Wikipedia

Valentino Rossi

Pembalap profesional Italia
Revisi sejak 4 Juni 2019 13.05 oleh Argo Carpathians (bicara | kontrib) (←Suntingan 36.69.193.194 (bicara) dibatalkan ke versi terakhir oleh Bagas Chrisara)

Valentino Rossi (lahir 16 Februari 1979) adalah seorang pembalap di kejuaraan grandprix motor dunia setelah era Michael Doohan, dengan titel juara dunia di empat kelas yang berbeda yang diraihnya dalam waktu tujuh tahun berkarier. Ia adalah salah seorang pembalap tersukses sepanjang masa, dengan 7 gelar juara dunia di kelas puncak (500cc/MotoGP) dan dua gelar di kelas 250cc dan 125cc. Menurut majalah olah raga terbitan Amerika, Sports Ilustrated, Rossi adalah salah satu olahragawan bergaji terbesar di duunia, ia diperkirakan digaji $34 juta pada 2007. Putra dari mantan pembalap GP 250 cc Graziano Rossi dan Stefania Palma ini memegang banyak rekor dan prestasi yang diraihnya melampaui banyak seniornya. Total pembalap eksentrik ini membukukan 9 gelar juara dunia, sekali di kelas 125cc pada tahun 1997, sekali di kelas 250cc (1999), dan tujuh kali juara dunia di kelas puncak 500cc/MotoGP (2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008 dan 2009).

Valentino Rossi
Rossi di Grand Prix Sepeda Motor Amerika Serikat 2015
Kebangsaan Italia
Lahir16 Februari 1979 (umur 45)
Urbino, Italia
Tim saat iniMonster Energy Yamaha MotoGP
No. motor46
Situs webvalentinorossi.com
Statistik karier balap motor
Kejuaraan Dunia MotoGP
Tahun aktif2000–sekarang
PabrikanHonda (2000–2003)
Yamaha (2004–2010, 2013–)
Ducati (2011–2012)
Juara dunia7 (2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009)
Klasemen musim 20162nd (249 pts)
Start Menang Podium Pole F. lap Poin
292 88 188 54 75 4787
Kejuaraan Dunia 250cc
Tahun aktif1998–1999
PabrikanAprilia
Juara dunia1 (1999)
Start Menang Podium Pole F. lap Poin
30 14 21 5 11 510
Kejuaraan Dunia 125cc
Tahun aktif1996–1997
PabrikanAprilia
Juara dunia1 (1997)
Start Menang Podium Pole F. lap Poin
30 12 15 5 9 432

Setelah ayahnya, Graziano Rossi, Rossi memulai balapan di Grand Prix pada 1996 untuk Aprilia di antara 125 cc kategori dan memenangkan Kejuaraan Dunia pertama tahun berikutnya. Dari sana, ia pindah ke kategori 250cc dengan Aprilia dan memenangkan 250cc Kejuaraan Dunia pada tahun 1999. Ia memenangkan Kejuaraan Dunia 500cc dengan Honda pada tahun 2001, Kejuaraan Dunia MotoGP (juga dengan Honda) pada tahun 2002 dan 2003, dan melanjutkan kemenangan beruntunnya dengan memenangkan kejuaraan dunia 2004 dan 2005, setelah meninggalkan Honda untuk bergabung dengan Yamaha, sebelum merebut kembali gelar pada 2008 dan mempertahankannya pada tahun 2009 dan 2010, ia kemudian pindah ke Ducati pada tahun 2011 setelah terjadi ketegangan dengan rekan setimnya. Namun, saat di Ducati ia sedikit mengalami kemunduran dalam hal performa dalam lintasan yang memaksanya kembali ke Yamaha pada tahun 2013 sampai sekarang.

