NS International
NS International (sebelumnya bernama NS Hispeed) adalah perusahaan kereta api penumpang yang berbasis di Belanda, yang mengoperasikan koneksi internasional kereta antarkota dan kereta kecepatan tinggi ke beberapa kota di Eropa. NS International adalah anak perusahaan dari perusahaan kereta api milik negara Belanda, Nederlandse Spoorwegen (NS).
 | |
.jpg) Kereta cepat ICE 3 NS International | |
| Industri | Transportasi rel |
|---|---|
| Didirikan | 15 Juni 2014 |
Wilayah operasi | Belanda, Belgia, Britania Raya, Jerman, Prancis, dan Swiss |
| Induk | Nederlandse Spoorwegen |
| Situs web | nsinternational.com |
Sejarah sunting
Pada tahun 2007, bekas subdivisi internasional dari Nederlandse Spoorwegen (NS), NS Internationaal, direorganisasi dan diganti namanya menjadi NS Hispeed. Untuk memfasilitasi pengoperasian layanan kereta kecepatan tinggi, NS Hispeed melanjutkan pengadaan sarana perkeretaapian baru yang sesuai. Pada tahun 2004, NS International dan NMBS/SNCB bersama-sama memesan 19 rangkaian kereta V250 dari pabrikan kereta api Italia AnsaldoBreda untuk operasi antara Amsterdam dan Brussel dan Breda di jalur kereta kecepatan tinggi HSL-Zuid dan HSL 4.[1]
Pada tanggal 7 Juli 2009, layanan kecepatan tinggi baru dengan merk Fyra, diperkenalkan bersamaan dengan presentasi resmi prototipe kereta V250 di Watergraafsmeer, Belanda.[1] Walaupun begitu, Fyra baru mulai beroperasi lima tahun kemudian, tepatnya pada bulan September 2012 dengan rute antara Amsterdam dan Rotterdam.[2][3] Pengoperasian kereta Fyra relatif singkat karena banyaknya masalah teknis pada kereta, yang berkaitan dengan keandalan dan keselamatan kereta di suhu rendah.[4] Pada tanggal 3 Juni 2013, NS menghentikan pengoperasian Fyra dan mengembalikan armada V250 ke pabrikannya.[5][6]
Pada bulan Juni 2014, NS Hispeed diubah namanya menjadi NS International.[7]
Pada tahun 2023, NS International adalah mitra Belanda dari tiga layanan kereta kecepatan tinggi internasional: Eurostar, Thalys, dan ICE. Meskipun sarana perkeretaapian untuk layanan ini digabungkan, masing-masing mitra telah membeli dan memiliki sejumlah unit di setiap armada. Oleh karena itu, NS memiliki tiga KRL ICE 3M yang digunakan untuk layanan ICE, dan dua KRL PBKA yang dioperasikan oleh Thalys.
Layanan sunting
| Tipe | Seri | Mitra | Rute | Frekuensi | Catatan |
|---|---|---|---|---|---|
| ICE | 100
(ICE 43) |
DB | Amsterdam Centraal - Utrecht Centraal - Arnhem Centraal - Oberhausen Hbf - Duisburg Hbf - Düsseldorf Hbf - Köln Hbf - Siegburg/Bonn - Frankfurt Flughafen - Mannheim Hbf - Karlsruhe Hbf - Offenburg - Freiburg Hbf - Basel Bad Bf - Basel SBB | 1x per hari | |
| 120
(ICE 78) |
Amsterdam Centraal - Utrecht Centraal - Arnhem Centraal - Oberhausen Hbf - Duisburg Hbf - Düsseldorf Hbf - Köln Hbf - Frankfurt Flughafen - Frankfurt Hbf | 5x per hari | |||
| Intercity | 140
(IC 77) |
Amsterdam Centraal - Hilversum – Amersfoort Centraal - Apeldoorn – Deventer - Almelo - Hengelo - Bad Bentheim - Rheine - Osnabrück Hbf - Bad Oeynhausen/Bünde - Minden - Hannover Hbf - Wolfsburg Hbf - Stendal - Berlin-Spandau - Berlin Hbf - Berlin Ostbahnhof | 5x per hari ke Berlin, 1x per hari ke Hannover, 1x per hari ke Bad Bentheim | ||
| Intercity Direct | 9200 | NMBS | Amsterdam Centraal - Schiphol - Rotterdam Centraal - Breda - Noorderkempen - Antwerpen-Centraal - Antwerpen-Berchem - Mechelen - Brussels National Airport - Brussels-North - Brussel-Centraal - Brussel-Zuid/Midi | 1x per jam | |
| Thalys | 9300 | Amsterdam Centraal - Schiphol - Rotterdam Centraal - Antwerpen-Centraal - Brussel-Zuid/Midi - Paris Nord | 10x per hari | ||
| 9900 | Amsterdam Centraal - Schiphol - Rotterdam Centraal - Antwerpen-Centraal - Brussel-Zuid/Midi - Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV - Marne-la-Vallée-Chessy | 2x per hari | Dihentikan sementara karena pandemi COVID-19.[8] | ||
| Amsterdam Centraal - Schiphol - Rotterdam Centraal - Antwerpen-Centraal - Brussel-Zuid/Midi - Chambéry-Challes-les-Eaux - Albertville - Moûtiers-Salins-Brides-les-Bains - Aime-La Plagne - Landry - Bourg-Saint-Maurice | 1x per minggu di musim dingin | ||||
| Amsterdam Centraal - Schiphol - Rotterdam Centraal - Antwerpen-Centraal - Brussel-Zuid/Midi - Valence TGV - Avignon TGV - Aix-en-Provence TGV - Marseille | 1x per minggu di musim panas | ||||
| Eurostar | 9100 | Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal - Brussels-Zuid - Lille Europe - London St Pancras | 3x per hari | ||
| Nightjet | NJ 421 | ÖBB | Amsterdam Centraal - Utrecht Centraal - Arnhem Centraal - Düsseldorf Hbf - Köln Hbf - Bonn Hbf - Koblenz Hbf - Mainz Hbf - Frankfurt Flughafen - Frankfurt Hbf - Würzburg Hbf - Nürnberg Hbf - Augsburg Hbf - München Hbf - Rosenheim Hbf - Kufstein - Wörgl Hbf - Jenbach - Innsbruck Hbf | 1x per hari | Dikombinasikan dengan NJ 40421 dari Amsterdam–Nürnberg.
