Wikipedia

Navigasi Polinesia

Revisi sejak 20 April 2018 13.32 oleh Adeninasn (bicara | kontrib) (→Perangkat navigasi: subjudul)

Navigasi Polinesia tradisional digunakan selama ribuan tahun dalam melakukan perjalanan panjang yang melintasi ribuan mil dari Samudra Pasifik terbuka. Para navigator melakukan perjalanan ke pulau-pulau kecil yang berpenghuni dengan menggunakan teknik-teknik pencarian jalan dan pengetahuan yang diturunkan dengan tradisi lisan dari seorang guru kepada muridnya, yang seringkali dalam bentuk lagu. Umumnya setiap pulau mempertahankan asosiasi para navigator dengan status yang sangat tinggi; di mana pada saat kelaparan atau ketika kesulitan mereka dapat berdagang sebagai bantuan atau mengevakuasi orang-orang ke pulau tetangga. Di tahun 2014, metode navigasi tradisional ini masih diajarkan di kalangan pencilan Polinesia di Pulau Taumako di Kepulauan Solomon.

Hokule'a, kano Hawaii ganda yang berlayar dari Honolulu, tahun 2009.
Navigator Hawaii berlayar dengan multi-kano, sekitar tahun 1781.

Navigasi Polinesia menggunakan beberapa instrumen navigasi, yang terlebih dahulu dan berbeda dari alat logam mesin yang digunakan oleh navigator Eropa (seperti sextant, yang pertama kali diproduksi di tahun 1730; alat seperti astrolab laut, dari sekitar akhir abad ke-15; dan kronometer laut, ditemukan di tahun 1761). Namun, mereka juga sangat bergantung pada pengamatan dekat pada tanda laut serta pengetahuan yang luas yang berasal dari tradisi lisan.[1]

Kedua teknik pencarian jalan dan metode konstruksi kano cadik telah disimpan sebagai rahasia asosiasi, tetapi dalam kebangkitan modern atas keterampilan ini, teknik-teknik ini direkam dan diterbitkan.

Sejarah

Lihat pula: Hawaii kuno dan Penemuan dan pendudukan Hawaii
 
Sebuah proyeksi segitiga Polinesia di dunia.

Sekitar tahun 3000 dan 1000 SM para penutur bahasa Austronesia berada tersebar di pulau-pulau Asia Tenggara; yang kemungkinannya berada dari Taiwan,[2] sebagai suku dengan penduduk asli yang diperkirakan sebelumnya telah tiba dari daratan Cina Selatan sekitar 8000 tahun yang lalu – ke ujung barat Mikronesia dan kemudian menjadi Melanesia. Di dalam rekaman arkeologi terdapat jejak-jejak yang jelas atas peristiwa perluasan ini yang memungkinkan jalan yang perlu diikuti dan bertanggal dengan sebuah tingkat kepastian. Pada pertengahan milenium ke-2 SM sebuah budaya khas muncul tiba-tiba di barat laut Melanesia, di Kepulauan Bismarck, yaitu sebuah rantai pulau yang membentuk lengkungan besar dari Britania Baru ke Kepulauan Admiralty. Budaya ini, yang dikenal sebagai Lapita, menonjol dalam rekaman arkeologi Melanesia, dengan desa-desa permanennya yang besar di teras pantai di sepanjang pesisir. Karakteristik budaya Lapita yng khas adalah pembuatan tembikar, termasuk bejana yang sangat banyak dengan berbagai bentuk, yang beberapa diiantaranya dibedakan oleh pola-pola halus dan motif-motif yang dibentuk dari tanah liat. Dalam waktu tiga atau empat abad sekitar tahun 1300 hingga 900 SM, budaya Lapita menyebar 6000 km lebih ke timur dari Kepulauan Bismarck, sampai mencapai Tonga dan Samoa.[3] Tembikar Lapita bertahan di tempat-tempat seperti Samoa, Tonga, dan Fiji selama bertahun-tahun setelah keberadaannya di Polinesia Barat dan Tengah. Namun, pembuatan tembikar berhenti di sebagian besar Polinesia karena kelangkaan tanah liat di pulau-pulau tersebut.[4] Di wilayah ini, budaya Polinesia yang khas telah berkembang. Polinesia kemudian diyakini telah menyebar ke timur dari Kepulauan Samoa ke Marquesas, Kepulauan Society, Kepulauan Hawaii dan Pulau Paskah; dan arah selatan ke Selandia Baru. Pola pemukiman juga diperluas ke arah utara Samoa ke atol Tuvaluan, dengan Tuvalu yang menyediakan batu loncatan dalam bermigrasi ke komunitas terpencil Polinesia di Melanesia dan Mikronesia.[5][6][7]

== Kano-kano dan Navigasi == Orang-orang Polinesia menjumpai hampir setiap pulau di dalam Segitiga Polinesia yang luas dengan menggunakan perahu kano atau perahu gandeng ganda. Kano-kano bergandeng-ganda merupakan dua lambung besar, yang panjangnya sama, dan mengibas secara berdampingan. Ruang antara kano paralel memungkinkan penyimpanan makanan, material dalam berburu, serta jaring ketika memulai perjalanan panjang.Kesalahan pengutipan: Tag <ref> harus ditutup oleh </ref>

Pengamatan burung

Harold Gatty menyarankan bahwa pelayaran Polinesia jarak jauh mengikuti jalur musiman migrasi burung. Di dalam "The Raft Book",[8] yaitu sebuah pedoman bertahan hidup yang ditulis bagi angkatan militer AS selama Perang Dunia II, Gatty menguraikan berbagai teknik-teknik serikat navigasi Polinesia atau pilot yang mengalami kecelakaan di laut, supaya dapat menggunakannya sehingga menemukan jalan ke daratan.

Beberapa referensi di dalam tradisi lisan mereka tentang burung-burung yang beterbangan dan beberapa mengatakan bahwa terdapat tanda-tanda dengan kisaran di darat yang menunjuk ke pulau-pulau yang jauh sejalan dengan Jalur Terabang Pasifik Barat. Sebuah perjalanan dari Tahiti, Tuamotus atau Kepulauan Cook ke Selandia Baru mungkin telah mengikuti migrasi dari kukuk berekor panjang (Eudynamys taitensis) seperti halnya pelayaran dari Tahiti ke Hawaiʻ saya bertepatan dengan jejak Plover emas pasific (Pluvialis fulva) dan curlew keriting (Numenius tahitiensis). Juga diyakini bahwa orang-orang Polinesia menggunakan burung-burung yang mengamati pantai seperti halnya yang dilakukan oleh para pelaut. Satu teori menyebutkan bahwa mereka akan mengambil burung pergata (Fregata) bersama dengan mereka. Burung-burung ini menolak mendarat di air karena bulu mereka akan menjadi basah kuyup yang membuat mereka tidak dapat terbang. Ketika para pelayar mengira mereka dekat dengan tanah mereka mungkin telah melepaskan burung itu, yang akan terbang ke arah daratan atau kembali lagi ke arah kano.[9]

 
Sebuah potret rekreasi dari kompas bintang dari Mau Piailug yang digambarkan dengan kerang-kerang di atas pasir, dengan Satawalese (Lihat label teks bahasa Trukic), yang telah digambarkan dan telah diterjemahkan oleh Masyarakat Pelayaran Polinesia.[10]

Untuk navigator di navigasi selestial yang berdekatan dengan khatulistiwa disederhanakan karena seluruh bola selestial telah terekspos. Setiap bintang yang melewati zenit (atas) berada pada ekuator sorestial, yang merupakan dasar dari sistem koordinat khatulistiwa. Setiap bintang memiliki deklinasi tertentu, dan ketika mereka naik atau diatur, mereka memberikan bantalan untuk navigasi. Bintang-bintang dipelajari dengan titik kompas, dengan membuat sebuah kompas bintang (daftar kompas bintang ~ 150 bintang, dalam beberapa sistem[11]). Sebuah kompas yang disederhanakan hanya memuat beberapa lusin bintang.[12] Misalnya, di Kepulauan Caroline Mau Piailug mengajarkan navigasi alami dengan menggunakan kompas bintang yang digambarkan di sini. Perkembangan "kompas-kompas bintang" telah dipelajari[13] dan telah berteori yang telah berkembang dari pelorus kuno.[9]

Polinesia juga mengambil pengukuran ketinggian bintang untuk menentukan garis lintang mereka. Garis lintang pulau tertentu juga dikenal, dan teknik "berlayar ke bawah lintang" juga telah digunakan.

Gelombang besar

Polinesia juga menggunakan formasi gelombang dan ombak untuk bernavigasi. Banyak wilayah yang dapat dihuni di Samudra Pasifik merupakan kelompok pulau (atau atol) dalam rantai dengan panjang ratusan kilometer. Rantai-rantai pulau memiliki efek yang dapat diprediksi terhadap gelombang dan arus. Navigator yang tinggal di dalam kelompok pulau akan mempelajari pengaruh berbagai pulau terhadap bentuk, arah, dan gerak mereka dan akan mampu memperbaiki jalan mereka sesuai dengan perubahan yang mereka rasakan. Ketika mereka tiba di sekitar rantai pulau yang tidak mereka kenal, mereka mungkin dapat mengalihkan pengalaman mereka dan menyimpulkan bahwa mereka mendekati sekelompok pulau. Begitu mereka tiba cukup dekat dengan pulau tujuan, mereka akan mampu menentukan lokasinya dengan melihat burung-burung yang mendekati daratan, formasi awan tertentu, serta refleksi air dangkal yang dibuat di bagian bawah awan. Diperkirakan bahwa para navigator Polinesia mungkin telah mengukur jumlah waktu yang diperlukan untuk berlayar di antara pulau-pulau di dalam "hari-hari kano" atau jenis ekspresi serupa.[9]

Rute-rute

 
Bagan Tupaia Polinesia dalam 3200 km Ra'iatea. 1769, diawetkan di British Museum.

Pada [[Pelayaran pertama dari James Cook] pelayaran pertamanya dari penjelajahan Pasifik]], Kapten James Cook memiliki layanan dari seorang navigator Polinesia, Tupaia, yang menggambar bagan pulau-pulau dalam 2.000 mil (3.200 km) radius (ke utara dan barat) dari pulau asalnya Ra'iatea. Tupaia memiliki pengetahuan tentang 130 pulau dan diberi nama 74 di bagannya.[14] Tupaia telah bernavigasi dari Ra'iatea dalam perjalanan singkat ke 13 pulau. Dia belum mengunjungi Polinesia barat, karena sejak kakeknya, tingkat pelayaran oleh orang-orang Raiate telah berkurang ke kepulauan Polinesia timur. Kakek dan ayahnya telah pergi ke Tupaia; di mana pengetahuan tentang lokasi pulau-pulau besar di Polinesia barat serta informasi navigasi yang diperlukan untuk berlayar ke Fiji, Samoa dan Tonga.[15] Tupaia dipekerjakan oleh Joseph Banks, yaitu seorang naturalis kapal, yang menulis bahwa Cook mengabaikan bagan Tupaia dan keahliannya sebagai seorang navigator.[16]

Subantarktik dan antarktika

 
Antartika dan pulau-pulau sekitarnya, menunjukkan Kepulauan Auckland yang tepat berada di atas (selatan) Selandia Baru, di bagian tengah bawah gambar

Terdapat perdebatan akademis tentang perluasan Polinesia yang berada di selatan.

Ada bukti material dari kunjungan Polinesia yang mendatangi beberapa pulau-pulau ke arah selatan Selandia Baru, yang berada di luar Polinesia. Sisa-sisa pemukiman Polinesia yang berasal dari abad ke-13 telah ditemukan di Pulau Enderby di Kepulauan Auckland.[17][18][19][20]

Deskripsi dari pecahan tembikar Polinesia awal terkubur di Kepulauan Antipodes[21] yang tidak berdasar, dan Museum Selandia Baru Te Papa Tongarewa, yang seharusnya disimpan, telah menyatakan bahwa "Museum ini belum dapat menemukan pecahan seperti itu di dalam koleksinya, dan referensi asli[22] ke objek dalam dokumentasi koleksi Museum yang menunjukkan tidak ada referensi tentang adanya pengaruh Polinesia."

Sejarah lisan menggambarkan Ui-te-Rangiora, di sekitar tahun 650, memimpin armada Waka Tīwai ke arah selatan hingga mereka mencapai, "tempat di mana dingin seperti batu menstrukturisasi kenaikan dari lautan padat ". [23] Deskripsi singkat mungkin cocok dengan Paparan Es Ross atau mungkin daratan Antartika,[24] tetapi mungkin deskripsi gunung es dikelilingi oleh Es Laut yang ditemukan di Samudera Selatan.[25][26] Akun tersebut juga menggambarkan salju.

Kontak pra-Columbus dengan Amerika

Artikel utama: Kontak trans-samudera pra-Columbus

Pada pertengahan abad ke-20, Thor Heyerdahl mengusulkan teori baru tentang asal-usul Polinesia (yang tidak memenangkan penerimaan umum), dengan alasan bahwa orang-orang Polinesia telah bermigrasi dari Amerika Selatan ke perahu kayu balsa.[27][28]

Kehadiran ubi jalar di Kepulauan Cook yang merupakan tanaman asli Amerika (disebut kūmara dalam Māori), yang telah radiokarbonisasi hingga tahun 1000 M, telah dikutip sebagai bukti bahwa orang Amerika telah bepergian ke samudera Oceania. Pemikiran saat menyebutkan bahwa ubi jalar dibawa ke Polinesia pusat sekitar tahun 700 M dan tersebar di Polinesia dari sana, diperkirakan oleh orang-orang Polinesia yang telah melakukan perjalanan ke Amerika Selatan dan telah kembali.[29] Sebuah penjelasan alternatif mengemukakan penyebar biologis; tanaman dan/atau biji dapat mengapung di Pasifik tanpa kontak dengan manusia.[30]

Sebuah studi di tahun 2007 yang diterbitkan dalam Proceedings of National Academy of Sciences telah memeriksa tulang ayam di El Arenal di dekat Semenanjung Arauco, Provinsi Arauco, Chili. Hasilnya menyarankan kontak Oceania-ke-Amerika. Ayam-ayam yang berasal dari Asia selatan dan "Araucana" telah berkembang biak di Chili serta dianggap dibawa oleh orang Spanyol sekitar tahun 1500 M. Namun, tulang yang ditemukan di Chili tersebut adalah radiokarbon-tanggal untuk antara 1304 dan 1424, jauh sebelum kedatangan didokumentasikan Spanyol. Sekuens DNA yang diambil sama persis dengan 6 ayam dari periode yang sama di Samoa Amerika dan Tonga, keduanya lebih dari 5000 mil (8000 kilometer) dari Chili. Urutan genetik juga mirip dengan yang ditemukan di Hawaii dan Pulau Paskah, yaitu pulau terdekat yang hanya 2.500 mil (4.000 km), dan tidak seperti jenis ayam Eropa lainnya.[31][32][33] Meskipun laporan awal ini menyarankan asal pra-Columbus Polinesia; laporan selanjutnya melihat spesimen yang sama dan menyimpulkan:

Spesimen Chili yang diterbitkan, tampaknya pra-Columbus, dan enam spesimen Polinesia pra-Eropa juga mengelompok dengan urutan Eropa/subbenua India/Asia Tenggara yang sama, yang tidak memberikan dukungan untuk pengenalan ayam-ayam Polinesia ke Amerika Selatan. Sebaliknya, urutan dari dua situs arkeologi pada kelompok Pulau Paskah dengan haplogroup yang tidak umum dari Indonesia, Jepang, dan Tiongkok dapat mewakili jejak genetik dari penyebaran Polinesia awal. Pemodelan kontribusi karbon laut potensial untuk spesimen arkeologi Chili membuat keraguan lebih lanjut pada klaim tentang ayam pra-Columbus, serta bukti definitif memerlukan analisis lebih lanjut dari urutan DNA kuno serta radiokarbon dan data isotop stabil dari penggalian arkeologi baik di Chili dan Polinesia.[34]

Dalam 20 tahun terakhir, tanggal dan fitur anatomi sisa-sisa manusia yang ditemukan di Meksiko dan Amerika Selatan telah menyebabkan beberapa arkeolog[siapa?] mengusulkan bahwa daerah-daerah tersebut merupakan daerah yang pertama kali dihuni oleh orang-orang yang menyeberangi samudera Pasifik di beberapa milenium sebelum terjadinya migrasi pada Zaman Es; menurut teori ini, hal ini akan dieliminasi atau diserap oleh para imigran Siberia. Namun, bukti arkeologi saat ini mengenai migrasi manusia dan pendudukan Oseania terpencil (yaitu Samudera Pasifik ke arah timur Kepulauan Solomon) bertanggal tidak lebih awal dari sekitar tahun 3.500 BP;[35] kontak trans-Pasifik dengan Amerika bertepatan dengan atau pra-tejadinya migrasi Beringia setidaknya 11.500 BP yang sangat bermasalah, kecuali karena adanya pergerakan di sepanjang rute antar pesisir.

Akhir-akhir ini, ahli bahasa Kathryn A. Klar dari Universitas California, Berkeley dan arkeolog Terry L. Jones dari Universitas Negeri Politeknik California telah mengajukan kontak antara Polinesia dan suku Chumash serta Gabrielino dari California Selatan, tahun antara 500 dan 700. Bukti utama mereka terdiri dari desain perahu sewn-plank canggih, yang digunakan di seluruh Kepulauan Polinesia, tetapi tidak diketahui di Amerika Utara; kecuali kedua suku tersebut. Selain itu, kata Chumash untuk "kano sewn-plank", "tomolo'o , mungkin berasal dari kumulaa'au, di mana kata Hawaii artinya adalah "pohon berguna".

Pada tahun 2008, sebuah ekspedisi yang dimulai di Filipina berlayar dengan dua katamaran modern yang dirancang Wharram secara longgar berdasarkan katamaran Polinesia yang ditemukan di Museum Auckland Selandia Baru. Perahu-perahu tersebut dibangun di Filipina oleh pembangun kapal yang berpengalaman di mana desain Wharram menggunakan papan strip modern dengan lem epoxy untuk resin yang dibangun di atas bingkai kayu lapis. Para katamaran memiliki layar Dacron modern, Terylene tinggal dan seprai dengan blok roller modern. Wharram mengatakan dia menggunakan navigasi Polinesia untuk berlayar di sepanjang pantai Nugini Utara dan kemudian berlayar 150 mil ke sebuah pulau di mana ia memiliki peta modern, lalu membuktikan bahwa adalah mungkin untuk berlayar dengan katamaran modern di sepanjang jalur migrasi Lapita Pasifik.[36] Tidak seperti kebanyakan perjalanan "replika" Polinesia modern, katamaran Wharram tidak digandeng atau dikawal oleh kapal modern dengan sistem navigasi GPS modern, yang juga tidak dilengkapi dengan motor.

Kontak Polinesia dengan budaya Mapuche prasejarah di Chili tengah-selatan telah disarankan karena sifat-sifat budaya yang tampaknya serupa, termasuk kata-kata seperti toki (kapak batu dan adzes), klub tangan yang mirip dengan Māori wahaika, di mana kano sewn-plank seperti yang digunakan di pulau Chiloe, oven bumi curanto (Polinesia umu) umumnya di Chili selatan, dengan teknik penangkapan ikan seperti dinding batu, dengan permainan seperti hoki, serta paralel potensial lainnya. Beberapa angin kuat serta angin El Niño yang bertiup langsung dari Polinesia tengah-timur ke wilayah Mapuche, antara wilayah Concepcion dan Chiloe. Koneksi langsung dari Selandia Baru adalah mungkin, yang berlayar dengan Roaring Forties. Di tahun 1834, beberapa pelarian dari Tasmania tiba di Pulau Chiloe setelah berlayar dengan lama 43 hari.[37]

Kebangkitan

 
Navigator asal Hawaii, Nainoa Thompson, 2003.

Pemukim pertama di Kepulauan Hawaii diperkirakan telah berlayar dari Kepulauan Marquesas dengan menggunakan metode navigasi Polinesia.[38] Untuk menguji teori ini, [Masuarakat Pelayaran Polinesia]] di Hawaii didirikan pada tahun 1973. Kelompok ini membangun replika perahu kuno dengan ukiran ganda yang disebut Hōkūle'a, yang awaknya berhasil menjelajahi Samudera Pasifik dari Hawaii ke Tahiti pada tahun 1976 tanpa instrumen. Di tahun 1980, seorang Hawaii yang bernama Nainoa Thompson menemukan metode baru navigasi tanpa instrumen (yang disebut "sistem penean jalur Hawaii modern"), yang memungkinkannya untuk menyelesaikan pelayaran dari Hawaii ke Tahiti dan kembali lagi. Pada tahun 1987, seorang suku Māori bernama Matahi Whakataka (Greg Brightwell) dan mentornya Francis Cowan berlayar dari Tahiti ke Aotearoa tanpa instrumen.

Di Selandia Baru, seorang navigator dan pembuat kapal Māori terkemuka, Hector Busby, juga terinspirasi dan dipengaruhi oleh perjalanan Nainoa Thompson dan Hokulea di sana pada tahun 1985.[39][40]

Sejarah penelitian pascakolonial

 
Navigator Mau Piailug (1932–2010) dari Pulau Satawal, Mikronesia

Pengetahuan tentang metode navigasi tradisional Polinesia secara luas hilang setelah adanya kontak dengan kolonialisme orang-orang Eropa. Hal ini menyebabkan perdebatan atas alasan kehadiran Polinesia di daerah Pasifik yang terisolir dan tercerai-berai. Menurut Andrew Sharp, seorang penjelajah Kapten James Cook, yang sudah akrab dengan nama Charles de Brosses tentang kelompok besar penduduk pulau Pasifik yang digerakkan di jalur badai dan berakhir ratusan mil jauhnya tanpa tahu di mana mereka, ditemukan dalam perjalanan salah satu pelayarannya mandiri dengan kelompok terbuang Tahitians yang telah hilang di laut dalam badai dengan angin yang bertiup 1000 mil jauhnya ke pulau Atiu. Cook menulis bahwa insiden ini "akan berfungsi untuk menjelaskan, lebih baik daripada ribuan dugaan spekulatif, tentang bagaimana bagian yang terpisah dari bumi, dan, khususnya, bagaimana Laut Selatan, mungkin telah dihuni".[41]

Di akhir abad ke-19 hingga awal abad ke-20, pandangan umum tentang navigasi Polinesia lebih disukai, dengan pandangan yang sangat romantis tentang pelayaran, kano, dan keahlian navigasi mereka. Akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20 penulis seperti Abraham Fornander dan Percy Smith menceritakan tentang Polinesia heroik yang bermigrasi dalam armada terkoordinasi besar dari Asia jauh ke Polinesia masa kini.[28]

Pandangan lain juga disampaikan oleh Andrew Sharp yang menantang hipotesis "visi kepahlawanan", dengan menegaskan bahwa keahlian maritim Polinesia sangat terbatas di bidang eksplorasi dan sebagai hasilnya penyelesaian Polinesia merupakan hasil dari keberuntungan, kenampakan pulau acak, dan persinggahan, bukan sebagai penjelajahan terorganisir atas kolonisasi. Setelah itu pengetahuan lisan yang diwariskan dari generasi ke generasi memungkinkan penguasaan penjelajahan akhir antara lokasi yang diketahui.[42] Penilaian ulang Sharp menyebabkan sejumlah besar kontroversi dan menyebabkan kebuntuan antara pandangan romantis dan skeptis.[28]

 
Menggandakan lambung kapal vaka Rarotonga, 2010.

Pada pertengahan hingga akhir tahun 1960-an; merupakan masa pendekatan baru. Antropolog David Lewis yang berlayar dengan katamaran dari Tahiti ke Selandia Baru menggunakan navigasi bintang tanpa instrumen apapun.[43] Antropolog dan sejarawan Ben Finney membangun Nalehia, yaitu sebuah replika dengan panjang 40 kaki dari Kano ganda. Finney menguji kano dalam serangkaian percobaan berlayar serta mendayung di perairan Hawaii. Pada saat yang sama, penelitian etnografi di Kepulauan Caroline di Mikronesia mengungkap fakta bahwa metode navigasi bintang tradisional masih sangat banyak digunakan sehari-hari di sana. Bangunan dan pengujian kano-kano proa (wa) terinspirasi oleh desain tradisional, dengan memanfaatkan pengetahuan dari ahli Mikronesia, di mana pelayarannya menggunakan navigasi bintang, yang memungkinkan adanya kesimpulan praktis tentang kelayakan kondisi suatu lautan serta kemampuan menggunakan kano tradisional Polinesia yang membutuhkan pemahaman lebih baik tentang metode navigasi yang mungkin digunakan oleh orang-orang Polinesia serta bagaimana mereka, sebagai manusia, menyesuaikan diri dengan pelayaran di lautan.[44] Kreasi ulang terbaru dari pelayaran Polinesia telah menggunakan metode yang sebagian besar didasarkan pada metode Mikronesia serta pengajaran seorang navigator Mikronesia, Mau Piailug.[45]

