Stasiun Cicalengka

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	900 m
	2.952,75 ft
	JPL 193
	Jl. Raya Cicalengka-Majalaya

Stasiun Cicalengka

B23C23
Stasiun Cicalengka B23C23
	Stasiun Cicalengka, setelah dipasang papan nama baru versi 2020.
Lokasi	Jalan Stasiun Cicalengka No. 1; Panenjoan, Cicalengka, Bandung, Jawa Barat 40395; Indonesia;
Koordinat	6°58′40″S 107°50′2″E / 6.97778°S 107.83389°E
Ketinggian	+689 m
Operator	Daerah Operasi II Bandung; KAI Commuter; ;
Letak	km 182+271 lintas Bogor–Bandung–; Banjar–Kutoarjo–Yogyakarta
Jumlah peron	3 (satu peron sisi yang agak rendah dan dua peron pulau yang agak tinggi)
Jumlah jalur	3 (jalur 2: sepur lurus)
Layanan	Commuter Line Bandung Raya dan Commuter Line Garut
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	CCL; 1605; LENGKA;
Klasifikasi	I
Sejarah
Dibuka	10 September 1884
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	900 m
	2.952,75 ft
	JPL 193
	Jl. Raya Cicalengka-Majalaya
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Cicalengka (CCL) merupakan stasiun kereta api kelas I yang terletak di Panenjoan, Cicalengka, Bandung. Stasiun yang terletak pada ketinggian +689 m ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Stasiun ini berada tak jauh dari jalan raya Cicalengka–Majalaya.

Stasiun ini adalah stasiun utama di Kabupaten Bandung yang masih aktif setelah adanya pemekaran wilayah Kota Bandung, Kota Cimahi, dan Kabupaten Bandung Barat. Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Stasiun ini cukup ramai karena merupakan stasiun terminus bagi perjalanan KA Lokal Bandung Raya dan juga salah satu stasiun pemberhentian bagi perjalanan KA Lokal Cibatu. Rata-rata penumpang stasiun ini adalah pelajar, mahasiswa, dan pegawai dari wilayah Cicalengka, Nagreg, Cikancung, bahkan ada yang dari Cimanggung (Kab. Sumedang) dan Limbangan (Kab. Garut).

Stasiun ini mempunyai sinyal pengulang mekanik di sebelah barat dan timurnya karena ada jalur rel menikung cukup tajam sebelum dan sesudah stasiun ini. Stasiun ini juga mempunyai turntable dan corong air yang sudah tidak berfungsi lagi. Pada tahun 2018, turntable stasiun dipugar dan dicat sehingga dapat digunakan kembali, tetapi pada praktiknya, turntable ini masih sangat jarang digunakan.

Stasiun ini mempunyai keunikan, yakni jika penumpang KA lokal belum turun dari kereta seluruhnya, penumpang yang akan naik tidak diizinkan untuk memasuki peron. Hal ini dimaksudkan agar tidak terjadi penumpukan penumpang di dekat pintu kereta.

Terkait proyek jalur ganda lintas Bandung Raya tahap kedua pada petak Haurpugur–Cicalengka, di stasiun ini sedang ada perombakan besar-besaran. Rencananya stasiun ini akan menjadi stasiun paling ujung timur jalur ganda lintas Padalarang–Cicalengka.

Sejarah

Stasiun Cicalengka dibuka bersamaan dengan selesainya tahap 5 pembangunan jalur kereta api Priangan di tanggal 10 September 1884. Setelah mencapai Cicalengka, perusahaan kereta api milik pemerintah, Staatsspoorwegen (SS), meneruskan pekerjaan ke arah timur menuju Garut.^[3]

Bangunan dan tata letak

B23C23 Berkas:PapanNamaStasiunKomuter CCL.svg
P Lantai peron	Bangunan utama stasiun
	Peron pulau
	Jalur 1	← (Haurpugur)	Commuter Line Bandung Raya tujuan Purwakarta dan Padalarang
	Peron pulau
	Jalur 2	← (Haurpugur)	Commuter Line Garut tujuan Purwakarta, Padalarang, Cibatu dan Garut Pemberhentian kereta api antarkota Sepur lurus	(Nagreg) →
	Peron pulau
	Jalur 3	← (Haurpugur)	Commuter Line Bandung Raya tujuan Purwakarta dan Padalarang

Layanan kereta api

Lokal (Komuter)

Nama kereta api	Tujuan	Keterangan
Commuter Line Bandung Raya (Cicalengka–Padalarang pp)	Padalarang	–
Commuter Line Bandung Raya (Cicalengka–Padalarang pp)	Cicalengka	–
Commuter Line Bandung Raya (Cicalengka–Purwakarta)	Purwakarta	Hanya jadwal malam
Commuter Line Bandung Raya (Kiaracondong–Cicalengka)	Cicalengka	Hanya jadwal pagi
Commuter Line Garut	Padalarang	–
Commuter Line Garut	Cibatu	–
Commuter Line Garut (Garut–Padalarang)	Padalarang	Hanya jadwal pagi
Commuter Line Garut (Garut–Purwakarta pp)	Purwakarta	Hanya jadwal siang
Commuter Line Garut (Garut–Purwakarta pp)	Garut	Perjalanan pagi dan malam

Insiden

Pada tanggal 19 Agustus 2013, kaca jendela ruang tunggu, ruang PPKA, dan kaca jendela ruang kepala stasiun pecah berantakan karena diamuk massa yang tidak mendapatkan tiket KA Lokal Bandung Raya mengingat jumlah tiketnya dibatasi. Akibatnya, KA tersebut terlambat sekitar 30 menit dari jadwalnya, 05.15. Polisi memeriksa lima orang saksi yang terkait dalam perusakan tersebut.^[4]

Antarmoda pendukung

Angkutan pendukung yang tersedia di stasiun Cicalengka antara lain:^[5]

Jenis Angkutan Umum	No. Trayek	Trayek	Tujuan Akhir
Angkot Kabupaten Bandung	–	Cicalengka–Cijolang^[6]	Cijolang (Garut)
Angkot Kabupaten Bandung	–	Cicalengka–Majalaya^[7]	Terminal Majalaya

Galeri

Stasiun Cicalengka pada tahun 1900-an
Kereta api melintas di Stasiun Cicalengka (1900-an)
KRD Patas AC di Stasiun Cicalengka
Kereta api Lokal Bandung Raya tiba di Stasiun Cicalengka
Stasiun Cicalengka tampak luar (2014)
KA Galunggung tiba di stasiun Cicalengka, Desember 2018
Bangunan stasiun dilihat dari peron
Tampak depan stasiun Cicalengka ketika masih menggunakan papan nama yang lama
KA Mutiara Selatan persiapan berhenti untuk bersilang
Tampak depan stasiun Cicalengka ketika malam hari
Emplasemen stasiun Cicalengka
Stasiun Cicalengka, tahun 2019, ketika masih menggunakan papan stasiun versi 2017

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Fauzan, Hevi (16 Februari 2022). "Dari Cicalengka, Perjuangan Melawan Ilusi (Kereta Garut Bag. 3)". sejarahbandung.id. Diakses tanggal 16-02-2022.
^ Kronologi perusakan Stasiun Cicalengka
^ "Angkutan Umum | Angkot Kota Bandung – TRANSPORTASI UMUM". transportasiumum.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-09-14. Diakses tanggal 2018-04-30.
^ Trayek, Angkot SAE Baru Beroperasi di Dua. "Angkot SAE Baru Beroperasi di Dua Trayek". prfmnews.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-02-09. Diakses tanggal 2019-02-09.
^ Ningrum, Desi Aditia. Winarno, Hery H, ed. "BBM naik, angkot di Kabupaten Bandung mogok operasi". Merdeka.com. Diakses tanggal 2019-02-09.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Haurpugur menuju Padalarang		Padalarang–Kasugihan		Nagreg menuju Kasugihan

6°58′53″S 107°49′58″E / 6.9814869°S 107.8326988°E / -6.9814869; 107.8326988{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Fauzan, Hevi (16 Februari 2022). "Dari Cicalengka, Perjuangan Melawan Ilusi (Kereta Garut Bag. 3)". sejarahbandung.id. Diakses tanggal 16-02-2022.

[4] Kronologi perusakan Stasiun Cicalengka

[5] "Angkutan Umum | Angkot Kota Bandung – TRANSPORTASI UMUM". transportasiumum.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-09-14. Diakses tanggal 2018-04-30.

[6] Trayek, Angkot SAE Baru Beroperasi di Dua. "Angkot SAE Baru Beroperasi di Dua Trayek". prfmnews.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-02-09. Diakses tanggal 2019-02-09.

[7] Ningrum, Desi Aditia. Winarno, Hery H, ed. "BBM naik, angkot di Kabupaten Bandung mogok operasi". Merdeka.com. Diakses tanggal 2019-02-09.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]