Stasiun Cepu

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Eks rumah sinyal
	A (barat daya)
	Eks rumah sinyal
	B (timur laut)
	Cepu Kota/
	depot Pertamina

Stasiun Cepu
Stasiun Cepu
	Stasiun Cepu.; Tampak kereta api Maharani di sisi kanan.
Lokasi	Jalan Diponegoro 87; Balun, Cepu, Blora, Jawa Tengah; Indonesia;
Koordinat	7°9′1″S 111°35′16″E / 7.15028°S 111.58778°E
Ketinggian	+28 m
Operator	Daerah Operasi IV Semarang; ; ; ;
Letak	km 88+713 lintas Gundih-Gambringan-Bojonegoro-Surabaya Pasarturi; km 71+985 lintas Rembang-Blora-Cepu;
Jumlah peron	4 (satu peron sisi yang rendah dan tiga peron pulau yang cukup tinggi)
Jumlah jalur	7 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Sembrani (reguler & fakultatif), Jayabaya, Harina, Gumarang, Dharmawangsa, Sancaka Utara, Kertajaya (reguler & tambahan), Maharani, Ambarawa Ekspres, Blora Jaya, Parcel ONS, angkutan peti kemas/kontainer, dan angkutan Semen Tiga Roda
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	CU; 2720;
Klasifikasi	Besar tipe C
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Eks rumah sinyal
	A (barat daya)
	Eks rumah sinyal
	B (timur laut)
	Cepu Kota/
	depot Pertamina
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Cepu (CU) (bahasa Jawa: ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦕꦼꦥꦸ, translit. Sêtasiyun Cepu) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Balun, Cepu, Blora, tepatnya di depan Lapangan Ronggolawe. Stasiun ini merupakan stasiun KA aktif yang letaknya paling timur di Daerah Operasi IV Semarang, Blora, dan Jawa Tengah bagian utara. Angka ketinggian stasiun ini menurut papan di ujung peron serta bagian dalam dan depan stasiun adalah +28 m (ketinggian yang sebenarnya), sedangkan pada tritisan overkaping stasiun tertulis +15 m. Stasiun ini merupakan terbesar dan teramai di Kabupaten Blora.

Awalnya stasiun ini menggunakan sistem persinyalan mekanik dan memiliki tujuh jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus. Setelah pembangunan jalur ganda selesai, jalur 3 juga dijadikan sebagai sepur lurus dan sistem persinyalannya telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik buatan PT Len Industri (Persero). Stasiun ini juga memiliki dipo lokomotif yang terhubung langsung dengan jalur 1 di sebelah barat.

Dahulu ke arah timur dari jalur 1 stasiun ini terdapat percabangan rel kereta api yang berakhir di Rembang. namun jalur kereta api tersebut sudah nonaktif dan wesel yang menuju jalur cabang tersebut sudah dicabut. Jalur cabang ini mulanya dibangun oleh Samarang-Joana Stoomtram Maatschappij (SJS) dengan maksud untuk menghubungkan Stasiun Cepu NIS dengan Stasiun Cepu SJS yang dibuka pada 1 Februari 1903. Lalu, pada 1 Januari 1914 Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) membuka jalur cabang yang weselnya berada di jalur tembusan antara Stasiun Cepu SJS dengan Stasiun Cepu NIS. Jalur kereta api ini berakhir dan buntu di Ngareng (sekarang menjadi kompleks PPSDM Cepu). Namun, sebelum itu terdapat wesel yang terhubung dengan jaringan lori kehutanan yang ditujukan untuk mengangkut kayu jati.^[3]

Keunikan stasiun ini adalah diperdengarkannya lagu Suwe Ora Jamu setiap kali terjadi kedatangan kereta api.

Satu-satunya kereta api yang melintas langsung/tidak berhenti di stasiun ini adalah KA Argo Bromo Anggrek.

Layanan kereta api

Penumpang

Kelas eksekutif

Sembrani (reguler dan fakultatif), tujuan Jakarta dan tujuan Surabaya

Kelas campuran

Jayabaya, tujuan Jakarta dan tujuan Surabaya bersambung Malang (eksekutif-ekonomi AC plus)
Harina, tujuan Cikampek bersambung Bandung dan tujuan Surabaya (eksekutif-ekonomi AC premium)
Gumarang, tujuan Jakartadan tujuan Surabaya (eksekutif-bisnis)
Dharmawangsa, tujuan Jakarta via Semarang-Cirebon dan tujuan Surabaya via Bojonegoro (eksekutif-ekonomi AC)
Sancaka Utara, tujuan Gambringan bersambung Solo-Kutoarjo via Gundih dan tujuan Surabaya via Bojonegoro (eksekutif-bisnis)
Kertajaya Tambahan, tujuan Jakarta dan tujuan Surabaya (bisnis-ekonomi AC pkus)