Rossi adalah yang pertama dalam klasemen terbanyak memenangkan perlombaan dalam sejarah 500 cc / MotoGP, dengan 86 kemenangan, dan kedua di sepanjang masa menang klasemen keseluruhan dengan 112 menang balapan (di belakang Giacomo Agostini dengan 122). Rossi, bersama Jimmie Johnson (NASCAR), Michael Schumacher (F1) dan Sebastien Loeb (WRC), juga banyak disebut orang sebagai salah satu legenda olahraga otomotif di awal Abad 21.[1][2]

Lahir untuk balap

Rossi memang dilahirkan untuk menjadi pembalap, Ia tumbuh dilingkungan yang sangat mendukung kariernya. Ayahnya, Graziano Rossi adalah seorang pembalap besar dimasa ’70-an. Otomatis ia besar dilingkungan yang kental atmosfer balap. Ketika anak-anak seusianya asyik dengan mainannya, Rossi bermain dengan motor balap sungguhan di tengah paddock pembalap ternama Luca Cadalora ataupun Loris Reggiani. Dia seorang Interisti sejati

Entertainer

Saat pertama bergabung di GP 500cc bersama tim milik Doohan,Nastro Azzurro-Honda,dan dikepalai oleh seorang mekanik handal Australia bernama Jerremy Burgess, suasana paddock sangat terpengaruh perangai Doohan yang temperamental. Semua mekanik dan staff tim tampak serius dan cenderung penuh tekanan. Suasana ini buat Rossi sungguh tak masuk akal, menurutnya ia tak bisa membayangkan membalap tanpa merasa fun, kemudian waktu ia mulai menang, ia bertekad untuk merayakan besar-besaran, menurutnya ia cuma ingin melakukan sesuatu yang baru, menunjukkan emosi memenangkan balap.

Sejak saat itulah, pesta kemenangan jadi ciri khasnya. Tak hanya bersama teman, juga ribuan pendukungnya yang memadati sirkuit. Dengan aksi-aksinya, Rossi bagaikan magnet yang menarik orang untuk menonton GP. Para pecinta GP tentu masih ingat akan aksinya memboncengkan fansnya yang berkostum ayam berkeliling sirkuit, aksinya memboncengkan fans yang berpakaian dokter, ia juga pernah membonceng angka satu raksasa sebagai simbol juara dunia, juga aksi wheelie dan burnout nya yang sudah tak terhitung setiap memperoleh kemenangan. Ia juga kerap memberikan kneepad atau topi nya kepada fansnya dengan melemparnya saat berada di podium. “Valentino itu petarung hebat. Tetapi ia juga tahu kalau kita berada di tengah bisnis hiburan. Jadi ia juga suka menghibur,” kata Burgess.

Julukan Rossi

Dalam perjalanan balapnya rossi, kerap berganti julukan dan melakukan hal-hal yang menarik perhatian dan menghibur. Ia beralasan bahwa semuanya itu dilakukan dimulai dengan niat bersenang-senang dan melakukan sesuatu yang lucu.

Rossifumi Julukan Rossi yang diciptakan oleh temannya saat Rossi membalap di kelas 125cc julukan ini tercipta karena Rossi kagum dengan pembalap Jepang yang khas dengan rambut panjangnya, Norick Abe yang saat itu berumur 17 tahun dan dengan gigih bertarung dengan Michael Doohan dan Kevin Scwantz dikelas 500cc, karena nama asli pembalap Jepang itu Norifumi Abe maka Rossi dijuluki Rossifumi.Tahun 2004 Rossi dan Abe sama-sama membela Yamaha berada dalam beda tim namun satu grafis,yaitu dominasi warna biru.Rossi berada di tim Gauloises Fortuna Yamaha Team sedangkan Abe bernaung di Fortuna Gauloises Tech 3 Yamaha Team.

Valentinik Julukan ini berasal dari tokoh kartun Daffy Duck yang menjadi superhero yang di Italia bernama Paperinik. Julukan ini dipakainya pada saat membalap di kelas 250cc.

The Doctor Setelah naik ke kelas 500cc pada musim 2000 Rossi menjuluki dirinya dengan The Doctor karena membalap di kelas 500cc butuh keseriusan dan ia merasa dirinya bukan anak kecil lagi, selain itu ia juga menyukai ide sebagi illmuwan gila dan melakukan eksperimen gila, ia menganggap pantas memakai julukan itu setelah mendapatkan prestasi sebagai juara dunia.”Di balap 500cc kita tidak butuh superhero. Yang kita perlukan cuma tenang, kalem, dan pemikir seperti doktor,”ucapnya. Disamping itu, nama Valentino di Italia kebanyakan digunakan oleh para doktor. Ia juga mulai mengurangi perayaan kemenangan yang dianggapnya sudah tak pantas ia lakukan. “Cukup dengan melambai seperti pembalap lain, lalu malamnya pesta habis-habisan bareng sahabat-sahabat saya.”

Pindah ke Yamaha

Pada akhir musim 2003 menjelang musim 2004 Valentino Rossi membuat keputusan yang mengejutkan. Ia memutuskan hijrah dari tim yang dibelanya waktu itu yaitu tim pabrikan Honda, Repsol Honda HRC yang telah mengantarkan dirinya meraih juara dunia 2002 dan 2003 serta membawa Doohan merebut juara dunia 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 juga Alex Criville menjadi juara dunia 1999. Rossi memutuskan meninggalkan tim super tersebut dan memilih bergabung bersama tim Yamaha, yang terakhir meraih juara dunia pada tahun 1992 melalui pembalap Wayne Rainey. Rossi tidak pindah ke tim Yamaha sendirian, ia juga membawa Jerremy Burgess, kepala mekaniknya yang dahulu juga menangani Doohan dan Criville. Mereka melakukan serangkaian tes membenahi teknologi motor Yamaha YZR-M1 milik Rossi agar mampu menandingi motor terkuat di MotoGP saat itu, RC211V milik Honda.

Mengenai kepindahannya ini, banyak yang tak mengira dan pesimis ia akan mampu mempertahankan gelar juaranya. Salah satu pernyataan pesimis datang dari Max Biaggi, musuh bebuyutannya mengatakan, “Aku tak menyangka ia pindah ke Yamaha, tetapi bagaimanapun juga akan sulit mengalahkan Honda. Bahkan Rossi sendiri kurang optimis ia mampu mempertahankan juara dunianya. “Kami membutuhkan waktu untuk tampil kompetitif, untuk menang pada musim pertama bersama Yamaha jelas sangat sulit”. Tapi ia mementahkan semua pandangan pesimis tersebut. Bahkan pada seri pertama musim 2004 di GP Welkom, Afrika Selatan ia mengalahkan Max Biaggi yang mengendari motor Honda, meskipun dengan perlawanan yang sangat ketat, dengan motor Yamaha, yang terakhir naik podium tahun 1992. Bahkan pada tahun 2004 dan 2005 Rossi menjadi juara dunia bersama Yamaha dan menjadi pembalap Yamaha pertama yang paling banyak juara dalam satu musim (Rossi juara 9 kali pada musim 2005).

Kehidupan Pribadi

Hobi

Rossi mencoba untuk menjaga kehidupan pribadinya dari mata publik sebanyak mungkin, meskipun ia tidak membuat rahasia tentang kesukaannya pada klub sepak bola Italia Inter Milan. Rossi sering menonton langsung pertandingan Inter Milan dengan duduk bersama para pemain cadangan mereka. Rossi dikenal berteman dekat dengan pemain Inter Milan Marco Materazzi dan Balotelli, Bahkan sesaat setelah memenangi Grandprix Jerman 2006 Rossi merayakan dengan memakai kaos sepak bola Italia bernomor 23 milik Materazzi. Setelah Rossi memenangkan gelar Dunia yang kesembilan pada bulan Oktober 2009, Inter Milan mengucapkan selamat kepada Rossi pada website resmi mereka. Rossi juga seorang kidal.

Valentino Rossi merupakan salah satu Brand Ambasssador dari merk baju balap terkenal asal Italia yaitu Dainese kepunyaan dari Lino Dainese dan juga merk helm terkenal yaitu AGV, milik dari Gino Amisano. Sejak berlaga dikelas 125, Rossi selalu memakai kedua brand tersebut. Meskipun pada musim 1996-1997, Rossi juga di sponsori oleh Alpinestars yang merupakan rival berat dari Dainese. Pada kedua musim itu, Rossi menggunakan sepatu Alpinestars hingga musim 1997 berakhir.

Hewan Peliharaan

Anjing peliharaan Rossi yang terkenal bernama Guido, bulldog Inggris yang telah sejak tahun 2000 dimilikinya. Setelah Rossi sering berkeliling dunia Guido tidak bisa tinggal di London dan tinggal bersama ibu Rossi di Tavullia. Rossi hanya bisa melihat anjing saat mengunjungi Ibunya. Guido yang gambarnya telah menjadi maskot pada jok motor dan helm Rossi, meninggal setelah GP Australia 2008, dan untuk memberi penghargaan, Rossi merancang stiker khusus bergambar Guido dengan sepasang sayap malaikat surgawi sedang mengambang di awan. Guido telah beberapa kali tampil lain pada motor Rossi. Ketika tertinggal 32 poin di kejuaraan tahun 2006, Guido berpakaian dengan setelan Inuit. Guido juga mengenakan baju tahanan selama tes pra musim.

Kematian Guido telah menarik begitu banyak perhatian seperti yang disebutkan di koran olahraga Italia yang paling bergengsi Gazzetta dello Sport. Sang Anjing bahkan membintangi Quarantasei, sebuah novel grafis yang dihasilkan oleh Milo Manara berisi fiksi tentang petualangan Valentino Rossi dan akhirnya meraih kejayaan dalam balap motor.

Sejak kematian Guido, Rossi kini memiliki dua anjing baru (satu jantan dan satu betina), anjing baru tersebut diberi nama Cesare dan Cecilia.

Statistik karier

Musim Balapan

Musim Kelas Motor Tim Balap Mng Pod Pole FLap Poin Pos JDu
1996 125cc Aprilia RS125 Scuderia AGV Aprilia 15 1 2 1 2 111 9 0
1997 Aprilia RS125 Nastro Azzurro Aprilia 15 11 13 4 7 321 1 1
1998 250cc Aprilia RS250 Nastro Azzurro Aprilia 14 5 9 0 3 201 2 0
1999 Aprilia RS250 Aprilia Grand Prix Racing 16 9 12 5 8 309 1 1
2000 500cc Honda NSR500 Nastro Azzurro Honda 16 2 10 0 5 209 2 0
2001 Honda NSR500 Nastro Azzurro Honda 16 11 13 4 10 325 1 1
2002 MotoGP Honda RC211V Repsol Honda 16 11 15 7 9 355 1 1
2003 Honda RC211V Repsol Honda 16 9 16 9 12 357 1 1
2004 Yamaha YZR-M1 Gauloises Fortuna Yamaha 16 9 11 5 3 304 1 1
2005 Yamaha YZR-M1 Gauloises Yamaha 17 11 16 5 6 367 1 1
2006 Yamaha YZR-M1 Camel Yamaha 17 5 10 5 4 247 2 0
2007 Yamaha YZR-M1 Fiat Yamaha 18 4 8 4 3 241 3 0
2008 Yamaha YZR-M1 Fiat Yamaha 18 9 16 2 5 373 1 1
2009 Yamaha YZR-M1 Fiat Yamaha 17 6 14 7 6 306 1 1
2010 Yamaha YZR-M1 Fiat Yamaha 14 2 10 1 2 233 3 0
2011 Ducati Desmosedici GP11 Ducati Corse 17 0 1 0 1 139 7 0
2012 Ducati Desmosedici GP12 Ducati Corse 18 0 2 0 2 163 6 0
2013 Yamaha YZR-M1 Yamaha Factory Racing 18 1 6 0 0 237 4 0
2014 Yamaha YZR-M1 Yamaha Factory Racing 18 2 13 1 1 295 2 0
2015 Yamaha YZR-M1 Yamaha Factory Racing 18 4 15 1 4 325 2 0
2016 Yamaha YZR-M1 Movistar Yamaha MotoGP 18 2 10 3 2 249 2nd 0
2017 Yamaha YZR-M1 Movistar Yamaha MotoGP 4 0 3 0 0 62* 1st 0
Total 352 114 224 64 95 5729 9

Kelas

Kelas Musim 1st GP 1st Pod 1st Win Balap Menang Podium Pole FLap Poin Juara Dunia
125 cc 1996-1997 1996 Malaysia 1996 Austria 1996 Rep Ceko. 30 12 15 5 9 432 1
250 cc 1998-1999 1998 Jepang 1998 Spanyol 1998 Belanda 30 14 21 5 11 510 1
500 cc 2000-2001 2000 Afsel. 2000 Spanyol 2000 Inggris 32 13 23 4 15 534 1
MotoGP 2002-Sekarang 2002 Jepang 2002 Jepang 2002 Jepang 260 75 165 50 60 4253 6
Total 1996 – present 352 114 224 64 95 5729 9

Tahun

(key) (Balapan yang tercetak tebal menunjukkan pole position) (Balapan yang tercetak miring menunjukkan fastest lap)

Th Kelas Tim 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Pos Final Poin
1996 125 cc Aprilia MAL
6 		INA
11 		JPN
11 		SPA
4 		ITA
4 		FRA
Ret 		NED
Ret 		GER
5 		GBR
Ret 		AUT
3 		CZE
1 		IMO
5 		CAT
Ret 		BRA
Ret 		AUS
14 		9th 111
1997 125 cc Aprilia MAL
1 		JPN
Ret 		SPA
1 		ITA
1 		AUT
2 		FRA
1 		NED
1 		IMO
1 		GER
1 		BRA
1 		GBR
1 		CZE
3 		CAT
1 		INA
1 		AUS
6 		1st 321
1998 250 cc Aprilia JPN
Ret 		MAL
Ret 		SPA
2 		ITA
2 		FRA
2 		MAD
Ret 		NED
1 		GBR
Ret 		GER
3 		CZE
Ret 		IMO
1 		CAT
1 		AUS
1 		ARG
1 		2nd 201
1999 250 cc Aprilia MAL
5 		JPN
7 		SPA
1 		FRA
Ret 		ITA
1 		CAT
1 		NED
2 		GBR
1 		GER
1 		CZE
1 		IMO
2 		VAL
8 		AUS
1 		RSA
1 		BRA
1 		ARG
3 		1st 309
2000 500 cc Honda RSA
Ret 		MAL
Ret 		JPN
11 		SPA
3 		FRA
3 		ITA
12 		CAT
3 		NED
6 		GBR
1 		GER
2 		CZE
2 		POR
3 		VAL
Ret 		BRA
1 		PAC
2 		AUS
3 		2nd 209
2001 500 cc Honda JPN
1 		RSA
1 		SPA
1 		FRA
3 		ITA
Ret 		CAT
1 		NED
2 		GBR
1 		GER
7 		CZE
1 		POR
1 		VAL
11 		PAC
1 		AUS
1 		MAL
1 		BRA
1 		1st 325
2002 MotoGP Honda JPN
1 		RSA
2 		SPA
1 		FRA
1 		ITA
1 		CAT
1 		NED
1 		GBR
1 		GER
1 		CZE
Ret 		POR
1 		BRA
1 		PAC
2 		MAL
2 		AUS
1 		VAL
2 		1st 355
2003 MotoGP Honda JPN
1 		RSA
2 		SPA
1 		FRA
2 		ITA
1 		CAT
2 		NED
3 		GBR
3 		GER
2 		CZE
1 		POR
1 		BRA
1 		PAC
2 		MAL
1 		AUS
1 		VAL
1 		1st 357
2004 MotoGP Yamaha RSA
1 		SPA
4 		FRA
4 		ITA
1 		CAT
1 		NED
1 		BRA
Ret 		GER
4 		GBR
1 		CZE
2 		POR
1 		JPN
2 		QAT
Ret 		MAL
1 		AUS
1 		VAL
1 		1st 304
2005 MotoGP Yamaha SPA
1 		POR
2 		CHN
1 		FRA
1 		ITA
1 		CAT
1 		NED
1 		USA
3 		GBR
1 		GER
1 		CZE
1 		JPN
Ret 		MAL
2 		QAT
1 		AUS
1 		TUR
2 		VAL
3 		1st 367
2006 MotoGP Yamaha SPA
14 		QAT
1 		TUR
4 		CHN
Ret 		FRA
Ret 		ITA
1 		CAT
1 		NED
8 		GBR
2 		GER
1 		USA
Ret 		CZE
2 		MAL
1 		AUS
3 		JPN
2 		POR
2 		VAL
13 		2nd 247
2007 MotoGP Yamaha QAT
2 		SPA
1 		TUR
10 		CHN
2 		FRA
6 		ITA
1 		CAT
2 		GBR
4 		NED
1 		GER
Ret 		USA
4 		CZE
7 		RSM
Ret 		POR
1 		JPN
13 		AUS
3 		MAL
5 		VAL
Ret 		3rd 241
2008 MotoGP Yamaha QAT
5 		SPA
2 		POR
3 		CHN
1 		FRA
1 		ITA
1 		CAT
2 		GBR
2 		NED
11 		GER
2 		USA
1 		CZE
1 		RSM
1 		IND
1 		JPN
1 		AUS
2 		MAL
1 		VAL
3 		1st 373
2009 MotoGP Yamaha QAT
2 		JPN
2 		SPA
1 		FRA
16 		ITA
3 		CAT
1 		NED
1 		USA
2 		GER
1 		GBR
5 		CZE
1 		IND
Ret 		RSM
1 		POR
4 		AUS
2 		MAL
3 		VAL
2 		1st 306
2010 MotoGP Yamaha QAT
1 		SPA
3 		FRA
2 		ITA
DNS 		GBR NED CAT GER
4 		USA
3 		CZE
5 		IND
4 		RSM
3 		ARA
6 		JPN
3 		MAL
1 		AUS
3 		POR
2 		VAL
3 		3rd 233
2011 MotoGP Ducati QAT
7 		SPA
5 		POR
5 		FRA
3 		CAT
5 		GBR
6 		NED
4 		ITA
6 		GER
9 		USA
6 		CZE
6 		IND
10 		RSM
7 		ARA
10 		JPN
Ret 		AUS
Ret 		MAL
C 		VAL
Ret 		7th 139
2012 MotoGP Ducati QAT
10 		SPA
9 		POR
7 		FRA
2 		CAT
7 		GBR
9 		NED
13 		GER
6 		ITA
5 		USA
DNS 		IND
7 		CZE
7 		RSM
2 		ARA
8 		JPN
7 		MAL
5 		AUS
7 		VAL
10 		6th 163
2013 MotoGP Yamaha QAT
2 		USA
6 		SPA
4 		FRA
12 		ITA
Ret 		CAT
4 		NED
1 		GER
3 		USA
3 		IND
4 		CZE
4 		GBR
4 		RSM
4 		ARA
3 		MAL
4 		AUS
3 		JPN
6 		VAL
4 		4th 237
2014 MotoGP Yamaha QAT
2 		AME
8 		ARG
4 		SPA
2 		FRA
2 		ITA
3 		CAT
2 		NED
5 		GER
4 		IND
3 		CZE
3 		GBR
3 		RSM
1 		ARA
Ret 		JPN
3 		AUS
1 		MAL
2 		VAL
2 		2nd 295
2015 MotoGP Yamaha QAT
1 		AME
3 		ARG
1 		SPA
3 		FRA
2 		ITA
3 		CAT
2 		NED
1 		GER
3 		IND
3 		CZE
3 		GBR
1 		RSM
5 		ARA
3 		JPN
2 		AUS
4 		MAL
3 		VAL
4 		2nd 325
2016 MotoGP Yamaha QAT
4 		ARG
2 		AME
Ret 		SPA
1 		FRA
2 		ITA
Ret 		CAT
1 		NED
Ret 		GER
8 		AUT
4 		CZE
2 		GBR
3 		RSM
2 		ARA
3 		JPN
Ret 		AUS
2 		MAL
2 		VAL
4 		2nd 249
2017 MotoGP Yamaha QAT
3 		ARG
2 		AME
2 		SPA
10 		FRA
Ret 		ITA CAT NED GER CZE AUT GBR RSM ARA JPN AUS MAL VAL 1st* 62*

Penghargaan dan prestasi

Penghargaan dan prestasi
Didahului oleh:
  Haruchika Aoki 		Juara dunia GP 125cc
1997 		Diteruskan oleh:
  Kazuto Sakata
Didahului oleh:
  Loris Capirossi 		Juara dunia GP 250cc
1999 		Diteruskan oleh:
  Olivier Jacque
Didahului oleh:
  Kenny Roberts, Jr. 		Juara dunia GP 500cc
2001 		Diteruskan oleh:
Kategori dihapus
Didahului oleh:
Kategori dibentuk 		Juara dunia MotoGP
2002-2005 		Diteruskan oleh:
  Nicky Hayden
Didahului oleh:
  Casey Stoner 		Juara dunia MotoGP
2008-2009 		Diteruskan oleh:
  Jorge Lorenzo

Rekor

Seluruh rekor diperbaharui sampai 31 Agustus 2014

Rekor 500 cc/MotoGP: Rossi adalah

  • Pertama juara seri terbanyak sepanjang sejarah dengan 86 kemenangan.
  • Pertama naik podium terbanyak sepanjang sejarah dengan 129 podium.
  • Pertama naik podium terbanyak dalam satu musim dengan 16 podium di 2003, 2005 dan 2008.
  • Pertama fastest lap terbanyak dalam satu musim dengan 12 fastest lap di 2003.
  • Pertama poin terbanyak dalam satu musim dengan 373 point di 2008.
  • Pertama podium secara berurutan dengan 23 podium berurutan, dari GP Portugal 2002 sampai GP Afrika Selatan 2004.
  • Pertama fastest lap tercepat balapan dengan 73 lap, mengalahkan Giacomo Agostini dengan 69 lap.
  • Kedua di kejuaraan dunia berturut-turut menang dengan 5 kali berturut-turut di kejuaraan dunia 2001-2005 bersama dengan Michael Doohan dengan 5 gelar juara dunia berturut-turut pada 1994-1998, di belakang Giacomo Agostini dengan 7 kali berturut-turut di kejuaraan dunia 1966-1972.
  • Kedua sepanjang sejarah dengan 7 gelar juara dunia, di belakang Giacomo Agostini dengan 8 gelar juara dunia.
  • Kedua sepanjang sejarah posisi pole terbanyak dengan 51 pole, di belakang Michael Doohan dengan 58.
  • Kedua terbanyak memenangkan lomba dalam satu musim dengan 11 kemenangan pada tahun 2001, 2002 dan 2005 bersama dengan Giacomo Agostini, di belakang Michael Doohan dengan 12 kemenangan pada tahun 1997.
  • Ketiga terbanyak posisi pole dalam satu musim dengan 9 kali posisi start terdepan pada tahun 2003 bersama dengan Casey Stoner dan Kevin Schwantz, di belakang Michael Doohan dengan 12 posisi pole pada tahun 1997, Wayne Gardner dan Freddie Spencer dengan masing-masing 10 posisi pole pada tahun 1987 dan 1985.
  • Start terbanyak dalam kelas MotoGP, dengan 246 kali start mengalahkan Alex Barros yang hanya mengoleksi 245 kali start.
  • Naik podium sebanyak 210 kali

Referensi

  1. ^ Who is your Driver of the Decade? ESPN. Diakses 1 Agustus 2018.
  2. ^ World Rally Championship: dari Satu Sebastien ke Sebastien Lainnya. Kumparan. Diakses 1 Januari 2019.

Bibilografi

Rossi, Valentino. Valentino Rossi – The Autobiography: What if I had never tried it. Gabriele Marcotti (translation). Arrow Books. ISBN 978-0-09-948696-1. 

Pranala luar

 
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Valentino Rossi.
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Valentino_Rossi&oldid=15134987"