Kereta api Kertajaya

Peta rute
	Templat:PSE-SBI-ML

Kereta api Kertajaya
	Berkas:New Papan Nama KA Kertajaya khas Daop 8.png
	KA 177 Kertajaya Premium Rangkaian Panjang Stainless Steel telah tiba di Stasiun Tanjung Priuk setelah penurunan penumpang dari Pasar Senen dengan Trayek Surabaya Pasarturi
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api Komersial jarak jauh; Kereta api Terpanjang di Indonesia;
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi VIII Surabaya
Pendahulu	Gaya Baru Malam Utara (1971-2002)
Mulai beroperasi	25 Desember 1971 (sebagai kereta api asistensi GBMU); 19 Februari 2002 (perjalanan GBMU dipangkas, sehingga perjalanan Kertajaya menjadi penuh untuk lintas utara); 04 Desember 2015 (penambahan kereta tambahan kertajaya rangkaian panjang); 01 April 2016 (sebagai Kertajaya reguler rangkaian panjang); 26-27 Mei 2019 (sebagai Kertajaya Premium rangkaian panjang);
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian	2.600 penumpang per hari (rata-rata sementara)[butuh rujukan]
Jumlah penumpang tahunan	817.600 penumpang per tahun (rata-rata sebenarnya)[butuh rujukan]
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Surabaya Pasar Turi
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah.
Stasiun akhir	Pasar Senen
Jarak tempuh	725 km
Waktu tempuh rerata	11 Jam 40 Menit (rata-rata normal)
Frekuensi perjalanan	Satu kali pergi pulang sehari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Premium Plus (Reguler); Bisnis dan Ekonomi AC (Tambahan);
Pengaturan tempat duduk	106 tempat duduk disusun 3-2, saling berhadapan (kelas ekonomi AC); 64 tempat duduk disusun 2-2, reclining seat (kelas bisnis); 80 tempat duduk disusun 2-2, reclining seat, saling berhadapan ke kiri dan berhadapan ke kanan (kelas premium plus);
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca dengan / tanpa tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	Ada = Kelas Premium Plus; Tidak = Kelas Bisnis dan Ekonomi AC;
Fasilitas bagasi	Ada
Fasilitas lain	Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara, musholla (khusus kelas bisnis dan ekonomi).; Televisi, Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara, tirai, musholla (khusus kelas premium plus);
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Elektrifikasi	-
Kecepatan operasional	60 s.d. 100 km/jam (Tambahan); 60 s.d. 120 km/jam (Reguler);
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	177-178 (Reguler); 7027-7028 (Tambahan);
Peta rute
Peta rute
	Templat:PSE-SBI-ML

Kereta api Kertajaya merupakan kereta api penumpang Kelas Premium Plus (Reguler) maupun Kelas Bisnis dan Ekonomi AC (Tambahan) yang dioperasikan Oleh PT Kereta api Indonesia (Persero) Daerah Operasi VIII Surabaya yang melayani rute Surabaya Pasarturi-Pasar Senen via Jalur Utara dan Sebaliknya.

Sepanjang perjalanannya, KA Kertajaya melintasi jalur utara pulau Jawa. Rangkaian KA ini terdiri dari sebuah lokomotif, 14 rangkaian kereta kelas Premium Plus split (K3), 1 kereta makan (M1), serta 1 Kereta Pembangkit (P). Kertajaya merupakan kereta api penumpang dengan rangkaian terpanjang di Indonesia.

Perubahan Rangkaian KA Kertajaya

Berkas:Kertajaya Passing Jatinegara.jpg

Sebelum Rangkaian KA Kertajaya dengan Berbody Mild Steel dengan Kereta api Kelas Ekonomi AC tipe 106 Penumpang, Mempersiapkan Melintas Langsung Stasiun Jatinegara

Sekarang Rangkaian KA Kertajaya dengan Berbody Stainless Steel dengan Kereta api Kelas Premium tipe 80 Penumpang, Mempersiapkan Melintas Langsung Stasiun Cikampek

Pada pagi harinya, rangkaian KA Kertajaya Rangkaian Panjang yang berada di Jakarta diistirahatkan di Tanjung Priuk untuk diberangkatkan kembali pada siang hari.
Pada dini harinya, rangkaian KA Kertajaya Rangkaian Panjang yang berada di Surabaya diistirahatkan di Surabaya Pasarturi untuk diberangkatkan kembali pada malam hari.

Rombongan Supporter

Kereta api Kertajaya merupakan kereta api favorit bagi Suporter bola asal Surabaya adalah Persebaya atau dikenal juga dengan kelompok suporter Bonek.Untuk melakukan aksi nekat dengan cara naik di atas kereta

Sejarah

Kereta api Kertajaya diluncurkan pertama kali pada tanggal 19 Februari 2002 melayani perjalanan koridor Surabaya - Jakarta dan Sebaliknya. Sebelumnya kereta api ini dikenal dengan nama KA Gaya Baru Malam Utara resmi beroperasi Pada tanggal 25 Desember 1971 dan tidak lama lagi Akhirnya KA GBMU resmi berhenti Beroperasi pada Tahun 2002 dan digantikan dengan KA Kertajaya Pada Tanggal 19 Februari 2002.

Dahulu, ciri khas dari KA Kertajaya adalah gerbong bagasi berwarna biru, namun setelah tragedi gerbong bagasi biru terbakar^[1] sekarang gerbong bagasi KA Kertajaya mengunakan gerbong bagasi yang mirip seperti kereta api Sri Tanjung. Kadangkala kereta ini mempergunakan gerbong cargo baru buatan PT Inka Madiun. Dahulu KA ini tak jarang membawa gerbong makan pembangkit (MP1 0 68 01) kelas eksekutif yang istimewa milik dipo Surabaya Pasarturi (SBI), yang kini dialokasikan untuk kereta api Bogowonto, Kereta api Gajah Wong dan Kereta api Malioboro Ekspres di dipo Yogyakarta (YK).

Mulai awal tahun 2013 semua rangkaian kereta api Kertajaya sudah menggunakan rangkaian kereta Ekonomi AC, seiring dengan ditingkatkannya pelayanan seluruh KA ekonomi jarak jauh di Indonesia berupa penambahan fasilitas AC.

Sejak 4 Desember 2015, PT KAI menyediakan perjalanan kereta api Kertajaya Tambahan dengan rangkaian panjang (14 unit K3 per rangkaian) dengan kapasitas lebih dari 1.484 tempat duduk. Stamformasi rangkaian terdiri dari sebuah lokomotif (CC206 generasi I atau II), 1 kereta makan pembangkit, 14 gerbong ekonomi, dan 1 kereta makan pembangkit kelas bisnis (MP2). Berangkat setiap hari Senin, Rabu, Jumat pukul 23.15 relasi Pasar Senen-Surabaya Pasarturi dan tiap hari Minggu, Selasa, Kamis pukul 22.00 relasi Surabaya Pasarturi-Pasar Senen. Mulai 1 April 2016, perjalanan KA Kertajaya Tambahan dihentikan, dan rangkaian panjang yang selama ini digunakan untuk KA Kertajaya Tambahan, dialihkan untuk perjalanan KA Kertajaya reguler, sehingga saat ini KA Kertajaya reguler beroperasi setiap harinya dengan rangkaian 14 unit kereta kelas Ekonomi, menjadikan KA Kertajaya reguler sebagai salah satu rangkaian kereta penumpang terpanjang di Indonesia (di samping Kereta api Tawang Jaya, yang dijalankan dengan rangkaian panjang mulai 4 April 2016).^[2]

Mulai 26-27 Mei 2019, KA Kertajaya akan resmi menggunakan kereta ekonomi AC premium terbaru yang berbodi stainless steel buatan PT INKA Madiun Tahun 2019, yang dilengkap dengan kereta makan dan kereta pembangkitnya yang juga baru. Sedangkan rangkaian lama KA Kertajaya akan dihibahkan ke KA Kertajaya Tambahan, KA Maharan, KA Lokal Bojonegoro dan sisa rangkaian panjang akan dikasih sementara untuk KA Matarmaja Tambahan, Purwosari Tambahan, Pasundan Tambahan sebagai Sarana Kereta api Tambahan Lebaran Tahun 2019.

Tarif

Tarif kereta api ini bersifat fluktuatif, yakni berkisar antara Rp 150.000,00 - Rp 245.000,00, bergantung pada jarak tempuh, subkelas/posisi tempat duduk di dalam kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan di loket stasiun mulai dua jam sebelum keberangkatan kereta api ini pada stasiun yang berada dalam rute berikut.

Bekasi - Jakarta maupun sebaliknya Rp 20.000,00

Jadwal perjalanan

Mulai 1 Mei 2016 pemberhentian KA Kertajaya dialihkan dari Stasiun Jatinegara menuju Stasiun Bekasi, dikarenakan peron Stasiun Jatinegara tidak cukup untuk kapasitas 16 rangkaian kereta, serta rangkaian menutup wesel dan PJL 50 yang ada di dekat Stasiun Jatinegara.^[3]

KA Reguler

Stasiun	Datang	Berangkat
KA 177 Kertajaya (Surabaya Pasarturi-Pasar Senen)
Surabaya Pasarturi	-	21.00
Lamongan	21.37	21.39
Babat	22.04	22.06
Bojonegoro	22.32	22.40
Cepu	23.13	23.20
Randublatung	23.35	23.38
Ngrombo	00.28	00.31
Semarang Tawang	01.21	01.42
Weleri	02.24	02.29
Pekalongan	03.12	03.18
Tegal	04.10	04.20
Cirebon Prujakan	05.20	05.30
Jatibarang	06.06	06.08
Haurgeulis	06.42	06.44
Bekasi	08.13	08.15
Pasar Senen	08.40	-
KA 178 Kertajaya (Pasar Senen-Surabaya Pasarturi)
Pasar Senen	-	14.00
Haurgeulis	15.53	15.56
Jatibarang	16.31	16.34
Cirebon Prujakan	17.10	17.20
Brebes	18.11	18.13
Tegal	18.25	18.31
Pekalongan	19.20	19.24
Weleri	20.06	20.09
Semarang Tawang	20.49	21.08
Ngrombo	22.00	22.03
Randublatung	22.55	22.58
Cepu	23.21	23.28
Bojonegoro	00.00	00.09
Babat	00.33	00.36
Lamongan	01.00	01.03
Surabaya Pasarturi	01.40	-

KA Tambahan (hanya berjalan di saat tertentu seperti lebaran, natal dan tahun baru atau akhir pekan tertentu)

Stasiun	Datang	Berangkat
KA 7027 Kertajaya Tambahan (Surabaya Pasarturi-Pasar Senen)
Surabaya Pasarturi	-	23.35
Lamongan	00.12	00.14
Babat	00.39	00.41
Bojonegoro	01.09	01.16
Cepu	01.42	01.48
Randublatung	02.10	02.13
Ngrombo	03.03	03.06
Semarang Tawang	03.57	04.10
Weleri	04.52	04.54
Pekalongan	05.36	05.40
Tegal	06.31	06.37
Cirebon Prujakan	07.37	07.44
Jatibarang	08.21	08.23
Haurgeulis	09.03	09.06
Jatinegara	10.38	10.40
Pasar Senen	10.50	-
KA 7028 Kertajaya Tambahan (Pasar Senen-Surabaya Pasarturi)
Pasar Senen	-	08.45
Haurgeulis	10.45	10.48
Jatibarang	11.11	11.14
Cirebon Prujakan	11.51	11.59
Tegal	12.57	13.17
Pekalongan	14.08	14.15
Weleri	15.00	15.05
Semarang Tawang	15.42	15.56
Ngrombo	16.48	16.50
Randublatung	17.42	17.44
Cepu	18.07	18.14
Bojonegoro	18.44	18.51
Babat	19.19	19.21
Lamongan	19.45	19.48
Surabaya Pasarturi	20.25	-

Rangkaian KA

Berikut ini Stamformasi Kereta api Kertajaya (Tambahan dan Reguler):

Nama Kereta	Kertajaya Rangkaian Panjang
Relasi	Surabaya Pasarturi-Pasar Senen
Status	Reguler
Rangkaian KA	Tahap 1 1 Lokomotif CC206 (SDT/JNG) 7 Kereta Premium (K3 2019 SBI) 1 Kereta Makan (M1 2019 SBI) 7 Kereta Premium (K3 2019 SBI) 1 Kereta Pembangkit (P 2019 SBI) Tahap 2 1 Lokomotif CC206 (SDT/JNG) 4 Kereta Premium (K3 2019 SBI) 1 Kereta Makan Pembangkiit (MP2 SBI) 10 Kereta Premium (K3 2019 SBI) 1 Kereta Pembangkit (P 2019 SBI) Tahap 3 1 Lokomotif CC206 (SDT/JNG) 5 Kereta Premium (K3 2019 SBI) 1 Kereta Makan Pembangkiit (MP2 SBI) 9 Kereta Premium (K3 2019 SBI) 1 Kereta Pembangkit (P 2019 SBI)
Nama Kereta	Kertajaya Rangkaian Panjang
Relasi	Pasar Senen-Surabaya Pasarturi
Status	Reguler
Rangkaian KA	Tahap 1 1 Lokomotif CC206 (SDT/JNG) 1 Kereta Pembangkit (P 2019 SBI) 7 Kereta Premium (K3 2019 SBI) 1 Kereta Makan (M1 2019 SBI) 7 Kereta Premium (K3 2019 SBI) Tahap 2 1 Lokomotif CC206 (SDT/JNG) 1 Kereta Pembangkit (P 2019 SBI) 10 Kereta Premium (K3 2019 SBI) 1 Kereta Makan Pembangkit (MP2 SBI) 4 Kereta Premium (K3 2019 SBI) Tahap 3 1 Lokomotif CC206 (SDT/JNG) 1 Kereta Pembangkit (P 2019 SBI) 9 Kereta Premium (K3 2019 SBI) 1 Kereta Makan Pembangkit (MP2 SBI) 5 Kereta Premium (K3 2019 SBI)

Nama Kereta	Kertajaya Lebaran
Dijalankan pada	Arus Mudik dan Arus balik Lebaran
Relasi	Surabaya Pasarturi-Pasar Senen
Status	Tambahan
Rangkaian KA	1 Lokomotif CC201/CC203 (SDT/JNG) 3 Kereta Bisnis AC (K2) berbagai Dipo kereta 1 Kereta Makan Pembangkit (MP2/KMP3 SBI) 7 Kereta Ekonomi AC (K3 SBI)
Nama Kereta	Kertajaya Lebaran
Dijalankan pada	Arus Mudik dan Arus balik Lebaran
Relasi	Pasar Senen-Surabaya Pasarturi
Status	Tambahan
Rangkaian KA	1 Lokomotif CC201/CC203 (SDT/JNG) 7 Kereta Ekonomi AC (K3 SBI) 1 Kereta Makan Pembangkit (MP2/KMP3 SBI) 3 Kereta Bisnis AC (K2) berbagai Dipo kereta

Nama Kereta	Kertajaya Nataru
Dijalankan pada	Natal-Tahun Baru
Relasi	Surabaya Pasarturi-Pasar Senen
Status	Tambahan
Rangkaian KA	1 Lokomotif CC201/CC203 (SDT/JNG) 3 Kereta Bisnis AC (K2) berbagai Dipo kereta 1 Kereta Makan Pembangkit (MP2/KMP3 SBI) 7 Kereta Ekonomi AC (K3 SBI)
Nama Kereta	Kertajaya Nataru
Dijalankan pada	Natal-Tahun Baru
Relasi	Pasar Senen-Surabaya Pasarturi
Status	Tambahan
Rangkaian KA	1 Lokomotif CC201/CC203 (SDT/JNG) 7 Kereta Ekonomi AC (K3 SBI) 1 Kereta Makan Pembangkit (MP2/KMP3 SBI) 3 Kereta Bisnis AC (K2) berbagai Dipo kereta

Stasiun-stasiun yang disinggahi

Stasiun Surabaya Pasarturi
Stasiun Lamongan
Stasiun Babat
Stasiun Bojonegoro
Stasiun Cepu
Stasiun Randublatung
Stasiun Ngrombo
Stasiun Semarang Tawang
Stasiun Weleri
Stasiun Pekalongan
Stasiun Tegal
Stasiun Cirebon Prujakan
Stasiun jatibarang
Stasiun haurgeulis
Stasiun Bekasi
Stasiun Jatinegara (Khusus Kertajaya Tambahan)
Stasiun Pasar Senen

Insiden

Pada tanggal 15 April 2006 pukul 02.10 WIB, Kereta api Sembrani dan kereta api Kertajaya bertabrakan di emplasemen Stasiun Gubug. Kecelakaan itu terjadi ketika KA Kertajaya meninggalkan jalur kereta api sebelum waktunya saat bersilang dengan KA Sembrani yang datang dari arah belakang. Hal itu disebabkan oleh kerusakan pemindah kanal radio KA Kertajaya sehingga kabar penyusulan KA Kertajaya oleh KA Sembrani dari PPKA kepada masinis Kertajaya tidak tersampaikan dan banyaknya penumpang dalam kabin masinis. Dalam musibah tersebut, 13 orang meninggal dunia dan 26 lainnya masuk rumah sakit.
Pada tanggal 27 November 2013 pagi, gerbong bagasi warna biru kereta api Kertajaya terbakar, beserta seluruh muatannya. ^[1]
Pada tanggal 21 Februari 2017 pukul 04.00 WIB, Ditemukan hewan penumpang gelap di dalam kereta, yakni seekor Ular Sanca kembang di gerbong 14 KA Kertajaya Tambahan jurusan Surabaya-Jakarta. Kemudian Ular tersebut ditangkap dan diturunkan di Stasiun Tegal pada pukul 04.48, Saat petugas kereta api (PKD) dan TNI bertanya kepada penumpang itu Ular siapa tidak ada yang mengakui. ^[4] ^[5]
Pada tanggal 25 Agustus 2016 pagi, satu gerbong ekonomi ac (K3) serta kereta makan pembangkit (MP2) kereta api Kertajaya terbakar.

Galeri

Kereta Api Kertajaya melewati jalur selatan akibat Semarang banjir
Kereta Api Kertajaya melewati PJL 55 Cipinang (Kredit:Ryan Lee)

Kereta Api Kertajaya melewati PJL 55 Cipinang (Kredit:Ryan Lee)

Referensi

Pranala luar

PT KA Keluarkan Tarif Khusus KA Ekonomi AC
(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia
[1] Ebook jadwal kereta api GAPEKA 2015

[lensindo-1] Lensa Indonesia: Gerbong Ekspedisi KA Kertajaya Mendadak Terbakar Pagi Tadi

[2] Tegal Arum Diberhentikan, Kertajaya dan Tawang Jaya Beroperasi dengan Rangkaian Panjang

[3] Jadwal Kereta Api Lengkap Terbaru GAPEKA 2015 (PULAU JAWA)

[4] Ular di Kereta! Ada Ular Sanca di KA Kertajaya Tambahan

[5] Ada Ular Sanca di KA Kertajaya Tambahan Penumpang Panik

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]