Stasiun Banjar
stasiun kereta api di Indonesia
Stasiun Banjar (BJR) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Hegarsari, Pataruman, Kota Banjar. Stasiun yang terletak pada ketinggian +32 meter ini adalah stasiun paling timur yang berlokasi di Daerah Operasi II Bandung dan menjadi stasiun aktif dengan ketinggian terendah di Daop II. Stasiun ini memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 1 sebagai sepur lurus.
Stasiun Banjar
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Berkas:463697314 e15f310896.jpg Stasiun Banjar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ketinggian | +32 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Letak |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah peron | 3 (satu peron sisi yang cukup tinggi di tengah namun merendah di tiap ujungnya dan dua peron pulau yang agak rendah) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah jalur | 6 (jalur 1: sepur lurus) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layanan | Argo Wilis, Turangga, Lodaya (reguler & tambahan), Malabar, Mutiara Selatan, Pangandaran, Pasundan (reguler & tambahan), Kahuripan, Kutojaya Selatan (reguler & tambahan), dan Serayu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasifikasi | I[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fasilitas |  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sebagai stasiun kelas I, stasiun ini biasa berfungsi sebagai tempat berhenti kereta api untuk berganti masinis, lokomotif, ataupun terkadang penambahan gerbong kereta api di jalur selatan. Dari stasiun ini, terdapat percabangan jalur rel menuju Pangandaran hingga Cijulang yang sudah tidak aktif sejak tanggal 3 Februari 1981. Di stasiun ini terdapat pula dipo lokomotif dan bekas meja pembalik.
Layanan kereta api
Kelas eksekutif
Kelas campuran
- Lodaya, tujuan Bandung dan tujuan Solo (reguler: eksekutif-ekonomi AC premium; tambahan: eksekutif-bisnis)
- Malabar, tujuan Bandung dan tujuan Malang(eksekutif-bisnis-ekonomi AC)
- Mutiara Selatan, tujuan Bandung dan tujuan Surabaya bersambung Malang (eksekutif-bisnis)
- Pangandaran, dari dan tujuan Bandung-Jakarta (eksekutif-ekonomi AC premium)
- Kutojaya Selatan Tambahan, tujuan Bandung dan tujuan Kutoarjo (bisnis-ekonomi AC)
Kelas ekonomi AC
- Pasundan (reguler & tambahan), tujuan Bandung dan tujuan Surabaya
- Kahuripan, tujuan Bandung dan tujuan Blitar
- Kutojaya Selatan, tujuan Bandung dan tujuan Kutoarjo
- Serayu, tujuan Jakarta dan tujuan Kroya bersambung Purwokerto
Jadwal kereta api
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Banjar per 2 Januari 2019 (revisi Gapeka 2017).
- KA Reguler
| No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
|---|---|---|---|---|---|
| 81 | Lodaya | Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Ekonomi AC Premium | 00.11 | 00.29 |
| 204 | Kutojaya Selatan | Kutoarjo (KTA) | Ekonomi AC | 00.46 | 00.55 |
| 49 | Turangga | Bandung Hall (BD) | Eksekutif Satwa | 01.20 | 01.30 |
| 91 | Malabar | Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC | 03.53 | 04.03 | |
| 114/111 | Mutiara Selatan | Eksekutif & Bisnis | 04.33 | 04.40 | |
| 220/221 | Serayu | Kroya (KYA) bersambung Purwokerto (PWT) | Ekonomi AC | 05.34 | 05.47 |
| 218/215 | Jakarta Pasar Senen (PSE) | 09.00 | 09.10 | ||
| 180 | Pasundan | Surabaya Gubeng (SGU) | 09.46 | 10.00 | |
| 80 | Lodaya | Solo Balapan (SLO) | Eksekutif & Ekonomi AC Premium | 11.03 | 11.15 |
| 79 | Bandung Hall (BD) | 11.54 | 12.08 | ||
| 6 | Argo Wilis | Surabaya Gubeng (SGU) | Eksekutif Argo | 12.02 | 12.11 |
| 203 | Kutojaya Selatan | Bandung Kiaracondong (KAC) | Ekonomi AC | 12.50 | 13.05 |
| 12412 | Pangandaran | Banjar (BJR) | Eksekutif & Ekonomi AC Premium | 13.03 | - |
| 12377 | Jakarta Gambir (GMR) | - | 13.55 | ||
| 5 | Argo Wilis | Bandung Hall (BD) | Eksekutif Argo | 15.09 | 15.20 |
| 12410 | Pangandaran | Banjar (BJR) | Eksekutif & Ekonomi AC Premium | 15.56 | - |
| 12379 | Bandung Hall (BD) | - | 16.20 | ||
| 216/217 | Serayu | Kroya (KYA) bersambung Purwokerto (PWT) | Ekonomi AC | 17.08 | 17.20 |
| 179 | Pasundan | Bandung Kiaracondong (KAC) | 18.29 | 18.40 | |
| 222/219 | Serayu | Jakarta Pasar Senen (PSE) | 19.01 | 19.15 | |
| 92 | Malabar | Malang Kotabaru (ML) | Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC | 19.36 | 19.42 |
| 112/113 | Mutiara Selatan | Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Malang Kotabaru (ML) | Eksekutif & Bisnis | 20.52 | 21.00 |
| 182 | Kahuripan | Blitar (BL) | Ekonomi AC | 21.56 | 22.10 |
| 82 | Lodaya | Solo Balapan (SLO) | Eksekutif & Ekonomi AC Premium | 22.41 | 22.54 |
| 181 | Kahuripan | Bandung Kiaracondong (KAC) | Ekonomi AC | 22.48 | 23.10 |
| 50 | Turangga | Surabaya Gubeng (SGU) | Eksekutif Satwa | 23.07 | 23.18 |
- KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)
| No. PLB | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
|---|---|---|---|---|---|
| 7022 | Lodaya Tambahan | Solo Balapan (SLO) | Eksekutif & Bisnis | 00.04 | 00.13 |
| 7019 | Bandung Hall (BD) | 02.49 | 02.57 | ||
| 7046 | Kutojaya Selatan Tambahan | Kutoarjo (KTA) | Bisnis & Ekonomi AC | 03.49 | 03.55 |
| 7036 | Pasundan Tambahan | Surabaya Gubeng (SGU) | Ekonomi AC | 10.41 | 10.49 |
| 7021 | Lodaya Tambahan | Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Bisnis | 13.15 | 13.25 |
| 7020 | Solo Balapan (SLO) | 13.23 | 13.31 | ||
| 7045 | Kutojaya Selatan Tambahan | Bandung Kiaracondong (KAC) | Bisnis & Ekonomi AC | 15.24 | 15.35 |
| 7035 | Pasundan Tambahan | Ekonomi AC | 17.04 | 17.12 |
Galeri
-
Stasiun Banjar -
Perbukitan sebelah timur Stasiun Banjar
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
Pranala luar
(Indonesia) Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia
|
Stasiun berikutnya | ||
|---|---|---|---|---|
menuju Templat:KAI stations
| Templat:KAI lines | menuju Templat:KAI stations
|
||
| Terminus | Templat:KAI lines | menuju Templat:KAI stations
|
7°22′35″S 108°32′32″E / 7.3762938°S 108.5422933°E
 | Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |