Stasiun Tambun

stasiun kereta api di Indonesia

Stasiun Tambun (TB) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi. Stasiun yang terletak pada ketinggian +19 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi I Jakarta. Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 sebagai sepur lurus.

Stasiun Tambun

Stasiun Tambun baru dalam proses pembangunan, 2019
Lokasi
Koordinat6°15′46″S 107°3′9″E / 6.26278°S 107.05250°E / -6.26278; 107.05250
Ketinggian+19 m
Operator
Letak
km 33+359 lintas JakartaJatinegaraCikampek[1]
Jumlah peronSatu peron sisi dan tiga peron pulau yang bertangga dan sama-sama tinggi
Jumlah jalur4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
LayananCilamaya Ekspres/Lokal PWK (arah Jakarta), Walahar Ekspres/Lokal PWK (arah Purwakarta), Jatiluhur/Lokal CKP, dan KRL Commuter Line
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiIII/kecil[2]
Sejarah
Dibuka1898; 126 tahun lalu (1898)
Elektrifikasi2017; 7 tahun lalu (2017)
Nama sebelumnyaTamboen
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya     Stasiun berikutnya
Templat:KRL Jabodetabek lines
Manggarai
Templat:KRL Jabodetabek lines
Pasar Senen
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalanElektrik tipe Kyosan K5B[3]
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Bangunan lama Stasiun Tambun yang berstatus cagar budaya erat kaitannya dengan Gedung Juang Tambun yang memiliki status yang sama. Pada masa perang kemerdekaan Gedung Juang Tambun digunakan sebagai tempat perundingan pertukaran tawanan perang. Ketika para pejuang kemerdekaan Indonesia yang tertangkap dikembalikan ke wilayah Indonesia melalui Bekasi, serdadu Belanda yang tertangkap dikembalikan ke Belanda oleh para pejuang kemerdekaan Indonesia ke Batavia dengan kereta api melalui Stasiun Tambun lama yang lintasan relnya tepat berada di belakang gedung.[4] Stasiun Tambun pada sisi selatan berbatasan dengan bangunan tersebut.

Stasiun ini kini diganti bangunannya dengan bangunan baru dengan arsitektur modern minimalis yang juga diterapkan di stasiun-stasiun di rencana jalur dwiganda Manggarai–Cikarang. Namun sayangnya, pada saat dibangun, bangunan lama stasiun ini sudah dirobohkan, sehingga sempat dikeluhkan oleh penumpang kereta api karena kepanasan atau kehujanan saat menunggu kedatangan kereta api. Pada saat itu perjalanan KRL Commuter Line sudah diperpanjang ke Stasiun Cikarang. Saat ini Stasiun Tambun baru sudah dapat sepenuhnya digunakan meski masih dalam proses pembangunan.[5][6]

Di samping melayani penumpang lokal dan KRL, stasiun ini juga berfungsi sebagai tempat parkir sementara rangkaian KRL Bandara ARS Soekarno-Hatta sebelum dipersiapkan pemberangkatannya di Bekasi.[7] Akan tetapi, per tanggal 8 September 2019, KRL ini resmi dipangkas perjalanannya menjadi Sudirman BaruBandara Soekarno-Hatta pp karena optimalisasi pelayanan. Terlebih, dari hasil evaluasi, PT Railink selaku operator KRL Bandara merasa bahwa perjalanan KRL Bandara saat melintasi Stasiun Manggarai sering mengalami keterlambatan akibat kesiapan infrastruktur stasiun yang saat ini masih menjalani serangkaian renovasi.[8][9]

Layanan kereta api

Penumpang

Lokal ekonomi AC

KRL Commuter Line

Blue Line (Cikarang branch), tujuan Jakarta Kota dan tujuan Cikarang

Papasan dan persusulan

KA Walahar Ekspres/Lokal PWK tujuan Purwakarta (KA 322C) disusul KA Brantas tujuan Blitar (KA 176) yang melintas langsung

Jadwal kereta api

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Tambun per 8 Juni 2019 (revisi Gapeka 2017).

