PL-10

PL-10 (Hanzi: 霹雳-10; Pinyin: Pī Lì-10; harfiah: 'Thunderbolt-10', NATO reporting name: CH-AA-9), sebelumnya dikenal sebagai PL-ASR (stands for PiLi-Advanced Short Range), adalah rudal udara-ke-udara (AAM) jarak pendek dengan pelacak inframerah yang dikembangkan oleh Republik Rakyat Tiongkok. Rudal ini dirancang oleh Dr. Liang Xiaogeng (梁晓庚) di Luoyang Electro Optical Center, yang juga dikenal sebagai Institut 612 dan berganti nama pada tahun 2002 menjadi Institut Penelitian Rudal Berpemandu Udara-ke-Udara Tiongkok (中国空空导弹研究院). Pengembangan rudal dimulai pada tahun 2004 untuk digunakan pada pesawat tempur siluman seperti Chengdu J-20.

Sejarah

Pengembangan PL-10 dimulai pada tahun 2004, dan desainnya dilaporkan disetujui pada tahun 2010. Rudal tersebut mulai diproduksi pada tahun 2013. Kepala desainer PL-10 adalah Liang Xiaogeng (梁晓庚) dari Akademi Sains dan Teknologi Shanghai. Gambar PL-10, yang kemudian dikenal sebagai PL-ASR, muncul di internet Tiongkok pada tahun 2008. Ia dipasang pada PLAAF Chengdu J-20 pada tahun 2015.

Desain

PL-10 dilengkapi dengan sensor multi-elemen imagining inframerah (IIR) canggih yang mengidentifikasi target berdasarkan bentuk, memberikan kemampuan penargetan semua aspek, jangkauan deteksi target yang lebih panjang, dan peningkatan ketahanan terhadap flare dan chaff. Dilaporkan sangat tahan terhadap gangguan dan penanggulangan elektronik. Rudal ini mampu mengunci setelah peluncuran (LOAL), memberikannya kemampuan untuk memperbarui data target menggunakan datalink saat dalam penerbangan.

Pencari IIR multi-elemen mampu menghasilkan sudut boresight +/-90 derajat dan dapat digunakan pada tampilan yang dipasang di helm (HMD). Hal ini memungkinkan pilot untuk melacak target di luar jangkauan pemindaian radar pesawat menggunakan kemampuan off-boresight yang tinggi dari rudal, yang dicapai dengan pilot mengarahkan kepalanya ke arah target untuk mengunci, lebih dikenal sebagai "lihat dan tembak".

Penerbangan dikendalikan oleh motor roket padat yang dikendalikan oleh vektor dorong dan sayap kendali yang bergerak bebas di bagian ekor rudal, yang memfasilitasi rudal untuk mencapai kemampuan berbelok lebih dari 60G dan sudut serang yang tinggi. Bagian tengah rudal memiliki sirip fin garis-garis yang panjang dan tipis, yang membantu menjaga kemampuan manuver rudal pada tahap terminal homing setelah motor roket berhenti menembak.

Menurut penilaian Royal United Services Institute, PL-10 memberikan kinerja yang sebanding dengan rudal ASRAAM dan IRIS-T Eropa, sekaligus menawarkan kinerja kinematik yang unggul terhadap AIM-9X. Menurut peneliti penerbangan Justin Bronk, kemampuan keseluruhan PL-10 mencapai perkiraan setara dengan sistem Barat dan melampaui teknologi Rusia.

Lihat pula

• Peluru kendali
• Peluru kendali udara ke udara
• Pemandu inframerah
• Imaging inframerah (IIR)
• Seeker head peluru kendali
• Tembak-dan-lupakan
• Radar homing aktif
• Radar homing semi-aktif
• Lock-on after launch
• Sistem Navigasi Inersia
• Aktuator
• Sirip
• Control Actuator Systems (CAS)
• Mesin roket
• Roket propelan padat
• Bahan pendorong
• STANAG
• Fase penerbangan peluru kendali balistik
• Pemandu laser
• Panduan terminal
• Impuls spesifik
• Gaya dorong
• PL-8
• PL-9
• AIM-9 Sidewinder
• ASRAAM
• IRIS-T
• Hulu ledak
• Murang proksimitas
• Fragmentasi (persenjataan)
• Bom
• Bahan peledak
• Radar airborne
• Radar Intersepsi airborne
• Radar pengendali tembakan
• Sistem pengendali tembakan
• Radar pengendali taktis
• Airborne Computer System
• AN/AYK-14
• Electronic countermeasure (ECM)
• Flare
• Chaff
• Tautan data
• Tautan data taktis
• China Aerospace Science and Technology Corporation
• Luoyang Electro-Optics Technology Development Centre (EOTDC)