Kereta inspeksi Wijayakusuma
Kereta api Wijayakusuma adalah KRD milik Indonesia yang digunakan sebagai Kereta Inspeksi (biasa disebut KAIS) yang biasa dipakai oleh Pejabat/Direksi dan Tamu Penting dari PT Kereta Api (Persero) untuk Inspeksi, dan juga bila Presiden akan berpergian naik Kereta Api, KAIS inilah yang menjadi pembuka jalan yang berada di depan Kereta Kepresidenan.
| Wijayakusuma | |
|---|---|
| Berkas:Livery lama Wijaya Kusuma.jpg Kereta api Wijayakusuma | |
| Beroperasi | Ya |
| Produsen | PT INKA |
| Perancang | Balai Yasa Manggarai |
| Perakitan | Dekade 1990-an |
| Nama keluarga | Turunan dari kereta rel diesel MCW |
| Mulai beroperasi | 10 Juli 1982 |
| Jml. dilestarikan | 1 (Dipo Lokomotif Tanahabang) |
| Nomor armada | SI 3 82 01 |
| Kapasitas | 10 tempat duduk |
| Operator | PT Kereta Api Indonesia |
| Depo | Tanah Abang (THB) |
| Data teknis | |
| Konstruksi bodi | Mild steel |
| Panjang kereta | 20.000 mm |
| Lebar | 2.000 mm |
| Tinggi | 2.900 mm |
| Tinggi peron | Mirip Seperti Peron Stasiun |
| Pintu | 3 Pintu 2 Pintu Masinis depan dan belakang dan 1 pintu tengah |
| Kelajuan maksimum | 60 s.d. 90 km/jam |
| Berat | 39.700 kg |
| Daya mesin | 200 hp |
| Susunan roda AAR | C-C-C |
| Bogie | K5 |
| Abar | Tekanan Rem udara |
| Sistem keselamatan | Rem darurat, Tabung Pemadam Kebarakan dan Alat Pemecah Kaca |
| Lebar sepur | 1.067 mm |
| Referensi/catatan kaki | |
| - | |
Sejarah
Mulai Bertugas pada 10 Juli 1982. Sebelum menjadi KAIS, Kereta ini ialah KRD untuk angkutan komuter Bogor - Sukabumi. Pada tahun 1980-an, KRD ini dibawa ke PT INKA untuk dimodifikasi menjadi Kereta Inspeksi. Setelah selesai dimodifikasi, kereta ini diberi nama KAIS Wijayakusuma dengan nomor KD1-82201 atau SI 3 82 01 THB. KAIS Wijayakusuma ini sekarang berada di Dipo Lokomotif Tanah Abang. Sebelum berada di Dipo Lokomotif Tanah Abang, KAIS ini sempat juga di mutasi ke Dipo Lokomotif Solo. Pada akhir 30 Mei 2007, interior dan eksteriornya dimodifikasi oleh Balai Yasa Manggarai supaya lebih elegan, designer interiornya seorang mahasiswi ITB bernama Mita Ningrum Setiasih, yang kini menjadi konsultan desain PT Kereta Api (Persero). Interior Kereta Inspeksi Wijayakusuma dilengkapi dengan AC, Lounge, Ruang Rapat, genset, Mini Bar, dan Pantry.
Profil Kereta api Wijayakusuma
- Dimensi
- Lebar Sepur: 1067 mm
- Panjang Body: 20000 mm
- Jarak antar alat perangkai: 20700 mm
- Lebar badan (Body): 2990 mm
- Tinggi maksimum: 3755 mm
- Jarak gandar: 2200 mm
- Jarak Antar Pivot: 14000 mm
- Diameter roda penggerak: 774 mm
- Diameter roda idle: 774 mm
- Tinggi alat perangkai: 775 mm
- Berat
- Berat Kosong: 39700 kg
- Berat Siap (isi penumpang): 47000 kg
- Berat Adhesi: 22500 kg
- Motor Diesel
- Tipe: Shinko DMH 17H
- Jenis: 4 Langkah
- Daya Mesin: 200 hp
- Daya ke Generator/Converter: 180 hp
- Motor Traksi/Converter
- Jumlah: 1
- Tipe: Shinko TCR 2.5
- Performansi
- Kecepatan Maksimum: 90 km/h
- Jari-jari lengkung: 80 m
- Lain-Lain
- Sistem Rem: Rem Udara Tekan, Rem Parkir
Galeri
-
Kereta api Wijayakusuma Tampak Depan
-
Kereta api Wijayakusuma Tampak Samping
-
Plat Nama Kereta api Wijayakusuma
-
Kereta api Wijayakusuma Ketika Mengawal Kereta Luar Biasa RI 1 Presiden di Stasiun Cirebon
-
Kereta api Wijayakusuma Ketika Mengawal Kereta Luar Biasa RI 1 Presiden di Lintas
-
Kabin Masinis dan Lounge Depan Kereta api Wijayakusuma
-
Ruang Rapat Kereta api Wijayakusuma
-
Lounge Kereta api Wijayakusuma
-
Logo Kereta api Wijayakusuma