Catatan

  1. ^ Clark, Liesl (15 February 2000). "Polynesia's Genius Navigators". Diakses tanggal 17 November 2016. 
  2. ^ Howe, K. R (2006), Vaka Moana: Voyages of the Ancestors – the discovery and settlement of the Pacific, Albany, Auckland: David Bateman, hlm. 92–98 
  3. ^ Bellwood 1987, hlm. 45–65.
  4. ^ "=Lapita culture: ancestors of Polynesians, Micronesians, and some coastal areas of Melanesia". Originalpeople.org. Diakses tanggal 11 April 2018. 
  5. ^ Bellwood 1987, hlm. 29, 54.
  6. ^ Bayard, D. T. (1976). The Cultural Relationships of the Polynesian Outiers. Otago University, Studies in Prehistoric Anthropology, Vol. 9. 
  7. ^ Kirch, P. V. (1984). "The Polynesian Outliers: Continuity, change, and replacement". Journal of Pacific History. 19 (4): 224–238. doi:10.1080/00223348408572496. 
  8. ^ "Be Your Own Navigator," Smithsonian Libraries Unbound, 11 February 2016.
  9. ^ a b c Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama Gatty_1958
  10. ^ "Star Compasses". Polynesian Voyaging Society. Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 August 2010. 
  11. ^ Harold Gatty (1958). Nature Is Your Guide, p. 45
  12. ^ Star Compass diagrams with translations
  13. ^ M.D. Halpern (1985) The Origins of the Carolinian Sidereal Compass, Master's thesis, Texas A & M University
  14. ^ Druett, Joan (1987). Tupaia – The Remarkable Story of Captain Cook's Polynesian Navigator. Random House, New Zealand. hlm. 226–227. 
  15. ^ Druett, Joan (1987). Tupaia – The Remarkable Story of Captain Cook's Polynesian Navigator. Random House, New Zealand. hlm. 218–233. 
  16. ^ O'Sullivan, Dan (2008). In search of Captain Cook. I.B. Taurus. hlm. 148. ISBN 9781845114831. 
  17. ^ O'Connor, Tom Polynesians in the Southern Ocean: Occupation of the Auckland Islands in Prehistory in New Zealand Geographic 69 (September–October 2004): 6–8
  18. ^ Anderson, Atholl J., & Gerard R. O'Regan "To the Final Shore: Prehistoric Colonisation of the Subantarctic Islands in South Polynesia" in Australian Archaeologist: Collected Papers in Honour of Jim Allen Canberra: Australian National University, 2000. 440–454.
  19. ^ Anderson, Atholl J., & Gerard R. O'Regan The Polynesian Archaeology of the Subantarctic Islands: An Initial Report on Enderby Island Southern Margins Project Report. Dunedin: Ngai Tahu Development Report, 1999
  20. ^ Anderson, Atholl J. (2005). "Subpolar Settlement in South Polynesia". Antiquity. 79 (306): 791–800. doi:10.1017/S0003598X00114930. 
  21. ^ Te Ao Hou (1967). "The Maori Magazine". 
  22. ^ "Captain Fairchild to the Secretary, Marine Department, Wellington". Appendix to the Journals of the House of Representatives, 1886 Session I, H-24 Page 6. 
  23. ^ "Expedition Cruises Fathom Expeditions Custom Cruise". Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 June 2010. Diakses tanggal 2 March 2016. 
  24. ^ "All About Antarctica". Diakses tanggal 2 March 2016. 
  25. ^ "The Left Coaster: freeze frame". Diakses tanggal 2 March 2016. 
  26. ^ "Ui-te-Rangiora". Encyclopædia Britannica. Diakses tanggal 2 March 2016. 
  27. ^ Sharp 1963, hlm. 122–128.
  28. ^ a b c Finney 1963, hlm. 5.
  29. ^ Van Tilburg, Jo Anne (1994). Easter Island: Archaeology, Ecology and Culture. Washington, DC: Smithsonian Institution Press. 
  30. ^ Montenegro, A.; et al. "Modeling the prehistoric arrival of the sweet potato in Polynesia" (PDF). Journal of Archaeological Science. University of Victoria. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 28 June 2011. Diakses tanggal 6 September 2011. 
  31. ^ Whipps, Heather (4 June 2007), "Chicken Bones Suggest Polynesians Found Americas Before Columbus", Live Science, diakses tanggal 5 June 2007. 
  32. ^ Maugh, Thomas H., II (5 June 2007). "Polynesians beat Spaniards to South America, study shows". Los Angeles Times. 
  33. ^ Storey, A. A.; et al. (2007). "Radiocarbon and DNA evidence for a pre-Columbian introduction of Polynesian chickens to Chile". Proceedings of the National Academy of Sciences. 104 (25): 10335–10339. doi:10.1073/pnas.0703993104. 
  34. ^ Gongora, J.; et al. (2008). "Indo-European and Asian origins for Chilean and Pacific chickens revealed by mtDNA". Proceedings of the National Academy of Sciences. 105 (30): 10308–10313. doi:10.1073/pnas.0801991105. 
  35. ^ Kirch, Patrick V. Background to Pacific Archaeology and Prehistory Diarsipkan 9 June 2007 di Wayback Machine., Oceanic Archaeology Laboratory, Univ. California, Berkeley.
  36. ^ Klaus Hympendahl. "Lapita Voyage – The first expedition following the migration route of the ancient Polynesians". Diakses tanggal 2 March 2016. 
  37. ^ "Rapa Nui" (dalam bahasa Spanish). Diakses tanggal 5 June 2007. 
  38. ^ Bellwood 1987, hlm. 39–65.
  39. ^ "Profile: Hekenukumai (Hector) Busby". Toi Māori Aotearoa. Diarsipkan dari versi asli tanggal 11 October 2014. Diakses tanggal 12 October 2014. 
  40. ^ "Waka Tapu Canoes". NZMACI & Taitokerau Tarai Waka. Diakses tanggal 12 October 2014. 
  41. ^ Sharp 1963, hlm. 16.
  42. ^ Sharp 1963.
  43. ^ Lewis 1976.
  44. ^ Finney 1963, hlm. 6–9.
  45. ^ See also: Masyarakat Pelayaran Polynesia, Hokulea.

Referensi

  • Bellwood, Peter (1987). The Polynesians – Prehistory of an Island People. Thames and Hudson. hlm. 45–65. 
  • Downes, Lawrence (16 July 2010), Star Man, New York Times .
  • Finney, Ben R (1963), "New, Non-Armchair Research", dalam Finney, Ben R, Pacific Navigation and Voyaging, The Polynesian Society .
  • Finney, Ben R, ed. (1976), Pacific Navigation and Voyaging, The Polynesian Society .
  • Gatty, Harold (1943), The Raft Book: Lore of Sea and Sky, U.S. Air Force .
  • Gatty, Harold (1958), Finding Your Ways Without Map or Compass, Dover Publications, ISBN 0-486-40613-X .
  • Kayser, M.; Brauer, S.; Weiss, G.; Underhill, P.A.; Roewer, L.; Schiefenhövel, W.; Stoneking, M. (2000), Melanesian Origin of Polynesian Y Chromosomes, 10 (20), Current Biology, hlm. 1237–1246, doi:10.1016/S0960-9822(00)00734-X .
  • Kayser, M.; Brauer, S.; Weiss, G.; Underhill, P.A.; Roewer, L.; Schiefenhövel, W.; Stoneking, M. (2001), Correction: Melanesian Origin of Polynesian Y Chromosomes, 11 (2), Current Biology, doi:10.1016/S0960-9822(01)00029-X .
  • King, Michael (2003), History of New Zealand, Penguin Books, ISBN 0-14-301867-1 .
  • Lewis, David (1963), "A Return Voyage Between Puluwat and Saipan Using Micronesian Navigational Techniques", dalam Finney, Ben R, Pacific Navigation and Voyaging, The Polynesian Society .
  • Lewis, David (1994), We the Navigators: The Ancient art of Landfinding in the Pacific, University of Hawaii Press .
  • Lusby, et al. (2009/2010) "Navigation and Discovery in the Polynesian Oceanic Empire" Hydrographic Journal Nos. 131, 132, 134.
  • Sharp, Andrew (1963), Ancient Voyagers in Polynesia, Longman Paul Ltd. .
  • Sutton, Douglas G., ed. (1994), The Origins of the First New Zealanders, Auckland University Press .

Lihat pula

Pranala luar

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Navigasi_Polinesia&oldid=13846795"