Stasiun Ngawi
Stasiun Ngawi (NGW) adalah stasiun kereta api yang terletak di Gelung, Paron, Ngawi; termasuk dalam Daerah Operasi VII Madiun pada ketinggian +56 m. Stasiun ini berjarak 8–10 km ke arah barat daya pusat pemerintahan Kabupaten Ngawi.
Stasiun Ngawi
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Bangunan baru Stasiun Ngawi, 2019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nama lain | Stasiun Paron | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinat | 7°26′30.908″S 111°23′8.722″E / 7.44191889°S 111.38575611°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ketinggian | +56 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Letak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah peron | 4 (satu peron sisi yang cukup tinggi, satu peron pulau yang agak tinggi di antara jalur 2 dan 3, serta dua peron pulau yang cukup tinggi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah jalur | 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layanan | Bangunkarta, Gajayana Fakultatif, Malabar, Singasari, Brantas (reguler & tambahan), Wijayakusuma, Anjasmoro, Sancaka (jadwal malam arah Yogyakarta), Logawa, Majapahit, Jayakarta, Matarmaja (reguler & tambahan), Kahuripan, Pasundan, Sri Tanjung, dan Parcel ONS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstruksi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jenis struktur | Atas tanah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Akses difabel | Ya | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasifikasi | II[butuh rujukan] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sejarah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nama sebelumnya | Stasiun Paron (1883–2019)[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fasilitas dan teknis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fasilitas |         | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipe persinyalan |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sebelum 1 Desember 2019, stasiun ini bernama Stasiun Paron (PA), sesuai dengan nama kecamatan tempat stasiun ini berada.[3] Usulan perubahan nama stasiun ini telah muncul sejak Maret 2018.[4][5][6]
Bangunan dan tata letak
Stasiun Ngawi awalnya memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 yang lama merupakan sepur lurus serta satu sepur badug lama di sisi timur laut stasiun. Setelah jalur ganda ruas Geneng–Kedungbanteng dioperasikan sejak 30 November 2019,[7] jumlah jalur bertambah menjadi empat. Jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 2 yang baru sebagai sepur lurus arah Solo, jalur 2 yang lama diubah menjadi jalur 3 yang baru sebagai sepur lurus arah Madiun, dan jalur 3 yang lama diubah menjadi jalur 4 dengan percabangan di sisi timur laut sebagai sepur badug baru.
Bangunan lama stasiun peninggalan PJKA telah dirobohkan karena terkena dampak pembangunan jalur 1 yang baru di bekas sepur badug lama dan digantikan dengan bangunan baru yang lebih besar. Gudang peninggalan Staatsspoorwegen juga telah dirobohkan karena lahan tersebut dijadikan tempat bangunan baru stasiun. Kanopi stasiun sebelumnya—bekas kanopi Stasiun Pare, stasiun nonaktif di wilayah Pare, Kediri, hanya menaungi dua jalur—diganti dengan kanopi yang lebih besar supaya dapat menaungi tiga jalur. Selain itu, sistem persinyalan diubah dari sistem mekanik menjadi sistem elektrik.[8]
Layanan kereta api
Penumpang
Kelas eksekutif
- Bangunkarta, tujuan Jakarta via Solo-Semarang-Cirebon dan tujuan Surabaya via Madiun-Jombang
- Gajayana Fakultatif, tujuan Jakarta via Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon dan tujuan Malang via Madiun-Blitar
Kelas campuran
- Malabar, tujuan Bandung via Solo-Yogyakarta-Tasikmalaya dan tujuan Malang via Madiun-Blitar (eksekutif-bisnis-ekonomi)
- Singasari, tujuan Jakarta via Solo-Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon dan tujuan Blitar via Madiun (eksekutif-ekonomi plus)
- Brantas, tujuan Jakarta via Solo-Semarang-Cirebon dan tujuan Blitar via Madiun (reguler: eksekutif-ekonomi, tambahan: bisnis-ekonomi plus)
- Anjasmoro, tujuan Jombang via Madiun dan tujuan Jakarta via Solo-Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon (eksekutif-ekonomi plus)
- Wijayakusuma, tujuan Cilacap via Solo-Yogyakarta dan tujuan Banyuwangi via Surabaya-Jember (eksekutif-ekonomi premium)
- Sancaka (jadwal malam), tujuan Yogyakarta via Solo (eksekutif-ekonomi premium)
- Logawa, tujuan Purwokerto via Solo-Yogyakarta dan tujuan Surabaya bersambung Jember via Madiun-Jombang (bisnis-ekonomi)
Kelas ekonomi premium
Jayakarta, tujuan Jakarta via Solo-Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon dan tujuan Surabaya via Madiun-Jombang
Kelas ekonomi plus
Majapahit, tujuan Jakarta via Solo-Semarang-Cirebon dan tujuan Malang via Madiun-Blitar
Kelas ekonomi
- Matarmaja (reguler dan tambahan), tujuan Jakarta via Solo-Semarang-Cirebon dan tujuan Malang via Madiun-Blitar
- Kahuripan, tujuan Bandung via Solo-Yogyakarta-Tasikmalaya dan tujuan Blitar via Madiun
- Pasundan (reguler dan tambahan), tujuan Bandung via Solo-Yogyakarta-Tasikmalaya dan tujuan Surabaya via Madiun-Jombang
- Sri Tanjung, tujuan Yogyakarta via Solo dan tujuan Surabaya bersambung Banyuwangi via Madiun-Jombang
Barang
Parcel ONS (over-night service), tujuan Malang via Blitar dan tujuan Jakarta via Yogyakarta-Purwokerto
Papasan dan persusulan
- KA Singasari tujuan Blitar (KA 110B) disusul KA Gajayana tujuan Malang (KA 76) dan kemudian KA Turangga tujuan Surabaya (KA 78) yang keduanya melintas langsung
- KA Matarmaja Tambahan tujuan Jakarta (KA 7017) disusul KA Ranggajati tujuan Cirebon (KA 122/119) yang melintas langsung
- KA Singasari tujuan Jakarta Pasar Senen (KA 109B) disusul KA Bima tujuan Jakarta Gambir (KA 71) yang melintas langsung
Jadwal kereta api
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Ngawi per 15 November 2020 (revisi Gapeka 2019).
- KA Reguler
| No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
|---|---|---|---|---|---|
| 251 | Majapahit | Jakarta Pasar Senen (PSE) via Semarang Tawang (SMT) | Ekonomi Plus | 00.08 | 00.10 |
| 118 | Brantas | Blitar (BL) | Eksekutif & Ekonomi | 00.24 | 00.26 |
| 80 | Bangunkarta | Surabaya Gubeng (SGU) | Eksekutif | 00.55 | 00.57 |
| 110B | Singasari | Blitar (BL) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 03.45 | 04.17 |
| 108 | Malabar | Malang Kotabaru (ML) | Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi | 06.02 | 06.04 |
| 127 | Anjasmoro | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 07.03 | 07.05 |
| 252 | Majapahit | Malang Kotabaru (ML) | Ekonomi Plus | 08.04 | 08.06 |
| 295 | Pasundan | Bandung Kiaracondong (KAC) | Ekonomi | 08.17 | 08.19 |
| 302/303 | Sri Tanjung | Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Banyuwangi Ketapang (KTG) | 09.25 | 09.27 | |
| 294 | Kahuripan | Blitar (BL) | 10.02 | 10.04 | |
| 298/299 | Logawa | Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Jember (JR) | Bisnis & Ekonomi | 11.05 | 11.07 |
| 300/297 | Purwokerto (PWT) | 14.10 | 14.12 | ||
| 291 | Matarmaja | Jakarta Pasar Senen (PSE) via Semarang Tawang (SMT) | Ekonomi | 14.27 | 14.29 |
| 117 | Brantas | Eksekutif & Ekonomi | 15.39 | 15.44 | |
| 128 | Anjasmoro | Jombang (JG) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 15.41 | 15.43 |
| 304/301 | Sri Tanjung | Yogyakarta Lempuyangan (LPN) | Ekonomi | 17.13 | 17.15 |
| 253 | Jayakarta | Jakarta Kota (JAKK) | Ekonomi Premium | 17.29 | 17.31 |
| 79 | Bangunkarta | Jakarta Gambir (GMR) via Semarang Tawang (SMT) | Eksekutif | 18.56 | 18.58 |
| 109B | Singasari | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 19.52 | 20.10 |
| 293 | Kahuripan | Bandung Kiaracondong (KAC) | Ekonomi | 20.32 | 20.34 |
| 124/125 | Wijayakusuma | Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Banyuwangi Ketapang (KTG) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 20.45 | 20.47 |
| 181 | Sancaka | Yogyakarta Tugu (YK) | 21.03 | 21.05 | |
| 107 | Malabar | Bandung Hall (BD) | Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi | 21.19 | 21.21 |
| 296 | Pasundan | Surabaya Gubeng (SGU) | Ekonomi | 21.29 | 21.31 |
| 292 | Matarmaja | Malang Kotabaru (ML) | 21.41 | 21.43 | |
| 126/123 | Wijayakusuma | Cilacap (CP) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 21.56 | 21.58 |
| 254 | Jayakarta | Surabaya Gubeng (SGU) | Ekonomi Premium | 23.09 | 23.11 |
- KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)
| No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
|---|---|---|---|---|---|
| 7016 | Brantas Tambahan | Blitar (BL) | Bisnis & Ekonomi Plus | 00.39 | 00.42 |
| 91F | Gajayana Fakultatif | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif | 00.44 | 00.46 |
| 92F | Malang Kotabaru (ML) | 10.15 | 10.21 | ||
| 7015 | Brantas Tambahan | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Bisnis & Ekonomi Plus | 11.52 | 11.54 |
| 7017 | Matarmaja Tambahan | Ekonomi | 12.20 | 12.39 | |
| 7018 | Malang Kotabaru (ML) | 20.27 | 20.29 |
Insiden
Pada 2 Juni 2007 pukul 12.15, kereta api ketel anjlok sejauh 100 meter di barat Stasiun Paron yang mengakibatkan delapan as roda dari tiga gerbong ketel yang anjlok mengalami kerusakan serta jalur lintas selatan terganggu selama 5 jam. Penyebab kejadian ini diduga karena adanya bantalan rel yang patah.[9]
Galeri
- Bangunan lama stasiun sebelum dirobohkan
-
Tampak samping bangunan lama Stasiun Paron, 2015 -
Tampak dalam bangunan lama Stasiun Paron, 2019
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ a b "Nama 4 Stasiun Kereta Api Bakal Berubah, Jangan Sampai Salah Turun". Liputan6. 2019-11-25. Diakses tanggal 2019-12-02.
- ^ "Nama Stasiun Paron Mau Diganti ? Dewan Ngawi Meradang". Siaga Indonesia. 2018-03-02. Diakses tanggal 2019-07-29.
- ^ "Realisasi Perubahan Nama Stasiun Paron | Radar Madiun". Radar Madiun. Diakses tanggal 2019-07-29.
- ^ "Rencana Per 1 Desember 2019 Nama Stasiun Barat diganti Menjadi Stasiun Magetan". Suara Kumandang. 2019-07-18. Diakses tanggal 2019-11-02.
- ^ Azka, Rinaldi Mohammad. "Jalur Ganda KA Jombang-Solo 180 Km Mulai Dipakai". bisnis.com. Diakses tanggal 2019-11-30.
- ^ "Kemenhub Bangun Tiga Stasiun Kereta Api". Jawa Pos. 26 September 2017.
- ^ Liputan6.com. "Tiga Gerbong Kereta Pengangkut BBM Anjlok". liputan6.com. Diakses tanggal 2018-04-19.
Pranala luar
(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2019
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia
|
Stasiun berikutnya | ||
|---|---|---|---|---|
| Kedunggalar menuju Solo Balapan
|
Solo Balapan–Kertosono | Geneng menuju Kertosono
| ||
7°26′31″S 111°23′09″E / 7.441919°S 111.385756°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman
 | Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Timur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |