Stasiun Naras
Artikel ini membutuhkan rujukan tambahan agar kualitasnya dapat dipastikan. (August 2019) |
Stasiun Naras (NRS) atau juga disebut Stasiun Nareh adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Padang Birik-birik, Pariaman Utara, Pariaman. Stasiun yang terletak pada ketinggian +4 m ini termasuk dalam Divisi Regional II Sumatra Barat. Walaupun diberi nama Naras, stasiun ini secara administratif tidak terletak di Nagari Kota Naras I ataupun Nagari Kota Balai Naras, tetapi terletak di sebelah utara kedua nagari kota itu sendiri. Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.
Stasiun Naras
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nama lain | Stasiun Nareh | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinat | 0°34′15.092″S 100°5′52.415″E / 0.57085889°S 100.09789306°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ketinggian | +4 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Letak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah peron | Satu peron sisi yang agak rendah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah jalur | 3 (jalur 2: sepur lurus) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layanan | Sibinuang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstruksi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jenis struktur | Atas tanah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasifikasi | III/kecil[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sejarah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dibuka | 1 Januari 1911 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ditutup | 1998 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tanggal penting | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dibuka kembali | 22 Maret 2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fasilitas dan teknis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fasilitas |      | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipe persinyalan | Mekanik tipe Siemens & Halske manual dengan blok[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mulai 6 Maret 2019 stasiun ini merupakan terminus dari jalur kereta api Lubuk Alung–Pariaman, tetapi sebenarnya masih ada jalur menuju Sungai Limau yang sudah lama dinonaktifkan sejak zaman penjajahan Belanda. Dahulu, stasiun ini pernah melayani angkutan barang CPO, tetapi semenjak layanan tersebut sudah tidak ada lagi sejak 1998 seiring dengan tutupnya perusahaan kelapa sawit pada waktu itu, otomatis stasiun ini sempat dinonaktifkan.
Saat ini stasiun ini sudah selesai direnovasi dengan bangunan baru yang lebih modern. Rencananya angkutan CPO akan dihidupkan lagi dengan rute hingga menjangkau stasiun ini.[4] Stasiun beserta jalur tersebut telah resmi dioperasikan pada 22 Maret 2019. Perjalanan kereta api Sibinuang yang semula berawal dan berakhir di Stasiun Pariaman, akhirnya resmi berawal dan berakhir di stasiun ini.[5]
Reaktivasi
Reaktivasi Segmen Pariaman–Naras dimulai pada tahun 2015 dengan meningktan kualitas jalan rel yang semula rel R.25 bantalan kayu menjadi rel R.54 bantalan beton, termasuk spoor emplasemen dan dilanjutkan konstruksi peningkatan sepuluh unit bangunan hikmat (jembatan dan box culvert) serta Stasiun Naras.
Peresmian Stasiun Naras dan perpanjangan lintas pelayanan kereta api antara Padang–Pariaman diresmikan oleh Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi pada tanggal 22 Maret 2019.
Layanan kereta api
Jadwal kereta api
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Naras per 1 Desember 2019 (sesuai Gapeka 2019).
| No. KA | Tiba | Berangkat | No. KA | Tiba | Berangkat | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tujuan Padang | Tujuan Naras | |||||
| B1 | - | 05.50 | B2*) | 07.34 | - | |
| B3 | - | 10.05 | B34F*) | 08.58 | - | |
| B5 | - | 14.10 | B4 | 11.50 | - | |
| B7 | - | 16.50 | B6 | 15.59 | - | |
| B8 | 19.11 | - | ||||
Keterangan:
*) = beroperasi secara bergantian, yang mana KA B34F jalan di akhir pekan, sedangkan KA B2 jalan selain di akhir pekan.
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
- ^ DitjenPerkeretaapian (2019-01-14). "Sta Naras mrpkn perpanjangan lintas KA Sibinuang yg sebelumnya lintas pelayanan Sta Padang - Sta Pariaman mjd lintas Sta Padang- Sta Pariaman via Sta Naras. Pembangunan th 2015 dg peningkatan track & dilanjutkan th 2018 peningkatan jembatan. Direncanakan beroperasi th 2019.pic.twitter.com/LGN52FGdJv". @perkeretaapian (dalam bahasa in). Diakses tanggal 2019-01-15.
- ^ "Menhub Resmikan Wajah Baru Stasiun Naras, Layanan Operasi KA Sibinuang Diperpanjang". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2019-03-22.
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia
|
Stasiun berikutnya | ||
|---|---|---|---|---|
| Pariaman menuju Lubuk Alung
|
Lubuk Alung–Naras–Sungai Limau | Sungai Limau Terminus
| ||
0°34′16″S 100°05′51″E / 0.5710873°S 100.0975618°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman
 | Artikel bertopik stasiun kereta api di Sumatera Barat ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |