Kereta api Malabar
Artikel bertopik layanan kereta api ini berisi jadwal perjalanan kereta api yang suatu saat dapat berubah. |
Kereta api Malabar adalah kereta api dengan kelas campuran Eksekutif, Bisnis dan Ekonomi AC yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia di Jawa serta melayani jurusan Bandung-Malang via Kediri, pergi pulang. KA Malabar merupakan satu-satunya KA yang merangkai seluruh kelas, yaitu ekonomi (AC), bisnis, eksekutif, dan barang dalam satu rangkaian.
| Kereta api Malabar | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Berkas:Plat nama KA Malabar.png | |||||
| Berkas:KA 100 Malabar.jpg KA Malabar tiber di persawahan | |||||
| Ikhtisar | |||||
| Jenis | Eksekutif, Bisnis, dan Ekonomi AC | ||||
| Sistem | Kereta api ekspres | ||||
| Status | Beroperasi | ||||
| Lokasi | Daop 2 Bandung | ||||
| Terminus | Bandung Malang | ||||
| Stasiun | 23 | ||||
| Layanan | 1 | ||||
| Operasi | |||||
| Dibuka | 30 April 2010 | ||||
| Pemilik | PT Kereta Api Indonesia | ||||
| Operator | Daerah Operasi II Bandung | ||||
| Depo | Bandung (BD) | ||||
| Rangkaian | CC 206 | ||||
| Data teknis | |||||
| Lebar sepur | 1067 mm | ||||
| Elektrifikasi | - | ||||
| Kecepatan operasi | 50 s.d. 100 km/jam | ||||
| Jumlah rute | 99-100 | ||||
| |||||
Nama kereta api Malabar diambil dari nama gunung berapi yaitu Gunung Malabar. Gunung ini terletak di bagian selatan Kabupaten Bandung dengan titik tertinggi 2.343 meter di atas permukaan air laut. Namun sebagian orang mengatakan nama Malabar tersebut berasal dari singkatan dari jurusan akhir kereta ini, yakni Malang-Bandung Raya.
Peresmian kereta api
Pada hari Jumat, tanggal 30 April 2010, pukul 15.30 meluncur perjalanan perdana KA Malabar (Malang–Bandung Raya) secara bersamaan baik dari stasiun Bandung maupun dari stasiun Malang. Peresmian dari stasiun Bandung akan dilakukan oleh Menteri BUMN, Mustafa Abubakar, Dirjen Perkeretaapian Tundjung Inderawan, dan Gubernur Jawa Barat Ahmad Heryawan, didampingi pejabat terkait lainnya.
Sesuai jadwal perjalanannya, KA Malabar yang menempuh jarak sejauh 779 km selama sekitar 16 jam ini berhenti di Bandung, Kiaracondong, Cipeundeuy, Tasikmalaya, Banjar, Kroya, Gombong, Karanganyar, Kutoarjo, Yogyakarta, Solo Balapan, Paron, Madiun, Nganjuk, Kertosono, Kediri, Tulungagung, Blitar, Wlingi, Kepanjen, Malang Kotalama (hanya KA 100, ke arah timur), dan terakhir Malang.
KA Malabar adalah perwujudan dari aspirasi masyarakat yang menginginkan adanya kereta api dari Bandung langsung menuju Malang, Jawa Timur. Masyarakat tinggal memilih kelas KA yang diinginkan sesuai kemampuannya karena disediakan tiga macam kelas sekaligus yaitu eksekutif, bisnis, dan ekonomi AC.
Rangkaian KA ini terdiri dari tiga kereta kelas eksekutif, dua kereta kelas bisnis, dua kereta kelas ekonomi AC, satu kereta makan dan pembangkit, serta dua kereta bagasi. Keseluruhan KA memakai AC, serta tarifnya, untuk kelas eksekutif, Rp 200.000,00, bisnis Rp 180.000,00, dan ekonomi AC Rp 120.000,00.[1]
Rangkaian KA
Berikut ini Rangkaian Kereta api Malabar:
- 1 Kereta Pembangkit (P)
- 3 Kereta Eksekutif (K1)
- 1 Kereta Makan atau kereta makan pembangkit (M1/KMP2/MP2/MP1)
- 2 Kereta Bisnis AC (K2)
- 2 Kereta Ekonomi AC (K3)
- 2 Kereta Bagasi Parcel dan Livery (B)
Jadwal perjalanan
Jadwal Perjalanan Kereta api Malabar per 1 April 2015 (berdasarkan Gapeka 2015)
Per 1 Desember 2015, KA ini juga berhenti di Kertosono.
KA 99 Malabar (Malang - Bandung)
| Stasiun | Datang | Berangkat |
|---|---|---|
| Malang | - | 16.00 |
| Kepanjen | 16.26 | 16.30 |
| Wlingi | 17.15 | 17.18 |
| Blitar]] | 17.42 | 17.46 |
| Tulungagung | 18.19 | 18.21 |
| Kediri | 18.53 | 18.56 |
| Kertosono | 19.29 | 19.31 |
| Nganjuk | 19.51 | 20.06 |
| Madiun | 20.48 | 20.55 |
| Paron | 21.18 | 21.20 |
| Solo Balapan | 22.30 | 22.35 |
| Yogyakarta | 23.25 | 23.32 |
| Kutoarjo | 00.27 | 00.31 |
| Karanganyar | 01.25 | 01.34 |
| Gombong | 01.43 | 01.49 |
| Kroya | 02.37 | 02.52 |
| Banjar | 04.18 | 04.25 |
| Tasikmalaya | 05.16 | 05.26 |
| Cipeundeuy | 06.16 | 06.26 |
| Cicalengka | 07.47 | 07.53 |
| Kiaracondong | 08.13 | 08.15 |
| Bandung | 08.25 | - |
KA 100 Malabar (Bandung - Malang)
| Stasiun | Datang | Berangkat |
|---|---|---|
| Bandung | - | 16.50 |
| Kiaracondong | 17.00 | 17.02 |
| Leles | 17.58 | 18.08 |
| Cipeundeuy | 18.54 | 19.03 |
| Tasikmalaya | 19.58 | 20.02 |
| Banjar | 20.53 | 20.58 |
| Kroya | 22.24 | 22.29 |
| Gombong | 23.28 | 23.37 |
| Kutoarjo | 00.29 | 00.33 |
| Yogyakarta | 01.27 | 01.35 |
| Solo Balapan | 02.42 | 02.50 |
| Paron | 03.38 | 03.40 |
| Madiun | 04.02 | 04.08 |
| Nganjuk | 04.50 | 04.52 |
| Kertosono | 05.10 | 05.12 |
| Kediri | 05.48 | 05.52 |
| Tulungagung | 06.26 | 06.29 |
| Blitar | 07.03 | 07.07 |
| Wlingi | 07.31 | 07.33 |
| Kepanjen | 08.18 | 08.22 |
| Malang Kotalama | 08.54 | 08.56 |
| Malang | 09.01 | - |
Insiden
- Pada hari Jumat, tanggal 4 April 2014, KA Malabar terguling di sekitar daerah Tasikmalaya, Jawa Barat antara petak Stasiun Ciawi-Cirahayu di km 244. Hingga saat ini, empat korban dilaporkan tewas, dua korban lainnya masih terjepit di antara kereta yang terguling. KA Malabar ini terguling akibat adanya tanah longsor. Dikabarkan kereta api ini terguling ke jurang. Korban-korban KA maut tersebut dibawa ke Puskesmas Ciawi. Kejadian ini terjadi sekitar pukul 18.30 WIB.[butuh rujukan]
- Pada hari Sabtu, tanggal 02 Januari 2016, Sebuah 2 Gerbong KA Malabar yang sedang terparkir di bengkel lokomotif di jalan Industri Pasirkaliki, Bandung, terbakar, sekitar pukul 13.45 WIB. Tidak ada korban jiwa dalam kebakaran tersebut. Sampai saat ini pemadam kebakaran masih melakukan pendinginan di dua gerbong yang hangus terbakar.
Lihat pula
Referensi
- ^ Peresmian KA malabar di stasiun bandung, KA Malabar .
Pranala luar
- (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia
- (Indonesia) Kompas: Parahyangan distop Malabar dibuka
- (Indonesia) Kompas: KA Malabar Terguling
 | Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |