Lin Sri Lelawangsa

Peta rute
Lin Sri Lelawangsa
	Legenda

Lin Sri Lelawangsa
	S A
	Sri Lelawangsa yang menggunakan KRDE Woojin, serta Sri Lelawangsa yang menggunakan lokomotif dan rangkaian ekonomi premium.
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api lokal
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh
Mulai beroperasi	6 Maret 2010; 14 tahun lalu (rute Medan—Binjai); 5 Januari 2022; 2 tahun lalu (rute Binjai—Kuala Bingai); 1 September 2023; 15 bulan lalu (rute Kualanamu—Kuala Bingai);
Operator saat ini	KAI Bandara
Operator sebelumnya	KAI
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Kualanamu
Jumlah pemberhentian	Tujuh
Stasiun akhir	Kuala Bingai
Jarak tempuh	27 km (17 mi) Kualanamu—Medan; 21 km (13 mi) Medan—Binjai; 35 km (22 mi) Medan—Kuala Bingai;
Waktu tempuh rerata	43 menit Kualanamu—Medan PP; 22 menit Medan—Binjai PP; 43—47 menit Medan—Binjai—Kuala Bingai PP;
Frekuensi perjalanan	Sepuluh kali pulang-pergi dalam sehari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif (rute Kualanamu—Medan); Ekonomi premium (rute Medan—Kuala Bingai);
Pengaturan tempat duduk	80 tempat duduk disusun 2-2; Reclining and revolving seat; Saling berhadapan ke kanan dan ke kiri;
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks; Tirai; Lapisan laminasi isolator panas;
Fasilitas hiburan	Tidak ada
Fasilitas lain	Lampu baca; Toilet; Alat pemadam api ringan; Rem darurat; Penyejuk udara; Peredam suara;
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)
Kecepatan operasional	80 km/h (22 m/s) lintas Kualanamu—Medan; 70 km/h (19 m/s) lintas Medan—Binjai; 80 km/h (22 m/s) lintas Binjai—Kuala Bingai;
Pemilik jalur	Direktorat Jenderal Perkeretaapian
Nomor pada jadwal	U81—U100
Peta rute
Peta rute
Lin Sri Lelawangsa
	Legenda

Lin Sri Lelawangsa^[a] adalah layanan kereta api lokal dan kereta api bandara yang kini dioperasikan oleh KAI Bandara untuk melayani relasi Kualanamu—Araskabu—Batang Kuis—Bandar Khalipah—Medan—Binjai—Kuala Bingai dan sebaliknya.

Kereta api Sri Lelawangsa pertama kali beroperasi pada tanggal 6 Maret 2010 menggunakan rangkaian Kereta Rel Diesel Indonesia (KRDI) buatan INKA^[1], akan tetapi saat ini rangkaian kereta ini telah berubah menjadi kereta kelas ekonomi lokal yang ditarik oleh Lokomotif BB302, BB303, BB203, dan CC201. serta menggunakan rangkaian KRDE Woojin.

Pada tanggal 5 Januari 2022, rute kereta api ini diperpanjang dari yang awalnya Medan—Binjai dan sebaliknya menjadi Medan—Binjai—Kuala Bingai dan sebaliknya. Terdapat 10 perjalanan setiap harinya yang dimana 2 perjalanan di antaranya adalah kereta api dengan relasi Medan—Kuala Bingai pulang pergi dan 8 sisanya adalah Medan—Binjai pulang-pergi.^[2]

Sejak tanggal 1 September 2023, pengelolaan kereta api Sri Lelawangsa yang sebelumnya dikelola oleh Kereta Api Indonesia kini dialihkan pengelolaannya ke KAI Bandara, serta diperpanjang ke Kualanamu dengan menggunakan KRDE Woojin. Saat itu juga, rangkaian kereta api Sri Lelawangsa relasi Medan—Kuala Bingai diganti yang awalnya menggunakan kelas ekonomi, menjadi kelas ekonomi premium.^[3]

Insiden

Pada tanggal 4 Desember 2021, kereta api Sri Lelawangsa menabrak sebuah angkot bernopol BK 1610 UE di perlintasan Sekip, Medan Petisah. Kejadian ini mengakibatkan lima orang tewas dan empat orang luka-luka.^[4]

Galeri

KRDI Sri Lelawangsa pada bagian samping.
KRDI Sri Lelawangsa memasuki Stasiun Pulu Brayan.
KRDI Sri Lelawangsa saat berada di Stasiun Binjai.
Kereta api Sri Lelawangsa saat berada di Stasiun Kuala Bingai.
Kereta api Sri Lelawangsa ketika masih ditarik oleh Lokomotif BB303.
Kereta api Sri Lelawangsa ketika ditarik oleh Lokomotif BB203.
Kereta api Sri Lelawangsa saat berdinas Lokomotif BB302 edisi livery vintage dengan sisaan rangkaian kereta ekonomi tanpa KRDI.