Dikombinasikan dengan NJ 40491 dari Nürnberg–Innsbruck. |
| NJ 40421 | Amsterdam Centraal - Utrecht Centraal - Arnhem Centraal - Düsseldorf Hbf - Köln Hbf - Bonn Hbf - Koblenz Hbf - Mainz Hbf - Frankfurt Flughafen - Frankfurt Hbf - Würzburg Hbf - Nürnberg Hbf - Regensburg Hbf - Passau Hbf - Wels Hbf - Linz Hbf - Amstetten NÖ - St.Pölten Hbf - Wien Meidling - Wien Hbf | 1x per hari | Dikombinasikan dengan NJ 421 dari Amsterdam–Nürnberg.
Dikombinasikan dengan NJ 491 dari Nürnberg–Wina. | ||
| NJ403
(IC 60403) |
ÖBB dan DB | Amsterdam Centraal - Utrecht Centraal - Arnhem Centraal - Duisburg Hbf - Düsseldorf Hbf - Bonn-Beuel - Koblenz Hbf - Mainz Hbf - Frankfurt Flughafen - Frankfurt Hbf - Mannheim Hbf - Karlsruhe Hbf - Baden-Baden - Offenburg - Freiburg Hbf - Basel Bad - Basel - Zürich | 1x per hari |
Armada sunting
| Kelas | Gambar | Tipe | Kecepatan
(km/jam) |
Jumlah | Dibuat | Catatan |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Series 43000 | .jpg)
|
Kereta rel listrik | 300 | 2 | 1997 | Digunakan untuk layanan Thalys |
| DBAG Class 406 | 
|
Kereta rel listrik | 320 | 3 | 1999 | Digunakan untuk layanan ICE International |
| Siemens Vectron | .jpg)
|
Lokomotif | 160 | 4 | 2019- | Digunakan untuk Nightjet Amsterdam–Innsbruck / Wina, Nightjet Amsterdam–Zürich, dan insidental untuk antarkota Amsterdam–Berlin. |
| ICNG | .jpg)
|
Kereta rel listrik | 200 | 20 | 2019- | Intercity Nieuwe Generatie (New Generation Intercity)
Sebanyak 79 rangkaian kereta lain telah dipesan oleh NS. Rangkaian tersebut akan digunakan untuk layanan di Belanda dan ke Belgia melalui Antwerpen dan Brussel. |
Pranala luar sunting
Referensi sunting
- ^ a b "Fyra brand for Amsterdam - Brussels high speed". Railway Gazette International. 7 Juli 2006.
- ^ "Fyra V250 nog niet volledig in dienstregeling | SpoorPro.nl". web.archive.org. 2023-04-20. Diakses tanggal 2024-01-27.
- ^ Vosman, Quintus (18 September 2012). "V250 emus approved for operation in Belgium". railjournal.com.
- ^ NWS, VRT (2013-01-15). "Sneeuw legt Fyra-verkeer stil". vrtnws.be (dalam bahasa Belanda). Diakses tanggal 2024-01-27.
- ^ ANP/NU.nl, Door (2013-06-03). "NS stopt met Fyra". NU (dalam bahasa Belanda). Diakses tanggal 2024-01-27.
- ^ "Ook NS ziet niets meer in Fyra". nos.nl (dalam bahasa Belanda). 2013-06-03. Diakses tanggal 2024-01-27.
- ^ Eilander, Elsbeth (2014-05-26). "NS Hispeed verandert naam in NS International". Adformatie (dalam bahasa Belanda). Diakses tanggal 2024-01-27.
- ^ "Thalys wil in voorjaar 2022 weer rijden naar Disneyland". OVPro.nl (dalam bahasa Belanda). Diarsipkan dari versi asli tanggal 13 January 2022. Diakses tanggal 13 January 2022.