Stasiun Terisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Terisi
Stasiun Terisi
	Stasiun Terisi
Lokasi	Karangasem, Terisi, Indramayu, Jawa Barat 45262; Indonesia;
Koordinat	6°25′6″S 107°38′13″E / 6.41833°S 107.63694°E
Ketinggian	+12 m
Operator	Daerah Operasi III Cirebon; ; ; ;
Letak	km 162+339 lintas Jakarta–Jatinegara–Cikampek–Cirebon Prujakan–Prupuk–Purwokerto–Kroya
Jumlah peron	Tiga peron pulau yang agak tinggi (bangunan utama terletak di antara jalur 1 dan 2)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Lintas tengah Jawa: Sawunggalih (hanya pada jadwal pagi) dan Fajar Utama Yogya (hanya mengarah Yogyakarta); Lintas timur Jawa: Pandalungan (arah Jember); Lintas utara Jawa: Argo Cheribon (hanya mengarah Cirebon dan Tegal pada jadwal pagi) dan Matarmaja
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	TIS; 0916;
Klasifikasi	II
Sejarah
Dibuka	1912
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Terisi (TIS) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Karangasem, Terisi, Indramayu. Stasiun yang terletak pada ketinggian +12 m ini termasuk dalam Daerah Operasi III Cirebon dengan jarak 158 km sebelah timur dari Jakarta Gambir. Di dekat stasiun ini terdapat Pasar Terisi.

Awalnya stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.^[3] Sejak beroperasinya jalur ganda segmen Haurgeulis–Telagasari per 8 Januari 1997,^[4] jalur 1 baru stasiun dibangun tepat di depan pintu masuk asli stasiun sehingga stasiun ini dapat dipandang sebagai stasiun pulau. Saat ini stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus. Bangunan stasiun diapit jalur 1 dan 2.

Setelah kurang lebih 6 tahun hanya melayani penyusulan antarkereta api, stasiun ini kembali melayani penumpang sejak tanggal 1 Agustus 2019.^[5]

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.^[6]

Lintas tengah Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Kelas campuran
Sawunggalih	Eksekutif-Ekonomi Premium	Pasar Senen	Kutoarjo	Via Purwokerto Pemberhentian hanya untuk perjalanan pada jadwal pagi
Fajar Utama Yogya	Eksekutif-Ekonomi Premium	Pasar Senen	Yogyakarta	Via Purwokerto Pemberhentian hanya untuk perjalanan mengarah ke Yogyakarta

Lintas timur Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Kelas eksekutif
Pandalungan	Eksekutif	Gambir	Jember	Via Surabaya Pasarturi–Bangil Pemberhentian hanya untuk perjalanan mengarah Jember

Lintas utara Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Kelas eksekutif dan campuran
Argo Cheribon	Eksekutif-Ekonomi	Gambir	Cirebon	Pemberhentian hanya untuk perjalanan mengarah Cirebon pada jadwal pagi
Argo Cheribon	Eksekutif-Ekonomi	Gambir	Tegal	Pemberhentian hanya untuk perjalanan mengarah Tegal pada jadwal pagi
Kelas ekonomi
Matarmaja	Ekonomi	Pasar Senen	Malang	Via Semarang Tawang–Solo Jebres

Insiden

Pada hari Jumat, 3 Juni 2005 pukul 05.02 WIB, KA Bengawan tujuan Stasiun Pasar Senen menyeruduk KA Bima tujuan Gambir di jalur 2 Stasiun Terisi. Lokomotif KA Bengawan bernomor CC201 59 menghantam kereta pembangkit KA Bima dari arah belakang. Diduga kecelakaan terjadi karena KA Bengawan gagal melakukan pengereman darurat. Beberapa penumpang KA Bengawan mengalami luka ringan.^[7]^[8]

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Ikhtisar Lintas dan Emplasemen. Bandung: Perumka. 1992. hlm. 06–056.
^ "Merayap Pasti Merebut Kepercayaan". Warta Ekonomi. IX (46-52): 37. 1998.
^ Izan, Khaerul (2019-06-24). Subagyo, ed. "Kembali dibuka, berikut jadwal keberangkatan kereta di Stasiun Terisi". ANTARA News. Diakses tanggal 2019-06-24.
^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.
^ "KA Bima Diseruduk KM Bengawan di Stasiun Terisi". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-05-05. Diakses tanggal 2015-10-10.
^ "Laporan Akhir Kecelakaan" (PDF). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2016-03-04. Diakses tanggal 2015-10-10.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

6°25′05″S 107°38′04″E / 6.4180067°S 107.6344621°E / -6.4180067; 107.6344621{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Kadokangabus menuju Cikampek		Cikampek–Cirebon Prujakan		Telagasari menuju Cirebon Prujakan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Barat ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Ikhtisar Lintas dan Emplasemen. Bandung: Perumka. 1992. hlm. 06–056.

[4] "Merayap Pasti Merebut Kepercayaan". Warta Ekonomi. IX (46-52): 37. 1998.

[5] Izan, Khaerul (2019-06-24). Subagyo, ed. "Kembali dibuka, berikut jadwal keberangkatan kereta di Stasiun Terisi". ANTARA News. Diakses tanggal 2019-06-24.

[6] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.

[PLH-7] "KA Bima Diseruduk KM Bengawan di Stasiun Terisi". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-05-05. Diakses tanggal 2015-10-10.

[KNKT-8] "Laporan Akhir Kecelakaan" (PDF). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2016-03-04. Diakses tanggal 2015-10-10.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]