Gilang Bayu Rakasiwi

Halo, Gilang Bayu Rakasiwi. Selamat datang di Wikipedia bahasa Indonesia!

Memulai Memulai Para pengguna baru dapat melihat halaman Pengantar Wikipedia terlebih dahulu. Anda bisa mengucapkan selamat datang kepada Wikipediawan lainnya di Halaman perkenalan. Bingung mulai menjelajah dari mana? Kunjungi Halaman sembarang. Untuk mencoba-coba menyunting, silakan gunakan bak pasir. Baca juga aturan yang disederhanakan sebelum melanjutkan. Ini adalah hal-hal mendasar yang perlu diketahui oleh semua penyunting Wikipedia. Bantuan Bantuan Bantuan:Isi - tempat mencari informasi tentang berkontribusi di Wikipedia, sebelum bertanya kepada pengguna lain. FAQ - pertanyaan yang sering diajukan tentang Wikipedia. Portal:Komunitas - informasi aktivitas di Wikipedia. Tips Kiat Selalu tanda tangani pertanyaan Anda di Warung Kopi atau halaman pembicaraan dengan mengetikkan ~~~~ pada akhir kalimat Anda. Ini akan otomatis diubah menjadi nama pengguna dan tanggal. Jangan lupa: Prinsip dan pedoman dasar Wikipedia. Ingin membuat atau menyunting halaman? Kenali dulu gaya Wikipedia! Lalu lihat memulai halaman baru dan menyunting sebuah halaman. Membuat kesalahan? Membuat kesalahan? Jangan takut! Anda tidak perlu takut salah ketika menyunting atau membuat halaman baru, menambahkan atau menghapus kalimat. Pengurus dan para pengguna lainnya yang memantau perubahan terbaru akan segera menemukan kesalahan Anda dan mengembalikannya seperti semula. Welcome! If you are not an Indonesian speaker, you may want to visit the Indonesian Wikipedia embassy or a slight info to find users speaking your language. Enjoy! Selamat menjelajah, kami menunggu suntingan Anda di Wikipedia bahasa Indonesia!

Undangan diskusi Wikipedia:Artikel pilihan/Usulan/Rainilaiarivony

Mohon kiranya Anda dapat berpartisipasi lebih lanjut untuk memberikan komentar, pendapat, ataupun saran di sini . Terima kasih dan salam sejahtera. Aldo samulo (bicara) 9 Desember 2012 08.35 (UTC)

Artikel kereta api

		BintangWiki Wikipedia
		"BintangWiki Wikipedia" diberikan kepada Gilang Bayu Rakasiwi yang telah dikenal dengan kontribusinya yang berharga kepada Wikipedia, agar dapat diketahui komunitas bahwa hasil kerja-kerasnya diketahui dan dihargai. Lanjutkan! SpartacksCompatriot lapak stensil 26 Desember 2012 02.49 (UTC)

Selamat Tahun Baru

		Selamat Tahun Baru
		Selamat Tahun Baru Karena setiap tanggal 01 Januari, seluruh umat manusia di Bumi sedang berbahagia merayakan Tahun Baru, maka Anda layak dapat Bintang!

Albertus Aditya (bicara) 1 Januari 2013 13.18 (UTC)

Paragraf pembuka

Mas, mungkin lebih enak kali ya kalau paragraf pembuka artikelnya sesuai dengan standar wikipedia. Contoh: Koridor 4 Transjakarta adalah koridor yang melayani...Ariyanto (talk fb) 13 Januari 2013 10.19 (UTC)

Contoh

Hai mas Gilang Bayu Rakasiwi, nih saya kasih contoh, di sini. Selamat mencoba. Ariyanto (talk fb) 13 Januari 2013 10.37 (UTC)

Aris riyanto memberikan salad sebagai hadiah untuk Anda! Dengan salad ini semoga hari-harimu lebih baik lagi dan menyenangkan. Berikan salad ini untuk seseorang yang berbeda pendapat dengan Anda sebagai wujud persahabatan. Selamat menikmati!

---

Berbagi kebaikan dengan memberi WikiLove salad, berikan templat {{Subst:beri salad}} pada halaman pembicaraan sebagai wujud perdamaian dan persahabatan.

Halte Transjakarta

Halo, Gilang. Saya lihat Anda sangat antusias mengembangkan artikel tentang Transjakarta. Kalau sempat bantu lanjutkan artikel halte-haltenya yak (seperti Harmoni Sentral (Transjakarta)). Terima kasih. Selamat berkontribusi! — Farras^{La Poste} 13 Januari 2013 12.44 (UTC)

Nominasi penghapusan Berkas:967b86c2e12422d5e36325d2cc57c056.jpg

 ‹› ™    29 Januari 2013 20.02 (UTC)

Nominasi penghapusan Berkas:2074 zps7bf4d973.jpg

 ‹› ™    29 Januari 2013 20.03 (UTC)

Transjakarta

Halo, Gilang. Kayaknya artikel Transjakarta terlalu rinci informasinya. Kalau bisa dipindahkan saja ke artikel koridornya masing-masing supaya lebih rapi. Terima kasih. Selamat berkontribusi! — Farras^{La Poste} 9 Maret 2013 20.19 (UTC)

Nominasi penghapusan Berkas:2280.jpg.jpg

ArdBot (admin|laporkan) 22 Mei 2013 20.26 (UTC)

Nominasi penghapusan Berkas:393416 2704279334593 1485041322 2895960 1300020213 n.jpg

ArdBot (admin|laporkan) 22 Mei 2013 20.26 (UTC)

Nominasi penghapusan Berkas:Aptb-masuk-bogor-01.jpg

ArdBot (admin|laporkan) 22 Mei 2013 20.30 (UTC)

Nominasi penghapusan Berkas:APTB.jpg

ArdBot (admin|laporkan) 22 Mei 2013 20.30 (UTC)

Nominasi penghapusan Berkas:C6 01-895 zps0df9c628.jpg

ArdBot (admin|laporkan) 22 Mei 2013 20.31 (UTC)

Nominasi penghapusan Berkas:1442143620X310.jpg

ArdBot (admin|laporkan) 22 Mei 2013 20.31 (UTC)

Nominasi penghapusan Berkas:Angkutan-perbatasan-terintegrasi-busway-aptb- 120405130017-603.jpg

ArdBot (admin|laporkan) 22 Mei 2013 20.31 (UTC)

Nominasi penghapusan Berkas:P7120160.jpg

ArdBot (admin|laporkan) 22 Mei 2013 20.36 (UTC)

Nominasi penghapusan Berkas:NU-Tea-Bus-Branding-1.jpg

ArdBot (admin|laporkan) 22 Mei 2013 20.38 (UTC)

Nominasi penghapusan Berkas:8392375691 fe952902b1.jpg

ArdBot (admin|laporkan) 22 Mei 2013 20.38 (UTC)

Nominasi penghapusan Berkas:Foto3950.jpg

ArdBot (admin|laporkan) 22 Mei 2013 20.41 (UTC)

Nominasi penghapusan Berkas:Foto1545 zps241edc5a.jpg

ArdBot (admin|laporkan) 22 Mei 2013 20.42 (UTC)

Nominasi penghapusan Berkas:Mayasari Bhakti Hino Plawad 01.jpg

ArdBot (admin|laporkan) 22 Mei 2013 20.44 (UTC)

Nominasi penghapusan Berkas:7367150454 4f9ae354ff z.jpg

ArdBot (admin|laporkan) 22 Mei 2013 20.44 (UTC)

Nominasi penghapusan Berkas:8127444336 b9246eaf95 z.jpg

ArdBot (admin|laporkan) 22 Mei 2013 20.49 (UTC)

Nominasi penghapusan Berkas:Komodo-UI.jpg

ArdBot (admin|laporkan) 22 Mei 2013 20.59 (UTC)

Nominasi penghapusan Berkas:Hyundai+Aero+Hi-Class+Grey+-+Korindo.jpg

ArdBot (admin|laporkan) 22 Mei 2013 20.59 (UTC)

Nominasi penghapusan Berkas:2011-03-15-033x.jpg

ArdBot (admin|laporkan) 22 Mei 2013 21.12 (UTC)

Nominasi penghapusan Berkas:159110 475.jpg

ArdBot (admin|laporkan) 23 Mei 2013 00.33 (UTC)

Nominasi penghapusan Berkas:1223207620X310.JPG

ArdBot (admin|laporkan) 23 Mei 2013 00.40 (UTC)

Nominasi penghapusan Berkas:Hyundai Hi-Class - Korindo.jpg

ArdBot (admin|laporkan) 23 Mei 2013 00.41 (UTC)

Ensiklopedia illustratif untuk anak-anak

Nominasi penghapusan Berkas:DSC04507 zpsc264c39a.jpg

ArdBot (admin|laporkan) 18 Juni 2013 00.32 (UTC)

Nominasi penghapusan Berkas:P7799.jpg

ArdBot (admin|laporkan) 29 Juli 2013 12.24 (UTC)

Nominasi penghapusan Berkas:Sterilisasi koridorVIII bjc4.JPG

ArdBot (admin|laporkan) 29 Juli 2013 12.25 (UTC)

Nominasi penghapusan Berkas:Ankai.jpg

ArdBot (admin|laporkan) 29 Juli 2013 12.26 (UTC)

Nominasi penghapusan Berkas:2011-03-15-039.jpg

ArdBot (admin|laporkan) 29 Juli 2013 12.27 (UTC)

Nominasi penghapusan Berkas:8554676506 bcc6e4be47 z.jpg

ArdBot (admin|laporkan) 29 Juli 2013 12.27 (UTC)

Nominasi penghapusan Berkas:Dsc 6296.jpg

ArdBot (admin|laporkan) 1 Agustus 2013 12.31 (UTC)

Trayek angkot

Halo mas Gilang, terima kasih telah menyunting di Wikipedia. Kenapa Anda membalikkan suntingan saya di artikel angkutan kota???? Menurut saya suntingan Anda yang menambahkan trayek angkot di artikel tsb tidak ensiklopedis dan tanpa referensi. Jadi tidak perlu ada hal yg semacam itu. Angkot kan juga tidak hanya ada di JAKARTA di kota lain di Indonesia kan juga ada, lagipula di wikipedia bhs Inggris trayek juga ndak ada. -Denny eR Ge (bicara) 13 Agustus 2013 06.21 (UTC)

Nominasi penghapusan Berkas:B7306IV LRN-025 1.jpg.jpg

ArdBot (admin|laporkan) 14 Agustus 2013 10.28 (UTC)

Nominasi penghapusan Berkas:2011-03-04-20.jpg

ArdBot (admin|laporkan) 14 Agustus 2013 10.29 (UTC)

Lisensi

Halo. Saya memblokir Anda selama tiga hari karena Anda terus-menerus mengunggah berkas bus TransJakarta yang tak berlisensi. Saya tahu bahwa maksud Anda baik, tetapi langkah Anda kurang tepat. Selama masa pemblokiran ini, saya sarankan pelajarilah kebijakan penggunaan gambar dan jenis-jenis lisensi untuk gambar. Perlu saya peringatkan bahwa tidak memberi lisensi yang sesuai dapat membuat Anda dituntut oleh pembuat aslinya, dan Wikipedia tidak mau berurusan dengan hukum. SpartacksCompatriot ^bicara 15 Agustus 2013 10.46 (UTC)

Permohonan maaf

Min, saya minta maaf atas perbuatan tersebut

KWK U13

Halo, kenapa KWK U13 dihapus? Setahu saya, KWK U13 lewat di Kecamatan Kelapa Gading. Salam. Albertus Aditya (bicara) 18 Agustus 2013 15.52 (UTC)

BKTB (Bus Kota Terintegrasi Busway)

Halo Mas Gilang. Mengapa Anda tidak menuliskan bagian tentang BKTB di artikel Transjakarta? Setahu saya BKTB ini dioperasikan oleh UPTB Transjakarta. Mohon berikan rute-rute BKTB di artikel tersebut soalnya saya dan beberapa pengguna lain tidak mengetahui rute-rute yang dilalui BKTB. Terima kasih. Arifin.wijaya ^{Mari bicara} 27 April 2014 03.15 (UTC)

Aksara Jawa

Sugeng rawuh ing Wikipedia basa Indonesia.

Ketika anda menulis aksara Jawa terutama pada artikel bertopik KA, saya merasa tulisan Latin yang ada di sebelah kanannya tidak sesuai dengan aksara Jawa yang anda tuliskan. Memang tulisan Latinnya benar tetapi aksara Jawanya yang salah. Contoh:

ꦢꦲꦼꦫꦃ​ꦎꦥꦼꦫꦱꦶ​ꦮ꦳ꦆ​ꦪꦺꦴꦒꦾꦏꦂꦠ

setelah diperbaiki menjadi:

꧋ꦣꦲꦺꦫꦃꦎꦥꦼꦫꦱꦶ꧇꧖꧇ꦔꦪꦺꦴꦒꦾꦏꦂꦡ꧉, dibaca: Dhaerah Operasi VI Ngayogyakarta

Matur nuwun Alqhaderi Aliffianiko^Bicara 17 Agustus 2014 10.02 (UTC)

		BintangWiki Perkeretaapian
		BintangWiki Perkeretaapian ditujukan kepada Gilang Bayu Rakasiwi, "Railfans Wiki" yang menyisihkan waktunya untuk berkontribusi pada artikel bertopik Perkeretaapian di Indonesia dan dunia. Maju terus kereta kita! JohnThorne (Bicara) 13 Maret 2015 21.44 (UTC)

Bedakan pepet dengan taling dalam Aksara Jawa

Mohon bedakan pepet dan taling dalam penulisan aksara Jawa Anda.

1. Ka pepet ꦏꦼ diucapkan kê seperti pada kata kêndhang.
2. Ka taling ꦏꦺ diucapkan ké atau kè seperti pada kata réncang atau mètêr.
3. Ingat, aksara Jawa tidak mengenal ra pepet dan la pepet. Mengapa? Ada filosofinya (menurut guru bahasa Jawa saya):
   • Ra berarti Rasul Allah, ia tidak perlu dipayungi. ꦫꦼ tidak diperbolehkan, yang diperbolehkan adalah pa cerek ꦉ
   • La berarti Allah Subhanahu wa Taala, Ia tidak perlu dipayungi. ꦭꦼ tidak diperbolehkan, yang diperbolehkan adalah nga lelet ꦊ

Hargai orang Jogja yang sudah mengoreksi tulisan Aksara Jawa Anda. Terima kasih. Alqhaderi Alif (bicara) 27 Januari 2019 01.26 (UTC)

Penyuntingan tanpa login

Permisi, apakah anda yang menyunting halaman koridor Transjakarta tanpa login? Hanya ingin mengklarifikasi saja. Terima kasih. flixwito ^(•‿•)^ 2 Agustus 2019 13.18 (UTC)

Login

Bisa menyunting tapi anda dideteksi sebagai bot di dalam alamat IP, disarankan harus login dulu sebelum menyunting artikel tentang Transjakarta. Disclaimer: Menyunting artikel harus disertai dengan sumber yang valid dan jelas dan tidak boleh bersifat trivial. Gilang Bayu Rakasiwi Gilang Bayu Rakasiwi 2 Agustus 2019 14.24 (UTC)

Selamat !

		BintangWiki Perkeretaapian
		BintangWiki Perkeretaapian ditujukan kepada Gilang Bayu Rakasiwi, "Railfans Wiki" yang menyisihkan waktunya untuk berkontribusi pada artikel bertopik Perkeretaapian di Indonesia dan dunia. Maju terus kereta kita!

Terima kasih banyak atas suntingan anda! Dzaky17 (Bicara) 19 Agustus 2019 14.35 (UTC)

Terkait artikel Transjakarta rute Koridor 12

Assalamualaikum, wr wb

Selamat pagi, saya Syaifan Bahtiar Nirwansyah. Mohon maaf sebelumnya, artikel Transjakarta Rute Koridor 12 tsb Saya kurang Setuju terkait Rute Koridor 12 yang hanya sampai Sunter Kelapa Gading. Artikel tsb ulah anonim yang sok tau. Karena sebagian Koridor 12 tsb sampai Tanjung Priuk. Bisakah mengembalikan artikel tersebut atau ubah judul seperti ini : "Penjaringan - Sunter Kelapa Gading/Tanjung Priuk"?. Terima kasih atas bantuannya. Salam 😊 Syaifan Bahtiar Nirwansyah (bicara) 16 Oktober 2019 02.54 (UTC)

Hibah Saraswati (Wikimedia Indonesia)

Halo Gilang Bayu Rakasiwi

Perkenalkan, saya Hillun dari Wikimedia Indonesia. Saat ini Wikimedia Indonesia sedang membuka pendaftaran untuk hibah Saraswati. Saraswati adalah proyek kerja sama antara Wikimedia Foundation, Google, dan Wikimedia Indonesia untuk mendukung peningkatan konten di Wikipedia.

Tersedia 47 laptop dan 100 paket internet yang akan diberikan kepada penerima hibah. Informasi lebih detail mengenai hibah bisa dilihat di https://meta.wikimedia.org/wiki/Proyek_Saraswati/Hibah

Silakan mendaftar
Hillun Vilayl Napis (bicara) 8 November 2019 06.31 (UTC)

{{Pusat perbelanjaan di Jakarta}}

Mengapa entri yang sudah ada dihapuskan? Apakah ada rujukan untuk daftar pusat perbelanjaan yang Anda kategorikan dominan dan bukan? Albertus Aditya (bicara) 19 Desember 2019 08.31 (UTC)

Jika memang artikelnya yang tidak layak berarti artikelnya yang harus diusulkan untuk dihapus. Namun demikian sayapun tidak paham, misal Anda menghapus entri Mall Artha Gading yang saya tambahkan. Apa pertimbangannya dan daftar apa yang Anda gunakan sebagai rujukan? Kalau tidak ada, maka ini menjadi bias dan subjektif. Bandingkan dengan {{Pusat perbelanjaan di Victoria}} yang mendata semua pusat perbelanjaan yang ada di sana. Albertus Aditya (bicara) 19 Desember 2019 08.42 (UTC)

Apa yang terjadi pada subjek artikel tersebut tidak bisa menjadi dasar untuk menghapusnya dari templat tersebut. Secara objektif, dia masih operasional dan ada di Jakarta. Anda dapat saja membuat kategori, misal menurut ukuran gedung atau jumlah pengunjung (atau kategori lainnya), selama ada rujukan yang dapat dipegang. Albertus Aditya (bicara) 19 Desember 2019 09.03 (UTC)

Silakan periksa email Anda

Halo Gilang Bayu Rakasiwi: Silakan periksa email Anda! Subjek: "The Community Insights survey is coming!" Jika Anda memiliki pertanyaan, silakan kirim email ke survey@wikimedia.org.

(English: Please check your email and spam! Subject is "The Community Insights survey is coming!" If you have questions, email surveys@wikimedia.org.)

Sorry for the inconvenience, see my explanation here.

MediaWiki message delivery (bicara) 24 September 2020 19.04 (UTC)

Selamat siang

Berkas:Sun Barnstar.png		Selamat Siang
		Selamat Siang Karena Siang hari telah tiba dan merupakan berkat bagi manusia, maka anda layak dapat Bintang! --36.80.244.54 9 Januari 2021 04.25 (UTC)

Berkas Integrasi Transjakarta

Malam mas. Saya mengusulkan penghapusan Berkas:Integrasi.jpg di Wikimedia Commons karena berkas tersebut sebenarnya All Rights Reserved tapi mas Gilang unggah di CC BY-SA 4.0. Silakan apabila keberatan diajukan ke halaman penghapusan di Commons. Salam Farhan Syafiq Fadhillah ^Bicara 12 Februari 2021 14.30 (UTC)

Survei Kode Etik Universal

Salam,

Saya mengundang Anda untuk meluangkan waktu 5-10 menit bagi mengisi survei mengenai penegakan dan penerapan Kode Etik Universal (UCoC) pada proyek dan komunitas Wikimedia di Indonesia. Periode survei akan berakhir pada 28 Februari 2021.

Selain itu, Anda juga masih bisa membagikan ide, gagasan, atau pandangan pribadi dalam diskusi komunitas terkait UCoC di sini.

Terima kasih! RamzyM (WMF) (bicara) 17 Februari 2021 08.05 (UTC)

Undangan berkomentar pada Rancangan Panduan Penegakan Kode Etik Universal

Halo. Saya ingin mengundang Anda untuk berkomentar pada permohonan pendapat mengenai Rancangan Panduan Penegakan Kode Etik Universal (naskah rancangan). Saran, kritik, tambahan, maupun komentar Anda ditunggu sampai 17 Oktober 2021, dan akan menjadi dasar pertimbangan bagi Komite Perumus Fase 2 untuk menyempurnakan panduan ini. Salam, RamzyM (WMF) 13 September 2021 13.31 (UTC)

KA Baturraden Ekspres

Selamat pagi. Saya ingin bertanya, apakah KA Baturraden Ekspres memang dihentikan operasinya setelah kurang dari setahun peluncuran? Mengingat KA tersebut berstatus fakultatif sehingga wajar apabila tidak dijalankan dalam waktu yang lama, terlebih dalam situasi pandemi seperti ini. Naufal Farrasbicara 8 Oktober 2021 01.41 (UTC)

Iya, karena Gapeka 2021 masih terus merevisi pada setiap bulan apalagi masa pandemi seperti ini, fakultatif artinya bersifat situasional bukan jadwal reguler sepeerti PT. KAI rilis. Gilang Bayu Rakasiwi (bicara) 8 Oktober 2021 04.09 (UTC)

Ya artinya tidak dapat dikatakan berhenti beroperasi. Selama kereta api tersebut sudah pernah dijalankan dan belum dihapus dari Gapeka, berarti masih beroperasi. Oh ya satu lagi, jadwal kereta api sudah tidak bisa dimuat di Wikipedia, jadi mohon untuk tidak menambahkannya lagi. Terima kasih. Naufal Farrasbicara 8 Oktober 2021 06.17 (UTC)

Status operasional kereta api

Halo. Seperti yang saya sampaikan sebelumnya, saya rasa kereta api yang tidak beroperasi selama pandemi tidak dapat dikatakan "berhenti beroperasi". Selama kereta api tersebut masih terdaftar di Gapeka, maka kereta api tersebut lebih cocok dikatakan batal jalan. Oleh karena itu, menghapus nama kereta api dari daftar layanan di artikel stasiun dan jalur kereta api saya rasa kurang tepat karena kereta api dapat jalan sewaktu-waktu dan sifatnya fluktuatif. Hal yang sama juga berlaku pada keterangan kereta api pada templat peta rute. Salam, Naufal Farrasbicara 16 Oktober 2021 10.36 (UTC)

Mengapa saya memberikan "dihentikan sementara akibat pandemi Covid", karena PT. KAI sendiri belum mengizinkan untuk mengoperasikan kereta api lainnya yang memicu kerumunan di stasiun dan diharuskan mengendalikan mobilitas masyarakat untuk meminimalisir resiko akibat virus Covid-19 bagian dari kebijakan pemerintah pusat dengan mengikuti 5M yaitu, mencuci tangan, memakai masker kalau harus keluar rumah, menjaga jarak dengan penumpang lainnya, menjauhi kerumunan di stasiun dan mengurangi pergerakan masyarakat dengan memprioritaskan perjalanan yang mendesak. Gilang Bayu Rakasiwi (bicara) 16 Oktober 2021 12.39 (UTC)

Informasi tersebut sebenarnya cukup diletakkan di infobox masing-masing kereta. Informasi di peta rute biarkan seperti itu saja karena fungsi keterangan peta rute bukan untuk mengindikasikan status operasional KA. Bagian layanan di stasiun juga biarkan saja karena dapat berubah-ubah sewaktu-waktu dan sifatnya hanya batal jalan. Naufal Farrasbicara 18 Oktober 2021 05.32 (UTC)

Kalaupun itu harus di vaksin dulu 180.252.124.199 10 Mei 2023 17.44 (UTC)

Bank Syariah Indonesia

Halo, terkait suntingan Anda di Bank Syariah Indonesia, seperti yang sudah tertera di artikel tersebut, mayoritas saham BSI dipegang oleh Bank Mandiri, jadi BSI tidak dapat digolongkan sebagai BUMN. Sebuah perusahaan dapat digolongkan sebagai BUMN hanya apabila mayoritas sahamnya dipegang oleh pemerintah. Terima kasih. Ardfeb (bicara) 21 Oktober 2021 01.32 (UTC)

Hex warna resmi KAI yang benar

Perhatian! Warna KAI yang benar adalah #323a70 (spektra CMYK) dan #2d2a70 (spektra RGB) untuk warna biru dan #ed6b23 untuk warna oranye. Kalau tidak percaya silakan buka File:Logo PT Kereta Api Indonesia (Persero) 2020.svg dan temukan konfigurasi warna pada logo tersebut. Anda akan menemukan #2d2a70 dan #ed6b23 untuk warna tersebut. Nuwun, RaFaDa (arep ngopi lurr?) 26 Oktober 2021 14.04 (UTC)

Desember 2021

Anda diblokir mulai 1 month karena berulang kali melakukan suntingan yang mengganggu. Jika Anda berniat melakukan kontribusi berguna, Anda dapat kembali setelah pemblokiran selesai.

Jika Anda berpikir bahwa Anda sudah memiliki niat baik dan ingin agar blokir Anda dibuka, bacalah evaluasi pemblokiran, kemudian tambah teks berikut di halaman pembicaraan Anda: {{buka blokir|reason=Isi alasan Anda di sini~~~~}}.  Nuwun, RaFaDa (arep ngopi lurr?) 4 Desember 2021 11.26 (UTC)

Permintaan buka blokir pengguna yang diblokir ini ditinjau oleh pengurus, yang menolak permintaan. Pengurus lain boleh mengajukan suara yang berbeda, tetapi tidak boleh menggantikan keputusan sebelumnya tanpa memberikan alasan yang rasional dan jelas. Peninjauan ini tidak boleh dihapus saat Anda diblok.

