Kereta api Lodaya
Artikel bertopik layanan kereta api ini berisi jadwal perjalanan kereta api yang suatu saat dapat berubah. |
Kereta api Lodaya adalah nama kereta api kelas Bisnis dan Eksekutif yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) di Jawa dengan jurusan Bandung Hall-Solo Balapan dan sebaliknya.
| Kereta api Lodaya | |||
|---|---|---|---|
| Berkas:Plat nama KA Lodaya.png | |||
 Kereta api Lodaya melintas Stasiun Cikudapateuh | |||
| Ikhtisar | |||
| Jenis | Eksekutif dan Bisnis AC | ||
| Sistem | Kereta api ekspres | ||
| Status | Beroperasi | ||
| Lokasi | Daop 2 Bandung | ||
| Terminus | Bandung Hall Solo Balapan | ||
| Layanan | 2 | ||
| Operasi | |||
| Dibuka | 11 Maret 1992 | ||
| Pemilik | PT Kereta Api Indonesia | ||
| Operator | Daerah Operasi II Bandung | ||
| Depo | Bandung (BD), Untuk Rangkaian Kereta dan Lokomotif Yogyakarta (YK) dan Jatinegara (JNG), Untuk Lokomotif | ||
| Rangkaian | CC206 | ||
| Data teknis | |||
| Panjang lintas | 447 kilometer | ||
| Lebar sepur | 1067 mm | ||
| Elektrifikasi | - | ||
| Kecepatan operasi | 60 s.d. 100 km/jam | ||
| Titik tertinggi | +848 m (Nagreg) | ||
| Jumlah rute | 79-82 | ||
| |||
Peresmian dan operasional
Kereta api Lodaya diluncurkan pertama kali pada tanggal 11 Maret 1992 melayani perjalanan koridor Bandung - Yogyakarta dan sejak tanggal 1 September 1992 diperluas layanannya untuk melayani perjalanan koridor Bandung - Solo. Sebelumnya kereta api ini dikenal dengan nama KA Padjadjaran/Senja Mataram. Pada tanggal 2 Mei 2000 dilakukan peremajaan rangkaian kereta api Pajajaran/Senja Mataram dan diganti namanya menjadi KA Lodaya.
Kereta api ini menawarkan alternatif perjalanan pada malam hari dari arah Solo menuju Bandung dan pada pagi hari dari arah sebaliknya. Dalam perjalanan Bandung - Solo pada pagi hari penumpang dapat menikmati indahnya panorama Bumi Parahiyangan bagian timur. Perjalanan sejauh 447 km berhenti di stasiun Kiaracondong, Cipeundeuy, Tasikmalaya, Banjar, Sidareja, Maos, Gombong, Kebumen, Kutoarjo, Wates, Yogyakarta, dan Klaten.
Saat ini KA Lodaya terdiri atas KA Lodaya Pagi dan KA Lodaya Malam. Formasi rangkaian KA Lodaya adalah: sebuah lokomotif CC 206 , 4 kereta kelas eksekutif (K1 BD), kereta makan pembangkit (MP1, MP2 BD), 4 kereta bisnis AC (K2 BD), dan kereta bagasi atau kelas bisnis "aling-aling" (B atau K2 BD).
Lokomotif penarik kereta ini awalnya adalah CC201, namun dengan semakin panjangnya rangkaian, akhirnya CC203 menjadi lokomotif penarik utama, sampai kedatangan lokomotif CC204. Setelah CC204 dimutasi ke Sumatera Selatan dan CC206 datang, CC206 menjadi lokomotif utama penarik kereta ini.
| Jurusan | Bandung-Solo |
|---|---|
| Lokomotif | CC201 (1992-2000), CC203 (2000-2013), CC204 (2003-2013), CC206 (2013-sekarang) |
| Rangkaian | 1 Kereta Pembangkit (P) Jarang dipakai, 4 Kereta Eksekutif Reguler (K1), 1 Kereta Makan dan Kereta makan Pembangkit (M1/MP1/MP2/KMP2), 4 Kereta Bisnis AC (K2), 1 Kereta aling-aling (B/K2/MP2) |
| Tempat duduk | 456 Tempat duduk |
| Waktu tempuh rata-rata | 8 Jam 55 Menit, dari bandung-solo dan 9 Jam, dari solo bandung, Untuk (KA Lodaya Pagi) 9 Jam 5 Menit, dari bandung-solo dan 9 Jam 18 menit, dari solo-bandung, Untuk (KA Lodaya Malam) |
Asal-usul nama
Nama Lodaya diambil dari cerita rakyat di Tatar Sunda yakni Macan Lodaya yang merupakan penjelmaan dari Prabu Siliwangi ketika berhadapan dengan anaknya, Raden Kian Santang.
Versi lain menyebutkan bahwa Lodaya merupakan singkatan dari dua kota tujuan akhir kereta api ini, yaitu Solo Bandung Raya
Jadwal perjalanan
Jadwal sesuai Gapeka 2015
1. KA 79 Lodaya Pagi (Solo Balapan - Bandung)
| Stasiun | Kedatangan | Keberangkatan |
|---|---|---|
| Solo Balapan | - | 07.00 |
| Klaten | 07.29 | 07.34 |
| Yogyakarta | 08.02 | 08.08 |
| Wates | 08.35 | 08.37 |
| Kutoarjo | 09.06 | 09.10 |
| Kebumen | 09.35 | 09.37 |
| Sidareja | 11.12 | 11.14 |
| Banjar | 11.56 | 12.12 |
| Tasikmalaya | 13.03 | 13.08 |
| Cipeundeuy | 13.58 | 14.08 |
| Kiaracondong | 15.48 | 15.50 |
| Bandung | 16.00 | - |
2. KA 80 Lodaya Pagi (Bandung - Solo Balapan)
| Stasiun | Kedatangan | Keberangkatan |
|---|---|---|
| Bandung | - | 07.20 |
| Kiaracondong | 07.30 | 07.32 |
| Cipeundeuy | 09.12 | 09.21 |
| Tasikmalaya | 10.11 | 10.16 |
| Banjar | 11.07 | 11.15 |
| Sidareja | 11.49 | 11.55 |
| Maos | 12.36 | 12.38 |
| Gombong | 13.23 | 13.25 |
| Kutoarjo | 14.10 | 14.14 |
| Wates | 14.43 | 14.45 |
| Yogyakarta | 15.12 | 15.20 |
| Klaten | 15.46 | 15.49 |
| Solo Balapan | 16.15 | - |
3. KA 81 Lodaya Malam (Solo Balapan - Bandung)
| Stasiun | Kedatangan | Keberangkatan |
|---|---|---|
| Solo Balapan | - | 19.00 |
| Klaten | 19.29 | 19.34 |
| Yogyakarta | 20.02 | 20.08 |
| Wates | 20.35 | 20.37 |
| Kutoarjo | 21.06 | 21.09 |
| Gombong | 21.50 | 21.52 |
| Kroya | 22.26 | 22.30 |
| Sidareja | 23.24 | 23.30 |
| Banjar | 00.24 | 00.30 |
| Tasikmalaya | 01.21 | 01.26 |
| Cipeundeuey | 02.16 | 02.26 |
| Kiaracondong | 04.06 | 04.08 |
| Bandung | 04.18 | - |
4. KA 82 Lodaya Malam (Bandung - Solo Balapan)
| Stasiun | Kedatangan | Keberangkatan |
|---|---|---|
| Bandung | - | 18.55 |
| Kiaracondong | 19.05 | 19.07 |
| Cipeundeuy | 20.48 | 20.58 |
| Tasikmalaya | 21.48 | 21.53 |
| Banjar | 22.44 | 22.55 |
| Maos | 00.09 | 00.17 |
| Kroya | 00.31 | 00.35 |
| Kebumen | 01.18 | 01.20 |
| Kutoarjo | 01.56 | 02.00 |
| Wates | 02.29 | 02.31 |
| Yogyakarta | 02.58 | 03.04 |
| Klaten | 03.30 | 03.33 |
| Solo Balapan | 04.00 | - |
Insiden
- Pada tanggal 10 Oktober 2013, kereta api Lodaya Pagi menabrak batu yang diganjal di tengah rel, pada km 440+0/1, di daerah Karanganyar, Kebumen. Kereta api yang ditarik CC 204 10 dengan empat gerbong ekesekutif, tiga gerbong bisnis, satu gerbong restorasi, dan satu gerbong bagasi ini harus berhenti luar biasa (BLB) di stasiun Gombong.[1]
- Pada tanggal 5 Oktober 2015, kereta api Lodaya jurusan Solo Balapan-Bandung anjlok pada pukul 01.45 di km 244+5/6, tepatnya di wilayah Kampung Terung, Desa Mekarsari, Kecamatan Kadipaten, Kabupaten Tasikmalaya. Akibat anjloknya Lodaya, perjalanan kereta api Pasundan jurusan Kiaracondong-Surabaya Gubeng dan kereta api Turangga jurusan Bandung-Surabaya mengalami keterlambatan pemberangkatan dari jadwal biasa. Kereta tersebut membawa 439 penumpang dari arah Solo menuju Bandung.[2]
Lihat pula
Referensi
Pranala luar
- (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia