Stasiun Surabaya Pasarturi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	depo kereta &
	terminal kargo
	Depo lokomotif
	turntable
	±100 m
	±328,08 ft
	JPL 4
	Jl. Dupak
	Surabaya Gubeng
	Sidotopo

Stasiun Surabaya Pasar Turi

B A
Stasiun Surabaya Pasar Turi B A
	Tampak depan Stasiun Surabaya Pasarturi pada tahun 2021 beserta monumen lokomotif B1239
Nama lain	Stasiun Pasar Turi
Lokasi	Jalan Semarang No. 1; Gundih, Bubutan, Surabaya, Jawa Timur 60172; Indonesia;
Koordinat	7°14′40″S 112°43′56″E / 7.24444°S 112.73222°E
Ketinggian	+1 m
Operator	Kereta Api Indonesia (KAI); ; ; ;
Letak	km 229+573 lintas Gundih–Gambringan–; Bojonegoro–Surabaya Pasarturi; km 1+350 lintas Mesigit–Surabaya Pasarturi; km 0+530 lintas Segitiga Mesigit–Surabaya Pasarturi;
Jumlah peron	4 (satu peron sisi yang tinggi, satu peron pulau yang cukup tinggi, dan dua peron pulau yang agak tinggi)
Jumlah jalur	8: jalur 2: sepur lurus jalur ganda dari arah Jakarta-Semarang; jalur 3: sepur lurus jalur ganda ke arah Semarang-Jakarta sekaligus sepur raya jalur tunggal dari dan ke arah Surabaya Gubeng atau Sidotopo maupun dari dan ke arah Kalimas;
Layanan	Argo Bromo Anggrek, Sembrani, Jayabaya, Harina, Gumarang, Dharmawangsa, Sancaka Utara, Kertajaya, Maharani, Ambarawa Ekspres, Komuter Surabaya-Lamongan (SuLam), Ekonomi Lokal Bojonegoro, Ekonomi Lokal Cepu, Komuter Sidoarjo-Indro, Parcel ONS, dan angkutan peti kemas
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	SBI; 4500;
Klasifikasi	Besar tipe A
Sejarah
Dibuka	1 April 1900
Nama sebelumnya	Station Soerabaja NIS
Operasi layanan
Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 237: Jalur tidak dikenal "SuLam".
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (s.d. 2014); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2014-sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	depo kereta &
	terminal kargo
	Depo lokomotif
	turntable
	±100 m
	±328,08 ft
	JPL 4
	Jl. Dupak
	Surabaya Gubeng
	Sidotopo
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Surabaya Pasarturi (SBI), juga dikenal sebagai Stasiun Pasar Turi, merupakan stasiun kereta api kelas besar tipe A yang terletak di perbatasan antara Kelurahan Gundih dan Tembok Dukuh, Bubutan, Surabaya; termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya pada ketinggian +1 meter. Stasiun ini merupakan stasiun dengan ketinggian terendah di Daop VIII dan juga merupakan stasiun utama kedua di Kota Surabaya.

Stasiun ini merupakan tempat keberangkatan dan kedatangan utama kereta api di Kota Surabaya yang melalui lintas utara Pulau Jawa (Lamongan-Bojonegoro-Cepu-Semarang-Cirebon-Jakarta), sedangkan keberangkatan dan kedatangan kereta api yang melalui lintas selatan maupun timur Kota Surabaya dilayani di Stasiun Surabaya Gubeng (semua kelas KA penumpang) dan Stasiun Surabaya Kota (khusus KA lokal dan komuter).

Di halaman depan stasiun ini terdapat monumen lokomotif uap B1239 milik SJS/OJS.

Sejarah

Berbeda dengan stasiun-stasiun lainnya di Surabaya yang dibangun oleh Staatsspoorwegen (SS) dan Oost-Java Stoomtram Maatschappij (OJSM), Stasiun Surabaya Pasarturi dibangun oleh perusahaan kereta api swasta pertama di Hindia Belanda, yaitu Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS). Setelah mendapat keuntungan pada 1890-an, NIS mengajukan konsesi pembangunan jalur baru. Pada 1 September 1897, perusahaan ini mendapat konsesi izin pembangunan jalur kereta api baru lintas Gundih–Gambringan–Bojonegoro–Surabaya.^[3] Supaya dapat menampung penumpang dari Gresik, maka dilakukan pembangunan jalur cabang menuju Gresik. Selain itu, jalur kereta api lintas Babat hingga Merakurak juga dibangun.^[4]

Stasiun beserta jalur kereta api lintas Lamongan–Surabaya mulai beroperasi sejak 1 April 1900. Kemudian pada 15 Oktober 1900, jalur kereta api ruas Gundih–Kradenan selesai dibangun dan pembangunannya dilanjutkan hingga Bojonegoro. Jalur ini selesai dibangun secara keseluruhan pada 1 Februari 1903.^[5]

Nama "Surabaya Pasarturi" diberikan sejak Djawatan Kereta Api mulai mendata stasiun-stasiun di Indonesia pada 1950-an. Stasiun ini diberi nama "Pasar Turi" karena terdapat sebuah pasar dengan nama yang sama.

Bangunan dan tata letak

Emplasemen Stasiun Surabaya Pasarturi dilihat dari Pasar Grosir Surabaya, 2017

Stasiun Surabaya Pasarturi memiliki delapan jalur kereta api. Awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus dari dan ke arah Jakarta–Semarang, sedangkan jalur 3 merupakan sepur raya dari dan ke arah Surabaya Gubeng/Sidotopo maupun Kalimas. Setelah jalur ganda pada segmen mulai stasiun ini hingga Stasiun Kandangan resmi dioperasikan pada 3 September 2014,^[6] jalur 2 difungsikan sebagai sepur lurus jalur ganda dari arah Jakarta-Semarang saja dan jalur 3 difungsikan sebagai sepur lurus jalur ganda arah Semarang-Jakarta.

Sejak Juli 2014, sistem persinyalan mekanik di stasiun ini telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik buatan PT Len Industri.^[7]

Ke arah utara stasiun ini, terdapat jalur kereta api di bawah bangunan pusat grosir sebelum percabangan di utara perlintasan sebidang Jalan Dupak—ke arah barat menuju Kalimas dan ke arah timur menuju Sidotopo sekaligus jalur pintas menuju Surabaya Gubeng.^[8]

Saat ini lintas jalur pada stasiun ini sudah berupa jalur ganda. Dengan adanya jalur ganda tersebut, perjalanan lintas Jakarta–Surabaya melalui jalur utara dapat ditempuh selama 9–11,5 jam dan perjalanan lintas Semarang–Surabaya dapat ditempuh selama 3,5–4,5 jam.

Pada tahun 2019, peron sisi stasiun ini dilakukan pemanjangan dan penambahan kanopi untuk mendukung pelayanan kereta api penumpang rangkaian panjang.

Ciri khas

"Surabaja"

Lagu "Surabaja" seperti pada bel kedatangan Stasiun Surabaya Pasarturi per tahun 2020.

Bermasalah memainkan berkas ini? Lihat bantuan media.

Stasiun ini memiliki melodi penyambutan kereta api bergaya keroncong berjudul "Surabaja" dengan Sundari Soekotjo sebagai penyanyi—dipopulerkan pertama kali oleh grup musik bergenre rock and roll asal Surabaya, Dara Puspita—per tahun 2020. Melodi ini juga digunakan untuk menyambut kedatangan kereta api di Stasiun Surabaya Gubeng per Mei 2021. Pada awalnya, melodi yang digunakan berupa musik instrumental dengan lagu yang sama. Lagu "Surabaja" diciptakan oleh Adjie Rachman dengan mengutip inspirasi dari kelompok teater Bintang Soerabaja serta muncul dalam album studio debut Dara Puspita Jang Pertama.^[9]

Insiden

Pada 20 April 2021, pukul 19.20 WIB, plafon pada ruang tunggu kelas ekonomi Stasiun Pasar Turi runtuh dan menimpa kursi tunggu. Mengingat situasi yang masih sepi, tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini. Akibat dari kejadian tersebut, ruang tunggu kelas ekonomi Stasiun Pasar Turi ditutup. Dugaan sementara, plafon Stasiun Pasar Turi runtuh dikarenakan faktor usia.^[10]^[11]

Layanan kereta api

Penumpang

Antarkota

Kelas eksekutif

Argo Bromo Anggrek, dari dan tujuan Gambir (tersedia kereta eksekutif jenis luxury)
Sembrani, dari dan tujuan Gambir (tersedia kereta eksekutif jenis luxury)

Kelas campuran

Jayabaya, tujuan Pasar Senen dan tujuan Malang (eksekutif-ekonomi plus)
Harina, dari dan tujuan Cikampek bersambung Bandung (eksekutif-ekonomi premium)
Gumarang, dari dan tujuan Pasar Senen (eksekutif-bisnis)
Dharmawangsa, dari dan tujuan Pasar Senen (eksekutif-ekonomi)
Sancaka Utara, dari dan tujuan Gambringan bersambung Solo Balapan-Yogyakarta via Gundih (eksekutif-bisnis)
Blambangan Ekspres, tujuan Semarang Tawang dan Ketapang (eksekutif-bisnis)

tujuan Bojonegoro dan tujuan Sidoarjo (Ekonomi Lokal/KRD Bojonegoro)
dari dan tujuan Cepu (Ekonomi Lokal/KRD Cepu)

Komuter:

dari dan tujuan Lamongan (Komuter Sulam)
tujuan Indro serta dari dan tujuan Sidoarjo (Komuter Sindro)

Barang

Parcel ONS (over-night service), dari dan tujuan Jakarta Gudang
Angkutan peti kemas/kontainer, tujuan
- Kalimas
- Sidotopo bersambung Benteng
- Tanjung Priuk
- Jakarta Gudang

Antarmoda pendukung^[12]

Stasiun kereta api di Kota Surabaya

Legenda

					Pelabuhan Tanjung Perak

					Depo minyak Pertamina Bandaran
Kalimas/
Depo Jln. Jakarta/Jln. Teluk Kumai					Benteng


					Stasiun Sidotopo
					Depo lokomotif Sidotopo



Mesigit					Surabaya Kota SP J T P D R1
Jembatan KA Kali Mas					viaduk dekat SB & shortcut SGU-SBI
FD07 A B SI Surabaya Pasarturi					Tugu Pahlawan
Jalan Tol Surabaya–Gempol
Tandes					Jln. Prof. Dr. Moestopo
SI Kandangan					Surabaya Gubeng 2L FD07
ke Indro					Viaduk Kertajaya
A B Benowo					Ngagel
ke Semarang Tawang					Kali Jagir Wonokromo
					Wonokromo SP J A SI T P D R1 FD03
					Ke Yogyakarta
					Margorejo
					Jemursari
					Kertomenanggal
					Jalan Tol Waru-Juanda
					ke Bangil/Malang/Sidoarjo


Jenis angkutan umum	Trayek (lyn)	Tujuan
Bus kota	F	Purabaya–Jembatan Merah Plaza, p.p.
	P3	Sidoarjo–Dupak–Rajawali–Jembatan Merah Plaza, p.p.
	P5	Purabaya–Jembatan Merah Plaza, p.p. (lewat jalan tol)
Bemo	C	Sedayu–Demak–Karang Menjangan, p.p. (lewat Blauran)
	D	RSI–Joyoboyo–Kupang–Pasar Turi–Sidorame, p.p.
	WK	Tambak Oso Wilangun (depan SPBU)–Petojo (Karang Menjangan)–Keputih, p.p. (turun di Dupak)
	Q	Jembatan Merah Plaza/Kalimas Barat–Pasar Turi–Kupang–Bratang, p.p. (turun di Pasar Turi)
	RT	Rungkut–Bratan–Pangkalan Pasar Turi, p.p.
	BJ	Benowo–Pasar Turi–Jembatan Merah Plaza/Kalimas Barat, p.p. (turun di Pasar Turi)
Suroboyo Bus	-	Purabaya–Rajawali (turun di Halte Pirngadi)^[13]

Galeri

Stasiun Surabaya Pasarturi
Emplasemen Stasiun Surabaya Pasarturi

Lihat pula

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Handinoto. (1996). Perkembangan kota dan arsitektur kolonial Belanda di Surabaya, 1870-1940 (edisi ke-Ed. 1., cet. 1). Yogyakarta: Diterbitkan atas kerjasama Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat, Universitas Kristen PETRA Surabaya dan Penerbit ANDI Yogyakarta. ISBN 9795333739. OCLC 38898570.
^ Paulus, Jozlas dkk. (1921). Encyclopaedie van Nederlandsch-Indië. M. Nijhoff.
^ Archiv Für Eisenbahnwesen. 58. 1935.
^ "DOUBLE TRACK JAKARTA-SURABAYA TERSAMBUNG". Dinas Komunikasi dan Informatika Provinsi Jawa Timur. 2014-09-25. Diakses tanggal 2020-04-19.
^ "PT LEN Industri Segera Rampungkan Pemasangan SIL – Info Kereta Api". kereta-api.info. Diakses tanggal 2018-06-26.
^ "Bangunan Terlalu Dekat dengan Rel". Jawa Pos. 4 Oktober 2015.
^ Liputan6.com (2019-10-20). "Sepenggal Kisah Band Dara Puspita yang Populerkan Lagu Surabaya". liputan6.com. Diakses tanggal 2020-07-07.
^ Media, Kompas Cyber (2021-04-20). "Imbas Plafon Ambruk, Ruang Keberangkatan KA Ekonomi Stasiun Pasar Turi Surabaya Ditutup Halaman all". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2021-04-21.
^ Media, Kompas Cyber (2021-04-20). "Plafon Stasiun Pasar Turi Surabaya Ambruk, PT KAI Pastikan Tak Ada Korban Jiwa". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2021-04-21.
^ "Transportasi". www.surabaya.go.id (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-06-26.
^ JawaPos.com. "Ini Rute dan Jam Operasional Suroboyo Bus" (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-06-26.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
(Indonesia) Pemugaran Stasiun Surabaya Pasarturi, 2016

Stasiun sebelumnya		Stasiun berikutnya
Tandes menuju Gambringan	Gambringan–Surabaya Pasarturi	Terminus
Terminus	Lintas Surabaya Surabaya Pasarturi–Surabaya Gubeng Shortcut SBI–SGU	Surabaya Gubeng lewat viaduk Terminus
Mesigit lewat Segitiga Mesigit menuju	Lintas Surabaya Kalimas–Surabaya Pasarturi	Terminus

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Handinoto. (1996). Perkembangan kota dan arsitektur kolonial Belanda di Surabaya, 1870-1940 (edisi ke-Ed. 1., cet. 1). Yogyakarta: Diterbitkan atas kerjasama Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat, Universitas Kristen PETRA Surabaya dan Penerbit ANDI Yogyakarta. ISBN 9795333739. OCLC 38898570.

[4] Paulus, Jozlas dkk. (1921). Encyclopaedie van Nederlandsch-Indië. M. Nijhoff.

[5] Archiv Für Eisenbahnwesen. 58. 1935.

[6] "DOUBLE TRACK JAKARTA-SURABAYA TERSAMBUNG". Dinas Komunikasi dan Informatika Provinsi Jawa Timur. 2014-09-25. Diakses tanggal 2020-04-19.

[7] "PT LEN Industri Segera Rampungkan Pemasangan SIL – Info Kereta Api". kereta-api.info. Diakses tanggal 2018-06-26.

[8] "Bangunan Terlalu Dekat dengan Rel". Jawa Pos. 4 Oktober 2015.

[9] Liputan6.com (2019-10-20). "Sepenggal Kisah Band Dara Puspita yang Populerkan Lagu Surabaya". liputan6.com. Diakses tanggal 2020-07-07.

[10] Media, Kompas Cyber (2021-04-20). "Imbas Plafon Ambruk, Ruang Keberangkatan KA Ekonomi Stasiun Pasar Turi Surabaya Ditutup Halaman all". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2021-04-21.

[11] Media, Kompas Cyber (2021-04-20). "Plafon Stasiun Pasar Turi Surabaya Ambruk, PT KAI Pastikan Tak Ada Korban Jiwa". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2021-04-21.

[12] "Transportasi". www.surabaya.go.id (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-06-26.

[13] JawaPos.com. "Ini Rute dan Jam Operasional Suroboyo Bus" (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-06-26.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]