Kereta api Argo Jati

Peta rute
	Templat:Ka Cirebon Ekspres Bisnis

Kereta api Argo Jati
	Berkas:Plat nama KA Argo Jati.png
	Berkas:KA Argo Jati Melikung Dawuan.jpg Kereta api Argo Jati menikung di tikungan Dawuan.
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api ekspres
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi III Cirebon
Pendahulu	Cirebon Ekspres Utama ; Argo Jati (layanan lama)
Mulai beroperasi	13 Mei 2005 (Cirebon Ekspres Utama); 12 April 2007 (layanan lama); 3 November 2010 (peluncuran ulang)
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian	300-600 penumpang per hari (rata-rata)[butuh rujukan]
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Cirebon
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah
Stasiun akhir	Gambir
Jarak tempuh	214 km
Waktu tempuh rerata	3 jam (rata-rata)
Frekuensi perjalanan	Dua kali pergi pulang sehari (operasional normal)
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif
Layanan disabilitas	?
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2, reclining and revolving seat
Pengaturan tempat tidur	-
Fasilitas restorasi	Ada, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia.
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas bagasi	Ada
Fasilitas lain	Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Elektrifikasi	-
Kecepatan operasional	90 s.d. 120 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	15-18
Peta rute
Peta rute
	Templat:Ka Cirebon Ekspres Bisnis

Kereta api Argo Jati adalah kereta api kelas eksekutif argo yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) di Pulau Jawa dengan jurusan dari Stasiun Gambir (GMR) ke Cirebon (CN) dan sebaliknya.^[1]^[2]

Berkas:Logo Argo Jati.PNG

Logo pertama KA Argo Jati

Nama Argo, sebagaimana disebutkan dalam kelas pelayanan PT KAI, merupakan sebuah brand image layanan kelas eksekutif. Sementara Jati sendiri berasal dari tokoh Walisongo yang berhasil mengembangkan Islam di Jawa, Sunan Gunung Jati. Keberhasilannya itulah yang kemudian dilekatkan pada nama kereta api ini, sehingga menumbuhkembangkan kebanggaan dan prestise bagi setiap penumpangnya.

Sejarah

Di jalur Jakarta - Cirebon, beroperasi 2 kereta, yaitu KA Cirebon Ekspres kelas eksekutif-bisnis sebanyak 3 kali PP dan KA Cirebon Ekspres Utama kelas eksekutif sebanyak 2 kali pergi pulang. Kedua kereta mengawali/mengakhiri perjalanan di Stasiun Gambir.

Peluncuran KA Argo untuk jalur ini pun sudah mulai diwacanakan, mengingat permintaan kelas argo dan turunnya pamor KA Cirebon Ekspres Utama. Maka, Daop III Cirebon meluncurkan KA Argo Jati pada tanggal 12 April 2007, berangkat pukul 14.00. KA ini menggunakan rangkaian bekas KA Argo Gede yang diproduksi pada tahun 1995 dan dengan diluncurkannya KA ini, lokomotif CC 203 01 05 (CC 203 35) pun dikirim ke Cirebon sebagai penarik utama KA Argo Jati.^[3]

Peluncuran kembali

Peluncuran ulang kereta api Argo Jati dengan nama "New Argo Jati" pada saat itu dilaksanakan pada tanggal 3 November 2010 sebagai pengganti rangkaian kereta api Argo Jati layanan lama yang merupakan hasil improvisasi/peningkatan dari kereta api Cirebon Ekspres yang diresmikan tanggal 13 Mei 2005, sebagai cikal bakal kereta api Argo Jati.^[1] Animo masyarakat kota Cirebon dan sekitarnya terhadap layanan kereta api kelas eksekutif yang semakin meningkat, sehingga PT KAI berupaya meningkatkan layanan kelas eksekutif argo dengan jurusan Stasiun Gambir dan stasiun Cirebon.

Saat ini, lokomotif CC206 resmi menggantikan KA tersebut, sementara CC 203 35 dijadikan sebagai salah satu lokomotif andalan kereta api Krakatau Ekspres.

Rangkaian

Dengan pola operasi 3 kali pergi pulang diawali pemberangkatan awal dari Cirebon di pagi hari kembali dan berangkat lagi ke Jakarta pada siang harinya. Adapun rangkaian kereta api Argo Jati adalah sebuah lokomotif, kereta bagasi (B), enam kereta eksekutif (K1), satu kereta makan (M1), dan kereta pembangkit (P). Tersedia juga KA Argo Jati Fakultatif yang berjalan setiap Jumat-Minggu dengan jadwal 07.30 dari Gambir dan 12.30 dari Cirebon. Saat ini kereta api tersebut menggunakan rangkaian yang dimodifikasi oleh Balai Yasa Manggarai pada tahun 2015.

Fasilitas

Berkas:Rangkaian Argo Jati.jpg

Rangkaian kereta KA Argo Jati yang bernuansa batik dari Tegalan.

Kereta api Argo Jati menyediakan fasilitas sarana hiburan selama perjalanan. Selain hiburan, penumpang juga dapat memesan makanan dan minuman dari kereta makan yang tersedia. Kereta ini, seperti semua kereta api eksekutif lainnya, diperlengkapi dengan toilet, AC, tempat duduk yang bisa dilipat dan diputar, serta rak bagasi yang cukup untuk memuat bagasi yang relatif besar.^[2]

Tarif

Tarif kereta api ini adalah Rp 140.000,00 - Rp 185.000,00, bergantung pada jarak yang ditempuh penumpang, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional.

Jadwal perjalanan

Berikut ini adalah jadwal perjalanan kereta api Argo Jati sesuai dengan Gapeka 2016.^[4]

Stasiun	Kedatangan	Keberangkatan	Kedatangan	Keberangkatan
Stasiun	KA 17		KA 19
Cirebon	-	06.00	-	14.35
Jatibarang	06.30	06.33	ls	15.04
Bekasi	08.29	08.31	ls	16.58
Jatinegara	08.50	08.52	17.16	17.18
Gambir	09.05	-	17.31	-
	KA 18		KA 20
Gambir	-	09.40	-	18.00
Bekasi	ls	10.09	18.30	18.32
Jatibarang	ls	12.03	ls	20.27
Cirebon	12.32	-	20.56	-

Galeri

Galeri KA New Argo Jati semasa ditarik CC 203 35.

Portir menunggu KA Argo Jati memasuki Stasiun Gambir
KA Argo Jati memasuki peron Stasiun Gambir
CC 203 35 khas penarik Argo Jati.
KA Argo Jati setelah CC 203 35-nya berlogo baru. Tampak plat nomor depannya masih ada.

KA Argo Jati setelah CC 203 35-nya berlogo baru. Tampak plat nomor depannya masih ada.
Berkas:Argo JatiGMR CN.jpg