Depo lokomotif di Indonesia

Dipo lokomotif adalah tempat menyimpan, menyiapkan, melakukan pemeriksaan, memelihara, dan perbaikan ringan agar lokomotif siap untuk melakukan tugasnya menarik rangkaian kereta api. Untuk melakukan semua kegiatan itu, dipo dilengkapi dengan bangunan, jalan rel khusus untuk pemeliharaan dan pencucian, gudang persediaan suku cadang atau komponen, fasilitas pendukung, dan pegawai pengelola dipo.

Lokasi dipo berada di dekat stasiun kereta api.

Dipo lokomotif di Indonesia

Dipo lokomotif di suatu daerah operasi tidak hanya merawat lokomotif milik dipo tersebut, namun juga merawat lokomotif milik dipo lain. Hampir di setiap daerah operasi, setidaknya ada satu dipo lokomotif induk yang memiliki lokomotif-lokomotif besar, seperti lokomotif CC201, CC203, bahkan CC204. Tidak hanya lokomotif besar ataupun baru yang ada. Bahkan beberapa dipo lokomotif memiliki lokomotif langka dan lokomotif tua. Seperti di Dipo Lokomotif Cirebon yang memiliki lokomotif CC200. Tidak hanya lokomotif yang lengkap, tetapi fasilitas-fasilitas penunjang yang lengkap pula, seperti turn table yang berfungsi untuk memutar lokomotif. Ada pula dipo lokomotif yang memiliki kereta derek (crane) yang suatu saat dibutuhkan jika terjadi PLH (peristiwa luar biasa hebat). Dipo lokomotif ini tersebar di pulau Jawa maupun di pulau Sumatra.

Dipo Lokomotif di Pulau Jawa

Dipo-dipo lokomotif besar yang terdapat di pulau Jawa antara lain :

Nama Dipo	Kode Dipo	Tempat
Dipo Lokomotif Jatinegara	JNG	Daop I Jakarta
Dipo Lokomotif Tanah Abang	THB	Daop I Jakarta
Dipo Lokomotif Bandung	BD	Daop II Bandung
Dipo Lokomotif Cirebon	CN	Daop III Cirebon
Dipo Lokomotif Semarang Poncol	SMC	Daop IV Semarang
Dipo Lokomotif Purwokerto	PWT	Daop V Purwokerto
Dipo Lokomotif Yogyakarta	YK	Daop VI Yogyakarta
Dipo Lokomotif Solo	SLO	Daop VI Yogyakarta
Dipo Lokomotif Madiun	MN	Daop VII Madiun
Dipo Lokomotif Sidotopo	SDT	Daop VIII Surabaya
Dipo Lokomotif Jember	JR	Daop IX Jember

Ada pula beberapa dipo lokomotif kecil ataupun yang berstatus sub dipo di pulau Jawa antara lain :

Nama Dipo	Kode Dipo	Tempat
Dipo Lokomotif Rangkasbitung	RK	Daop I Jakarta
Dipo Lokomotif Cibatu	CBT	Daop II Bandung
Dipo Lokomotif Tegal	TG	Daop IV Semarang
Dipo Lokomotif Cepu	CU	Daop IV Semarang
Dipo Lokomotif Cilacap	CP	Daop V Purwokerto
Dipo Lokomotif Kutoarjo	KTA	Daop V Purwokerto

Dipo Lokomotif Jatinegara (JNG)

Dipo Jatinegara salah satu dipo lokomotif tersibuk. Selain harus mengurus lokomotif sendiri, dipo ini harus mengurus lokomotif tamu milik dipo lain. Dipo ini berada di Jalan Pisangan Baru Raya No. 1 Jatinegara, Jakarta Timur. Dipo lokomotif ini memiliki lokomotif CC201 dan CC203 untuk melayani dinasan kereta api barang dan kereta api penumpang.

Dipo Lokomotif Tanah Abang (THB)

Dipo yang bersebelahan dengan Stasiun Tanah Abang ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan rumah singgah lokomotif merah diesel hidrolik. Lokomotif - lokomotif milik dipo ini khusus melayani dinasan kereta api ekonomi dari Jakarta ke arah Rangkasbitung. Selain untuk singgah lokomotif, dipo ini juga menjadi rumah singgah KAIS (Kereta Api Inspeksi) Wijayakusuma, KRD Bumi Geulis dan lokomotif tamu CC201.

Dipo Lokomotif Bandung (BD)

Dipo ini terletak di Jalan HOS Cokrominoto, Bandung, persis di sebelah barat Stasiun Bandung. Dipo ini disebut sebagai dipo lokomotif terlengkap di Indonesia. Dari armada, dipo ini memiliki lokomotif diesel elektrik (CC201, CC203, CC204), lokomotif diesel hidrolik (BB300, dan BB301), KRD, KRDE, dan kereta derek (crane). Selain itu, dipo ini juga memiliki KRD Rail One.

Dipo Lokomotif Cirebon (CN)

Dipo ini terletak di Jalan Pancuran Gang Dipo Cirebon, tak jauh dari Stasiun Cirebon. Dipo lokomotif ini hanya memiliki sedikit lokomotif diesel elektrik dan beberapa lokomotif langsir. Walaupun ketersediaan lokomotif sedikit, dipo ini memiliki kereta derek (crane). Yang lebih istimewa lagi adalah dipo lokomotif ini memiliki satu lokomotif legendaris, yaitu lokomotif CC200 15, BB30349, CC20335, CC20123-27.Seluruh lokomotif disini berwarna putih kecuali CC200 15

Dipo Lokomotif Semarang Poncol (SMC)

Bukan terletak di stasiun Semarang Tawang, melainkan di Semarang Poncol. Ketersediaan lokomotif di dipo ini tidak terbilang banyak, memiliki beberapa lokomotif diesel hidrolik dan beberapa diesel elektrik. Lokomotif itu digunakan untuk beberapa dinasan kereta penumpang maupun kereta barang. Dipo ini juga memiliki beberapa armada KRD. Sayangnya dipo lokomotif ini sering menjadi korban banjir rob.

Dipo Lokomotif Purwokerto (PWT)

Dipo ini salah satu dipo terbaik di Jawa Tengah. Bukan karena ketersediaan lokomotif atau fasilitas yang keren, tetapi kebersihan dipo. Alokasi lokomotif CC201 di dipo ini tidak terlalu banyak. Lokomotif-lokomotif itu digunakan untuk dinasan beberapa kereta penumpang.

Dipo Lokomotif Yogyakarta (YK)

Dipo ini terletak tak jauh dari stasiun Tugu Yogyakarta. Dipo ini berada di Jalan Suryonegaran, Yogyakarta. Saat ini, dipo lokomotif ini memiliki lokomotif diesel elektrik mulai dari CC201, CC203, hingga CC204. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan kereta penumpang unggulan seperti Argo Dwipangga ataupun Argo Lawu.

Dipo Lokomotif Solo (SLO)

Bukan merupakan dipo induk, tetapi dipo ini sibuk melayani lokomotif-lokomotif tamu. Di sini terdapat beberapa lokomotif diesel hidrolik, selain lokomotif ada pula armada KRD, bahkan di sini terdapat pula kereta derek (crane).

Dipo Lokomotif Madiun (MN)

Walaupun berdekatan dengan PT. INKA, ketersediaan lokomotif di dipo ini sangat biasa. Lokomotif diesel elektrik yaitu,CC 201 24, CC 201 25, CC 201 26, CC 201 27,CC 203 20, CC 203 21, CC 203 22, CC 203 25, CC 204 18. Di dipo ini juga ada lokomotif diesel hidrolik yaitu dua buah BB301, BB 301 25 dan BB 301 26 dan satu lokomotif langsir D301,D 301 26.Selain itu Dipo Lokomotif juga mempunyai seri BB 301 yang lain, tetapi sekarang di tempatkan di Dipo Sidotopo, Dipo Yogyakarta, Dan Dipo Kertosono.

Dipo Lokomotif Sidotopo (SDT)

Dipo ini terletak di Surabaya, Jawa Timur. Dipo lokomotif ini salah satu yang terlengkap ketersediaan lokomotifnya di Jawa Timur. Dipo ini memiliki banyak sekali CC201 yang masih siap operasi. Lokomotif di dipo ini bertugas untuk dinasan kereta api, baik kereta penumpang atupun kereta barang yang menuju Surabaya atau berangkat dari Surabaya.

Dipo Lokomotif Jember (JR)

Dipo ini merupakan dipo spesialis lokomotif diesel hidrolik. Dipo yang terletak tak jauh dari stasiun Jember ini memiliki beberapa koleksi lokomotif diesel hidrolik, antara lain, BB301, BB303, dan BB304. Lokomotif ini digunakan untuk dinasan beberapa kereta penumpang ataupun kereta barang.

Dipo Lokomotif di Pulau Sumatra

Nama Dipo	Kode Dipo	Tempat
Dipo Lokomotif Tanjung Karang	TNK	Divre III Sumatra Selatan
Dipo Lokomotif Kertapati	KPT	Divre III Sumatra Selatan
Dipo Lokomotif Padang	PD	Divre II Sumatra Barat
Dipo Lokomotif Medan	MDN	Divre I Sumatra Utara

Dipo Lokomotif Tanjung Karang (TNK)

Dipo lokomotif ini terletak di ibukota propinsi Lampung, yaitu Bandar Lampung. Dipo ini merupakan dipo lokomotif terbesar di pulau Sumatra. Dipo ini merupakan masih satu-satunya dipo yang memiliki lokomotif CC202 untuk melayani dinasan KA batubara atau yang dikenal dengan istilah KA Babaranjang. Fasilitas di dipo ini pun sangat memadai. Dipo ini juga memiliki kereta derek (crane) yang bernama "Gajah Lampung".

Dipo Lokomotif Kertapati (KPT)

Di dipo lokomotif inilah terdapat lokomotif CC201 hidung miring, bentuknya seperti CC203. Di sini juga terdapat lokomotif-lokomotif merah. Di sini pula terdapat armada KRD dan Railbus, serta memiliki KAIS (Kereta Api Inspeksi). Namun, dipo ini tidak memiliki turn table.

Dipo Lokomotif Padang (PD)

Dipo lokomotif ini merupak dipo yang paling sepi di pulau Sumatra. Lokomotif-lokomotif yang terdapat di dipo ini semuanya merupakan lokomotif seri BB, tidak seperti dua dipo di Divre (Divisi Regional) III Sumatra Selatan yang sudah memiliki lokomotif seri CC. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan kereta penumpang Divre II Sumatra Barat dan kereta wisata Sawahlunto.

Dipo Lokomotif Medan (MDN)

Jika di Divre III Sumatra Selatan sudah memiliki lokomotif CC, di dipo lokomotif Medan tidak ada lokomotif CC, melainkan lokomotif BB semua, seperti dipo lokomotif Padang. Dipo ini sangat membutuhkan lokomotif seri CC untuk dinasan kereta penumpang ataupun kereta barang.Dipo ini memiliki lokomotif BB301,BB302,BB303,BB306