Stasiun Cakung

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Cakung

C19
Stasiun Cakung C19
	Stasiun Cakung pada 2022
Lokasi	Jalan Stasiun Cakung; Pulogebang, Cakung, Jakarta Timur, 13950; Indonesia;
Koordinat	6°13′8.512″S 106°57′8.759″E / 6.21903111°S 106.95243306°E
Ketinggian	+18 m
Operator	KAI Commuter; ; ; ;
Letak	km 20+923 lintas Jakarta-Jatinegara-Cikampek
Jumlah peron	Satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama tinggi
Jumlah jalur	6 jalur 2 dan 3: sepur lurus untuk KRL CommuterLine; jalur 5 dan 6: sepur lurus untuk kereta api non KRL;
Layanan	KRL Commuter Line
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	CUK; 0502;
Klasifikasi	I
Operasi layanan
	Klender Baru menuju Kampung Bandan
Layanan penghubung
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan	Elektrik tipe Alstom Solid State Interlocking (1994–2017); Elektrik tipe Kyosan K5B (2017—sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Cakung (CUK) adalah sebuah stasiun kereta api kelas I di Kelurahan Pulogebang, Kecamatan Cakung, Kota Jakarta Timur. Stasiun yang terletak pada ketinggian +18 m ini hanya melayani rute KRL Commuter Line.

Stasiun Cakung merupakan stasiun kereta api yang letaknya paling timur di Daerah Khusus Ibukota Jakarta, bahkan sisi selatan dan timurnya setelah diperpanjang sudah termasuk wilayah Bintara, Bekasi Barat, Bekasi, Jawa Barat. Stasiun ini juga merupakan stasiun sibuk dengan jumlah penumpang yang sangat banyak di pagi dan sore hari saat jam pergi dan pulang kerja.

Ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Kranji terdapat bekas Stasiun Rawabebek yang sudah tidak aktif karena okupansi yang minim.

Bangunan dan tata letak

Peron jalur 3 dan 4 Stasiun Cakung

Pada awalnya stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus. Setelah jalur dwiganda ruas Jatinegara–Cakung resmi dioperasikan pada tahun 2019, jumlah jalur bertambah menjadi enam dengan jalur 5 dan 6 merupakan sepur lurus baru yang dikhususkan untuk kereta api non KRL. Jalur 5 dan 6 ini dilengkapi wesel ujung jalur dwiganda di sisi timur emplasemen stasiun. Kemudian, setelah jalur dwiganda ruas Cakung–Bekasi resmi dioperasikan pada pertengahan Desember 2022, wesel tersebut dibongkar total sehingga kini kedua jalur tersebut menjadi sepur lurus tanpa terhubung dengan wesel sama sekali.

Sejak 9 Oktober 2018, stasiun ini sudah menggunakan bangunan baru dengan arsitektur modern minimalis futuristik yang terletak agak sedikit ke timur dari bangunan lama. Pemindahan sama sekali tidak mengubah tata letak jalur kereta apinya. Uji coba dilakukan seiring dengan pembangunan jalur dwiganda (DDT) Manggarai–Cikarang.^[5]^[6]

Tepat di sebelah barat stasiun ini terdapat jalan layang yang dibangun untuk menggantikan perlintasan sebidang yang sudah dinonaktifkan.

C19
1	Bangunan utama stasiun
G	Pintu keberangkatan sisi utara
UG Penyeberangan antarperon	Jalur 6	Sepur lurus kereta api jarak jauh arah Jatinegara
	Jalur 5	Sepur lurus kereta api jarak jauh arah Cikarang
	Jalur 4	← (Klender Baru) Commuter Line Cikarang menuju Jatinegara/Angke/Kampung Bandan
	Peron pulau
	Jalur 3	← (Klender Baru) Commuter Line Cikarang menuju Jatinegara/Angke/Kampung Bandan
	Jalur 2	← Commuter Line Cikarang menuju Cikarang (Kranji) →
	Peron pulau
	Jalur 1	←← (Klender Baru) Commuter Line Cikarang menuju Cikarang (Kranji) →
G	Pintu keberangkatan sisi selatan

Layanan kereta api

Komuter

Nama kereta api	Tujuan akhir	Keterangan
Lin Lingkar Cikarang (half racket)	Angke	–
	Kampung Bandan
	Cikarang
Lin Lingkar Cikarang (Cikarang–Jatinegara–Pasar Senen–Kampung Bandan–Manggarai–Jatinegara–Cikarang)	Cikarang	Perjalanan berlawanan arah jarum jam
Lin Lingkar Cikarang (Cikarang–Jatinegara–Manggarai–Kampung Bandan–Kemayoran–Jatinegara–Cikarang)	Cikarang	Perjalanan searah jarum jam

Antarmoda pendukung


Jenis angkutan umum	Trayek	Tujuan
Transjakarta		Stasiun Cakung-Terminal Pulo Gebang (via Penggilingan) (di halte Stasiun Cakung)
	11U (Non BRT)	Stasiun Cakung-Terminal Pulo Gebang (via Cakung Cilincing) (di halte Stasiun Cakung)
	JAK 85 (MikroTrans)	Bintara-Cipinang Indah
Koperasi Wahana Kalpika (KWK)	T25	Terminal Pulo Gebang-Terminal Rawamangun
Koasi Kota Bekasi	K25	Terminal Bekasi-Terminal Pulo Gebang
Koasi Kota Bekasi	K31	Terminal Bekasi-Stasiun Cakung

Galeri

Stasiun Cakung pada 2016
Stasiun Cakung pada 2019

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2020-02-27. Diakses tanggal 2020-05-09.
^ Rahayu, Juwita Trisna. Galiartha, Gilang, ed. "Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui". ANTARA News. Diakses tanggal 2019-02-27.
^ Velarosdela, Rindi Nuris (2018-11-08). Patnistik, Egidius, ed. "5 Stasiun di Jalur Rel Dwi Ganda Manggarai-Cikarang Diresmikan November Ini". Kompas.com. Diakses tanggal 2019-01-25.
^ Ramadhan, Devi Nindy Sari. Wibisono, Kunto, ed. "KCI: Stasiun Cakung uji coba bangunan baru, fasilitas Double-Double Track". ANTARA News. Diakses tanggal 2019-01-25.

6°13′09″S 106°57′09″E / 6.2190921°S 106.9525856°E / -6.2190921; 106.9525856{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 237: Jalur tidak dikenal "Rajawali–Cikampek".

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jakarta ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2020-02-27. Diakses tanggal 2020-05-09.

[4] Rahayu, Juwita Trisna. Galiartha, Gilang, ed. "Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui". ANTARA News. Diakses tanggal 2019-02-27.

[5] Velarosdela, Rindi Nuris (2018-11-08). Patnistik, Egidius, ed. "5 Stasiun di Jalur Rel Dwi Ganda Manggarai-Cikarang Diresmikan November Ini". Kompas.com. Diakses tanggal 2019-01-25.

[6] Ramadhan, Devi Nindy Sari. Wibisono, Kunto, ed. "KCI: Stasiun Cakung uji coba bangunan baru, fasilitas Double-Double Track". ANTARA News. Diakses tanggal 2019-01-25.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]