Gilang Bayu Rakasiwi (log pemblokiran • pemblokiran atif • pemblokiran global • kontrib • kontr. yg dihapus • log filter • log pembuatan • ubah pengaturan blok • buka blokir • periksa pengguna (catatan))

---

Alasan:

Saya hanya memperbaiki artikel yang seharusnya berasal dari sumber yang terpercaya padahal saya membalikkan suntingan yang sebenarnya dan tidak melakukan penyerangan secara pribadi walaupun saya mengakui itu hal yang terburu-buru.

Alasan penolakan:

Terburu-buru apanya? Orang menyunting itu harus sabar dan sesuai format yang sudah disepekati. Sebelum Anda menyunting artikel, pastikan hati-hati dan baca dulu pedoman gaya yang disepakati oleh pengelola proyek. Artikel itu harus stabil, misalnya tiap sebulan sekali diubah, nggak tiap hari terus diulang-ulang. Kontribusi Anda tidak mengindikasikan sumber tepercaya dan hanya mengubah format penulisan tanpa konsensus. Anda menganggap bahwa suntingan versi Andalah yang benar? Anda tidak bisa menghargai kontributor lain kalau begini caranya. Nuwun, RaFaDa (arep ngopi lurr?) 4 Desember 2021 13.06 (UTC)

Ingat ini pesan saya. Pemberi peringatan lainnya seperti @NFarras, FarhanSyafiqF, Karsono Puguh, Rizal Febri, dan Ardfeb: silakan berkomentar mengenai penolakan pemblokiran saya. Nuwun, RaFaDa (arep ngopi lurr?) 4 Desember 2021 13.09 (UTC)

Saya setuju, ditambah beberapa suntingan di artikel tentang Trans Semarang sempat terjadi "aksara jawanisasi" padahal layanan tersebut tidak menerapkan aksara jawa pada layanannya. Mungkin apabila ada perubahan bisa dicantumkan sumbernya, ditakutkan kalau berulang bisa dianggap riset asli Farhan Syafiq Fadhillah ^Bicara 4 Desember 2021 13.32 (UTC)

Tes

ABCD Gilang Bayu Rakasiwi (bicara) 4 Desember 2021 13.01 (UTC)

Permohonan maaf

Kepada para pengurus dan kontributor Wikipedia yang hormati,

Saya memohon maaf dengan seikhlas-ikhlasnya karena saya menyunting yang mengacau dan mengakui suntingan saya bersifat terburu2 dan tidak konsensus dengan lainnya walaupun saya ini melakukan semua ini hal yang baik seperti perbaikan sumber yang jelas pada artikel jalur kereta api, stasiun kereta api, dll, dan untuk kedepannya saya akan melakukan perubahan yang lebih baik dengan mengikuti format penyuntingan yang benar sudah disepakati oleh Wikipedia Indonesia, sekian dan terima kasih.

Demikian surat ini saya buat, mohon kiranya pengurus atau kontributor dapat memaklumi.

Hormat Saya,

Gilang Bayu Rakasiwi. Gilang Bayu Rakasiwi (bicara) 4 Desember 2021 13.36 (UTC)

Mengenai BRT Standard oleh ITDP

Mas Gilang, saya tahu bahwa anda memang peduli terhadap BRT Standard oleh ITDP. Kalau ditelisik, hanya Transjakarta lah yang layak dapat BRT Standard dikarenakan jalur khusus dan beberapa aspek minimal (itupun sebenarnya Batik Solo Trans sudah menuju memenuhi apabila dilihat dari jalur khusus di Jalan Slamet Riyadi). Namun perlu diketahui bahwa di Indonesia, BRT Standard bukan acuan resmi pemerintah tentang klasifikasi BRT. Jadi apabila ingin menambahkan informasi mengenai BRT Standard, cukup sampaikan di bagian pengantar bahwa layanan ini belum memenuhi standar BRT internasional yang ditetapkan oleh ITDP. Farhan Syafiq Fadhillah ^Bicara 5 Januari 2022 10.53 (UTC)

Tetapi dari situs resmi ITDP, BRT Standard harus mencakupi seperti alat pembayaran, infrastruktur, jarak antara bus dan perencanaan layanan. Batik Solo Trans, Trans Jogja seperti klaim Kemenhub adalah layanan BRT, itu bukan benar benar BRT yang seperti ITDP bilang karena mereka tidak mempunyai jalur sendiri walaupun mereka menenuhi standar BRT soalnya jalur tidak boleh berbagi dengan kendaraan lain, jadinya tidak menenuhi syarat. Layanan Teman Bus oleh Kemenhub jatuhnya BRT creep, bukan benar2 BRT. Gilang Bayu Rakasiwi (bicara) 5 Januari 2022 11.02 (UTC)

Iya. Memang hampir BRT di Indonesia tidak mengikuti BRT Standard, saya akui. Bahkan salah satu layanan BRT di Indonesia pernah asesmen dan belum memenuhi minimum requirement sebagai BRT. Cuma ya tadi mas, pemerintah tidak menjadikan BRT Standard sebagai acuan klasifikasi BRT, sehingga jangan langsung diganti bahwa itu merupakan bis kota, jatuhnya asumsi. Lebih baik kalau mau ditambahkan, berikan informasi di bagian pengantar bahwa layanan ini merupakan BRT creep yang belum memenuhi BRT standard. ITDP pun sebenarnya fine fine saja terkait ini, karena memang mereka bukan regulator di Indonesia. Sekali lagi, BRT Standard cukup jadikan acuan terkait klasifikasi secara Internasional oleh ITDP, bukan klasifikasi nasional oleh Pemerintah Indonesia. Farhan Syafiq Fadhillah ^Bicara 5 Januari 2022 11.07 (UTC)

Mas Gilang tahu juga kan kalau standar BRT ada skor nya? Kalau mau bilang ini bukan BRT standard harus ada hasil resmi dari ITDP atau institusi lain yang memang dapat menilai hal tersebut (bukan dari kalangan umum karena ditakutkan malah menimbulkan asumsi). Farhan Syafiq Fadhillah ^Bicara 5 Januari 2022 13.31 (UTC)

Saya setuju dengan mas @FarhanSyafiqF. Memang BRT di Indonesia belum memenuhi kelayakan minimum secara internasional. Namun, di Indonesia sendiri terdapat penilaian sendiri tentang bagaimana angkutan jalan dikatakan BRT yang kalau saya tidak salah ada 3 klasifikasi dari Kemenhub (di sini). Jadi saya rasa menghapus keterangan BRT dalam artikel karena tidak memenuhi BRT Standart ITDP sangat kurang tepat, apalagi cuma berdasarkan asumsi atau riset asli. Nuwun. FarhanNF (bicara) 5 Januari 2022 12.54 (UTC)

Jarak tempuh kereta api di artikel kereta api penumpang banyak yang salah

Mohon maaf sebelumnya. Saya tadi tidak sengaja membuka artikel Kereta api Jayabaya dan melihat jarak tempuh totalnya 1200 km lebih. Sudah saya kembalikan ke total jarak tempuh yang sebenarnya.

Seingat saya, belum pernah ada satupun kereta api penumpang di Indonesia yang jarak tempuhnya melampaui 1000 km. Rekor jarak tempuh terjauh saat ini baru dipegang Kereta api Krakatau relasi Blitar-Merak pp dengan jarak tempuh total 965 km sekali jalan, meski seperti yang sudah diketahui bahwa KA tersebut sudah dipangkas relasinya menjadi hanya sampai Jakarta saja dan diubah namanya menjadi Kereta api Singasari per Juli 2017.

Yang ingin saya tanyakan, dari mana Anda bisa dapat hitungan total jarak tempuh pada Kereta api Jayabaya bisa sampai 1200 km lebih?

Saya juga sempat lihat sekilas di beberapa artikel kereta api penumpang lainnya, jarak tempuh totalnya banyak yang keliru.

Saya tunggu penjelasan detail Anda terkait perhitungan tersebut secepatnya ya. Terima kasih.

Cc: @RaFaDa20631: mungkin bisa bantu saya membahas akan hal ini.

Karsono Puguh (bicara) 12 Januari 2022 13.23 (UTC)

Dihitung dari kecepatan rata-rata dari setiap kereta api yang dikali dengan waktu tempuh yang menentukan jarak yang sebenarnya karena PT. KAI sudah merevisi Gapeka 2021 dari 24 September 2021. Seperti ini rumusnya, Kecepatan rata-rata X Waktu tempuh. Gilang Bayu Rakasiwi (bicara) 12 Januari 2022 13.27 (UTC)

Masalahnya ada faktor lain juga yg mempengaruhi, di antaranya banyaknya stasiun pemberhentian dan adanya taspat yang cenderung lebih rendah di beberapa bagian lintas tertentu. Jadi kalau pakai rumus perhitungan tersebut, malah hasilnya seringkali jadi tidak sesuai dengan yg sebenarnya.

Monggo bisa dimanfaatkan saja tabel jarak pada tautan berikut: https://sites.google.com/a/semboyan35.com/kakominfo/home/tabjarak

Jika merasa bingung atau kesulitan sehingga butuh penjelasan lebih lengkap, silakan bisa tanya ke saya maupun para user wiki perkeretaapian lainnya.

Terima kasih. Karsono Puguh (bicara) 12 Januari 2022 14.47 (UTC)

Moratorium

Bung Gilang Bayi Rakasiwi mungkin bisa kasih pendapat disini: Wikipedia:Permohonan pendapat/Moratorium kepada Glorius Engine What a joke (bicara) 24 Januari 2022 11.06 (UTC)

Ejaan bahasa Jawa

Mas, tolong hindari pemakaian huruf Latin berdiakritik seperti å dan ě dalam ejaan bahasa Jawa (contohnya: Special:Diff/20490720, 20450124, 20502283, 20502341, 20486496, 20425009, 20424689, dan masih banyak lagi). Di sekolahanku nggak ada buku/modul/LKS bahasa Jawa dengan diakritik semacam itu. Terakhir saya cek di buku pelajaran saudaraku, nggak ada pula diakritiknya. Kalau mau pakai ejaan bahasa Jawa yang berdiakritik, silakan mengikuti pedoman ejaan bahasa Jawa terbaru, semacam PUEBI untuk bahasa Jawa. Pedomannya bisa diunduh di http://repositori.kemdikbud.go.id/4366/ (2011). Ringkasan pedomannya (hlm. 1–3): nggak ada huruf vokal å dan ě, adanya cuman huruf vokal a, é, dan è. Saya sarankan Masnya pakai pedoman itu, ya, Mas. Di Wikipedia bahasa Jawa, penggunanya juga memakai pedoman tersebut. Salam. — Labdajiwa (bicara) 12 Februari 2022 07.30 (UTC)

Aviata

Terkait suntingan Anda di Aviasi Pariwisata Indonesia, sejauh yang saya tau, ITDC memang sudah masuk ke dalam klaster aviasi dan pariwisata, tetapi belum masuk ke dalam holding aviasi dan pariwisata, karena Peraturan Pemerintah (PP) tentang inbreng saham ITDC ke Aviata pun belum terbit.

Hal yang sama juga terjadi pada Jasa Tirta I, Jasa Tirta II, Virama Karya, dkk yang sudah masuk klaster Danareksa, tapi belum masuk holding Danareksa. Ardfeb (bicara) 13 Februari 2022 11.15 (UTC)

Pemungutan suara untuk meratifikasi Pedoman Penegakan UCoC dibuka dari 7 Maret hingga 21 Maret 2022

Anda dapat menemukan pesan ini dalam bahasa lain di Meta-Wiki.

Lebih banyak bahasa • Tolong bantu terjemahkan ke bahasa Anda

Halo semua,

Proses pemungutan suara untuk meratifikasi Pedoman Penegakan Kode Etik Universal (UCoC) telah dibuka! Pemungutan suara ini akan berlangsung di SecurePoll mulai 7 Maret 2022 hingga 21 Maret 2022. Silakan baca halaman informasi untuk pemilih dan syarat memilih.

Kode Etik Universal (UCoC) adalah kebijakan dasar perilaku yang dapat diterima untuk gerakan Wikimedia. Versi dari pedoman penegakan yang telah direvisi diterbitkan pada tanggal 24 Januari 2022 sebagai untuk menerapkan kebijakan UCoC dalam gerakan Wikimedia. Anda dapat membaca lebih lanjut tentang proyek UCoC di sini.

Anda juga dapat memberikan komentar pada halaman pembicaraan di Meta-wiki dalam bahasa apapun. Hubungi tim kami melalui email: ucocprojectwikimedia.org

Teriring salam,

Tim Strategi dan Tata Kelola Gerakan

Yayasan Wikimedia

RamzyM (WMF) 18 Maret 2022 05.51 (UTC)

Revert / pembalikan yang tidak konstruktif

Halo! Beberapa suntingan Anda baru-baru ini, seperti suntingan yang Anda buat pada Super Air Jet, tidak dapat dianggap sebagai suntingan yang membangun dan suntingan tersebut telah atau akan dibalikkan atau dihapus. Walaupun setiap orang diizinkan untuk berkontribusi di Wikipedia, mohon sisihkan beberapa waktu Anda untuk membaca kebijakan dan panduan di halaman ini, dan juga menyediakan informasi lebih lanjut mengenai tata cara berkontribusi di ensiklopedia ini. Jika Anda ingin mencoba menyunting, gunakan bak pasir. Jika Anda membutuhkan bantuan, silakan tinggalkan pesan di halaman pembicaraan saya. (Me-revert atau menghapus destinasi tanpa dasar atau referensi)--Jellylovers (bicara) 6 April 2022 05.59 (UTC)

Kalau pembalikkan harus disertai dengan sumber yang kredibel dan independen sesuai aturan Wikipedia seperti artikel berita nasional dimana mereka tidak memiliki hubungan dengan Wikipedia sesuai dengan independensi pers kalau situs travel agent dengan engine tersendiri itu belum pasti kredibilitasnya. Gilang Bayu Rakasiwi (bicara) 6 April 2022 06.07 (UTC)

Maaf, sumber yang anda maksud merupakan sumber resmi ber-domain lionair.co.id milik resmi PT Lion Mentari, dan halaman tersebut bukan halaman penjual tiket. Halaman tersebut merupakan pengumuman pers resmi milik maskapai 'kepada para travel agent' di seluruh Indonesia. Harap lebih teliti dalam membalikkan artikel manapun, usahakan pula mencari sumber lain agar Wikipedia isinya bukan pembalikan melulu yang tidak berbobot.--Jellylovers (bicara) 6 April 2022 06.16 (UTC)

Itu belum independen sama sekali, situs maskapai cenderung bias dan tidak bersifat independen sama sekali, artikel berita nasional saja belum memberikan kabar tersebut Gilang Bayu Rakasiwi (bicara) 6 April 2022 06.19 (UTC)

Dan seharusnya Anda dicek kembali sumbernya apakah benar2 independen atau tidak, karena bias informasi akan merusak netralitas artikel. Gilang Bayu Rakasiwi (bicara) 6 April 2022 06.32 (UTC)

Pihak airport yang notabene independen tidak terkait dengan perusahaan maskapai yang bersangkutan dalam hal ini APT Pranoto Samarinda International Airport (kepemilikan Pemprov Kaltim, dioperasikan Kemenhub) sudah memberikan rilis pers resmi di seluruh kanal resminya. Simpelnya, apabila anda sekali lagi ingin menghapus destinasi, anda tidak memiliki referensi pendukung apapun untuk mendukung penghapusan yang anda lakukan secara terus menerus.--Jellylovers (bicara) 6 April 2022 06.34 (UTC)

Bagian Layanan kereta api di artikel stasiun yang menjadi stasiun awal/akhir kereta api

Mohon maaf sebelumnya. Untuk bagian tersebut, mengapa Anda menghapus frase 'dari dan' pada kereta api yang mengawali ataupun mengakhiri perjalanannya di suatu stasiun? Kalau frase tsb dihapus, lalu dari arah sebaliknya apakah berhentinya malah di stasiun sebelum atau sesudahnya ya? Atau justru kereta api dari arah sebaliknya malah tidak berhenti di stasiun?

Contoh sederhananya, di Stasiun Ketapang Banyuwangi, semua kereta api yang mengarah ke barat pasti perjalanannya berawal dari sana. Lantas kalau arah sebaliknya, jika frase yang saya sebutkan tadi malah dihapus, lalu kereta api yang mengarah sebaliknya dari barat perjalananya berakhir di stasiun mana coba? Masa iya cuma berakhir sampai Stasiun Argopuro atau malah sampai melintas langsung Stasiun Ketapang yang notabene menjadi stasiun yang tidak punya kelanjutan jalur rel lagi selain memutari jalur baloon loop?

Saya tunggu penjelasan dari Anda. Terima kasih. Karsono Puguh (bicara) 5 Mei 2022 15.36 (UTC)

Penempatan layanan kereta api di seluruh stasiun kereta api harus berdasarkan arah ke kota tujuan sebagaimana dengan fungsi yang sebenarnya, seperti stasiun terminus Jabodetabek dimana mereka harus mengawali layanan KA ke kota tujuan sebagai keberangkatan dari kota asal. Gilang Bayu Rakasiwi (bicara) 5 Mei 2022 16.02 (UTC)

Tidak masuk akal jawabanmu. Saya akan blokir lagi jika kamu nggak manut dengan Karsono Puguh. Format penulisan beliau LEBIH DIPERCAYA daripada tulisanmu sendiri, dan kamu membalasnya dengan alasan yang nggak masuk akal. Kamu bilang "harus berdasarkan arah ke kota tujuan", ini saya benar-benar serius karena notasi Karsono Puguh sangat prone jika kata-katanya diubah. RaFaDa20631 (bicara) 29 Mei 2022 12.36 (UTC)

Sockpuppets

Anda harus membaca halaman ini di Wikipedia bahasa Inggris > en:Wikipedia/Sockpuppet Investigations/Jellywings19/Archive. Dictatrade adalah sockpuppet of Jellywings19 dan memiliki sockpuppets. Mereka telah diblokir berkali-kali karena menambahkan konten tanpa sumber yang valid. Saya memberi tahu Anda ini karena Anda membatalkan salah satu suntingan Dictatrade.

You should read this page at the English Wikipedia > en:Wikipedia/Sockpuppet Investigations/Jellywings19/Archive. Dictatrade is a sockpuppet of Jellywings19 and has sockpuppets. They have been blocked many times for adding content with no valid sources. I am telling you this because you undid one of Dictatrade's edits. Mako001 (bicara) 22 Mei 2022 10.34 (UTC)

Thank you very much Gilang Bayu Rakasiwi (bicara) 22 Mei 2022 10.45 (UTC)

Sockpuppets of Jellywings19 (from Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta)

Newlywe (bicara · kontrib · kontrib yang dihapus · log · log penyaring · blok pengguna · log blokir)

Unitedports (bicara · kontrib · kontrib yang dihapus · log · log penyaring · blok pengguna · log blokir)

Osakatokyo (bicara · kontrib · kontrib yang dihapus · log · log penyaring · blok pengguna · log blokir)

Junesbillyy (bicara · kontrib · kontrib yang dihapus · log · log penyaring · blok pengguna · log blokir)

Dictatrade (bicara · kontrib · kontrib yang dihapus · log · log penyaring · blok pengguna · log blokir)

Yrochaortiz (bicara · kontrib · kontrib yang dihapus · log · log penyaring · blok pengguna · log blokir)

Svenurbana (bicara · kontrib · kontrib yang dihapus · log · log penyaring · blok pengguna · log blokir)

Jellylovers is not a sockpuppet of Jellywings19 Mako001 (bicara) 14 Agustus 2022 05.15 (UTC)

Klarifikasi dan sedikit perhatian

Mohon maaf sebelumnya, sebelumnya saya minta maaf atas pemblokiran sadis yang saya lakukan.

Dalam kondisi yang sedang menjalani pemulihan pascasakit, saya hari ini mulai agak galak dengan pengguna yang melakukan hal-hal seperti perang suntingan, vandalisme, atau pelanggaran hak cipta terutama. Saya tadi sempat melihat di perubahan terkait dalam kategori stasiun kereta api Indonesia bahwa Anda dan NFarras beradu suntingan berkaitan dengan Lin Lingkar Cikarang. NFarras jelas mengikuti sabda Anne Purba soal peristilahan half-racket dan full-racket, dan kamu maunya menggunakan half-circle dan full-loop untuk menyebut istilah ini.

Saya ingatkan, supaya kita tidak diblokir entah parsial atau total, tolong patuhi perhatian yang diberikan oleh pengguna-pengguna lain dan jangan membalasnya dengan kesan bahwa kamu menggunakan egomu untuk menganggap "argumenku ini paling benar". Ini yang jelas tidak benar.

Kalau kamu merasa agak tertekan, mengapa kamu paksakan untuk menyunting? Kan ada orang lain yang mau menuliskan apa yang kamu mau. Dan mereka barangkali lebih profesional; mereka ada yang tahu urutan No. Perka, sehingga mereka tetap mengharuskan pengurutan nama KA berdasarkan No. Perka.

Orang tertekan jangan menyunting di Wikipedia; kalau merasa sampai pikiranmu terganggu, segera hubungi tenaga medis profesional. Terima kasih. RaFaDa20631 (bicara) 29 Mei 2022 13.53 (UTC)

Tidak apa-apa, saya menerima permintaan maaf Anda walaupun saya masih banyak belajar tentang aviasi dan perkeretaapian. Gilang Bayu Rakasiwi (bicara) 29 Mei 2022 13.57 (UTC)

Bagus bang 180.252.124.199 10 Mei 2023 17.51 (UTC)

Pemberitahuan pencalonan Anda sebagai pengurus

S e l a m a t !
Anda telah dicalonkan menjadi pengurus Berikan pernyataan Anda di sini

AdhiOK (bicara) 16 Juli 2022 14.09 (UTC)

Mari kembangkan artikel Otomotif bersama-sama!

hai, jika anda berminat, mari kembangkan artikel Sirkuit Internasional e-Prix Jakarta dan ePrix Jakarta bersama-sama dengan kami! Kami butuh bantuan anda. Salam Aliffa Rezha (bicara) 25 Juli 2022 17.20 (UTC)

Ikuti survei retensi pengguna Wikipedia bahasa Indonesia

Halo Gilang Bayu Rakasiwi,

Perkenalkan, saya Rachmat dari Wikimedia Indonesia. Saya menghubungi Anda untuk menginformasikan bahwa saya dan Ichsan.mochtar sedang mengadakan sebuah survei untuk mengetahui alasan pengguna aktif Wikipedia bahasa Indonesia tetap aktif menyunting di Wikipedia bahasa Indonesia. Survei ini telah kami buka beberapa waktu yang lalu hingga 31 Oktober 2022.

Anda adalah salah satu pengguna yang menurut kami dapat memberikan wawasan tentang hal tersebut. Untuk hal tersebut, saya telah mengirimkan surel melalui fitur pengiriman surel di Wikipedia dengan isi untuk mengajak Anda berpartisipasi dalam survei tersebut. Anda dapat menemukan pranala menuju survei itu dalam surel tersebut.

Kami berharap Anda dapat meluangkan waktu selama paling lama 25 menit untuk mengisi formulir survei tersebut. Apabila Anda tidak mendapat pranalanya, mohon kabari saya via Pembicaraan Pengguna:Rachmat (WMID) atau melalui surel via halaman ini. Apabila Anda sudah mengikuti survei tersebut, Anda dapat mengabaikan pesan ini.

Terima kasih banyak atas partisipasi Anda. Salam takzim, Rachmat (WMID) 11 Oktober 2022 12.26 (UTC)

Daop kereta

Hai, balikan sunting semula

Itu ngembantu kai untuk reaktivasi jalur non aktif di pulau jawa baik pulau Sumatra paham nggak ah

Lu nggak tau apa apa diam dah balikin lagi semula biar tau semua orang dan PT. KAI sendiri untuk reaktivasi jalur non aktif suatu saat nanti, malah dihilangkan atau di APUS

Ah lu nggak mau jalur non aktif reaktivasi apa mau lihat masyarakat mobiltas terhambat perekonomian tersendat

hilangkan sejarah perkeretaapian di Indonesia yang non aktif tertelan zaman gara gara Lo hilang sejarah nya. 180.252.124.199 10 Mei 2023 17.49 (UTC)

Kalau jalur lama sedang dalam reaktivasi, itu menyunting di bagian rute individu, bukan daerah operasi PT KAI. Daftar daerah operasi atau divisi regional harus jalur sudah diaktivasi. Wilayah aset hanya bertugas untuk aktivasi jalur yang lama sudah hilang. Gilang Bayu Rakasiwi (bicara) 10 Mei 2023 22.06 (UTC)

Kereta Api Argo Merbabu

Salam. Dapatkah Anda membantu saya untuk mumperbaiki artikel Kereta Api Argo Merbabu, artikel tersebut kosong tanpa isi. Dan saya lihat anda aktif dalam mengembangkan artikel bertopik kereta api. Terima kasih - Ariyanto 12 Mei 2023 10.08 (UTC)

Iya, nanti saya membantu dan bagian mana yang harus diperbaiki? Gilang Bayu Rakasiwi (bicara) 12 Mei 2023 10.14 (UTC)

tidak ada bagian-bagian, karena artikel tersebut kosong tanpa isi, setidaknya beri informasi yang cukup agar tidak masuk KPC - Ariyanto 12 Mei 2023 10.46 (UTC)

Bantu

Bisa bantu menyuarakan anon? [https://m.wiki-indonesia.club/wiki/Wikipedia:Pengurus/Pemungutan_suara/Ariandi_Lie_untuk_pencabutan_pengurus_14_Agustus_2023] terima kasih sebelumnya. 125.164.18.76 24 Agustus 2023 14.16 (UTC)