di seluruh jalur antara Nagano dan Kanazawa (Depo Hakusan) dimulai pada tanggal 1 Agustus 2014, dengan menggunakan kereta uji "East i". Uji coba menggunakan kereta seri W7 dimulai pada tanggal 5 Agustus 2014, awalnya dengan kecepatan rendah, dilakukan di bagian JR West antara Kanazawa dan Jōetsumyōkō.

Perpanjangan ke Tsuruga

Pada bulan-bulan sebelum pembukaan, JR West melakukan berbagai uji coba kecepatan rendah di bagian Kanazawa-Tsuruga yang baru dengan menggunakan kereta uji coba "East i" pada tanggal 23 September 2023.^[4] Uji coba dengan menggunakan rangkaian kereta seri W7 reguler dimulai pada tanggal 26 September.^[4] Layanan penumpang reguler dimulai pada tanggal 16 Maret 2024, dengan upacara di Tsuruga dan Tōkyō oleh masing-masing presiden JR West dan JR East.^[5] Perpanjangan jalur ini menghabiskan biaya pembangunan sebesar ¥1,67 triliun (Rp. 171,345 triliun).^[6]

Sesuai dengan pembukaan perpanjangan jalur, layanan ekspres terbatas Thunderbird mengakhiri layanannya antara Tsuruga dan Kanazawa pada tanggal 15 Maret 2024.^[7]

Nama layanan kereta

Sejak Maret 2015, layanan kereta di jalur ini dibagi menjadi empat macam.^[8] Kereta beroperasi melalui jalur Joetsu dan Tohoku Shinkansen di jalur antara Tokyo dan Takasaki.

Berikut nama-nama layanan kereta yang beroperasi di jalur Hokuriku Shinkansen:

Kagayaki: Tokyo - Tsuruga, hanya berhenti di stasiun tertentu, beroperasi sejak 14 Maret 2015
Hakutaka: Tokyo - Tsuruga, berhenti di setiap stasiun, beroperasi sejak 14 Maret 2015
Tsurugi: Toyama - Tsuruga, berhenti di setiap stasiun, beroperasi sejak 14 Maret 2015
Asama: Tokyo - Nagano, berhenti di setiap stasiun, beroperasi sejak tahun 1997

