Sriwijaya Air
Sriwijaya Air adalah sebuah maskapai penerbangan di Indonesia. Sriwijaya Air didirikan oleh keluarga Lie (Hendry Lie dan Chandra Lie) dengan Johannes Bundjamin dan Andy Halim. Saat ini Sriwijaya Air adalah Maskapai Penerbangan terbesar ketiga di Indonesia,dan sejak tahun 2007 hingga saat ini tercatat sebagai salah satu Maskapai Penerbangan Nasional yang memiliki standar keamanan kategori 1 di Indonesia.[3]
 | |||||||
| |||||||
| Didirikan | 2003 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mulai beroperasi | 10 November 2003 | ||||||
| Pusat operasi | |||||||
| Anak perusahaan | NAM Air | ||||||
| Armada | 17[1] | ||||||
| Tujuan | 22[2] | ||||||
| Kantor pusat | Tangerang, Indonesia | ||||||
| Tokoh utama | Jefferson Irwin Jauwena (Direktur Utama) | ||||||
| Situs web | www | ||||||
Bersamaan dengan sebagian besar maskapai penerbangan Indonesia lainnya, Sriwijaya Air (termasuk anak perusahaan Sriwijaya Air, NAM Air) berada dalam daftar maskapai penerbangan yang dilarang di Uni Eropa karena alasan keamanan pada Desember 2014.
Pada tanggal 8 November 2019. Kerja sama Operasional di antara maskapai Garuda Indonesia dan Sriwijaya Air dihentikan ditandai dengan mulai beroperasinya kembali peralatan ground service milik Sriwijaya Air yang semula disimpan saat Kerja Sama Operasional (KSO) sedang berlangsung. Hal ini dikarenakan pihak Garuda Grup yang secara sepihak menghentikan penyediaan layanan kepada penumpang Sriwijaya Air karena Sriwijaya Grup tidak membayar tunai kepada Garuda Indonesia Grup untuk penyediaan fasilitas layanan tersebut.
Sejarah Sriwijaya Air
PT Sriwijaya Air lahir sebagai perusahaan swasta murni yang didirikan oleh Chandra Lie, Hendry Lie, Johannes Bunjamin, dan Andy Halim. Beberapa tenaga ahli yang turut menjadi pionir berdirinya Sriwijaya Air di antaranya adalah Supardi, Capt. Kusnadi, Capt. Adil W., Capt. Harwick L., Gabriella, dan Suwarsono.
Sriwijaya Air didirikan dengan tujuan untuk menyatukan seluruh kawasan Nusantara seperti keinginan raja kerajaan Sriwijaya dahulu yang berasal dari kota Palembang. Keinginan tersebut kemudian diwujudkan melalui pengembangan transportasi udara.
Pada tahun 2003, tepat pada hari Pahlawan, 10 November, Sriwijaya Air memulai penerbangan perdananya dengan menerbangi rute Jakarta-Pangkalpinang PP, Jakarta-Palembang PP, Jakarta-Jambi PP, dan Jakarta-Pontianak PP.
Pada mulanya Sriwijaya Air hanya mengoperasikan 1 armada Boeing 737-200 yang kemudian seiring waktu terus ditambah hingga memiliki 15 armada Boeing 737-200. Sesuai dengan perkembangan teknologi dan kebutuhan pemenuhan pelayanan publik yang lebih baik, Sriwijaya Air kemudian menambah dan memperluas jangkauan penerbangannya dari Barat ke Timur sekaligus menambah pesawat dengan seri yang lebih baru,yaitu Boeing 737-300,Boeing 737-400, Boeing 737-500W, dan Boeing 737-800NG.
Maskapai ini sempat memesan 20 unit Embraer 175 dan Embraer 195 pada Paris Airshow 2011, namun kemudian pesanan ini dibatalkan dikarenakan alasan operasional, dan kemudian digantikan oleh Boeing 737-500W. Namun tidak tertutup kemungkinan bahwa Sriwijaya Air akan memesan Embraer kembali,yang akan dialokasikan ke anak perusahaannya, yaitu NAM Air.
Pada Agustus 2007, Sriwijaya Air mendapatkan penghargaan keselamatan penerbangan dari Boeing, yaitu Boeing International Award for Safety and Maintenance of Aircraft, diberikan setelah inspeksi dilakukan selama beberapa bulan oleh tim dari Boeing Company.[1] Diarsipkan 2017-05-05 di Wayback Machine.
Pada 1 Agustus 2011, Sriwijaya Air meluncurkan buku panduan berbahasa braille dan program khusus untuk penanganan terhadap para Tuna Netra yang terbang dengan maskapai tersebut. Para awak kabin telah dilatih secara khusus untuk menangani penumpang yang memiliki kelemahan tersebut,di antaranya dengan cara pendekatan personal dan dengan sentuhan fisik.[4]
Pada 16 Juni 2015 di Paris Air Show 2015, Sriwijaya Air mengumumkan pemesanan pasti 2 unit 737-900ER dengan 20 unit 737 MAX 8 sebagai opsi yang akan diambil pada masa depan. Pesanan ini merupakan pertama kalinya Sriwijaya Air memesan pesawat yang benar-benar baru dan langsung dari pabriknya. Kedua 737-900ER milik Sriwijaya Air telah tiba bersamaan pada 23 Agustus 2015.[5]
Pada Agustus 2015, Sriwijaya Air kembali mendapatkan sertifikasi keselamatan penerbangan, yaitu Basic Aviation Risk Standard (BARS) yang dilakukan oleh Flight Safety Foundation, berbasis di Amerika Serikat.[6]
Daftar perusahaan di Group Sriwijaya Air
Dalam perkembangannya, Sriwijaya Air juga mendirikan beberapa anak perusahaan yang hampir keseluruhannya menggunakan istilah NAM sebagai akronim kecuali untuk NAM Air, sebagai bentuk penghargaan kepada Ayahanda dari Bpk. Chandra Lie, yaitu Bpk. Lo Kui Nam. Berikut di antaranya:
- NAM Air – Maskapai Pengumpan Sriwijaya Air yang didirikan pada 26 September 2013, kemudian terbang untuk pertama kalinya 11 Desember 2013.
- National Aviation Management – Sekolah Penerbangan yang berbasis di Pangkal Pinang, lebih dikenal sebagai NAM Flying School.
- National Aircrew Management – Sekolah Awak Kabin Group Sriwijaya Air yang berbasis di Jakarta. Dikenal juga sebagai NAM Training Center.
- National Aircraft Maintenance – Berperan dalam perawatan kecil Pesawat Terbang Group Sriwijaya Air. Perawatan utama dilakukan di GMF AeroAsia di Jakarta atau AiRod Sdn Bhd di Kuala Lumpur, Malaysia.
- Negeri Aksara Mandiri – Berperan dalam produksi Inflight Magazine "SRIWIJAYA" yang digunakan Sriwijaya Air dan NAM Air.
Tujuan
Templat:Perlu lebih banyak kutipan Per Januari 2021, Sriwijaya Air melayani 14 destinasi domestik terjadwal di seluruh Indonesia serta satu-satunya rute internasional yang tersisa ke Timor Leste. [2]
Daftar tujuan
Armada
Seluruh armada Sriwijaya Air memiliki nama tersendiri yang terletak di bagian depan pesawat (nosename) dengan filosofi yang berbeda. Nama ini diambil dari nama tempat, burung, tanaman, ataupun petikan kata dari ayat di kitab suci. Sebagai contoh adalah "Rajawali", "Gaharu", "Kebersamaan", "Hawila", dan "Serumpun Sebalay".
