Stasiun Cianjur

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Cianjur
Stasiun Cianjur
	Tampak depan Stasiun Cianjur
Lokasi	Jalan Yulius Usman; Sayang, Cianjur, Cianjur, Jawa Barat 43213; Indonesia;
Koordinat	6°49′18″S 107°8′48″E / 6.82167°S 107.14667°E
Ketinggian	+439 m
Operator	Daerah Operasi II Bandung; ; ; ;
Letak	km 95+775 lintas Bogor–Bandung–; Banjar–Kutoarjo–Yogyakarta
Jumlah peron	3 (satu peron sisi dan dua peron pulau)
Jumlah jalur	3 (jalur 2; sepur lurus)
Layanan	Siliwangi
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Gaya arsitektur	Indische Empire
Informasi lain
Kode stasiun	CJ; 1510;
Klasifikasi	II
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske manual
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Cianjur (CJ) (Aksara Sunda Baku: ᮞ᮪ᮒᮞᮤᮇᮔ᮪ ᮎᮤᮃᮔ᮪ᮏᮥᮁ, Stasion Cianjur) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Sayang, Cianjur, Cianjur. Stasiun yang terletak pada ketinggian +439 m (sebelumnya +438,756 m) ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Stasiun ini menjadi stasiun dengan kepadatan penumpang terbanyak di Jalur Cianjur-Padalarang.^[3] Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus.

Stasiun ini dibangun oleh Staatsspoorwegen. Karena itu, bangunannya mengadopsi bangunan yang bernuansa kental khas Eropa. Selain itu, bangunan stasiun ini termasuk bangunan tua yang dilindungi. Dulu, stasiun ini memiliki enam jalur, termasuk jalur menuju gudang di seberang stasiun. Namun, karena jalur Jakarta-Bandung sudah berpindah ke jalur Cikampek-Padalarang, maka jalur di stasiun ini dikurangi menjadi tiga karena lalu lintas yang lengang.^[3]

Stasiun ini dahulu melayani kereta api Cianjuran untuk mengisi slot rute Bandung–Bogor pp. Akan tetapi, kereta api ini dihentikan operasinya pada tahun 2013 karena ketersediaan suku cadang untuk lokomotif diesel hidraulik sudah langka dan usianya yang sudah cukup tua untuk dijalankan, serta ketidaktersediaan subsidi PSO dari Pemerintah melalui Kementerian Perhubungan Republik Indonesia. Stasiun ini sempat vakum.^[4]

Stasiun ini mulai melayani penumpang lagi dengan diluncurkannya kereta api Siliwangi pada tanggal 8 Februari 2014 dengan rute Sukabumi–Cianjur pp.

Sementara itu, jalur Cianjur–Padalarang merupakan jalur semiaktif karena hanya lori, dresin, dan kereta inspeksi saja yang dapat melewati jalur ini. Stasiun-stasiun di jalur ini juga sempat diaktifkan lagi untuk menyambut kereta api Kian Santang yang rencananya dioperasikan Maret 2014, tetapi diundur lagi dan gagal melayani perjalanan reguler pada tahun 2015 karena permasalahan teknis prasarana yang dianggap tidak layak operasi.^[5]^[6]^[7]

Untuk menyatukan kembali hubungan Cianjur–Padalarang, Direktorat Jenderal Perkeretaapian memutuskan untuk memperbaiki jalur kereta api ini. Untuk tahap pertama, segmen jalur yang diperbaiki adalah Cianjur–Ciranjang. Perbaikan jalur tersebut meliputi penggantian bantalan yang semula besi menjadi beton serta penggantian batang rel yang semula 33/42 kg/m (R33/R42) menjadi 54 kg/meter (R54) agar dapat dilintasi oleh lokomotif besar dan berat.^[8] Uji coba terhadap segmen jalur tersebut telah dilaksanakan pada tanggal 22-24 Juli 2019.^[9]^[10]

Hanya satu kereta api yang berhenti di stasiun ini, yaitu kereta api Siliwangi, yang mana per 30 Juli 2019 rute perjalanannya resmi diperpanjang sampai ke Ciranjang.^[11]

Layanan kereta api

Siliwangi, tujuan Ciranjang dan tujuan Sukabumi (lokal ekonomi AC-ekonomi AC premium)

Jadwal kereta api

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Cianjur per 21 Agustus 2019 (revisi Gapeka 2017).

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
456A	Siliwangi	Ciranjang (CRJ)	Lokal Ekonomi AC & Ekonomi AC Premium	07.10	07.17
455A		Sukabumi (SI)		08.48	08.55
458A		Ciranjang (CRJ)		12.20	12.27
457A		Sukabumi (SI)		14.08	14.15
460A		Ciranjang (CRJ)		17.40	17.47
459A		Sukabumi (SI)		19.18	19.25

Panorama

Foto panoramik bangunan utama stasiun

Foto panoramik peron stasiun

Galeri

Papan nama stasiun dengan KA Siliwangi di sebelah kiri
Handle sinyal dan wesel di ruang PPKA stasiun
Genta KA di bangunan utama stasiun
Sinyal keluar dan wesel di timur stasiun

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ ^a ^b Prasetya, S. 2011. Cianjur (CJ), Penyimpana Lok dan Rangkaian Cianjuran. Majalah KA 64: 8-9.
^ "KA Bandung-Cianjur Berhenti Beroperasi Karena Kekurangan Subsidi Pemerintah". 11 April 2013. Diakses tanggal 13 Agustus 2017.
^ developer, medcom id (2014-03-21). "Peluncuran KA Kiansantang Cianjur-Bandung Ditunda". medcom.id. Diakses tanggal 2019-07-25.
^ Awe (2015-04-08). "KA Bandung-Cianjur Kembali Beroperasi dari Kiara Condong". Berita Trans (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-07-25.
^ Triyono, Heru (2014-03-07). "11 Maret, Kereta Rute Cianjur-Bandung Dioperasikan". Tempo (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-07-25.
^ "Reaktivasi Jalur Kereta Cianjur-Padalarang Selesai Akhir 2019". Liputan6.com. Diakses tanggal 2019-07-11.
^ Tri, Rahma (2019-07-22). "PT KAI Mulai Uji Coba Jalur Kereta Api Cianjur-Ciranjang". Tempo (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-07-25.
^ "Jalur Kereta Api Padalarang-Ciranjang Bakal Mendahului Jalur Cibatu-Garut, Segera Diaktifkan". Tribun Jabar. Diakses tanggal 2019-07-25.
^ Lukihardianti, Arie (2019-07-30). "Rute KA Siliwangi Diperpanjang Hingga Stasiun Ciranjang". Republika. Diakses tanggal 2019-07-31.

Stasiun sebelumnya		Lintas Kereta Api Indonesia		Stasiun berikutnya
Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations		Templat:KAI lines		Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations

Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

6°49′28″S 107°08′33″E / 6.8245222°S 107.1425235°E / -6.8245222; 107.1425235{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[MKA_64-3] Prasetya, S. 2011. Cianjur (CJ), Penyimpana Lok dan Rangkaian Cianjuran. Majalah KA 64: 8-9.

[4] "KA Bandung-Cianjur Berhenti Beroperasi Karena Kekurangan Subsidi Pemerintah". 11 April 2013. Diakses tanggal 13 Agustus 2017.

[5] veloper, medcom id (2014-03-21). "Peluncuran KA Kiansantang Cianjur-Bandung Ditunda". medcom.id. Diakses tanggal 2019-07-25.

[6] Awe (2015-04-08). "KA Bandung-Cianjur Kembali Beroperasi dari Kiara Condong". Berita Trans (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-07-25.

[7] Triyono, Heru (2014-03-07). "11 Maret, Kereta Rute Cianjur-Bandung Dioperasikan". Tempo (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-07-25.

[8] "Reaktivasi Jalur Kereta Cianjur-Padalarang Selesai Akhir 2019". Liputan6.com. Diakses tanggal 2019-07-11.

[9] Tri, Rahma (2019-07-22). "PT KAI Mulai Uji Coba Jalur Kereta Api Cianjur-Ciranjang". Tempo (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-07-25.

[10] "Jalur Kereta Api Padalarang-Ciranjang Bakal Mendahului Jalur Cibatu-Garut, Segera Diaktifkan". Tribun Jabar. Diakses tanggal 2019-07-25.

[11] Lukihardianti, Arie (2019-07-30). "Rute KA Siliwangi Diperpanjang Hingga Stasiun Ciranjang". Republika. Diakses tanggal 2019-07-31.

[3]

[1]

[2]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]