Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta
kereta api bandara di Indonesia
Artikel bertopik layanan kereta api ini berisi jadwal perjalanan kereta api yang suatu saat dapat berubah. |
Kereta Ekspres Bandara Internasional Soekarno-Hatta adalah layanan kereta api ekspres yang dioperasikan oleh Railink dari dan menuju Stasiun Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta sebagai Airport Railink Station, dan Stasiun Sudirman Baru serta Stasiun Bekasi sebagai City Railink Station.[1][2] Setiap satu perjalanan kereta ekspres ini menggunakan rangkaian KRL seri EA 203 buatan PT INKA dan Bombardier Transportation.
Kereta Ekspres Bandara Internasional Soekarno-Hatta | |||||
---|---|---|---|---|---|
<mapframe>: Isi JSON bukan GeoJSON+simplestyle yang sah. Daftar ini menunjukkan semua upaya untuk menafsirkannya menurut Skema JSON. Tidak semuanya merupakan galat.
|
|||||
Ikhtisar | |||||
Jenis | Eksekutif & Premium | ||||
Sistem | Kereta api bandara (airport rail link) | ||||
Status | Beroperasi | ||||
Lokasi | Daerah Operasi I Jakarta | ||||
Terminus | Stasiun Bandara Soekarno-Hatta Stasiun Manggarai | ||||
Stasiun | 4 | ||||
Layanan | Bandara Soekarno-Hatta Manggarai | ||||
Operasi | |||||
Dibuka |
| ||||
Ditutup |
| ||||
Pemilik | PT. Kereta Api Indonesia (Persero) PT. Angkasa Pura II (Persero) | ||||
Operator | KAI Bandara | ||||
Depo | Manggarai (MRI) | ||||
Data teknis | |||||
Lebar sepur | 1067 mm | ||||
Elektrifikasi | Ya | ||||
Kecepatan operasi | 60-80 km/jam | ||||
|
Rute Perjalanan
- Stasiun Bandara Soekarno-Hatta - Stasiun Duri - Stasiun Sudirman Baru - Stasiun Manggarai, mulai beroperasi 26 Desember 2017.[1] Penumpang dari bandara dan menuju bandara naik dan turun dari Sudirman Baru. Stasiun Manggarai tidak melayani penumpang, hanya untuk kereta berbalik arah. Penumpang dari bandara dan menuju bandara naik dan turun dari Sudirman Baru dan Bekasi. Stasiun Manggarai dan Tambun tidak melayani penumpang, hanya untuk kereta berbalik arah.[3] Rute ini akan berhenti beroperasi mulai 8 September 2019.[4]
Rencana Pengoperasian
Stasiun
Stasiun | Antarmoda penghubung | Keterangan | Lokasi | |
---|---|---|---|---|
Manggarai | KRL Commuter Line:
Transjakarta: (di halte Manggarai) |
Stasiun transit menuju KRL Commuter Line
Integrasi dengan Transjakarta |
Jakarta Selatan | DKI Jakarta |
Sudirman Baru | KRL Commuter Line: (di Stasiun Sudirman)
MRT Jakarta: (di Stasiun Dukuh Atas) Transjakarta: (di halte Dukuh Atas 1) |
Stasiun transit menuju KRL Commuter Line
Integrasi dengan MRT Jakarta dan Transjakarta |
Jakarta Pusat | |
Duri | KRL Commuter Line: | Stasiun transit menuju KRL Commuter Line | Jakarta Barat | |
Perbatasan provinsi DKI Jakarta / Banten | ||||
Batuceper | KRL Commuter Line:
Transjakarta: T11, T12 |
Stasiun transit menuju KRL Commuter Line
Integrasi dengan Terminal Poris Plawad |
Kota Tangerang | Banten |
Soekarno-Hatta | Kalayang: Terminal 1, Terminal 2 dan Terminal 3 | Stasiun akhir
Integrasi dengan Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta |
Referensi
- ^ a b https://tirto.id/kereta-bandara-soetta-beroperasi-26-desember-2017-tarif-rp30-ribu-cCiL
- ^ "Hari Ini Railink Uji Coba Operasi KA Bekasi-Bandara Soetta". BeritaSatu.com. 19 Juni 2018. Diakses tanggal 19 Juni 2018.
- ^ https://www.re-digest.web.id/2018/06/ka-bandara-bekasi-resmi-beroperasi.html
- ^ https://redigest.web.id/2019/09/ka-bandara-bekasi-berhenti-beroperasi-mulai-9-september/
- ^ https://www.antaranews.com/berita/594633/stasiun-jakarta-kota-jadi-alternatif-keberangkatan-kereta-bandara-soekarno-hatta
- ^ https://m.republika.co.id/berita/ekonomi/korporasi/18/06/19/pakdur370-kereta-bandara-direncanakan-sampai-pasar-minggu