Webuild
Webuild (sebelumnya bernama Salini Impregilo S.p.A.) (pelafalan dalam bahasa Italia: [saˈlini impreˈd͡ʒiːlo]) adalah sebuah grup industri asal Italia yang bergerak di sektor konstruksi dan teknik sipil. Perusahaan yang berkantor pusat di Milan ini didirikan pada tahun 2014 sebagai penggabungan Salini ke Impregilo. Salini Impregilo merupakan grup kontraktor dan teknik terbesar di Italia dan juga melayani pengerjaan proyek di luar Italia.
 | |
| Società per azioni | |
| Kode emiten | BIT: WDB |
| Industri | Konstruksi, teknik sipil |
| Didirikan | 2014 - 1959 (dengan nama Impregilo) |
| Kantor pusat | , Italia |
Tokoh kunci |
|
| Produk | Rekayasa dan konstruksi Infrastruktur dan pabrik; Konsesi operasi jalan tol |
| Pendapatan | €8.2 miliar (2022)[1] |
| €572 juta[1] | |
Karyawan | 83.000 + (2022) |
| Situs web | www |
      | |
Grup ini aktif di lebih dari 50 negara di 5 benua dengan mempekerjakan 35.000 orang. Proyek yang pernah dikerjakannya meliputi konstruksi bendungan, PLTA, struktur hidrolik, infrastruktur air, pelabuhan, jalan, jalan tol, jalur rel, sistem metro, proyek bawah tanah, bandara, rumah sakit, pabrik, fasilitas umum, PLTS, dan inisiatif perlindungan lingkungan. Perusahaan ini menempati peringkat pertama pada daftar Engineering News-Record di sektor air, yang merupakan tolok ukur bagi seluruh industri konstruksi.[2]
Webuild melantai di Bursa Saham Milan dan dipimpin oleh Pietro Salini.
Sejarah
suntingPerusahaan ini didirikan dengan nama Impregilo pada tahun 1959. Perusahaan ini berkembang pesat setelah mengakuisisi Cogefar-Impresit S.p.A., Girola S.p.A., dan Lodigiani S.p.A. pada tahun 1990.[3]
Pada tahun 2011, Salini mulai membeli saham Impregilo sedikit demi sedikit, hingga mencapai 25% pada tahun 2012. Upaya Salini mengakuisisi Impregilo pun awalnya mendapat penolakan dari sekelompok investor, namun Salini berhasil meyakinkan mayoritas investor pada Rapat Umum Pemegang Saham yang digelar pada bulan Juli 2012 untuk mengganti dewan direksi Impregilo dengan calon yang mereka ajukan. Setelah resmi menjabat, dewan direksi baru inipun menerima tawaran Salini untuk membeli seluruh saham Impregilo yang belum dimilikinya. Pietro Salini pun menjadi CEO perusahaan ini. Beberapa bulan kemudian, dewan direksi pun menyetujui rencana Salini.[4]
Pada tahun 2013, Salini menerbitkan tawaran untuk dapat membeli sisa saham Impregilo yang belum dimilikinya. Pada bulan Januari 2014, transaksi pembelian berhasil diselesaikan dan Salini Impregilo pun resmi terbentuk.[5]
Pada tanggal 18 Desember 2018, Marco Bucci, wali kota Genoa dan komisioner yang mengawasi rekonstruksi jembatan di atas Sungai Polcevera mengumumkan penunjukan Salini Impregilo dan Fincantieri Infrastructure, melalui perusahaan baru yang disebut PERGENOVA, untuk merekonstruksi jembatan tersebut berdasarkan desain yang dibuat oleh Renzo Piano.[6][7][8]
Pada tanggal 4 Mei 2020, perusahaan ini mengubah namanya menjadi "WeBuild".[9]
Operasi
suntingSalini Impregilo antara lain mengerjakan proyek pembangunan bendungan, PLTA, jalur rel, teroeowongan, jalur bawah tanah, jembatan, viaduk, jalan tol, pelabuhan, bandara, serta kompleks perumahan dan perkantoran bergengsi.[10] Grup ini beroperasi di lebih dari 50 negara di 5 benua dan mempekerjakan 35.000 orang. Grup ini memiliki empat area bisnis, yakni Bendungan, PLTA & Hidrolik, Jalan Tol & Bandara, Jalur Rel & Bawah Tanah, serta Bangunan Sipil & Industri.[11]
Dengan pengalaman lebih dari seabad dalam bidang konstruksi, Salini Impregilo telah membangun 257 unit bendungan dan PLTA, jalur rel sepanjang 6.830 kilometer (4.240 mil) jalur rel, jalur bawah tanah sepanjang 1.450 kilometer (900 mil), yang mana 400 kilometer di antaranya merupakan jalur kereta api, jalan dan jalan tol sepanjang 51.660 kilometer (32.100 mil), serta 350 unit jembatan dan viaduk.[12]
Proyek besar
suntingProyek yang pernah dikerjakan oleh Salini Impregilo antara lain pembangunan gedung, fasilitas umum, jalan tol, jalur bawah tanah, bandara, sistem penyediaan air, pembuangan limbah, rumah sakit, dan pengembangan tanah. Sejumlah proyek besarnya antara lain:
- Bendungan Kariba, Zimbabwe/Zambia, 1959[13]
- Bendungan Dez, Iran, 1963[14]
- Bendungan Akosombo, Ghana, 1966[15]
- Penyelamatan Candi Abu Simbel, Mesir, 1968[16]
- Teluk Fontvieille, Monako, 1973[17]
- Bendungan Tarbela, Pakistan, 1976[18]
- Terowongan Jalan Fréjus, Prancis/Italia, 1980[19]
- Jalur Rel Trans-Gabon, Gabon, 1982 [20]
- Jembatan San Roque González de Santa Cruz, Argentina/Paraguay, 1990 [21]
- Ruang Sidang baru Parlemen Eropa, Prancis, 1997[22]
- Proyek Air Dataran Tinggi Lesotho, 1998[23]
- Ekstensi Rodovia dos Imigrantes, Brazil, 2002[24]
- Bendungan Ghazi Barotha, Pakistan, 2002[25]
- Proyek PLTA Nathpa Jhakri, India, 2003[26]
- Masjid Agung Sheikh Zayed, Uni Emirat Arab, 2003[27]
- Fasilitas desalinasi Jebel Ali l1, Uni Emirat Arab, 2005[28]
- Pembangkit Listrik Tenaga Air Kárahnjúkar, Islandia, 2008[29]
- Jalur Kereta Cepat Turin–Milan dan Bologna–Florence, Italia, 2009[30]
- Ekspansi Rumah Sakit Churchill di Oxford, 2009[31]
- Ekspansi Terusan Panama – rangkaian kunci ketiga, 2016[32]
- Cityringen, jalur subway perkotaan di Copenhagen, 2019[33]
- Texas Central Railway, direncanakan selesai pada tahun 2025[34]
- Bendungan Rogun, Tajikistan, direncanakan selesai pada tahun 2025[35]
Salini Impregilo juga turut mengerjakan Terowongan Dasar Gotthard. Grup ini pun memimpin konsorsium untuk Red Line North, bagian dari proyek Metro Doha di Qatar, yang diharapkan selesai pada tahun 2019.[36]
Perusahaan
suntingDewan direksi Salini Impregilo adalah sebagai berikut:[37]
| Posisi | Nama |
|---|---|
| Wakil Chairman | Nicola Greco |
| CEO | Pietro Salini |
| Direktur independen | Marina Brogi |
| Direktur independen | Giuseppina Capaldo |
| Direktur independen | Mario Giuseppe Cattaneo |
| Direktur | Roberto Cera |
| Direktur independen | Raffaella Leone |
| Direktur independen | Geert Linnebank |
| Direktur independen | Giacomo Marazzi |
| Direktur independen | Ferdinando Parente |
| Direktur independen | Franco Passacantando |
| Deputi Chairman | Laudomia Pucci |
| Direktur | Grazia Volo |
| Direktur | Alessandro Salini |
Lihat juga
suntingReferensi
sunting- ^ a b "Annual Results 2022" (PDF). Webuild S.p.A. Diakses tanggal 30 March 2023.
- ^ "ENR Classification – Water Sector: The Salini Impregilo Group takes first place".
- ^ Rickard, Carmel (4 September 2006). "Water project trial targets Italian giant". Business Day. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-03-04. Diakses tanggal 14 July 2013.
- ^ "Italian Investors Feud Over Biggest Builder Impregilo". Bloomberg. 12 July 2012. Diakses tanggal 10 August 2016.
- ^ Flak, Agnieszka (12 September 2013). "Impregilo shareholders approve merger with Salini". Reuters. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-09-24. Diakses tanggal 1 March 2014.
- ^ Press, The Associated (2018-12-18). "Genoa Announces $229M Project to Replace Collapsed Bridge". The New York Times (dalam bahasa Inggris). ISSN 0362-4331. Diakses tanggal 2018-12-19.
- ^ "Genoa Bridge - Salini Impregilo". www.salini-impregilo.com. Diakses tanggal 2018-12-19.
- ^ "Fincantieri | SALINI IMPREGILO, FINCANTIERI TO REBUILD GENOA BRIDGE WITH NEW "PERGENOVA" COMPANY". www.fincantieri.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-12-19.
- ^ "Salini Impregilo cambia nome: da oggi nasce Webuild - la Repubblica". Repubblica.it. Diakses tanggal 2020-05-04.
- ^ Projects: works Salini Impregilo
- ^ Projects: expertise Salini Impregilo
- ^ Track Record Salini Impregilo
- ^ Spurwing facts Diarsipkan 2009-11-05 di Wayback Machine.
- ^ Ilisu Dam campaign
- ^ VRA honours Italy contractors of Akosombo Kpong dams
- ^ Abu Simbel Diarsipkan 2010-01-02 di Wayback Machine.
- ^ Lavori marittimi nella Baia di Fontvieille Diarsipkan 2013-10-29 di Wayback Machine.
- ^ Ilisu
- ^ Fréjus, Tir trains: falls on the last alibi for the Turin-Lyon
- ^ Ferrovia transgabonese Diarsipkan 2013-10-29 di Wayback Machine.
- ^ "Ponte Posadas - encarnacion sul fiume Paranà". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-10-29. Diakses tanggal 2020-05-06.
- ^ A much discussed chamber
- ^ Corner House
- ^ "Brazil, Serro do Mar - br/18 - Highway". Tunnelbuilder Ltd. Diakses tanggal 23 September 2015.
- ^ "Riaa Law". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-11. Diakses tanggal 2020-05-06.
- ^ "Nathpa Jhakri Hydroelectric Power Project". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-03-04. Diakses tanggal 2020-05-06.
- ^ Grand Mosque Abu Dhabi Diarsipkan 2010-03-06 di Wayback Machine.
- ^ Financing agreed for Jebel Ali L Power Plant[pranala nonaktif permanen]
- ^ Karahnjukar website - Impregilo Diarsipkan 2005-06-22 di National and University Library of Iceland
- ^ Italians set national rail speed record in tunnel
- ^ "Alfred McAlpine JV wins £125m hospital contract". Building. 19 December 2005. Diakses tanggal 30 April 2018.
- ^ "Salini Impregilo CEO outlines solutions to Panama Canal dispute". Reuters. 8 January 2014. Diakses tanggal 3 March 2018.
- ^ "Copenhagen Metro deal for Salini Impregilo". Construction Europe. 29 October 2014. Diakses tanggal 2019-04-16.
- ^ "High Speed Rail Continues its Slow Speed Move Toward Construction | Mobility". coveringkaty.com. 2019-09-14. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-10-02. Diakses tanggal 2019-10-02.
- ^ "Italians Picked for Rogun Dam Contract". Eurasianet. 1 July 2016. Diakses tanggal 3 March 2018.
- ^ "Italian-led group wins $2bn contract to build north Doha Metro line". Doha News. 19 May 2013. Diakses tanggal 13 June 2015.
- ^ "Board of Directors - Salini Impregilo". www.salini-impregilo.com. Diakses tanggal 2018-12-19.