Daftar stasiun yang dilayani

Nama Stasiun	Nama Jepang	Jarak dari Takasaki (km)	Transfer	Lokasi
Tohoku Shinkansen
Tokyo	東京	-108.6	Tokaido Shinkansen Jalur Utama Chūō Jalur Keihin-Tohoku Jalur Keiyo Jalur Yokosuka Jalur Sobu Jalur Utama Tōkaidō Jalur Ueno-Tokyo (Jalur Utsunomiya, Jalur Takasaki, dan Jalur Joban) Jalur Yamanote Tokyo Metro Jalur Marunouchi (M-17)	Chiyoda	Tokyo
Ueno	上野	-105	Jalur Jōban Jalur Keihin-Tōhoku Jalur Takasaki Jalur Utsunomiya Jalur Yamanote Tokyo Metro Jalur Ginza (G-16) Tokyo Metro Jalur Hibiya (H-17) Jalur Utama Keisei	Taitō	Tokyo
Ōmiya	大宮	-77.3	Tohoku Shinkansen Jalur Keihin-Tōhoku Jalur Saikyō Jalur Shōnan-Shinjuku Jalur Takasaki Jalur Utsunomiya Jalur Kawagoe Jalur Tobu Urban Park	Ōmiya-ku, Saitama	Saitama
Joetsu Shinkansen
Ōmiya	大宮			Ōmiya-ku, Saitama	Saitama
Kumagaya	熊谷	-40.7	■ Jalur Utama Chichibu ■ Jalur Takasaki	Kumagaya
Honjō-Waseda	本庄早稲田	-19.6		Honjō
Takasaki	高崎	0.0	■ Jalur kereta listrik Joshin ■ Jalur Agatsuma ■ Jalur Hachiko ■ Jalur Joetsu ■ Jalur Ryomo ■ Jalur Utama Shinetsu ■ Jalur Takasaki	Takasaki	Gunma
Hokuriku Shinkansen
Takasaki	高崎			Takasaki	Gunma
Annaka-Haruna	安中榛名	18.5		Annaka	Gunma
Karuizawa	軽井沢	41.8	Jalur kereta Shinano	Karuizawa, Kitasaku	Nagano
Sakudaira	佐久平	59.4	■ Jalur Koumi	Saku
Ueda	上田	84.2	Jalur kereta Shinano Jalur Bessho	Ueda
Nagano	長野	117.4	■ Jalur Iiyama ■ Jalur Utama Shinetsu Jalur Kita-Shinano Jalur Nagano	Nagano
Iiyama	飯山	147.3	■ Jalur Iiyama	Iiyama
Jōetsumyōkō	上越妙高	176.9	Jalur ETR Myōkō Haneuma	Jōetsu	Niigata
Itoigawa	糸魚川	213.9	■ Jalur Ōito Jalur ETR Nihonkai Hisui	Itoigawa	Niigata
Kurobe-Unazukionsen	黒部宇奈月温泉	253.1	Jalur Utama Toyama Chiho	Kurobe	Toyama
Toyama	富山	286.9	Jalur Utama Takayama Jalur Ainokaze Toyama Toyama Light Rail Jalur Toyamako Toyama Chiho Railway Jalur Fujikoshi, Jalur Tateyama Jalur Trem Kota Toyama	Toyama
Shin-Takaoka	新高岡	305.8	■ Jalur Jōhana	Takaoka
Kanazawa	金沢	345.4	■ Jalur Hokutetsu Asanogawa ■ Jalur Hokuriku Jalur IR Ishikawa ■ Jalur Nanao	Kanazawa	Ishikawa
Komatsu	小松	372.6	Jalur IR Ishikawa	Komatsu
Kagaonsen	加賀温泉	387.1	Jalur IR Ishikawa	Kaga
Awaraonsen	芦原温泉	403.5	Jalur Hapi-Line Fukui	Awara	Fukui
Fukui	福井	421.5	■ Jalur Etsumi-Hoku (Jalur Kuzuryū) Jalur Hapi-Line Fukui ■ Jalur Katsuyama Eiheiji ■ Jalur Mikuni Awara ■ Jalur Fukubu (Fukui-eki)	Fukui
Echizen-Takefu	越前たけふ	440.5		Echizen
Tsuruga	敦賀	470.6	A B Jalur Utama Hokuriku ■ Jalur Obama Jalur Hapi-Line Fukui	Tsuruga

Batas antara JR East dan JR West berada di sebelah utara stasiun Jōetsumyōkō.
Stasiun yang ditulis miring adalah stasiun yang tidak setiap saat beroperasi.

Catatan

Set kereta yang dipakai

Seri E7 12-kereta "F" set" (beroperasi sejak 15 Maret 2014)^[9]
Seri W7 12-kereta "W" set" (beroperasi sejak 14 Maret 2015)

Kereta seri E7

Set kereta yang pernah dipakai

Seri E2 8-kereta "N", dipakai untuk layanan kereta Asama rute Tokyo - Nagano
Seri E2 8-kereta "J"
Seri E4 8-kereta "P50/P80" dipakai untuk layanan Max Asama
Seri 200 12-kereta set F80, hanya dipakai saat Februari 1998

Nagano Shinkansen seri E2 "N" set, pada Juni 2002
Nagano Shinkansen seri E2 "J" set, pada Februari 1998
Set kereta seri E4
F80 Nagano Shinkansen seri F80, dengan layanan kereta Asama, pada Februari 1998

Referensi

^ 北陸新幹線、来年３月１４日開業　東京―金沢２時間半 [Hokuriku Shinkansen to open 14 March next year: Tokyo - Kanazawa in two and a half hours]. Tokyo Shimbun Web (dalam bahasa Japanese). Japan: Chunichi Shimbun. 27 August 2014. Diarsipkan dari versi asli tanggal 27 August 2014. Diakses tanggal 27 August 2014.
^ "北陸新幹線金沢—敦賀間の開業日が2024年3月16日に決定〜運行計画の概要を発表〜" [Hokuriku Shinkansen Extension to Tsuruga to Open on 16 March 2024]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Jepang). 30 August 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 August 2023. Diakses tanggal 30 August 2023.
^ http://www.railwaygazette.com/news/infrastructure/single-view/view/hokuriku-extension-route-agreed.html
^ ^a ^b "Test run starts on extended line of Hokuriku Shinkansen". Yoshito Asakura. 26 September 2023. Diakses tanggal 15 March 2024.
^ "New bullet train extension comes into service". NHK. 16 March 2024. Diakses tanggal 16 March 2024.
^ "New bullet train extension comes into service". NHK WORLD (dalam bahasa Inggris). 15 March 2024. Diakses tanggal 20 March 2024.
^ “さよなら北陸本線” サンダーバードも金沢-敦賀間の運行終了 ["Goodbye Hokuriku Main Line" Thunderbird also ends operation between Kanazawa and Tsuruga] (dalam bahasa Jepang). Japan: NHK. 15 March 2024. Diakses tanggal 15 March 2024.
^ 北陸新幹線長野～金沢間開業に伴う運行計画の概要について [Outline of service plans for opening of Hokuriku Shinkansen from Nagano to Kanazawa] (PDF). News release (dalam bahasa Japanese). Japan: JR East & JR West. 27 August 2014. Diakses tanggal 27 August 2014.
^ 3月15日ダイヤ改正と各地の話題　 [15 March timetable revision and topics from around the regions]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine (dalam bahasa Japanese). Vol. 43 no. 361. Japan: Kōtsū Shimbun. May 2014. hlm. 12.

Pranala luar

JR East website (Jepang)
JR West website (Jepang)
Ishikawa Prefecture: Hokuriku Shinkansen construction page (Jepang)
Fukui Prefecture: Hokuriku Shinkansen Construction Promotion Division (Jepang)

[tokyoshimbun20140827-1] 北陸新幹線、来年３月１４日開業　東京―金沢２時間半 [Hokuriku Shinkansen to open 14 March next year: Tokyo - Kanazawa in two and a half hours]. Tokyo Shimbun Web (dalam bahasa Japanese). Japan: Chunichi Shimbun. 27 August 2014. Diarsipkan dari versi asli tanggal 27 August 2014. Diakses tanggal 27 August 2014.

[2] "北陸新幹線金沢—敦賀間の開業日が2024年3月16日に決定〜運行計画の概要を発表〜" [Hokuriku Shinkansen Extension to Tsuruga to Open on 16 March 2024]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Jepang). 30 August 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 August 2023. Diakses tanggal 30 August 2023.

[railwaygazette.com-3] ttp://www.railwaygazette.com/news/infrastructure/single-view/view/hokuriku-extension-route-agreed.html

[asahi20240315-4] "Test run starts on extended line of Hokuriku Shinkansen". Yoshito Asakura. 26 September 2023. Diakses tanggal 15 March 2024.

[nhk20240316-5] "New bullet train extension comes into service". NHK. 16 March 2024. Diakses tanggal 16 March 2024.

[6] "New bullet train extension comes into service". NHK WORLD (dalam bahasa Inggris). 15 March 2024. Diakses tanggal 20 March 2024.

[nhk20240315-7] “さよなら北陸本線” サンダーバードも金沢-敦賀間の運行終了 ["Goodbye Hokuriku Main Line" Thunderbird also ends operation between Kanazawa and Tsuruga] (dalam bahasa Jepang). Japan: NHK. 15 March 2024. Diakses tanggal 15 March 2024.

[jreast20140827-8] 北陸新幹線長野～金沢間開業に伴う運行計画の概要について [Outline of service plans for opening of Hokuriku Shinkansen from Nagano to Kanazawa] (PDF). News release (dalam bahasa Japanese). Japan: JR East & JR West. 27 August 2014. Diakses tanggal 27 August 2014.

[dj361-9] 3月15日ダイヤ改正と各地の話題　 [15 March timetable revision and topics from around the regions]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine (dalam bahasa Japanese). Vol. 43 no. 361. Japan: Kōtsū Shimbun. May 2014. hlm. 12.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]