No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
323C Jatiluhur/Lokal CKP Jakarta Tanjung Priuk (TPK) Lokal Ekonomi AC 05.49 05.51
325D 06.20 06.22
321D Cilamaya Ekspres/Lokal PWK 07.12 07.14
324C Walahar Ekspres/Lokal PWK Purwakarta (PWK) 10.50 10.52
326D 11.55 11.57
327C Cilamaya Ekspres/Lokal PWK Jakarta Tanjung Priuk (TPK) 15.42 15.44
329C 16.18 16.20
322C Walahar Ekspres/Lokal PWK Purwakarta (PWK) 17.10 17.12
328C Jatiluhur/Lokal CKP Cikampek (CKP) 18.02 18.05
330D 19.56 19.58

Insiden

Pada tanggal 12 Agustus 2008 pukul 7.31, KA Lokal 681 jurusan Karawang-Jakarta Kota anjlok di jalur 4. Tidak ada korban jiwa dalam kecelakaan tersebut.[10]

Panorama

Berkas:Reynan-Stasiun-Tambun-Panorama-20140428-092749.jpg
Bangunan lama Stasiun Tambun yang sudah dirobohkan. Dari kiri ke kanan: 1. jalur ke arah Cibitung; 2. ruang PPKA; 3. ruang administrasi dan kepala stasiun; 4. pintu keberangkatan; 5. area komersial; 6. musala dan toilet; dan 7. jalur menuju Bekasi Timur.

Galeri

Galeri Kereta yang Melintas Langsung

Berikut Ini Kereta api yang Melintas Langsung di Stasiun Tambun:

Berkas:P 20160918 170011.jpg
CC 206 13 83 PWT traksi ganda dengan CC 206 16 03 (Calon Dipo Lokomotif Kertapati (KPT)) Dinas KA 161 Bogowonto melintas Langsung Stasiun Tambun
 
KA Lokal Purwakarta tunggu disusul dengan KA 7F Argo Lawu Fakultatif di Stasiun Tambun
Berkas:KA 161 Bogowonto Melintas Stasiun Tambun.jpg
KA Petikemas/Kontainer tunggu disusul dengan KA 161 Bogowonto di Stasiun Tambun
Berkas:KA Lokal Purwakarta lepas Stasiun Tambun Menuju Ke Stasiun Purwakarta.jpg
Sinyal aman KA Lokal Purwakarta berangkat kembali ke Stasiun Purwakarta dari Stasiun Jakarta Kota
Berkas:KA Gumarang Melintas Stasiun Tambun.jpg
Ketika KA 78 Gumarang masih menggunakan Rangkaian Pendek sebelum diganti dengan Rangkaian Panjang melintas Emplasemen Stasiun Tambun
 
KA 131 Parcel ONS melintas Langsung kawasan Stasiun Tambun
Berkas:KA 17 Argo Jati Melintas Stasiun Tambun.jpg
Ketika KA 17 Argo Jati sudah beralih Nama KA Argo Cheribon dengan Kelas Eksekutif (K1 2016/2017) dan Ekonomi Plus New Iman (K3 2016) melintas langsung Stasiun Tambun
Berkas:KA 1 Argo Bromo Anggrek Melintas Stasiun Tambun.jpg
Ketika KA 1 Argo Bromo Anggrek masih menggunakan rangkaian gendut (K1 1997/2001) sebelum diganti dengan rangkaian Stainless Steel (K1 2019/2018) melintas Langsung Emplasemen Stasiun Tambun
 
Ketika KA 31 Argo Parahyangan masih menggunakan rangkaian mild steel (Kelas Eksekutif-Bisnis-Ekonomi) sebelum diganti dengan Rangkaian Stainless Steel(K1 + K3 buatan tahun 2018/2019) Melintas Kawasan Stasiun Tambun

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ antaranews.com. "Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui". Antara News. Diakses tanggal 2019-02-27. 
  4. ^ "Gedung Juang 45, Saksi Bisu Perjuangan Masyarakat Tambun". Situs resmi Pemerintah Kecamatan Tambun Selatan, Kabupaten Bekasi. 2013-06-30. Diakses tanggal 2019-08-26. 
  5. ^ "Stasiun KA Tambun Dibiarkan Kumuh, Ini Alasannya". Poskota News (dalam bahasa Inggris). 2018-08-21. Diakses tanggal 2019-08-26. 
  6. ^ "Penampakan Stasiun Tambun yang Tidak Nyaman untuk penumpang". SINDOnews.com. Diakses tanggal 2019-08-26. 
  7. ^ Media, Kompas Cyber. "Railink Pastikan KA Bandara Tak Ganggu Jalur Stasiun Bekasi". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2019-08-26. 
  8. ^ "Minggu, PT Railink Hentikan Operasional Kereta Bekasi-Bandara Soetta". SINDOnews.com. Diakses tanggal 2019-09-08. 
  9. ^ "Operasional Kereta Bandara Soetta Dari dan Menuju Bekasi Dihentikan". suara.com. 2019-09-06. Diakses tanggal 2019-09-08. 
  10. ^ AntaraNews.com: Penyebab KA Anjlok Belum Diketahui

6°09′42″S 106°50′29″E / 6.1616596°S 106.8413919°E / -6.1616596; 106.8413919{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Stasiun sebelumnya     Lintas Kereta Api Indonesia   Stasiun berikutnya
Templat:KAI lines