Armada terhitung Mei 2021, antara lain:
| Jenis Pesawat | Beroperasi | Dalam Pesanan | Konfigurasi Kursi | Catatan | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Total | |||||
| Boeing 737-500 | 5[1] | — | 8 | 112 | 120 | ||
| Boeing 737-800 | 10[1] | — | — | 189 | 189 | ||
| Boeing 737-900ER | 2[1] | — | — | 220 | 220 | ||
| Boeing 737 MAX 9 | 2 | — | — | — | |||
| Boeing 737 MAX 10 | — | — | — | — | |||
| Total | 17 | ||||||
Mantan armada
| Pesawat | Total | Keterangan | Konfigurasi Kursi |
|---|---|---|---|
| Boeing 737-200 | 15 | Dipensiunkan secara keseluruhan pada 23 Agustus 2013. | 126 Kursi Ekonomi |
| Boeing 737-300 | 4 | Dipensiunkan mulai 2014 secara bertahap bersamaan dengan 737-400 dan digantikan oleh 737-800. | 148 Kursi Ekonomi |
| Boeing 737-400 | 7 | Keseluruhan 737-400 milik Sriwijaya Air telah dipensiunkan mulai Januari 2016. | 168 Kursi Ekonomi |
| Boeing 737-500 | 3 | PK-CMA, PK-CMC dan PK-CMD dialihkan ke NAM Air mulai Juni 2015. | 8 Kursi Bisnis dan 112 Kursi Ekonomi |
| Boeing 737-800 | 1 | PK-CLR dikembalikan ke lessor pada tahun 2013. | 8 Kursi Bisnis dan 168 Kursi Ekonomi |
Insiden dan kecelakaan
- 27 Agustus 2008 – Sriwijaya Air Penerbangan 062 tergelincir di Bandar Udara Sultan Thaha Syaifuddin saat sedang mendarat. Kejadian ini disebabkan kerusakan yang terjadi pada sistem rem. Tidak ada korban jiwa
- 27 Januari 2010 – Sriwijaya Air dengan rute Jakarta – Padang tergelincir saat mendarat di Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta.
- 20 Desember 2011 – Sriwijaya Air SJ 230 PK-CKM rute Jakarta – Yogyakarta tergelincir di Bandara Adisutjipto.[7] Tidak ada korban jiwa
- 13 Oktober 2012 – Sriwijaya Air Penerbangan SJ 0021 Medan – Padang salah mendarat di Bandar Udara Tabing. Tidak ada korban jiwa
- 27 Maret 2013 – Sriwijaya Air penerbangan Medan ke Padang tergelincir ketika baru saja mendarat di Bandara Internasional Minangkabau. Tidak ada korban jiwa.[8]
- 9 Januari 2021 – Sriwijaya Air Penerbangan 182 PK-CLC rute Jakarta – Pontianak yang mengangkut 62 orang (termasuk awak kabin) jatuh di antara Pulau Laki dan Pulau Lancang, Kepulauan Seribu sesaat setelah lepas landas dari Bandara Internasional Soekarno Hatta.[9]
Galeri
-
Salah satu Boeing 737-200 milik Sriwijaya Air. -
Pesawat Boeing 737-500WL milik Sriwijaya Air di Bandara Juanda, Surabaya.
Referensi
- ^ a b c d planespotters.net diakses pada 9 Januari 2021
- ^ a b
id / routemap sriwijayaair.co.id - Peta rute[pranala nonaktif permanen] diakses pada 9 Januari 2021
Kesalahan pengutipan: Tanda
<ref>tidak sah; nama "route map" didefinisikan berulang dengan isi berbeda - ^ "Piagam dan Penghargaan Sriwijaya Air". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-05-05. Diakses tanggal 2014-10-23.
- ^ "Sejarah dan Arti Logo dan Livery Sriwijaya Air". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-05-05. Diakses tanggal 2014-10-23.
- ^ https://www.sriwijayaair.co.id/news/?action=nodeDetail&id=97[pranala nonaktif permanen]
- ^ https://www.facebook.com/notes/sriwijaya-air/sriwijaya-air-peroleh-sertifikasi-bars/1103611139649326
- ^ Artikel:"Bandara Adisutjipto Masih Ditutup" di Kompas.com
- ^ Artikel:"Pesawat Sriwijaya Tergelincir di Bandara Internasional Minangkabau" di Detik.com
- ^ "Pesawat Sriwijaya Air yang Hilang Kontak SJY 182". detik.com. Diakses tanggal 9 Januari 2021.
Pranala luar
- (Indonesia) Situs web resmi
 | Artikel bertopik maskapai penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |