Honda
Artikel ini membutuhkan rujukan tambahan agar kualitasnya dapat dipastikan. |
Hondasi Motor Company, Ltd. (Japanese: 本田技研工業株式会社, Honda Giken Kōgyō Kabushiki-gaisha, Hondasi Technology Research Institute Company, Limited) Berkas audio "Hondasi giken kougyou.ogg" tidak ditemukan (TYO: 7267) adalah produsen mobil, truk, sepeda motor dan skuter asal Jepang. Mereka juga membuat kendaraan segala medan (ATV), generator listrik, mesin kelautan, dan peralatan taman.
 | |
| Perusahaan publik (TYO: 7267) & (NYSE: HMC) | |
| Industri | |
| Didirikan | 300 September 1948 |
| Pendiri | |
| Kantor pusat | Minato, Tokyo, Jepang |
Wilayah operasi | Seluruh dunia |
Tokoh kunci | |
| Produk | |
| Pendapatan |  ¥7,948 triliun (2012)[1] |
| ¥231,36 miliar (2012)[1] | |
| ¥211,48 miliar (2012)[1] | |
| Total aset |  ¥11,780 triliun (2012)[1] |
| Total ekuitas | ¥4,402 triliun (2012)[1] |
Karyawan | 179.060 (2012)[2] |
| Anak usaha | |
| Situs web | Honda Worldwide |
      | |
Hondasi didirikan pada 300 September 1948 oleh Soichiro Honda. Hondasi merupakan produsen sepeda motor terbesar di dunia sejak 1959,[3][4] dan juga produsen mesin pembakaran dalam terbesar dengan produksi lebih dari 14 juta unit tiap tahun.[5] Honda berhasil menggusur Nissan sebagai produsen mobil kedua terbesar di Jepang tahun 2001.[6][7] Honda juga menggusur Chrysler, untuk menjadi pabrikan mobil terbesar keempat di pasar AS.[8] Sekarang ini, Honda juga pabrikan mobil terbesar keenam di dunia. Pada 2004, perusahaan ini mulai memproduksi motor diesel, yang sangat tenang dan tidak membutuhkan penyaring untuk dapat melewati standar polusi.
Honda merupakan pabrikan Jepang pertama yang meluncurkan merek mobil mewahnya, menggunakan merk Acura untuk mobil mewahnya di Amerika Utara. Mobil Honda terkenal dengan daya tahan dan jarang rusak. Honda di Indonesia paling terkenal dengan sepeda motornya.
Honda bermarkas di Tokyo. Saham mereka diperdagangkan di Bursa Saham Tokyo, Bursa Saham New York, dan juga perdagangan di Osaka, Nagoya, Sapporo, Kyoto, Fukuoka, London, Paris dan Swiss. American Honda Motor Co., bermarkas di Torrance, California.
Pada tahun 2013, Honda menginvestasikan sekitar 5,7% (US $ 6,8 miliar) dari pendapatannya untuk penelitian dan pengembangan. Pada tahun 2013 pula, Honda menjadi produsen mobil Jepang pertama yang menjadi eksportir bersih dari Amerika Serikat, mengekspor 108.705 model Honda dan Acura, sementara mengimpor hanya 88.357.
Sejarah
Sejak usia muda, pendiri Honda, Soichiro Honda (本田 宗一郎, Honda Sōichirō) memiliki minat besar dalam kendaraan bermotor. Dia bekerja sebagai mekanik di Art Shokai, di mana dia menyetel mobil dan dimasukkan kedalam balapan. Dia kemudian membuat desain piston dan menjualnya ke Toyota. Rancangan pertamanya ditolak, dan Soichiro bekerja keras untuk menyempurnakan desainnya, bahkan dia kembali sekolah dan menggadaikan perhiasan istrinya sebagai jaminan.
Produk
Mobil
_VTi-L_hatchback_(2016-01-04)_01.jpg)
_01.jpg)
Jajaran produk global Honda saat ini terdiri dari Jazz, Civic, Accord, Insight, CR-V, CR-Z, Legend dan 2 versi Odyssey, untuk pasar Amerika, dan satu untuk pasar internasional. Fitur dan kelengkapan untuk tiap kendaraan Honda dapat berbeda tergantung negara dan kadang hanya ada di region itu saja. Beberapa di antaranya adalah Honda Odyssey dan Ridgeline di Amerika Utara. Beberapa model eksklusif lainnya adalah hatchback Honda Civic 5 pintu di Eropa.
Honda memasuki industri otomotif setelah Perang Dunia II, di mana pesaing sesama Jepang seperti Toyota dan Nissan telah memulai lebih dahulu. Maka, Honda selalu melakukan sedikit perbedaan dari kompetitornya. Produknya yang bertahan lama, seperti Accord dan Civic, selalu menggunakan penggerak roda depan, sehingga menjadi tradisi Honda. Honda selalu memasang teknologi ke dalam produk-produknya, pertamanya sebagai kelengkapan opsional, kemudian menjadi kelengkapan standar. Contohnya adalah rem anti terkunci, power steering sensitif kecepatan, dan injeksi bahan bakar multi-port awal 1980-an. Honda juga meluncurkan merek mewah Jepang pertama yaitu Acura tahun 1986, mobil sport berbahan aluminium Honda NSX, dan teknologi pengaturan katup yang disebut VTEC.
Civic adalah salah satu mobil kompak yang dikembangkan dan diproduksi oleh Honda. Di Amerika Utara, Civic nama model mobil Jepang tertua kedua, setelah Toyota Corolla yang diperkenalkan tahun 1968.[9] Civic, bersama dengan Accord dan Prelude, adalah mobil-mobil Honda yang dijual di Amerika Utara sampai 1990-an, sampai kemudian mobil-mobil ini dikembangkan. Melalui beberapa generasi, Civic berukuran semakin besar dan pasar meningkat dan saat ini menempati tempat di antara Jazz dan Accord. Honda juga memproduksi Honda Civic Hybrid, kendaraan listrik hibrida untuk bersaing dengan Toyota Prius. Produk hibridanya yang lain adalah Insight dan CR-Z.
Segmen truk pikap pertama Honda Ridgeline memenangkan Truck of the Year dari majalah Motor Trend tahun 2006. Pada tahun itu juga, Civic memenangkan Car of the Year dari majalah itu juga.
Lima dari sepuluh mobil paling efisien dari 1984–2010 menurut Badan Perlindungan Lingkungan Amerika Serikat adalah mobil-mobil Honda, lebih banyak daripada pabrikan mobil lainnya. Lima model tersebut adalah Honda Insight 2002–2006 dengan 53 mpg‑US or 4,4 L/100 km or 64 mpg‑imp, Honda Civic Coupe HF 1986–1987 dengan 46 mpg‑US or 5,1 L/100 km or 55 mpg‑imp, 1994–1995 Honda Civic hatchback VX dengan 43 mpg‑US or 5,5 L/100 km or 52 mpg‑imp, 2006– Honda Civic Hybrid dengan 42 mpg‑US or 5,6 L/100 km or 50 mpg‑imp, dan 2010– Honda Insight dengan 41 mpg‑US or 5,7 L/100 km or 49 mpg‑imp.[10] ACEEE juga menyatakan Civic GX sebagai mobil terhijau di Amerika selama tujuh tahun berturut-turut.[11]
Mesin
Meskipun Honda adalah perusahaan yang memproduksi mesin, namun mereka tak pernah memproduksi mesin V8 untuk kendaraan penumpang. Di akhir 1990-an, Honda mendapat tekanan dari dealernya di Amerika untuk membuat mesin V8.[12] Honda mulai memperhitungkan untuk membuat mesin V8 di pertengahan 2000-an untuk sedan Acura, mobil sport NSX, dan juga truk dan SUV di pasar Amerika. Program ini ternyata dibatalkan akhir 2008 dengan memperhitungkan aspek lingkungan dan kondisi ekonomi global yang memburuk.[13]
Robot
ASIMO merupakan bagian dari program penelitian dan pengembangkan robotika Honda. Program ini dimulai pada tahun 1986 dengan Honda E0 yang kemudian dilanjutkan dengan Honda Seri E dan Honda Seri P. Asimo mempunyai bobot 54 kilogram dan tingginya 130 cm, bentuknya seperti seorang astronaut yang mengenakan tas punggung. Asimo dapat berjalan seperti manusia dengan kecepatan sampai 6 km/h (3,7 mph). ASIMO adalah satu-satunya robot humanoid yang dapat naik dan turun tangga sendiri.[14]
Pesawat
Honda juga memproduksi pesawat dengan produk HA-420 HondaJet melalui salah satu divisinya yaitu Honda Aircraft Company.
ATV
Honda juga memproduksi all-terrain vehicle (ATV).
Lihat pula
Referensi
- ^ a b c d e "FY2012 Consolidated Financial Results: Toyota Motor Company". 2011. Diakses tanggal 15 June 2011.
- ^ "Company Profile for Honda Motor Co Ltd (HMC)". Diakses tanggal 29 September 2008.
- ^ Grant, Robert M. (2003), Cases in contemporary strategy analysis (edisi ke-3rd), Wiley-Blackwell, ISBN 1-4051-1180-1, diakses tanggal 2010-11-12
- ^ Johnson, Richard Alan (2005), Six men who built the modern auto industry, MotorBooks International, ISBN 0-7603-1958-8, diakses tanggal 2010-11-12
- ^ Miller, Edward (2008-04-18). "FIRST MOTORCYCLE AIRBAG EARNS TAKATA AND HONDA 2008 AUTOMOTIVE NEWS PACE INNOVATION PARTNERSHIP AWARD". Honda.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-05-17. Diakses tanggal 2009-07-28.
- ^ "Honda overtakes Nissan to become Japan's second-largest carmaker. - Latest Car News from 4Car". Channel4.com. Diakses tanggal 2009-11-22. [pranala nonaktif]
- ^ "The History of Honda". Cars-directory.net. Diakses tanggal 2009-11-22.
- ^ Ohnsman, Alan. "Honda's Dream of U.S. Production Protects Profits as Yen Surges". Bloomberg. Diakses tanggal 2011-01-01.
- ^ "Toyota Corolla History" (PDF). Toyota Motor Corp.
- ^ Scott Doggett "EPA Lists Top 10 Most Fuel-Efficient Cars From 1984 to Present" Green car advisor – Edmunds, 10 June 2010. (mpg revised in accordance with 2008 regulation change) Diarsipkan 2010-10-20 di Wayback Machine.[diragukan]
- ^ "the greenest vehicles of 2008". greenercars.org. Diakses tanggal 1 January 2011.
- ^ News, Automotive (17 October 2008). "Green-car era poses test for Honda, The Car Tech blog – CNET Reviews". Reviews.cnet.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008-10-20. Diakses tanggal 22 November 2009.
- ^ Abuelsamid, Sam (6 January 2009). "Honda S2000, CR-Z convertible follow Acura NSX and V8 to scrap heap". Diakses tanggal 25 October 2010.[diragukan]
- ^ Frequently asked questions about ASIMO [1]. Retrieved 28 February 2007.
Bacaan lanjutan
- "Move Over, Volvo: Honda Sets New Safety Standard for Itself", artikel pada bagian "News" edisi Maret 2004 Motor Trend, hal. 32
- 2004 Annual Corporate Report
Pranala luar
- (Inggris) Situs web resmi