Kereta api Cirebon Ekspres
Artikel bertopik layanan kereta api ini berisi jadwal perjalanan kereta api yang suatu saat dapat berubah. |
Kereta api Cirebon Ekspres, adalah nama kereta api yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi III Cirebon di Jawa dengan jurusan Gambir-Cirebon. Kereta api Cirebon Ekspres diluncurkan pada tanggal 29 November 1989.[1][2]
| Berkas:Plat nama KA Cireks.png | |||||
| Berkas:Cirebon Ekspres New Livery.jpg Kereta api Cirebon Ekspres lepas Stasiun Cirebon | |||||
| Informasi umum | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Jenis layanan | Kereta api ekspres | ||||
| Status | Beroperasi | ||||
| Daerah operasi | Daerah Operasi III Cirebon | ||||
| Pendahulu | Cirebon Ekspres Utama | ||||
| Mulai beroperasi | 29 November 1989 (Cirebon Ekspres) 25 Juli 2007 (Sebelum Pernamaan KA Cirebon Ekspres Tegal digantikan oleh KA Tegal Bahari diresmikan pada tahun 2014) 18 Februari 2015 (d'Cheribon Express New Image) | ||||
| Penerus | d'Cheribon Express New Image (2015-sekarang) | ||||
| Operator saat ini | PT Kereta Api Indonesia | ||||
| Lintas pelayanan | |||||
| Stasiun awal | Cirebon | ||||
| Jumlah pemberhentian | Lihatlah di bawah. | ||||
| Stasiun akhir | Gambir | ||||
| Jarak tempuh | 219 km | ||||
| Waktu tempuh rerata | 3 jam 18 menit (Rata-rata) | ||||
| Frekuensi perjalanan | Tiga kali pergi pulang sehari | ||||
| Jenis rel | Rel berat | ||||
| Pelayanan penumpang | |||||
| Kelas | Eksekutif dan Ekonomi AC Plus | ||||
| Pengaturan tempat duduk | 50 tempat duduk disusun 2-2, reclining and revolving seat (kelas eksekutif) 80 tempat duduk disusun 2-2, saling berhadapan ke kiri dan berhadapan ke kanan (tempat duduk agak sempit dan tidak sesuaikan jarak tempat duduk tertentu) (kelas ekonomi AC plus) | ||||
| Fasilitas restorasi | Ada, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia. | ||||
| Fasilitas observasi | Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas. | ||||
| Fasilitas hiburan | Ada | ||||
| Fasilitas bagasi | Kereta Bagasi tergantung operasional | ||||
| Fasilitas lain | Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara. | ||||
| Teknis sarana dan prasarana | |||||
| Lebar sepur | 1.067 mm | ||||
| Elektrifikasi | - | ||||
| Kecepatan operasional | 50 s.d. 100 km/jam | ||||
| Pemilik jalur | Ditjen KA, Kemenhub RI | ||||
| Nomor pada jadwal | 67-70 | ||||
| |||||
Sejak awal beroperasi layanan ini didesain untuk melayani koridor Cirebon - Jakarta. Perjalanan sejauh 219 km ditempuh dalam waktu 3 jam dan hanya berhenti di stasiun Jatibarang, Stasiun Haurgeulis, Stasiun Cikampek, Stasiun Bekasi, dan Stasiun Jatinegara.[1][2]
Layanan
Pada awalnya kereta api Cirebon Ekspres menawarkan layanan kelas bisnis dan eksekutif dengan alternatif jadwal perjalanan sebanyak 3 (tiga) kereta api per hari dari arah stasiun Cirebon menuju stasiun Gambir dan sebaliknya.[1][2] Sejak 25 Juli 2007, satu rangkaian Cirebon Ekspres diperpanjang rutenya sampai Tegal.[2]
Satu rangkaian lagi direncanakan pula untuk diperpanjang rutenya sampai Ciledug di petak Cirebon-Purwokerto. Walaupun sempat dibuat jadwalnya (bahkan sempat dipampangkan di Stasiun Ciledug), namun kemudian perpanjangan rute ini dibatalkan.
Mulai tahun 2009 kereta api Cirebon Ekspres ini yang biasa melayani rute Cirebon-Jakarta pergi pulang, dilanjutkan hingga sampai stasiun Tegal. Dari 3 kali jadwal pemberangkatan, Cirebon Express hanya 2 kali perjalanan dari Tegal ataupun Jakarta. Mulai sore, hari Sabtu, 4 Oktober 2014, KA Cirebon Ekspres Tegal diganti dengan nama baru, KA Tegal Bahari dengan jadwal, kelas dan nomor KA yang sama seperti sebelumnya.
Dengan tarif Rp120.000-200.000,00 untuk kereta eksekutif, Rp100.000-165.000,00 untuk kereta bisnis, dan Rp150.000 untuk kereta tambahan. serta rangkaian baru membuat okupansi Cirebon Ekspres semakin meningkat sepanjang tahunnya. Mulai 18 Oktober 2016, rangkaian Bisnis kereta ini, bersamaan dengan rangkaian Bisnis kereta api Tegal Bahari dialihkan ke Kereta api eks Ekonomi New Image lintas selatan 2016, bersamaan dengan dibawanya rangkaian kereta Ekonomi New Image 2016 untuk menggantikan rangkaian Bisnis yang ada di rangkaian kedua kereta tersebut.
Perjalanan kereta api ini hampir sama seperti pelayanan Kereta api Tegal Bahari, yakni 3 kali pulang pergi (terdiri dari 2 kali perjalanan reguler dan 1 kali perjalanan fakultatif). Untuk jadwal bisa dilihat di sub bagian Jadwal Kereta api, perlu diingat bahwa perjalanan fakultatif hanya dijalankan pada hari Sabtu, Minggu, ataupun hari libur.
Jadwal kereta api
Jadwal sesuai Gapeka 2017
| Stasiun | KA 67 | KA 69 | KA 71F | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datang | Berangkat | Datang | Berangkat | Datang | Berangkat | |
| Cirebon | - | 05.50 | - | 08.30 | - | 16.45 |
| Jatibarang | 06.21 | 06.23 | 09.01 | 09.03 | 17.17 | 17.20 |
| Haurgeulis | 06.54 | 06.56 | 09.34 | 09.36 | 17.51 | 17.54 |
| Cikampek | 07.38 | 07.40 | ls | ls | ||
| Bekasi | 08.27 | 08.29 | 11.01 | 11.03 | 19.20 | 19.22 |
| Jatinegara | 08.46 | 08.48 | 11.20 | 11.22 | 19.38 | 19.40 |
| Gambir | 09.05 | - | 11.37 | - | 19.55 | - |
| Stasiun | KA 68 | KA 70 | KA 72F | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datang | Berangkat | Datang | Berangkat | Datang | Berangkat | |
| Gambir | - | 12.10 | - | 22.20 | - | 20.30 |
| Bekasi | 12.40 | 12.42 | 22.53 | 22.55 | 21.01 | 21.03 |
| Haurgeulis | 14.08 | 14.10 | 00.22 | 00.24 | 22.28 | 22.30 |
| Jatibarang | 14.41 | 14.43 | 00.55 | 00.57 | 23.01 | 23.03 |
| Arjawinangun | 15.01 | 15.03 | ls | ls | ||
| Cirebon | 15.18 | - | 01.27 | - | 23.34 | - |
| Stasiun | Kedatangan | Keberangkatan |
|---|---|---|
| KA 125F Senja Utama Cirebon Cirebon Ekspres | ||
| Cirebon | - | 15:10 |
| Jatibarang | 15:42 | 15:44 |
| Bekasi | Ls | 17:40 |
| Jatinegara | 17:56 | 17:58 |
| Pasar Senen | 18:08 | - |
| KA 126F Fajar Utama Cirebon Cirebon Ekspres | ||
| Pasar Senen | - | 05:45 |
| Bekasi | Ls | 06:09 |
| Jatibarang | 08:08 | 08:11 |
| Cirebon | 08:45 | - |
Keterangan:
- Mulai 18 Oktober 2016, KA Cirebon Ekspres yang sebelumnya Eksekutif-Bisnis AC berubah stanformasi menjadi Eksekutif-Ekonomi AC Non-PSO, karena rangkaian dikirim ke Yogyakarta dan Bandung untuk mengganti rangkaian Fajar Utama Yogya/Senja Utama Yogya dan Mutiara Selatan karena Kereta Ekonomi AC Non-PSO ini mengalami permasalahan Interior sejak 15 Oktober 2016 (karena sifat ketiga kereta adalah Kereta Api Jarak jauh (KAJJ))
- Mulai 1 April 2017, Tersedia Kereta api Fajar/Senja Utama Cirebon berbasis Cirebon Ekspres dengan relasi Cirebon-Pasar Senen dan Pasar Senen-Cirebon.
Layanan baru
Pada tanggal 18 Februari 2015 kereta api Cirebon Ekspres new image menggunakan rangkaian dengan livery "Kesepakatan" hasil retrofit Balai Yasa Manggarai (untuk gerbong eksekutif). Gerbong eksekutif ini didesain seperti kaca pesawat mirip kereta api Gajayana dan pemeliharaan akhir (PA) untuk gerbong bisnis yang memiliki desain seperti kereta api Jayabaya.
Rangkaian baru ini dikenali dari tulisan "d'Cheribon Express" yang dipasang di salah satu kereta. Selain itu, gerbong bagasinya pun merupakan gerbong cargo baru dan tetap menggunakan gerbong makan batik.[3]
Namun sekarang kereta retrofit dan biasa sering tercampur, namun telah menggunakan livery baru, tetapi perlahan-lahan semua kereta Cirebon Ekspres (dan Tegal Bahari), terutama yang kelas eksekutif, akan segera diperbarui.
Saat ini terdapat 2 set kereta eksekutif baru, yaitu batch tahun 2014 (K1 0 14 02-07-11) dan 2015 (K1 0 15 01-05). Kereta kelas bisnis masih menggunakan kereta yang lama (namun dengan livery baru).
Mulai 18 Oktober 2016, Rangkaian Cirebon Ekspres bersama rangkaian Tegal Bahari kelas bisnis akan digantikan dengan kelas Ekonomi New Image 2016 dari rangkaian Kereta Api Fajar Utama dan Senja Utama Yogya yang terkendala Masalah kenyamanan.[1]
Rangkaian KA Cirebon Ekspres
Rangkaian Tahap 1
- 1 Lokomotif CC 206 Dipo Induk CN
- 3 Kereta Bisnis (K2)
- 1 Kereta Makan atau Kereta Pembangkit (M1/KM2/KMP2)
- 4 Kereta Eksekutif (K1)
- 1 Kereta Pembangkit (P)
Rangkaian Tahap 2
- 1 Lokomotif CC 206 Dipo Induk CN
- 3 Kereta Bisnis (K2)
- 1 Kereta Makan atau Kereta Pembangkit (M1/KM2/KMP2)
- 5 Kereta Eksekutif (K1)
- 1 Kereta Pembangkit (P)
Rangkaian Tahap 3
- 1 Lokomotif CC 206 Dipo Induk CN
- 2-3 Kereta Bisnis (K2)
- 1 Kereta Makan (M1)
- 4-5 Kereta Eksekutif (K1)
- 1 Kereta Pembangkit (P)
Rangkaian Tahap 4
- 1 Lokomotif CC 206 Dipo Induk CN
- 3 Kereta Ekonomi AC Plus Buatan 2016 (K3)
- 1 Kereta Makan atau Kereta Pembangkit (M1/KMP2)
- 4 Kereta Eksekutif (K1)
- 1 Kereta Pembangkit (P)
Catatan kaki
Pranala luar
- (Indonesia) situs resmi PT Kereta Api