Kereta api Bangunkarta

Kereta api Bangunkarta
Kereta api Bangunkarta
	Berkas:Plat nama KA Bangunkarta.png
	Berkas:Bangunkarta express train.JPG Kereta api Bangunkarta melintas Stasiun Babadan.
Ikhtisar
Jenis	Eksekutif Satwa
Sistem	Kereta api ekspres
Status	Beroperasi
Lokasi	Daop 8 Surabaya
Terminus	Surabaya Gubeng ; Semarang; Jakarta
Stasiun	12
Layanan	1
Operasi
Dibuka	10 Januari 1985
Pemilik	PT Kereta Api Indonesia
Operator	Daerah Operasi VIII Surabaya
Depo	Sidotopo (SDT) dan Jatinegara (JNG)
Rangkaian	CC206
Data teknis
Lebar sepur	1067 mm
Elektrifikasi	-
Kecepatan operasi	50 s.d. 100 km/jam
Jumlah rute	55-56
Peta rute
	Kereta api Bangunkarta/rute

Kereta api Bangunkarta atau Bangun Karta adalah kereta api kelas eksekutif satwa yang dioperasikan PT Kereta Api Indonesia (Persero) di Pulau Jawa dengan Jurusan Surabaya Gubeng-Semarang-Jakarta dan Sebaliknya.

Sejarah dan perkembangan

Kereta api Bangunkarta dioperasikan pertama kali pada bulan Januari 1985 melayani perjalanan kelas Ekonomi dari Jombang ke Jakarta, dengan nama kereta api Tebuireng. Pada tanggal 24 Desember 1994 layanan KA Tebuireng ditingkatkan dengan menambah rangkaian kereta kelas Bisnis, dan sejak tanggal 1 Agustus 1996 semua rangkaian berubah layanannya menjadi kelas Bisnis.

Penambahan layanan kelas Eksekutif dilakukan sejak tanggal 1 Februari 1999 dan pada tanggal 1 Juli 2001 kereta yang melayani rute dari Jombang menuju Jakarta tersebut melayani perjalanan dengan kelas Eksekutif dan Bisnis, dengan rangkaian yang terdiri dari 2 kereta kelas Eksekutif (K1) dan 8 kereta kelas Bisnis (K2). Sejak itu pula kereta ini diberi nama KA Bangunkarta.

Pada mulanya kereta api ini melewati jalur selatan (Yogyakarta dan Purwokerto), kemudian diubah sehingga melewati jalur utara (Semarang). Perjalanan sejauh 738 km ditempuh dalam waktu kurang lebih 13 jam dan hanya berhenti di Cirebon, Tegal, Pekalongan, Semarang Tawang, Madiun, Nganjuk dan Kertosono.

Sejak 5 Desember 2009, Bangunkarta diubah seluruhnya menjadi kelas Eksekutif dengan menggunakan rangkaian kereta yang dahulu digunakan untuk Gajayana, sebelum KA Gajayana mendapatkan rangkaian kereta baru buatan PT Inka Madiun tahun itu juga.

Mulai 19 Desember 2013, kereta api ini diperpanjang hingga Stasiun Surabaya Gubeng untuk memenuhi dan mengakomodir masyarakat Surabaya dan sekitarnya yang ingin bepergian dengan tujuan Jakarta.

Penamaan

Nama Tebuireng, sebagaimana yang disandang kereta ini saat peluncurannya tahun 1985, diperoleh karena mayoritas penumpang kereta tersebut adalah para santri dari Pondok Pesantren Tebuireng, Kabupaten Jombang, Jawa Timur, yang hendak melakukan perjalanan menuju ibukota maupun tujuan-tujuan lainnya.

Nama Bangunkarta atau Bangun Karta diambil dari singkatan nama kota asal dan tujuan kereta api yaitu Jombang, Madiun, dan Jakarta.

Data teknis

Berkas:InteriorBangunkarta.jpg

Interior KA Bangunkarta

Jurusan	Surabaya Gubeng-Jakarta Gambir pp
Lokomotif	CC206 (sejak 2013)
Rangkaian	1 pembangkit (P), 7 gerbong eksekutif (K1), 1 gerbong makan (KM1/M1), 1 gerbong Barang (B)
Tempat duduk	400 tempat duduk eksekutif
Waktu tempuh rata-rata	12 jam
Harga tiket normal	Rp 375.000–470.000,00, bergantung jarak tempuh dan subkelas, serta berubah pada saat akhir pekan, hari raya keagamaan, dll.

Jadwal perjalanan

Jadwal Perjalanan KA Bangunkarta Mulai 1 April 2015

Ka 55 Bangunkarta (Surabaya Gubeng-Semarang-Gambir)
Stasiun	Kedatangan	Keberangkatan
Surabaya Gubeng	-	16.00
Mojokerto	16.36	16.38
Jombang	17.01	17.04
Nganjuk	17.43	17.45
Madiun	18.39	18.45
Paron	19.07	19.09
Semarang Tawang	22.11	22.30
Pekalongan	23.45	23.50
Pemalang	00.16	00.20
Tegal	00.42	00.50
Cirebon	01.46	01.57
Jatinegara	04.33	03.35
Gambir	04.46	-

Ka 56 Bangunkarta (Gambir-Semarang-Surabaya Gubeng)
Stasiun	Kedatangan	Keberangkatan
Gambir	-	15.00
Cirebon	17.43	17.52
Tegal	18.50	19.00
Pemalang	19.22	19.27
Pekalongan	19.53	20.03
Semarang Tawang	21.21	21.27
Paron	00.50	00.52
Madiun	01.13	01.20
Nganjuk	02.01	02.03
Jombang	02.42	02.45
Mojokerto	03.07	03.10
Surabaya Gubeng	03.46	-

Insiden

Kejadian saat KA Bangunkarta anjlok di Waruduwur.

Pada tanggal 2 Mei 2010, kereta api Bangun Karta menabrak bus Langsung Jaya nopol AD 1528 AF. Diperkirakan disebabkan karena kelalaian penjaga perlintasan. Akibatnya, 5 pegawai PT KAI diperiksa oleh polisi atas kasus tersebut.^[1]
Pada hari Rabu, 17 Juli 2013 jam 04.04 di km 234+540 antara Stasiun Masaran-Stasiun Sragen, KA Bangun Karta Gambir-Jombang (KA 44) menabak truk bermuatan kertas gulungan, truk terseret kurang lebih 100 meter dan muatan tercecer di depan CC203 95 12. Masinis dan asisten masinis dilarikan ke Rumah Sakit Islam Amal Sehat Sragen, kemudian dirujuk ke RS Grobogan. Akibat insiden ini 3 KA terlambat dan kabin lokomotif CC203 95 12 rusak berat, sehingga harus diperbaiki di Balai Yasa Yogyakarta.^[2]
Pada tanggal 23 Mei 2015, pukul 18.50 WIB, kereta api Bangun Karta tujuan Stasiun Surabaya Gubeng menyenggol KA 2502 pengangkut pipa besar di Stasiun Waruduwur, Daerah Operasi III Cirebon, hingga anjlok satu gerbong pembangkit, dua gerbong penumpang eksekutif, dan lokomotif dengan nomor CC206 13 23 milik Dipo Lokomotif PWT (Purwokerto). Anjlokan terjadi di wesel, kemudian lokomotifnya memalang sehingga mengenai kereta api barang KA 2502 Pipa Gas yang sedang berhenti di jalur 4 lantaran gerbong paling belakang belum melewati batas ruas bebas. Pada saat yang sama, kereta api semen sedang singgah di jalur 1. Salah seorang petugas pengawal kereta api barang KA 2502 yang membawa pipa mengalami luka yang serius pada kakinya yang patah sehingga dirawat di Rumah Sakit Ciremai, Cirebon. Semenatara itu, satu lagi sudah pulang.^[3]

Galeri

Kereta api Bangunkarta semasa beroperasi dengan rute Jombang-Pasar Senen pp.
Kereta api Bangunkarta melintas PJL dekat Stasiun Krian.

Kereta api Bangunkarta melintas PJL dekat Stasiun Krian.
Interior KA Bangunkarta.

Interior KA Bangunkarta.
Interior KA Bangunkarta

Interior KA Bangunkarta