Metro Taipei

Metro Taipei
Hanzi tradisional:	台北大眾捷運系統
Hanzi sederhana:	台北大众捷运系统
Alih aksara
	Mandarin
- Hanyu Pinyin:	Táiběi Dàzhòng Jiéyùn Xìtǒng
- Wade-Giles:	T'ai2-pei3 Ta4-chung4 Chieh2-yün4 Hsi4-t'ung3
- Bopomofo:	ㄊㄞˊ ㄅㄟˇ ㄉㄚˋ ㄓㄨㄥˋ ㄐ一ㄝˊ ㄩㄣˋ ㄒ一ˋ ㄊㄨㄥˇ
	Min Nan
- Romanisasi POJ:	Tâi-pak Toā-chiòng Chia̍t-ūn Hē-thóng
	Taipei Metro
Hanzi tradisional:	台北捷運
Hanzi sederhana:	台北捷运
Alih aksara
	Mandarin
- Hanyu Pinyin:	Táiběi Jiéyùn
- Tongyong Pinyin:	Táiběi Jiéyùn
- Wade-Giles:	T'ai2-pei3 Chieh2-yün4
- Bopomofo:	ㄊㄞˊ ㄅㄟˇ ㄐ一ㄝˊ ㄩㄣˋ
	Kejia (Hakka)
- Romanisasi:	Thòi-pet Chia̍p-yun
	Min
- Romanisasi Min-nan :	Tâi-pak Chia̍t-ūn

Taipei Metro
Taipei Metro
	Tipikal kereta Metro Taipei berkapasitas tinggi
Info
Wilayah	Taipei dan New Taipei, Republik Tiongkok
Jenis	Angkutan cepat
Jumlah jalur	11
Jumlah stasiun	107
Penumpang harian	1,72 juta (2013); 1,99 juta (Des 2013)
Penumpang tahunan	630.881.789 (2013)
Kantor pusat	7, Lane 48, Sec. 2, Zhongshan N. Rd., 10448, Taipei City, Taiwan
Operasi
Dimulai	28 Maret 1996
Operator	Taipei Rapid Transit Corporation
Teknis
Panjang sistem	1.292 km (803 mi)
Lebar sepur	High-capacity: ; 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) (standard gauge); Medium-capacity: ; 1.880 mm (6 ft 2 in)
Radius lengkungan minimal	High-capacity: 200 m; Medium-capacity: 30 m
Listrik	Third rail 750 V DC
Kecepatan rata-rata	High-capacity: 34 km/h; Medium-capacity: 33 km/h
Kecepatan tertinggi	High-capacity: 90 km/h; Medium-capacity: 80 km/h

Taipei Metro, umumnya disebut MRT atau Taipei Rapid Transit System (Hanzi: 臺北大眾捷運系統; Pinyin: Táiběi Dàzhòng Jiéyùn Xìtǒng), adalah sistem angkutan cepat yang melayani metropolitan Taipei di Republik Tiongkok. Sistem ini dibangun oleh Departemen Rapid Transit Systems (DORTS) dan dioperasikan oleh Taipei Rapid Transit Corporation (TRTC). Terdiri dari 107 stasiun^[1] dan 5 jalur,^[1] beroperasi dengan panjang total 1.292 kilometer (803 mi). Sistem ini mengangkut kurang lebih 1,78 juta penumpang per hari bulan Desember 2012.^[2]

Rute

Sistem ini mempunyai 5 rute yang telah beroperasi yang semuanya bertemu di Stasiun KA Taipei.

Rute Coklat	Rute Wenshan	SMP Zhongshan～Kebun binatang Muzha	10,9km	Telah beroperasi
Rute Coklat	Rute Neihu	Gedung Eksibisi Nangang～SMP Zhongshan	14,8km	Telah beroperasi
Rute Merah	Rute Danshui	Danshui～Balai Peringatan Chiang Kai-Shek	23,2km	Telah beroperasi
	Sub-rute Xinbeitou	Xinbeitou～Beitou	1,2km	Telah beroperasi
	Rute Xinyi	Balai Peringatan Chiang Kai-Shek～Xiangshan	6,4km	Telah beroperasi
Rute Oranye	Rute Zhonghe	Guting～Nanshijiao	5,4km	Telah beroperasi
	Rute Xinzhuang	Huilong～Guting	19,7km	Telah beroperasi
	Sub-rute Luzhou	Luzhou～SD Daqiao	6,4km	Telah beroperasi
Rute Hijau	Rute Xindian	Balai Peringatan Chiang Kai-Shek～Xindian	9,3km	Telah beroperasi
	Rute Xiaonanmen	Ximen～Balai Peringatan Chiang Kai-Shek	1,6km	Telah beroperasi
	Sub-rute Xiaobitan	Qizhang～Xiaobitan	1,9km	Telah beroperasi
	Rute Songshan	Songshan～Ximen	8,5km	Telah beroperasi
Rute Biru	Rute Bannan	Kunyang～Xinpu	20,6km	Telah beroperasi
		Nangang～Kunyang		Telah beroperasi
		Xinpu～Fuzhong		Telah beroperasi
	Rute Tucheng	Fuzhong～Dingpu	7,5km	Telah beroperasi
Rute Kuning	Rute Sirkuler	Jalan Jiannan～Kebun binatang Muzha	34,5km	Sedang dibangun
Rute Ungu	Rute Bandara Internasional Taoyuan	Stasiun KA Taipei～Bandara Taoyuan	35,7km	Sedang dibangun

Kantor pusat Taipei Rapid Transit Corporation di Rapid Transit Administration Building, Taipei.

Peta rute sistem angkutan massal Taipei (April 2014)

Pelayanan

Stasiun sistem transit cepat massal Taipei biasanya dibangun di tempat-tempat yang strategis di pelosok kota. Di dalam stasiun biasanya juga ada pelayanan sarana umum seperti pusat perbelanjaan.

Tiket

Biaya tiket dapat dibayarkan dengan beberapa cara seperti membeli tiket sementara di loket-loket otomatis dengan uang kontan atau dengan membeli kartu pra-bayar laksana kartu pintar.

Jarak stasiun	~5km	5~8km	8~11km	11~14km	14~17km	17~20km	20~23km	23~27km	27~31km	31km~
Harga tiket	NT$20	NT$25	NT$30	NT$35	NT$40	NT$45	NT$50	NT$55	NT$60	NT$65

Kontroversi

Stasiun MRT Ximen

Sistem transit cepat massal Taipei pernah menjadi objek kontroversi politik pada saat pembangunannya dan tidak lama setelah pembukaan jalur pertamanya pada 1996 dikarenakan peristiwa seperti rusaknya komputer pada badai topan, tuduhan masalah struktural di beberapa bagian, anggaran dana yang berlebihan, dan harga tiket. Namun pada akhir 2000 saat penyelesaian beberapa jalur lainnya, telah disetujui umum bahwa proyek ini merupakan proyek sukses. Sistem ini telah menjadi bagian penting dalam kehidupan di Taipei yang melayani 980.000 penumpang per hari.

Catatan

^ Meskipun Taipei Metro punya 11 "jalur" dengan nama masing-masing, namun ada 5 jalur utama (i.e. "services"), not including branches - Xiaonanmen, Xiaobitan and Beitou - that belong to the MRT system. See also the difference between "lines" and "routes".

Lihat pula

Referensi

^ ^a ^b ^c ^d ^e "Network and Systems". Taipei Rapid Transit Corporation. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-10-21. Diakses tanggal 2015-01-26.
^ ^a ^b ^c ^d "Transport Volume Statistics". Taipei Rapid Transit Corporation. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-12-26. Diakses tanggal 2015-01-26.
^ "捷運百科—軌道工程（台北市捷運工程局）". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-09-23. Diakses tanggal 2015-01-26.
^ 內湖線則採用膠輪/鋼軌系統，中心線間距為1,880mm。此外，木柵線因採膠輪/水泥軌道系統，一般來說並無軌距之分，但其凸出於路面的兩條行車水泥軌枕，中心線間距為1,880mm。
^ ^a ^b ^c ^d Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama 2008report