Kelas ekonomi AC premium

Kertajaya, tujuan Jakarta dan tujuan Surabaya
Maharani, tujuan Semarang dan tujuan Surabaya

Kelas ekonomi AC plus

Ambarawa Ekspres, tujuan Semarang dan tujuan Surabaya
Blora Jaya, dari dan tujuan Semarang

Barang

Parcel ONS (over-night service), tujuan Jakarta dan tujuan Surabaya
Angkutan peti kemas/kontainer, tujuan Jakarta Tanjung Priok/Gudang dan tujuan Surabaya (tidak semua rangkaian)
KA Semen Tiga Roda, tujuan Nambo dan tujuan Surabaya

Jadwal kereta api

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Cepu per 1 Desember 2019 (sesuai Gapeka 2019).

KA Reguler

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
134	Gumarang	Surabaya Pasarturi (SBI)	Eksekutif & Bisnis	00.40	00.48
135	Dharmawangsa	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Eksekutif & Ekonomi AC	00.42	00.50
114/115	Jayabaya	Surabaya Pasarturi (SBI) bersambung Malang Kotabaru (ML)	Eksekutif & Ekonomi AC Plus	01.46	01.55
82	Sembrani	Surabaya Pasarturi (SBI)	Eksekutif Satwa	03.09	03.14
281	Blora Jaya	Semarang Poncol (SMC)	Ekonomi AC Plus	-	05.00
131/130	Harina	Surabaya Pasarturi (SBI)	Eksekutif & Ekonomi AC Premium	07.24	07.30
265	Maharani	Semarang Poncol (SMC)	Ekonomi AC Premium	08.11	08.18
165/168/169	Sancaka Utara	Gambringan (GBN) bersambung Solo Balapan (SLO)-Kutoarjo (KTA)	Eksekutif & Bisnis	09.11	09.17
268	Ambarawa Ekspres	Surabaya Pasarturi (SBI)	Ekonomi AC Plus	10.17	10.22
266	Maharani	Surabaya Pasarturi (SBI)	Ekonomi AC Premium	14.08	14.14
267	Ambarawa Ekspres	Semarang Poncol (SMC)	Ekonomi AC Plus	15.22	15.27
116/113	Jayabaya	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Eksekutif & Ekonomi AC Plus	16.37	16.44
136	Dharmawangsa	Surabaya Pasarturi (SBI)	Eksekutif & Ekonomi AC	17.18	17.24
133	Gumarang	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Eksekutif & Bisnis	17.44	17.52
129/132	Harina	Cikampek (CKP) bersambung Bandung Hall (BD)	Eksekutif & Ekonomi AC Premium	18.57	19.04
81	Sembrani	Jakarta Gambir (GMR)	Eksekutif Satwa	19.32	19.40
282	Blora Jaya	Cepu (CU)	Ekonomi AC Plus	21.26	-
170/167/166	Sancaka Utara	Surabaya Pasarturi (SBI)	Eksekutif & Bisnis	22.19	22.25
256	Kertajaya	Surabaya Pasarturi (SBI)	Ekonomi AC Premium	23.07	23.14
255	Kertajaya	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Ekonomi AC Premium	23.16	23.24

KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
7013	Kertajaya Tambahan	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Bisnis & Ekonomi AC Plus	00.02	00.10
93F	Sembrani Fakultatif	Jakarta Gambir (GMR)	Eksekutif Satwa	11.07	11.12
7014	Kertajaya Tambahan	Surabaya Pasarturi (SBI)	Bisnis & Ekonomi AC Plus	14.53	15.00
94F	Sembrani Fakultatif	Surabaya Pasarturi (SBI)	Eksekutif Satwa	23.20	23.30

Galeri

Stasiun Cepu (2008). Tampak Kereta api Mutiara Selatan—yang dialihkan ke jalur utara akibat anjloknya kereta api ketel di Kertosono—sedang berhenti.

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Subarkah, Iman (1992). Sekilas 125 Tahun Kereta Api Kita 1867-1992. Bandung: Yayasan Pusat Kesejahteraan Karyawan Kereta Api (Yayasan Pustaka). hlm. 30.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2019

Stasiun sebelumnya		Lintas Kereta Api Indonesia		Stasiun berikutnya
Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations		Templat:KAI lines		Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations
Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations		Templat:KAI lines eks-Semarang–Joana Stoomtram Maatschappij		Terminus

Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Subarkah, Iman (1992). Sekilas 125 Tahun Kereta Api Kita 1867-1992. Bandung: Yayasan Pusat Kesejahteraan Karyawan Kereta Api (Yayasan Pustaka). hlm. 30.

[1]

[2]

[3]